旧車 マニア の ソフトバンクホークス 情報 まとめ

「旧車 マニア のホークス 情報」では、昭和の名車から平成初期の懐かしい車まで、旧車愛に満ちた情報をお届けします。また、ソフトバンクホークスの最新試合情報や注目選手の動向も追いかけ、車と野球が好きな方にとってたまらないコンテンツを発信中! 旧車好きが楽しめるメンテナンス術やパーツ情報、ソフトバンクホークスファンとしての視点で綴る試合レビューなど、趣味とスポーツを融合させたユニークなブログです。懐かしいものを愛し、新しい時代も楽しむあなたにピッタリの情報を提供します!

S800

6代目S14シルビアは失敗作だったのか?歴史的な3ナンバー車の評価を考察

シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2、3代目はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。サニ…
74キロバイト (8,850 語) - 2023年12月20日 (水) 20:08



過去の6代目S14シルビアが唯一の3ナンバー車だったとは驚きです。しかし、一部の意見ではS14は失敗作とされているようです。どのような点が失敗だったのか、興味深いですね。

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トヨタ・スポーツ800 デビュー当時「ヨタハチ」が59万5000円で発売へ

能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。 本田技研工業が1963年(昭和38年)から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。 当時トヨタが生産していた最小のモデルである大衆車パブ…
20キロバイト (2,651 語) - 2023年3月18日 (土) 06:25



トヨタ・スポーツ800のデビューはとてもセンセーショナルでした。価格も59万5000円というのは驚きですが、性能やデザインが素晴らしかった!

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重くなってしまったため、トヨタS800は空冷水平対向プッシュロッドエンジンを搭載

ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・スポーツ800に関連するカテゴリがあります。 トヨタ自動車 トヨタ・2000GT トヨタ・パブリカ トヨタ・MR-S ホンダ・S800 ダイハツ・コンパーノスパイダー トヨタ・86 トヨタ スポーツ800 - トヨタ自動車公式企業サイト内のページ。…
20キロバイト (2,651 語) - 2023年3月18日 (土) 06:25



トヨタS800はホンダのエスハチに対抗して「ヨタハチ」と呼ばれるほどの名車でした。重さの問題があったようですが、それでも注目される一台ですね。

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貴重な初期型トヨタスポーツ800が魅せる魂の走り!昭和平成クラシックカーフェスティバルinキャッセ羽生

トヨタ・スポーツ800トヨタ・スポーツはっぴゃく)は、トヨタ自動車工業(現・トヨタ自動車)が1965年(昭和40年)から1969年(昭和44年)にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。 超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。…
20キロバイト (2,651 語) - 2023年3月18日 (土) 06:25



初期型トヨタスポーツ800は、貴重なクラシックカーファンにとって手放せない存在ですね。その独特のデザインと小さなボディは、当時の革新的な技術を感じさせます。これほどまでに可愛らしいスポーツカーは他にはないでしょう。

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ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景をまとめました。よろしくお願いします。
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