旧車 マニア の ソフトバンクホークス 情報 まとめ

「旧車 マニア のホークス 情報」では、昭和の名車から平成初期の懐かしい車まで、旧車愛に満ちた情報をお届けします。また、ソフトバンクホークスの最新試合情報や注目選手の動向も追いかけ、車と野球が好きな方にとってたまらないコンテンツを発信中! 旧車好きが楽しめるメンテナンス術やパーツ情報、ソフトバンクホークスファンとしての視点で綴る試合レビューなど、趣味とスポーツを融合させたユニークなブログです。懐かしいものを愛し、新しい時代も楽しむあなたにピッタリの情報を提供します!

カワサキバイク 一覧

【絶版バイクおすすめ】カワサキ GPZ400R レストア情報


【絶版バイクおすすめ】カワサキ GPZ400R レストア情報


カワサキGPZ400R (ジーピーゼットよんひゃくアール)は、川崎重工業が1985年に発売したロードスポーツタイプのオートバイである。 「アルミクロスフレーム (AL-X CROSS FRAME) 」と呼ばれる独特な形状のアルミ製ダブルクレードルフレームと前後16インチホイールを採用した。エンジン…
15キロバイト (1,672 語) - 2022年5月5日 (木) 09:34



当時大人気だったために生産台数も多く今でも旧車市場には、多くの車両が存在しています。

600ccエンジンを搭載した海外版がロングランヒットを記録しましたが共通部品が多くパーツ等の供給に不安はありません。

旧車としてはコンディション維持やレストアもしやすいと思います。

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【旧車バイク人気250cc】カワサキ バリオス とんでもなく高性能


【旧車バイク人気250cc】カワサキ バリオス とんでもなく高性能


カワサキバリオス(BALIUS)は、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。 バリオスとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前である(BALIUSはそのラテン語経由の英語表記)。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムと“BALIUS”のロゴが…
5キロバイト (456 語) - 2021年12月18日 (土) 11:33



ゼファーは46馬力、CBX400Fが48馬力ということを考えれば、250㏄ながら45馬力の高出力は驚異的と言えまいか。

広く人気のあるバイクで、パーツショップで取り扱うパーツが多いのは、嬉しい。

中古車価格の相場は、35~45万円程度。

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【絶版バイクおすすめ】カワサキ 750RS レストア情報


【絶版バイクおすすめ】カワサキ 750RS レストア情報


カワサキ750RS(ななひゃくごじゅうアールエス)は、川崎重工業(現・カワサキモータース)が1973年から1975年にかけて製造・販売していた総排気量746ccのオートバイである。通称は型式名からZ2(ゼッツーと読む。関西では「ゼットツー」)もしくはやはり関西での通称だが(車名の750RSより)「アールエス」。…
8キロバイト (895 語) - 2022年11月19日 (土) 07:58



人気者の750RSの中古車価格は、依然として高額なのが現状です。よく整備レストアされたものはかなり高額に鳴っています。

パーツは、心配することはありません。

兄弟車のZ1のパーツが共通できることや、リプロパーツもドレミコレクションなど各メーカーから数多く販売されております。

なのでメンテナンスやコンディションの維持に頭を抱えることは、殆どないと思います。

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【絶版バイクおすすめ】カワサキ Z1000MKⅡ レストア情報


【絶版バイクおすすめ】カワサキ Z1000MKⅡ レストア情報


カワサキZ1000MKII(ゼットせんマークツー〈北米仕様はKZ1000MKII〉)とは、川崎重工業が1978年から1980年にかけて製造販売していた総排気量1015 ccのオートバイである。 1972年の発売以来4年続いた Z1/Z900 はZ900-A4(1976年モデル)では環境対策化され、…
10キロバイト (1,290 語) - 2022年11月11日 (金) 10:04



