旧車マニア情報まとめ

ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景をまとめました。よろしくお願いします。

ローレル



https://youtu.be/33H2_H1YuAY

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
62キロバイト (7,376 語) - 2023年1月23日 (月) 16:55
日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART20です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その10

クーラント液の交換。

見落としがちですが必ずチェック。


901 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 20:51 ID:M9Jtsu4p
C33にC34のグリルって付けれるのでしょうか?





(出典 lh3.googleusercontent.com)

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https://youtu.be/cCpB0eW1IQc

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
62キロバイト (7,376 語) - 2023年1月23日 (月) 16:55
日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART19です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その9

オートマチックフルードオイルの交換。

見落としがちですが必ずチェック。


801 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/03 11:01 ID:kmm5b0UA
C35クラブSターボ(中期・NEO、黒紺)の2回目の車検がすんだ。オイル系を一新したら新車気分になって幸せ。
いろいろ辛口批評を言われ続けた車種であるが、自分には今まで乗ってきて最高の一台。ちょっと不良っぽく見える
デザイン。あまり道路でみかけない希少性?ER34と同エンジンが発揮するその気になれば180キロまで一気に爆加速。
内装はER34より高級感あり。絶版なんでこれから買う人は中古ということだが、私はオススメだね。仲間が増えて
欲しいね。





(出典 picture1.goo-net.com)

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https://youtu.be/ndn2ImX_SI8

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
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日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

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そのPART18です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その8

こまめに洗車をする。

長く乗るためのメンテナンスのひとつです。

701 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/24 00:55 ID:VpF2wfEV
質問。
C33ツインカムメダリスト・12万走行に乗っていまつ。
ATFは新車から未交換。まだ暫く乗るためにはATF交換したほうが
良いのでしょうか。最近、加速が鈍い気がしてまつ。




(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

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https://youtu.be/etvgouctYso

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
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日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART17です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その7

定期的にバッテリー交換をする。

消耗し、劣化するため定期的に交換することが大切です。

601 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/25 00:08 ID:Jf3C2Uga
>>599
激しいですねぇ...( ゚д゚)y-~~




(出典 b-cles.jp)

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https://youtu.be/6wNlGDeTdYQ

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
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そのPART16です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その6

オイルや冷却水の交換をきちんとする。

消耗品をきちんと交換することが大切です。





501 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/19 09:31 ID:RAssfFjc
C35のパンダって実在したのかな?
覆面すら居そうにない雰囲気だが(だって兄弟車がアレなわけで)





(出典 www.ts-style700.jp)

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https://youtu.be/fFsy5fSzi-c

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
62キロバイト (7,376 語) - 2023年1月23日 (月) 16:55
日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

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そのPART15です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その5

定期的に運転をする。

過酷な運転はダメですが乗らな過ぎもだめです。

適度にゆっくり動かし慣らすのは大切です。




401 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/22 10:05 ID:D7wr1sSD
>>400
C35に中期型が存在!?
後期顔+前期尻って漏れの理想なんだけど(w





(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

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https://youtu.be/Uy5i5sNnMIY

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
62キロバイト (7,376 語) - 2023年1月23日 (月) 16:55
日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

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そのPART14です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その4

穏やかな運転を心がける。

旧車は年寄りです。

急発進やスピードの出しすぎなど無理な運転は避けましょう。



301 281 :03/06/07 00:19 ID:pbDNUy8A
>>299
C34のメダリストGは
マークⅡのグランデGに対向する為に出た物で、メダリストより上だよ
ファインビジョンメーター、キーレスエントリーなどが標準で付いてた
但しマークⅡやセフィーロのようにGエンブレムが無いので外見では判らない。
メダリストVはエンブレムがあったのに・・・
C34はマイナーチェンジ前でも前期と後期
マイナーチェンジ後も前期と後期があって
コロコロ仕様が変わってたなぁ。





(出典 usedcarnews.jp)

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https://youtu.be/Pinp49k0t0g

ローレル(LAUREL)は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。 C33型までは、ライバルのトヨタ・マークIIなどと並んで日本を代表するセダンタイプの乗用車として広く認知されていたが、…
62キロバイト (7,376 語) - 2023年1月23日 (月) 16:55
日産 ローレルCLUB-Sに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART13です。

中古車の相場の推移は、支払総額価格帯:47.9 ~ 500万円(平均価格:180万円)

旧車を乗るときの注意事項 その3

エンジンを掛けてすぐに運転しない。

旧車はキャブレター仕様の車が多くすぐの発進は、エンジンに負担をかけます。


201 名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/05/27 16:40 ID:K6vQ3Xk/
LAUREL(・∀・)イイヨイイヨー




(出典 picture1.goo-net.com)

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