日産シルビア S12のカスタム文化への深い潜入
日産シルビア S12は、1980年代から1990年代にかけての車両であり、今でも多くのカスタム愛好家に愛されています。このブログでは、S12のカスタム文化に焦点を当て、その魅力を探ります。
カスタムパーツの豊富さ
日産シルビア S12は、エアロパーツやマフラー、サスペンションなど、幅広いカスタムパーツが利用可能です。これにより、車の外観や性能を自分好みにカスタマイズすることが可能になります。
カスタムの多様性
S12のカスタムシーンは多様です。ドリフト用の車両から、日常のストリートカーまで、幅広い用途に合わせたカスタムが楽しめます。
コミュニティのサポート
S12オーナーのコミュニティは非常に活発で、カスタムに関する知識やアドバイスが豊富です。これにより、カスタム初心者でも安心してプロジェクトに取り組むことができます。
まとめ
日産シルビア S12は、その豊富なカスタムオプションとサポートするコミュニティのおかげで、今なお多くのファンに愛され続けています。自分だけのユニークなS12を作ることで、自動車文化の一部に参加しましょう。
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＜ツイッターの反応＞
（出典 @mofuitachi0217）
鼬乃大将(イタチのたいしょう)
@mofuitachi0217あぁ～誰か…S12シルビアの ハッチバック持ってないかな… 出来れば…前期が欲しい 距離とか状態とか気にしないから
（出典 @aikoukai1）
快調
@aikoukai1返信先:@OaKQI7DuPGPPZNb このボディラインだと、Ｓ１２シルビアも惚れ惚れですけどね。
（出典 @hahahihopes）
旧車マニア情報まとめ
@hahahihopes日産「シルビア（S12型）」4代目デビュー。“白い稲妻”と呼ばれたトップモデルが復活！ kyuusyamania.club/archives/25653…
（出典 @hatsukaichiyuji）
祐治
@hatsukaichiyuji次の他3品の売却した自動車模型は、いずれもアオシマのS12シルビアHBのプラモデルと同メーカーのH100系ハイエースのプラモデルと同々メーカーのH200系ハイエースのプラモデルを同じく #アルパーク北棟 2階の #駿河屋 へ売りました。(Xの画像添付は4枚までしか入らないのですいません) pic.twitter.com/4ZdkBDCiM9
（出典 @GTR34_jdm）
MeLTy-Kiss
@GTR34_jdmS12シルビア知ってる人いるの
（出典 @230cedric）
もよた
@230cedricグループAのS12シルビアはアクシデントで廃車になってたのか…
（出典 @kara_yomogi）
蓬ガレージ(ワクチン4回済)
@kara_yomogiS12シルビア、85年は各メディア編集者と辻本征一郞さんが組んで参戦、86年はキヤノンシルビアに。87年もオートテックカラーで登場…する筈だった。(AS87/05/15) pic.twitter.com/q1hbdklN4s
（出典 @yq8PA58LHtBEzTk）
佐々木ど～よ(日本歯科だじゃれ活用協会)
@yq8PA58LHtBEzTk返信先:@iage0214 リトラのクルマは憧れですよ！ アコード、シルビア（s12）、インテグラ、（あと何があったっけ？🤔） そうなんですね～🤗、、確かにノーマルで積丹半島、、リトラが開かない！！😱 昼間にリトラ上げて、無点灯で走りたかったデス！🤤
（出典 @montclr2）
ぐっちゃん
@montclr2昨日のハチミーで気になった車 これ、ドイツ仕様のS12シルビアで オーナーさん曰くドバイから持ってきたらしい笑笑 本当よく見つけてくるよなぁ〜 pic.twitter.com/PWq0FwHdW0
（出典 @HAPPY_RAlNBOW）
みつるっぴ🌈
@HAPPY_RAlNBOW当時ナンのS12シルビアおる🫨
