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＜ツイッターの反応＞
（出典 @Mazda_PR）
マツダ株式会社
@Mazda_PR◇ニュース◇ 本日、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約販売を開始します。 ☑新開発した発電用ロータリーエンジンを採用 ☑特別仕様車「Edition R」を設定 詳細はこちら🔽 mzd.bz/20230914_news pic.twitter.com/PutRWg7g6E
（出典 @tkunknowns）
taka ver2.0
@tkunknownsMX-30 Rotary-EV 水冷1ローターで排気量0.830L レシプロ換算(単室容積×ローター数×1.5)すると 0.830×1×1.5=1.245 1.2L相当…でいいのかな？
（出典 @fumiioo）
石川史夫 🈲
@fumiiooロータリーエンジン復活！マツダ MX-30 Rotary-EV 発表速報 & 詳細解説 by 島下泰久 × 難波賢二 youtu.be/Sjk07SGZJc8?si…
（出典 @nationara）
nationara
@nationaraMazda MX-30 Rotary-EV。 発電用としてロータリーってすごくいいよね。レンジエクステンダーとしてこれほど良いエンジンは他にないよね軽いし。
（出典 @aigis3）
おっさん@mazda3ユーザー
@aigis3このMX-30 Rotary-EV、バッテリーのみで107kmらしいが50Lのタンク容量でエンジンによる燃費が出てないからトータルの航続距離がどんなもんか分らんな
（出典 @Ryou_opencar）
りょう@ロードスターブラウントップ
@Ryou_opencarもし、MX-30 Rotary-EVカブリオレが出たら買っちゃうかも。 そういえば昔、ファミリアカブリオレって車もあったなぁ。
（出典 @CX30YOSHI）
よっし〜
@CX30YOSHIなんだかんだでMX-30 Rotary-EV欲しいぞ。モーターの走りの気持ちよさはサクラで体感済みなので、マツダのEVがどんな走りになるのか興味津々。なお、嫁が許さない模様。
（出典 @aigis3）
@aigis3マツダ、新型8Cロータリーエンジンを発電機とするシリーズ式プラグインハイブリッド「MX-30 Rotary-EV」予約受注開始 価格は423万5000円～491万7000円 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/1531…
（出典 @Joy_RSR2）
じょい
@Joy_RSR2試乗しに行ってこよ(*´ω｀*) マツダ、新型8Cロータリーエンジンを発電機とするシリーズ式プラグインハイブリッド「MX-30 Rotary-EV」予約受注開始 価格は423万5000円～491万7000円 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/1531…
（出典 @taku2_4885）
taku2
@taku2_4885ブログ更新しました✍ 本日から予約受注が開始された「MX-30 Rotary-EV」の内容をまとめてみました。 個人的にはCセグメントでCX-60 PHEVと同じ容量のバッテリーと燃料タンクを載せているのが特にスゴイ気がしていますが、あとは早く走りを体感してみたいですね・・・。 taku2-4885.hatenablog.com/entry/2023/09/…
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