インプレッサ(IMPREZA)は、SUBARU(旧・富士重工業)が生産・販売している乗用車である。 初代インプレッサは1992年に発売された。現行型となる6代目は5ドアハッチバックのみ設定であるが、過去には2ドアクーペ(初代)やスポーツワゴン(初代・2代目)、5代目までは4ドアセダンも販売されていた…
212キロバイト (27,917 語) - 2023年4月23日 (日) 15:50

(出典 kurumadouraku.shop)


「GR/GVには最新の安全技術が搭載されているということで、私も購入を決めました。特にアイサイトがすばらしいですね。車間距離を自動調整してくれたり、ブレーキを自動でかけてくれたりするので、安心感があります。これによって、長距離ドライブも快適になりました。」

301 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 06:34:04.24ID:IVNh+3I70
風呂上がりに髪を乾*とき、
ハゲなら速攻終わるんだろうなぁっていつも思います
でも禿げたくはないがw



(出典 Youtube)





302 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 12:16:48.58ID:txmLkobJ0
>>301
拭くだけ。

>>296
LEDA LA01を2013年11月くらいから使ってるが、全く光量も落ちないしファンも壊れてない。
ハロゲンやHIDよりも明るくて見やすいよ。

303 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 17:34:45.46ID:52wuVf790
>>265
プレジャーレーシングサービス
大垣

304 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 19:00:41.75ID:4C+SFREe0
今日Dの担当に聞いたんだけど、どうも次期型WRX STIはダウンサイジングするみたい
1.8リッターターボで現行並みのスペックになるのではって言われた
多分MTは残るみたい、ひょっとしたら無くなるかも
頼むからダウンサイジングとCVTオンリーはやめて欲しい
高回転まで気持ちよく回って3ペダルMTがいいな

305 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 19:12:29.79ID:Ep+zJrcU0
>>304
マジか!?
2リッターターボと3ペダルMTはやめて欲しくない
EJ207みたいなエンジンを出してほしい
もし、1.8ターボで2ペダルだったら、ずっとGRBスペ C乗り続けるわ

306 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 20:44:23.25ID:LbEVlYQn0
ディーラーの人がよく言ってるけど、未発表の新車についての情報源ってベストカーとかマガジンxだってさ。

307 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 20:46:34.93ID:LbEVlYQn0
個人的は滅多に使わない高回転型より、2000ソコソコからドンと加速できるトルクフルなエンジン希望だわ。
最新の直噴2.4lターボをSTI用にチューンしてくれればそれでよい。

308 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 20:47:54.60ID:mIngitEb0
あくまで2Lターボにこだわって
メルセデスの360PSだったかを超えてみて欲しいw

311 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 04:04:45.60ID:MUNZLmjp0
>>308
やっぱり2リッターターボがいいやね

312 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 08:27:45.22ID:5iZpeFG60
>>308
AMG A45は360ps→後期で381ps
そして新型は2リッターで400オーバー

309 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 21:27:13.52ID:dyoZ4bVp0
VABが出る前は次期STIは1.6ターボになるとかって記事や予想が出てたな
レヴォーグ用1.6ターボの開発を適当に解釈したんだろうけど

310 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 22:55:57.48ID:5No0zoxj0
今のGRBが煙のように消えてなくなる訳じゃないから、不動車になるまで乗りつぶすわ。

313 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 12:55:18.82ID:jcky0dCM0
高い車買って山道でも首都高でも新東名でもリミッターカットした旧型のGR/GVに置いてかれる惨めな自分を正当化しないとやってられないんだろうが、残念ながらスレ違いだ。

コスパの悪い負け犬をホルホルしたいなら、あっちで思う存分やりゃいい。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550666247/

314 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 14:27:15.39ID:AebW/7Ok0
よく分からないけど、リミッターカットすれば新東名で高い車の前に出れるとでも?

A45は純正の速度リミッターが変わる何とかパッケージってのがあって、それつけると270キロだってさ。

>以前計測したGRBは、550psを誇る2.2L+GT3037Sタービン仕様で260.9キロ。



ちなみにウチは80キロくらいでも嫁子供から精神的リミッターがかかるw

315 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 14:53:43.61ID:b4TJPAv30
そりゃギア比の問題で仕方ないわな。
で、A45は乗り出し400万で買えるのか?ん?

