マークIIマークツー、MARK II)は、トヨタ自動車が1968年(昭和43年)から2004年(平成16年)まで製造・販売していた高級乗用車(Dセグメント)である。 1968年に、クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場する。4代目までは「コロナ・マークII
66キロバイト (7,658 語) - 2023年9月2日 (土) 05:05



長い間待っていた復活ですね!コロナマークIIの往年のカセットデッキも懐かしさを感じます。新旧の融合がとても魅力的です。




<ツイッターの反応>


うちやまじょーじ
@V4AkeyRyX6Zmrmf

返信先:@kameyama_ukiyou 3代目マークⅡが狙っていた年齢層って〜どこなんだろ?(4代目は狙っている年齢層が若くなった?)

(出典 @V4AkeyRyX6Zmrmf)

亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

3代目コロナマークⅡの4気筒version pic.twitter.com/23JyHpAWqQ

(出典 @kameyama_ukiyou)

亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

3代目コロナマークⅡsedan後期型・・・ やっぱ前期型の方が好きかな~❣💛💛 このボディに四角いグリルは合わない気がする pic.twitter.com/mZRcDcwgIh

(出典 @kameyama_ukiyou)

亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

3代目コロナマークⅡの2DoorHardtopも同様 やっぱり前期型が渋くてコンセプトに会っている 僕的には渋さを追求したのがこの3代目だろうと思っているから、頑張って高級感出そうとしたのが裏目に出た感じ? そう見えますが 皆さんはどうですか? pic.twitter.com/jvMo0iExaD

(出典 @kameyama_ukiyou)

亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

3代目マークⅡの前期型と後期型って何時もその時の気持ちのよって感想が変わる、どっちがカッコいいかって悩み😅 今はやっぱ前期が渋くていいかな~とSedanに関しては思う 後期型は頑張って高級感出そうとしてるけどコンセプトがそうじゃないからな~ どうですか?皆さんは? pic.twitter.com/7s3xpzQmRq

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亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

3代目コロナマークⅡのミニカーだが、千差万別、精度もここまで違うと流石に・・・ pic.twitter.com/1YaeUOOfst

(出典 @kameyama_ukiyou)

亀山💛右京
@kameyama_ukiyou

返信先:@konayuki_msz006 当時このクルマにフルスモーク貼ったらよく警察に‼ひぇ~~😱😱😱 3代目マークⅡに仕掛けられましたわ‼ひぇ~~😱😱😱 若かったからな~🍀 この後初代クレスタの後期型に乗り換えたら平和になりました❣💛💛 同じくフルスモークあってましたがね~

(出典 @kameyama_ukiyou)