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＜ツイッターの反応＞
（出典 @c6jgHx90zAKiiRR）
梅島駅前立ち食いそば雪国
@c6jgHx90zAKiiRR昨日はロードスターの誕生日と言うことで 遅れました(ﾉД`) ＮＡ6を5年 ＮＡ8を7年 ＮＢ2を12年 トータルで24年 唯一無二のハンドリングとフィーリング マツダには感謝の言葉しかありません #ロードスター pic.twitter.com/g9f2u62dL7
（出典 @HAZEL_RAH5556）
Hazel-rah@青ウサギ
@HAZEL_RAH5556オルテガハイウェイ(Ortega Hwy: Route 74)は留学中夜な夜な車で攻めてました。いい峠です また走りたいなぁ [マツダ ロードスター]ＮＢターボ 専用スプリング＆専用ビルシュタインダンパー（オルテガ・スペシャル） #minkara minkara.carview.co.jp/userid/160669/… via @minkara
（出典 @GT7_Request）
グランツーリスモ7への要望
@GT7_Request#グランツーリスモ7のアップデートで追加してほしいクルマ #GT7 マツダ ロードスター NB8C @Kaz_Yamauchi @thegranturismo pic.twitter.com/kS5FuzpdCx
（出典 @zxsr1150ymkw）
やまかわだ・B・プジョティ
@zxsr1150ymkwマツダ ロードスターNB6C 中古車 個人出品 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11…
（出典 @Bridge_Open_AiR）
@Bridge Open AiR 🐸
@Bridge_Open_AiR返信先:@kuraoch 僕は当時知らなかったのですが、MR-Sって、やはりマツダNBロードスターにもろにぶつけて販売していたので、廉価モデルが約170万スタートって驚きでした そして、マツダがトヨタに負けまいと、NBロードスターの価格を更に値下げしたらしい 1997年当時って現在とは逆カオスで、買い手には嬉しかったね
（出典 @bsports_jp）
ビースポーツ事務局【JAF公認 ブレインズモータースポーツクラブ（B-Sports）】
@bsports_jpちなみに、関西マツダさんの動画はVol.3まで公開されています。 公募で集まったメンバーが、走行距離10万キロを超えるNBロードスターをレース用車両として、エンジンオーバーホールを含めた車両製作をされています。 youtu.be/IO1JqjhZzU8
（出典 @kyojibambi）
kyoji
@kyojibambiディラーの中古車を購入したことあるけど購入時の話と異なる部分や約束が守られないことは普通にあったな。 マツダのロードスターNBなんて古い車だけどディラーはこだわってなおしてくれたな。
（出典 @YOKOHAMANORI）
ペスカトーレN
@YOKOHAMANORIマツダ ロードスター nb8c 平成11年3月 ７１０００km このNB良いなぁ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q11…
（出典 @MAKOTOs0007）
真
@MAKOTOs0007冗談抜きで マツダ ロードスターのND型を今買って、維持に努めれば良い気がするんだよな NAやNBの経歴不明なタマ買うより健全且つ安価な維持出来そうな それでも旧車買いたいなら「買ったその日に動かなくなるかも」位の期間限定意識が無いとキツいかも
（出典 @gSacqZctcnyygx9）
いよかんドール
@gSacqZctcnyygx9まあそれはさておき､国内外で大きな反響を呼んだロードスターはその後NA型からNB型へのフルモデルチェンジを機に｢マツダ･ロードスター｣名義で販売され､それから約2年半後の2000年7月に｢世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー｣としてギネスブックの認定を受けました｡
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