旧車 マニア がハマった！ キャンプ飯 おすすめ ブログ

旧車マニアが新たな情熱を見つけたのは、自然の中で楽しむキャンプ飯。車を駆って訪れたキャンプ地での食事は、ただの食事以上のもの。昭和の旧車と共に旅した記憶が、味わい深いキャンプ飯とともに蘇る。このブログでは、旧車を愛するすべての人々に向けて、選りすぐりのキャンプ飯レシピをお届けします。自然の中で味わう、旧車マニアだからこそ推薦できる特別なレシピをご紹介。

ランエボ



https://youtu.be/SBYaEUqTRc4

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART9です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その9

車に愛着が湧く。

旧車にはメンテナンスやレストアが必要ですがそのことで車に愛着が生まれます。





801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-8pno [124.208.85.66]) ：2022/03/30(水) 18:44:01.75ID:0YaMAem90
>>800
それは確かにあったね！前側はガラス2重だし、エンジンかかっても気付かない。
俺も嫁もSUV嫌いだけど、アウトランダーだけは2人共に気に入ったよ。トヨ○のRA○4が霞んでしまう。
俺はエボ手放さなず、様子見するけど維持がかなり厳しい。最悪ナンバー切って保管になるかも…
俺もコレでサヨナラします。お邪魔しました。


（出典 www.do-blog.jp）

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https://youtu.be/-Y6wwo-1KwI

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART8です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その8

旧車クラブの活動も盛んである。

同じ旧車を乗る人どうしの横のつながりも盛んに行われています。




701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-W/6I [106.132.67.54]) ：2022/03/13(日) 12:33:52.18ID:T875yLiBa
ランエボの話題どこ？
１７万キロのエボワゴンです。最近、走ってると
下の方から小さく「モーモー」聞こえます。
速度に比例して「モーモー」聞こえます。
ブレーキ踏んでも関係無いみたいです。


（出典 www.gtnet.co.jp）

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https://youtu.be/kr61kkHhSNE

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART7です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その7

メンテナンス次第でまだまだ乗れる。

日本の車は世界的に見てとても優秀で10万キロを超えても充分に乗ることができる個体が多いです。



601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbf-jDWp [121.200.183.180]) ：2022/02/19(土) 18:34:56.55ID:e0RqyNLs0
>>598
８のGSRでもそうなるよ


（出典 s3-ap-northeast-1.amazonaws.com）

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https://youtu.be/cf3DypFtfTI

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART6です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その6

個性的な人にはうってつけ。

人と違うものが好きな人には、旧車で自分を表現する事ができます。


501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a381-qZaj [115.124.234.185]) ：2022/01/21(金) 04:16:46.54ID:PiY0XIBd0
インタークーラーの苔って、熱めの湯をかけたら
枯れませんか？


（出典 ccsrpcma.carsensor.net）

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https://youtu.be/oogcGWTd4fE

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART5です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その5

芸能人が旧車に乗っている。

みんな有名人と同じ車に乗りたいと思うのでしょうね！

401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-dMCj [60.71.28.148]) ：2022/01/07(金) 05:32:33.45ID:AA7uGWMu0
>>399
アジアンだけどダヴァンティのプロトゥーラいいよ


（出典 www.gtnet.co.jp）

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https://youtu.be/W6wTXyshn7c

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37

301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-cFha [1.75.4.207]) ：2021/12/23(木) 10:55:30.17ID:Oh2o3zcXd
モータの寿命を伸ばすために、任意でOFF-ON出来るようにスイッチを割り込ますかなー


（出典 www.gtnet.co.jp）

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https://youtu.be/lqIqcvTgJUk

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37

201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7d-IqX9 [112.68.23.252]) ：2021/11/07(日) 23:25:30.53ID:cs8eR6RJ0
アクリルか、ポリカーボネートのカバーやとあかんの？
シグマが出してると思うが


（出典 www.gtnet.co.jp）

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https://youtu.be/pVchYO6xrJg

三菱・ランサーエボリューション
1992年にデビューしたランサーエボリューションはランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ…
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART2です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その2

デザインが斬新。

今の車にないデザインは、若者にとっては新鮮に映るようです。

101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7b2-kQCP [180.145.34.162]) ：2021/10/20(水) 00:56:10.54ID:2vbGIBWo0
人には「ちゃんと読んだか？」と言ったのに己は「読んでないから知らん」とな？


（出典 naosun.air-nifty.com）

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#オーバーホール
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