https://youtu.be/LiyjSsSy5rI
レガシィツーリングワゴンはなぜ天下を獲り、なぜ日本から去って行ったのか? - ベストカーWeb レガシィツーリングワゴンはなぜ天下を獲り、なぜ日本から去って行ったのか? ベストカーWeb (出典:ベストカーWeb) |
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スバル 3代目 レガシィ(BH/BE)に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。
そのPART6です。
中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:39.9 ~ 249万円(平均価格:118万円)。
旧車の魅力 その6
個性的な人にはうってつけ。
人と違うものが好きな人には、旧車で自分を表現する事ができます。
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中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:39.9 ~ 249万円(平均価格:118万円)。
旧車の魅力 その6
個性的な人にはうってつけ。
人と違うものが好きな人には、旧車で自分を表現する事ができます。
501 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/22(日) 11:29:18.39ID:guSuAK+a0
自分の場合前置き化でブースト1.6掛かったからブーコンで抑えてる
レスポンスは正直すぐ慣れてしまうから悪化は体感できないな HKSのパワーフローを付けた事によるエアフロとの相性から来るデメリットは確かにあるよ たまーに息継ぎする
(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)
レスポンスは正直すぐ慣れてしまうから悪化は体感できないな HKSのパワーフローを付けた事によるエアフロとの相性から来るデメリットは確かにあるよ たまーに息継ぎする
(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)