318 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 20:47:51.54ID:AebW/7Ok0
>>315
安い車はそれなり、当たり前の話。

320 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 23:38:07.97ID:K2j2TJYH0
>>318
価格帯違う車を引っ張り出したのに、公道サーキットで完膚なきまでに連敗街道まっしぐらのA45ネタでまだ引っ張るの?
生産性ゼロの*ーやってて虚しくないか?
*ばいいのに。

328 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 02:35:46.68ID:GiVhCAJf0
>>320
日本語読めないなら書かなくていいよ。
高い車に、GVBがリミッターカットだけで新東名で勝てるとか言うファンタジーを語る奴がいるから、目を覚まそうぜ!って言ってるだけだよ。

316 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 15:51:34.39ID:T8pqo3bP0
2.2Lにしたら高回転まで回らないんじゃない?
ストロークが長くなるはず

317 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 20:45:02.50ID:YXvUDtV40
一般道で速い遅いとかどーでもいいわ
大事なのは乗っててドライブしたくなる車って事

319 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 22:04:28.38ID:6RLWbK6k0
2.2Lは径広げるだけじゃないかな。
ノッキングしやすくなるだろうから結局上まで回しにくくなりそうだけどw

321 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/22(金) 23:46:09.55ID:bOl9TJLG0
安いそれなりに負けるとは

当たり前はどこ行った?

322 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 00:03:59.52ID:+pi/hEtL0
GRBも出たての頃は盆栽だなんだと言われたが、A45こそ高価な盆栽ってことになるわな。
さすがメルセデス様www

323 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 00:05:14.92ID:+pi/hEtL0
あ、そうだ。
A45が滅法強いシチュエーションあったわ。
まっすぐな道で信号ダッシュwww
あれは速いwww

329 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 02:36:02.60ID:GiVhCAJf0
>>323
それな。

324 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 01:23:08.38ID:nC3UWl+N0
gvbでタイヤを四本積む場合、どうやって積んでますか?
トランクに1本、リアシートを倒して2本立て積んで、その隣に斜めに1本くらいしかできそうになかったのですが

325 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 01:31:12.22ID:Xjd4qWna0
ダンボ引いて重ねたら

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 01:31:48.61ID:Xjd4qWna0
ごめんgrbと見間違えた

327 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 01:58:06.22ID:NvBf0ELR0
245/40R18なら後席倒して縦に3本積めたわ
んでトランクに1本

330 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 02:51:06.93ID:GiVhCAJf0
いい加減スレチだけど、プロが乗るとシビックやVABより速いんだな。

>『Mercedes-AMG A 45 4MATIC Challenge』として日本全国のサーキットタイムアタックで基準タイムを記録しているメルセデスAMG A 45 4MATIC。
>そのドライバーは、谷口信輝プロや片岡龍也プロなど現役GTドライバーも含まれ、たとえば筑波サーキット・コース2000では谷口プロが1分4秒726というタイムを残すなど、そのポテンシャルの高さは折り紙付きだ。

>今回の特別仕様車はパワーシートをマニュアル化、ナビゲーションやキーレスシステムを省くなどして、AMGラインナップとしては初めて500万円台となるメーカー希望小売価格583万円(消費税込み)としているのも注目点。

でも、公道サーキット(何それww)では負け続けてるんだっけ?

332 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 07:11:02.02ID:hSb9Z+F+0
>>330
こんな値段で買えるのか
1000万くらいするもんだと思ってた

333 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 08:41:52.51ID:GjGOmu2/0
>>330
価格的に乗り換え先に急浮上だよ
いつまでたってもハッチバック出さないからSUBARUが
その価格ならナビとか快適装備付けて、こみこみ700万くらいだよね?

331 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 06:55:45.90ID:Y/IncfFs0
で、おまえさんはプロドライバーなの?
プロドライバー様まで引っ張り出してこないと、信号ダッシュ以外で勝てない車に価値なんてあるのかよw
盆栽いじり捗って楽しいか?www

334 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 09:18:31.51ID:gckbGdre0
早く買い換えてブクマから消し去ればお互いイヤな思いしないで済むのにねぇ。
スレタイ読めねえのかメクラどもは。

335 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 15:08:37.43ID:EU/23HSl0
荒れる原因作ってなんかごめん
排気量このままでさらに馬力上がったら
面白いなって思っただけなんだ

現実はFA20ターボで400psとかやったら
ブローしまくりで話にならないんだろうけど…

337 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 17:47:57.46ID:Y/IncfFs0
>>335
てめえのエンジン勝手にいじり倒して500でも1000でも馬力あげてから出直せよ*が。

336 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 15:37:49.02ID:okGCLVCQ0
タービンと燃料系交換で400psいくぞ
俺のA型はピストンリングヤバイみたいだからそこまではやってないけど

338 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 19:45:51.86ID:XTfhPI3h0
a型乗り
エアクリマフラー現車合わせで三万キロでエンジンブローしたよw

339 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 20:13:32.15ID:WMRd7Oaw0
エアクリマフラーだと340ps位かな。触媒も変えてたら360ぐらいか。
棚落ちした?

