シルビア S12は、1983年から1988年まで日産が製造したスポーツカーです。当時の日本では、FR（フロントエンジン・リアドライブ）の軽快な走りとスタイリッシュなデザインで人気を博しました。しかし、現在では、その希少性や歴史性から、旧車（クラシックカー）のファンにも注目されています。

レストアの際の重要なポイント

部品の入手の難しさ: シルビア S12は、生産台数が少なく、現在では廃車や事故で減少しているため、純正部品や社外部品の供給が不足しています。

  • オークションサイトや中古パーツショップで探す
  • 他の車種や海外モデルの部品を流用する
  • 部品を自作する
  • レストア専門のショップに依頼する

エンジンの選択の重要性: シルビア S12には、様々なエンジンが搭載されていました。

  • CA18ET：直列4気筒 1.8L ターボ
  • CA18DET：直列4気筒 1.8L ツインカム ターボ
  • FJ20E：直列4気筒 2.0L
  • FJ20ET：直列4気筒 2.0L ターボ
  • VG30E：V型6気筒 3.0L

内装や外装の仕上げの重要性: シルビア S12は、当時の流行や個性を反映した様々なカラーやデザインがありました。

  • 内装や外装の状態や汚れを確認する
  • 内装や外装のクリーニングや補修に必要な材料や技術を用意する
  • 内装や外装の塗装やコーティングには、色や質感にこだわる
  • 内装や外装のアクセサリーやステッカーには、オリジナルやレアなものを選ぶ

シルビア S12は、旧車の中でも、とても魅力的なスポーツカーです。レストアによって、その魅力をより引き出すことができます。レストアには、多くの困難や挑戦がありますが、それもまた、シルビア S12の魅力の一つです。シルビア S12のレストアに興味のある方は、ぜひ、挑戦してみてください。




＜ツイッターの反応＞


佐野 継雄
@tsun_gt

YouTubeでAW11をレストアする動画見てて めちゃくちゃ懐かしくなったのでこの画像を これは私が30数年前に乗ってたMR-2です 中古で買って赤にオールペンしてます(もちろん業者様で) S13シルビアも乗ってたんですが画像が１枚も無い あとS12と初代CR-Xと２代目プレリュードも #AW11 #MR2 pic.twitter.com/9ZI1pX765D

（出典 @tsun_gt）


タグ ：
旧車一覧
旧車おすすめ
90年代旧車
80年代旧車
70年代旧車
中古車
相場
レストア
オーバーホール
メンテナンス