旧車マニア情報まとめ

ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景を今日の最新情報とともに発信して行きます。よろしくお願いします。

スズキバイク 一覧


【絶版バイクおすすめ】スズキ GT380 レストア情報


スズキ・GT380
スズキ・GT > スズキ・GT380 GT380（ジーティーさんびゃくはちじゅう）とは、スズキがかつて製造販売したオートバイである。通称は“サンパチ”。 1972年に発売されたロードスポーツモデルである。乾燥重量は169kgで、空冷2ストローク直列3気筒エンジンに6速トランスミッションを組み合わせ…
9キロバイト (1,367 語) - 2022年1月25日 (火) 04:54



GT380の絶版車としての人気はけっこう高く、しかも中古車でのコンディションに関わらず高値で取引されています。

2サイクルエンジンは、4サイクルエンジンより部品点数が少ないのでメンテナンスは、比較的容易にできます。

人気車種なのでパーツに関しても、ネット市場での当時物の販売もたくさんありますしリプロパーツも各メーカー出してますので、車両のコンディション維持・メンテナンスに困るようなことはないです。

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【絶版バイクおすすめ】スズキ GSX1100S KATANA レストア情報


スズキ・カタナ
カタナとは、スズキ株式会社が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。本項では主にGSX1100S・GSX1000S・GSX750Sについて解説を行う。 1980年9月西ドイツ（現・ドイツ連邦共和国）で開催されたケルンモーターショーにカウル付きプロトタイプGSX1100S KATANA…
64キロバイト (6,201 語) - 2022年11月19日 (土) 08:00



中古車市場での販売台数もかなり豊富に残っています。これは、1981年の販売開始以降、マイナーチェンジを繰り返しながらもモデルライフが永く2000年まで販売され続けたともあります。

またパーツの入手も問題なく、メンテナンスは、心配ありません。

ただ趣味でカスタマイズされた車両が多いため、ノーマルにこだわる場合は、レストアの際にノーマルパーツ探しにそれなりの費用と労力が必要ではないかと思われます。

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【旧車バイク人気250cc】スズキ バンディット 250cc 好き嫌いが分かれる


スズキ・バンディット
バンディット（Bandit）は、スズキが販売しているオートバイの車種。排気量、製造年次、仕様地別に数種類がある。車名のバンディットとは「山賊」や「無頼漢」などを表す語。 なおバンディットの正式型番はGSF（ジーエスエフ）であるため、本項ではGSFシリーズとして発売された車両についても記述する。 バンディット1250/S…
13キロバイト (1,482 語) - 2022年10月14日 (金) 14:29



水冷4発の250㏄で、ザリやゴキの250を世に送り出したスズキの250ccは10代のバイク乗りに大人気の旧車両。

独特なフォルムはまさにスズキらしいが好き嫌いがはっきり分かれる事が多い。

アフターパーツはかなり多く、比較的入手しやすい点も人気の秘訣であう。

中古車価格の相場は30～45万円程度だが、20万円台でも、こまめに探せばそれなりの車両を手に入れることは可能のようだ。

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【スズキバイク旧車一覧】スズキ GSX400F スパルタンなやつ


スズキ・GSX400F
GSX400F（ジーエスエックスよんひゃくエフ）は、スズキが製造販売していたネイキッドタイプのオートバイのシリーズ車種。 GSX400シリーズにおいて、GSX400Eシリーズに続いて登場したのが1981年発売のGSX400Fシリーズである。 モデルネーム末尾の「F」は4気筒エンジン搭載車であることを示す記号となる。…
4キロバイト (458 語) - 2021年11月26日 (金) 22:54



2ストロークから4ストロークへスズキのイメージを払拭すべくリリースされた一台。

その後、いち早くエンジンの水冷化やアルミフレーム化を図ったGSXシリーズはさらに大きな存在感を持つことになる。

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【スズキバイク旧車一覧】スズキ GS250E なんでザリ？


スズキ・GSX250E
X400Eの下位モデルであるが、専用フレームが与えられ軽量に仕上げられた。1982年のマイナーチェンジにより燃料タンク、サイドカバー等の形状が、GS650G風に変更され「KATANA」のペットネームが追加された。 型式：GS25X 標準現金価格：320,000円 GSX250E（1980年）…
6キロバイト (343 語) - 2021年12月10日 (金) 09:44



中型での「スズキのバイク＝実用バイク」というセオリーを払拭するべく登場したバイク。

スズキ初の4st250CCバイク。

ザリとは「タンクの形状がザリガニみたい」なのでつけられた愛称。

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【スズキ GSX1100Sカタナ】現役ライダーが乗ってみたい国産旧車 第1位


スズキ・カタナ
カタナとは、スズキ株式会社が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。本項では主にGSX1100S・GSX1000S・GSX750Sについて解説を行う。 1980年9月西ドイツ（現・ドイツ連邦共和国）で開催されたケルンモーターショーにカウル付きプロトタイプGSX1100S…
64キロバイト (6,201 語) - 2022年11月19日 (土) 08:00



刀をイメージしてデザインされたフォルムが先鋭的でドキモを抜かされました。

空冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジン搭載。

世界が認めた斬新で過激なスタイルを持った市販車。

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【スズキ RG500ガンマ】現役ライダーが乗ってみたい国産旧車 第10位


スズキ・ガンマ
ガンマ（Γ ＝ギリシア文字）とは、スズキが販売していたオートバイのシリーズ車種である。同社のグランプリレーサー「RGΓ」（RG→RGA→RGBの次に"RGC"でなくギリシア文字の3番目でありギリシア語で「栄光」を意味する「ゲライロ」の頭文字のΓを使いRGΓとした）にちなんだネーミングである。…
11キロバイト (1,671 語) - 2019年7月7日 (日) 03:58



ロードレース世界選手権500ccクラスに出場したスズキワークスマシンであるRGΓ500のレプリカモデルです。

2スト最速マシンを公道で乗れるというユーザーの夢を叶えました。

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【スズキ GSX1100Sカタナ】20代～30代が乗ってみたい国産旧車 第3位



それまでのオートバイのデザインの概念を変えた革命児的存在。

「カタナ1100」と呼ばれるほうが正式名称より多い。

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