販売された当時よりも今の旧車ブームで日本車の価格がバク上がりしてる状況が続いてます。

カワサキ Z1000MKⅡも例外ではなくかなりの高値で推移しております。
他のバイクと違う特徴は、カスタムされた車両の方が完全なノーマルよりも人気が高く値段も高くなります。

パーツに関しては、カスタムパーツがいろいろなメーカーからたくさん販売されていますので心配ありません。

比較的良好な状態のものを見つければ、パーツも豊富なので自分好みにカスタマイズしていく楽しみもあります。

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【カワサキ Z1000R 1型~2型】現役ライダーが乗ってみたい国産旧車 第9位


【カワサキ Z1000R 1型~2型】現役ライダーが乗ってみたい国産旧車 第9位


カワサキZ1000R(ゼットせんアール)とは、川崎重工業が1982年から1983年に製造販売したオートバイである。市場ではKZ1000RとZ1000R2通りの表記があるが、KZは北米仕様で、Zはそれ以外の仕様である。 Z1000R1は、KZ1000 (J1)…
4キロバイト (490 語) - 2021年12月21日 (火) 08:34



レーサーレプリカで発売されてのがこのZ1000R。

その時のレーサーは、皆さんご存知エディ・ローソン。

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【カワサキ ゼファー400/400χ】20代~30代が乗ってみたい国産旧車 第2位


【カワサキ ゼファー400/400χ】20代~30代が乗ってみたい国産旧車 第2位


カワサキゼファー(ZEPHYR)とは、かつて川崎重工業が製造販売していたオートバイであり、排気量別にシリーズ車種として製造されていた。 ゼファーとは「西風」である。かつてのZシリーズを想起させるZで始まる英単語を命名するにあたり、川崎重工業の二輪車製造拠点工場である兵庫県明石市から吹く業界への新…
43キロバイト (3,288 語) - 2022年11月16日 (水) 05:18



「火の玉カラー」のアニバーサリーモデルが人気。

ゼファー400/400χは、見た目の変化はあまりない。

どちらも399ccの空冷4気筒DOHCエンジンだが2バルブではなく、4バルブに変更されている。

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【カワサキバイク旧車一覧】カワサキ 750RS ただのサイズダウンではなかった。


【カワサキバイク旧車一覧】カワサキ 750RS ただのサイズダウンではなかった。


カワサキ750RS(ななひゃくごじゅうアールエス)は、川崎重工業(現・カワサキモータース)が1973年から1975年にかけて製造・販売していた総排気量746ccのオートバイである。通称は型式名からZ2(ゼッツーと読む。関西では「ゼットツー」)もしくはやはり関西での通称だが(車名の750RSより)「アールエス」。…
8キロバイト (895 語) - 2022年11月19日 (土) 07:58



Z1の最高遺伝子を相伝した至宝のナナハン。

900CCのエンジンを750にサイズダウンするのではなくノウハウを駆使して一から作り上げた逸品。

Z1を凌ぐ性能に仕上げた。

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【カワサキ Z1/Z2】20代~30代が乗ってみたい国産旧車 第5位


【カワサキ Z1/Z2】20代~30代が乗ってみたい国産旧車 第5位


カワサキ・750RS(ななひゃくごじゅうアールエス)は、川崎重工業(現・カワサキモータース)が1973年から1975年にかけて製造・販売していた総排気量746ccのオートバイである。通称は型式名からZ2(ゼッツーと読む。関西では「ゼットツー」)もしくはやはり関西での通称だが(車名の750RSより)「アールエス」。…
8キロバイト (895 語) - 2022年11月19日 (土) 07:58



旧車市場においては、Z2の方がZ1よりも高値で取引されてます。

Z1は900CCで、Z2は750CCです。

新車価格は、Z1が約571,500円(海外輸出車のため)
      Z2が 418,000円

2021年5月現在の相場 Z1 約280万~660万
          Z2 約450万~788万


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ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景をまとめました。よろしくお願いします。
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