旧車マニア情報まとめ

ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景をまとめました。よろしくお願いします。

ランエボ



https://youtu.be/eBfMV6gHeKU

パジェロミニ(Pajero Mini)は、三菱自動車工業が生産・販売していた軽SUVである。 ミニキャブの駆動系統・変速機を流用している。シャーシはモノコックボディにラダーフレームを合わせたビルドインモノコック構造を採用。 発表当時、「人気車パジェロの弟分」として、車名を一般公募したことでも話題となった。…
32キロバイト (3,189 語) - 2022年12月19日 (月) 13:50
三菱 パジェロミニに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART3です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:4.8 ~ 138万円(平均価格:52万円)

旧車の魅力 その3

映画やアニメに登場することが多い。

ルパン3世やイニシャルDなどメディアからの情報で「あの車に乗ってみたい」と旧車ブームに火がつきました。

201 阻止押さえられちゃいました :2022/02/17(木) 08:35:40.68ID:3iyqVqDx
パジェロミニに履かせるタイヤでオンロードベストなタイヤって何がありますか?純正サイズで


(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

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https://youtu.be/Gnq_5KNVIQk

パジェロミニ(Pajero Mini)は、三菱自動車工業が生産・販売していた軽SUVである。 ミニキャブの駆動系統・変速機を流用している。シャーシはモノコックボディにラダーフレームを合わせたビルドインモノコック構造を採用。 発表当時、「人気車パジェロの弟分」として、車名を一般公募したことでも話題となった。…
32キロバイト (3,189 語) - 2022年12月19日 (月) 13:50
三菱 パジェロミニに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART2です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:4.8 ~ 138万円(平均価格:52万円)

旧車の魅力 その2

デザインが斬新。

今の車にないデザインは、若者にとっては新鮮に映るようです。


101 阻止押さえられちゃいました :2022/02/07(月) 01:57:15.17ID:ce3BunjB
>>74
ジュニアに58の物を流用はした
オークションで同じ4極コネクタなのを確認して付けて動いている
ミニも多分一緒


(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

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https://youtu.be/TPG9EuMiK04

パジェロミニ(Pajero Mini)は、三菱自動車工業が生産・販売していた軽SUVである。 ミニキャブの駆動系統・変速機を流用している。シャーシはモノコックボディにラダーフレームを合わせたビルドインモノコック構造を採用。 発表当時、「人気車パジェロの弟分」として、車名を一般公募したことでも話題となった。…
32キロバイト (3,189 語) - 2022年12月19日 (月) 13:50
三菱 パジェロミニに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART1です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:4.8 ~ 138万円(平均価格:52万円)


パターン3 旧車の魅力 その1

昔の思い出がいっぱい詰まってる。

子育てが終わり子供にお金がかからなくなってくると自分の趣味にお金をかける人がいます。

思い出がいっぱい詰まった昔の車にまた乗りたいと思う人が多いようです。

1 阻止押さえられちゃいました :2022/01/26(水) 11:34:09.80ID:K7zwc0ml
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります

荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう

コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね

数少ない仲間です。初代丸目も二代目角目も分け隔てなく
仲良く語り合いましょう

必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします

なかなか新型も出なくてこちらの顔が
ダイナミックシールドになってしまいがちですが (>_<)
諦めずに望みを持ち続けましょう
引き続き、ご歓談くださいませ~
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?carC=MI_S014

前スレ
三菱パジェロミニ 52台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1633997947/


(出典 cartune.me)

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https://youtu.be/nu_V6kNwvpc

1992年にデビューしたランサーエボリューションランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART10です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その10

車に詳しくなる。

旧車にはメンテナンスやレストアが必要ですがそのことで車に詳しくなれる。






903 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f7b-MkSl [14.11.148.64]) :2022/04/23(土) 23:34:30.96ID:SqL/sGnm0
ACDはリレーで直った(らしいんだ)けど、エンジン開けたら4番(運転席から見て左端)に縦にクラック入ってた\(^o^)/


(出典 www.do-blog.jp)
(出典 【4G63】ランエボ スレッド 202【GSR・RS・GT】)
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https://youtu.be/SBYaEUqTRc4

1992年にデビューしたランサーエボリューションランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART9です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その9

車に愛着が湧く。

旧車にはメンテナンスやレストアが必要ですがそのことで車に愛着が生まれます。





801 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f88-8pno [124.208.85.66]) :2022/03/30(水) 18:44:01.75ID:0YaMAem90
>>800
それは確かにあったね!前側はガラス2重だし、エンジンかかっても気付かない。
俺も嫁もSUV嫌いだけど、アウトランダーだけは2人共に気に入ったよ。トヨ○のRA○4が霞んでしまう。
俺はエボ手放さなず、様子見するけど維持がかなり厳しい。最悪ナンバー切って保管になるかも…
俺もコレでサヨナラします。お邪魔しました。


(出典 www.do-blog.jp)

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https://youtu.be/-Y6wwo-1KwI

1992年にデビューしたランサーエボリューションランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART8です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その8

旧車クラブの活動も盛んである。

同じ旧車を乗る人どうしの横のつながりも盛んに行われています。




701 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa91-W/6I [106.132.67.54]) :2022/03/13(日) 12:33:52.18ID:T875yLiBa
ランエボの話題どこ?
17万キロのエボワゴンです。最近、走ってると
下の方から小さく「モーモー」聞こえます。
速度に比例して「モーモー」聞こえます。
ブレーキ踏んでも関係無いみたいです。


(出典 www.gtnet.co.jp)

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https://youtu.be/kr61kkHhSNE

1992年にデビューしたランサーエボリューションランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART7です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その7

メンテナンス次第でまだまだ乗れる。

日本の車は世界的に見てとても優秀で10万キロを超えても充分に乗ることができる個体が多いです。



601 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfbf-jDWp [121.200.183.180]) :2022/02/19(土) 18:34:56.55ID:e0RqyNLs0
>>598
8のGSRでもそうなるよ


(出典 s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)

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https://youtu.be/cf3DypFtfTI

1992年にデビューしたランサーエボリューションランサーGSRおよびRSのバリエーションであり正式にはGSR及びRSエボリューションだった。これは当時のWRCホモロゲーションに合致するグループAのラリーカーを作成するために必要な措置で、この状況はエボVI TMEまで続いたが、エボ
137キロバイト (16,303 語) - 2022年12月19日 (月) 13:37
三菱 4G63 ランサーエボリューションGSR・RS・GTのオーナーの感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART6です。

中古車の相場の推移は、初代三菱ランサーエボリューションがほぼ絶滅状態。

ランサーエボリューションIIは、車両230万円前後。

ランサーエボリューションIIIは、車両価格220万円から300万円。

TOMEI製の2.3Lエンジンに換装された個体は400万円以上。

旧車の魅力 その6

個性的な人にはうってつけ。

人と違うものが好きな人には、旧車で自分を表現する事ができます。


501 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a381-qZaj [115.124.234.185]) :2022/01/21(金) 04:16:46.54ID:PiY0XIBd0
インタークーラーの苔って、熱めの湯をかけたら
枯れませんか?


(出典 ccsrpcma.carsensor.net)

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