340 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/27(水) 11:45:12.16ID:0qFb8JvG0
GRFに乗っており走行距離95000キロなのですが中古(69000キロ)で購入した時から走行中急に3~4秒くらい車がガタガタと振動しアクセルを踏みっぱなしにしていると壊れそうな症状が出るのですが何が原因かわかる方いらっしゃいますか?
ちなみに加速中でもギアの変速時でもなく速度を60~100キロでキープしているとき症状が出ることが多いです。
ディーラーでもチェックしていただきましたがエラーが出てなく治りませんでした。

341 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/27(水) 12:46:35.36ID:i2KM0YRV0
>>340
ロックアップが滑る?ような状態は出るよ
症状は5速ロックアップ状態、時速60~80kmくらい。
速度にあった回転数を維持できるかできないかくらいのスロットル開度で
推測される原因
・過走行でATFを換えてない
・コントロールバルブ不具合

俺の場合は症状が出て間もなくコントロールバルブのソレノイド不具合で
コントロールバルブAssy交換になって、そのときATFも必然的に交換になったのでどちらが主原因かは不明だけど、
レヴォーグのコントロールバルブでもソレノイド不具合でロックアップ不良は散見されるので、
ハワステポンプと同じでSUBARUの持病かもね

コントロールバルブAssy交換はこみこみ23万くらい
22万キロまでATF無交換だったw
ロックアップ不良が出だしたのは21万キロくらいかな

343 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/28(木) 15:36:54.20ID:FXtQ7u+q0
>>341
返信ありがとうございます。
ATFは11月ごろに指定の距離になったので交換しました。
調べてみたところ書いていただいた通りソレノイドセンサーの故障のような気がします。
これは症状が気にならなければ直さなくても問題はないのでしょうか?

342 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/28(木) 08:22:22.43ID:Qu0PKJqQ0
それを変えてもまた15万キロ走ればその部分がへたってくると。

344 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/28(木) 21:31:12.26ID:avr8/DhA0
そのうちギア抜けみたいな症状が出るから、
それまでは置いといてもいいんじゃ

345 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/30(土) 17:33:07.04ID:Ed/Jqi/Q0
ストップランプのリコールって、いつ出てたん?
知らなかったっす。

346 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/30(土) 23:51:15.36ID:9qEfTXNm0
純正エアエレメントって高いのね
社外のお安いのってどうなんでしょう?
噂ではアイドリングが不安定になるとか?!
E/G入口から出口まで古ノーマルです

347 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 00:07:32.76ID:EltDqd0/0
高いって言ったって一枚数万する訳じゃないし、フルノーマルなら純正でいいんじゃない?

348 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 07:07:14.80ID:f0Q0b1UC0
経験上アイドリング不安定になるのは枠が変形して隙間の空くブリッツのやつ
枠のガッチリしたアペックスに変えたら不安定は無くなった

349 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 07:59:19.67ID:eDjfWLWC0
stiのは無問題

350 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 08:17:25.35ID:r0uc0+Yn0
そういえばVA系のみなさんはエアクリボックスにスペーサー噛ましたりしてるけど、GRGVGHGE系に乗っててそんなスペーサー噛まさなきゃ困るようなことってあった?
18万キロも走っていて、全く心当たり無いから逆に心配になってるわ。

351 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 19:04:45.73ID:f0Q0b1UC0
あの炎上GVまたテレビでやってるw

352 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 19:43:38.54ID:LE+wYIZT0
首都高上野線で無理な車線選択した結果、自業自得炎上したGV?

353 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 00:52:28.59ID:/rhqF2FO0
そのgv

354 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 05:18:13.16ID:fvu7Ll2w0
あれは恥ずかしいよな
例え生き延びたとしても、切腹するレベルだわ。
ああいうイキリみたいなのはGV乗りに多いよなwww

355 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 05:57:27.02ID:Gr7N2ayS0
保険料率も高いんじゃなかったっけ?GV

356 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 16:29:02.88ID:wUAHRFeh0
だいぶ上の方で話題に上がったハイビームのLEDなんだけど、お勧めの商品ってありますか?
中華は信用が出来ないので、それ以外でお願い致します

357 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 17:07:56.19ID:945QxhtV0
IPFとかPIAAとか買っておけば問題ないだろう。

358 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 19:20:09.86ID:wUAHRFeh0
>>357
ありがとう
早速調べてみます

359 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 20:28:30.12ID:7rSCzEUB0
みんカラのパーツレビュー見るといいよ
たくさん載ってるから

360 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/02(火) 07:19:12.29ID:WvdrREOs0
初期不良品レベルのゴミでもないと高評価レビューになる欠陥ECサイトのガイジ書き込みは参考にならんだろ…

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/02(火) 08:11:10.99ID:8MsWf9US0
test

362 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/03(水) 22:31:41.19ID:bhHgI/f60
gvb-eもエアバッグリコールなのね
最終型なのに…

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/03(水) 23:46:24.36ID:onKNja9i0
エアバッグリコールの時に助手席のサンバイザーに貼られたシールの糊が残っててめっちゃベタベタするんだけど、
スバルって*なの?

