旧車マニア情報まとめ

ケンメリGT-Rに憧れてパンフレットを眺めては、ため息をついてました。 個性あふれる昭和の車には夢があった。 目を閉じるとエンジン音とともにあの頃の思い出がよみがえる。 昭和の良き時代に青春を送った私ですが今の若い方にもぜひ知ってほしい旧車の魅力と昭和の風景をまとめました。よろしくお願いします。

シルビア



https://youtu.be/wb-yPucBuDg

シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベー…
66キロバイト (8,057 語) - 2022年12月12日 (月) 07:25
日産 15系 シルビアに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART9です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:65 ~ 999.8万円(平均価格:287万円)。

旧車の魅力 その9

車に愛着が湧く。

旧車にはメンテナンスやレストアが必要ですがそのことで車に愛着が生まれます。

801 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1180-qWm8) :2018/07/13(金) 17:33:26.84ID:uvNBrW4R0
マトモならピンク色にせんわな


(出典 motorz-garage.com)

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シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベ…
73キロバイト (9,098 語) - 2023年2月16日 (木) 19:56
日産 S15 シルビア に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART9です。

旧車が高い理由その9

旧車ごとに旧車會などが存在しインフラが整っている。

新しい情報や相談にも乗ってくれたりするようです。旧車を買う人の裾野が広がっている。

801 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 86a1-Rm+0) :2019/06/28(金) 16:28:23.89ID:D3R1wk9R0
ビス止めできるスマホホルダー探さないと



(出典 Youtube)


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https://youtu.be/ow-r0-1XxaQ

シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベー…
66キロバイト (8,057 語) - 2022年12月12日 (月) 07:25
日産 15系 シルビアに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART8です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:65 ~ 999.8万円(平均価格:287万円)。

旧車の魅力 その8

旧車クラブの活動も盛んである。

同じ旧車を乗る人どうしの横のつながりも盛んに行われています。




701 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b18-zwut) :2018/06/07(木) 06:49:49.49ID:88RbNrF10
ワイパーの最大速度ってどんな場面で使うんだろうな


(出典 motorz-garage.com)

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シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベ…
73キロバイト (9,098 語) - 2023年2月16日 (木) 19:56
日産 S15 シルビア に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART8です。

旧車が高い理由その8

渇水状態になった車は、値段が上がります。

年々台数が少なくなっています。


701 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-8h4b) :2019/05/25(土) 13:54:59.44ID:QpKAhajrd
今だと17インチと18インチどっち履いてる人が多いんだろ?
最近17インチで履きたいアルミがあったんだけどFキャリバーが干渉して断念した



(出典 Youtube)


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https://youtu.be/hTPAMPLrhrI

シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベー…
66キロバイト (8,057 語) - 2022年12月12日 (月) 07:25
日産 15系 シルビアに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART7です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:65 ~ 999.8万円(平均価格:287万円)。

旧車の魅力 その7

メンテナンス次第でまだまだ乗れる。

日本の車は世界的に見てとても優秀で10万キロを超えても充分に乗ることができる個体が多いです。



601 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4eaf-5US3) :2018/04/25(水) 23:58:21.29ID:ltwI6zn30
5年くらい前まで乗ってて、降りて最近買おうと思って2ヶ月ほど前からここ見始めたけどここって変にドライというか変に冷めてるやつ多いのな
というか変な乗りというか、年齢的に若者が多い車だからなのか?


(出典 cartune.me)

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シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベ…
73キロバイト (9,098 語) - 2023年2月16日 (木) 19:56
日産 S15 シルビア に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART7です。

旧車が高い理由その7

1960年~1970年を中心にレーシングカーとして活躍していたクラシックカーがブームとなっている。

またそれに追従する形で1980年~1990年に大人気だったネオクラシックカーと呼ばれている国産スポーツカーがブームとなっています。


601 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hJLA) :2019/04/19(金) 18:52:02.34ID:B43fccvNa
>>594
ここにいる人ってシルビアイズバック願ってんちゃうの



(出典 Youtube)


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https://youtu.be/0nILWa0wxEQ

シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベー…
66キロバイト (8,057 語) - 2022年12月12日 (月) 07:25
日産 15系 シルビアに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

そのPART6です。

中古車の相場の推移は、車両本体価格帯:65 ~ 999.8万円(平均価格:287万円)。

旧車の魅力 その6

個性的な人にはうってつけ。

人と違うものが好きな人には、旧車で自分を表現する事ができます。


501 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM11-a3l6) :2018/04/05(木) 19:46:59.80ID:KLy88x/GM
圧縮が下限切っちゃった


(出典 www.professor-auto.com)

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シルビア(SILVIA)は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車(2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称)。 初代はダットサン・フェアレディ、2代目以降はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。ベ…
73キロバイト (9,098 語) - 2023年2月16日 (木) 19:56
日産 S15 シルビア に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART6です。

旧車が高い理由その6

希少な車であればあるほど手に入れたいと思う人が増えています。

絶版車を所有することがその人のアイデンティティになっています。


501 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacf-+EhN) :2019/03/29(金) 18:50:19.21ID:sDqPO/OmaNIKU
DIじゃないって言いたいだけやろjk



(出典 Youtube)


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