364 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/03(水) 23:54:57.68ID:88on3r2J0
そんなの気にすんなや
神経質だな

365 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/03(水) 23:57:02.78ID:16dC0/Ol0
あーそんなのあったな
助手席座らないから気にしたことないな

366 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 00:05:58.56ID:yxVPeZ550
俺も犬しか助手席に乗せたこと無いから一年以上気付かなかった。
陽射しが強い日に助手席に女乗せたら怒るなこりゃ。

367 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 06:30:24.74ID:eGVz4QCW0
VABは今年もマイナーチェンジがあるみたいだね。
何でGR/GVはフルモデルチェンジがあんなに早かったの?
現行に比べて、そんなに不人気だったとは思わないけど
寧ろデザインはVABよりGVBの方が格好良いと思う

379 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 19:56:23.94ID:+iNKakTv0
>>367
GRは2007年10月(発売)~2014年8月(販売終了)だからそこまで早くは無いと思うけど(GVは追加モデルだから2010年からだから販売期間は短めだけど)
むしろベースモデルのGHが4年でFMCして早かった

368 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 06:35:07.16ID:SuIFEG890
実際はこんなところか?
✖マイナーチェンジがある
◯フルモデルチェンジできない

369 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 07:30:54.97ID:Mj88Qji20
GR/GVの歴史にも東日本大震災が影を落としてるだけよ。

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 12:48:30.92ID:5GBMxKK20
GRF乗りですが一本二万程度のタイヤでオススメとかありますか?
現在は中古車で購入したままのRE002を使っているのですが同程度のものだとやはり値がはりますかね…?
サーキットで走るようなことは滅多にないのでそこまでガチガチのものでなくていいんですが…

374 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 13:32:57.28ID:5Il0K66m0
>>370
ピレリ、ミシュランもあるよ

388 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 08:08:29.72ID:R66t5obM0
>>370です、やはり値段的に難しいみたいですね…
知り合いがハンコックをすごく推してきますがここで教えてもらったタイヤで考えてみます!

371 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 12:50:31.71ID:P0m4qpt90
二万円でオススメできるタイヤはアジアンくらいしかないのではないか
(むしろおすすめできない)

372 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 12:57:28.27ID:Io9qspHe0
DZ102とかRS-02とか海外製S001とか

376 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 15:29:15.90ID:mAKEupRz0
>>372
海外製のS001と日本製のS001って何が違うのかな?

373 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 13:31:57.18ID:5Il0K66m0
点検パック継続のご案内ハガキ来たけど
これおトクなの?
なんとなくやってたけど

375 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 14:20:38.45ID:uuffa4ms0
俺はコンチネンタルDWS06

377 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 15:31:41.94ID:My/v4DCI0
アドバンフレバって2万位じゃなかったっけ

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 15:34:42.63ID:F4I4iqva0
海外製ならあるけど中途半端なところ2万出して買うならお金出してまともなの買うか安物アジアンで回す方がいいんじゃ

380 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 20:48:28.11ID:efSTxalC0
海外製S001は検品が雑な感じかな。代わりに安い。
グリップ自体の差は特にないと思う。
個人的にはDZ102よりDZ101の方がタイヤの剛性あって好き。

381 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 22:53:54.28ID:EVoNE14B0
VABはフルモデルチェンジはできないし、スパッと生産終了にするわけにもいかないしで
とりあえず小改良で延命させようという末期のスポーツモデルにありがちなパターンになってるね。

383 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 01:04:50.75ID:vQi5RpVG0
>>381
なんでFMC出来ないの?

385 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 06:04:21.04ID:zjEnGtK50
>>383
EJ20のような競技、ハードなスポーツ走行に耐えられる新型エンジンの開発が遅れているというのが全てだろう
流石に次期型にEJ20は使えないしな

389 383 :2019/04/05(金) 09:30:32.08ID:Fu0Gc6mO0
>>385 なるほどー
>>386 w
ありがとう

382 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 23:08:02.89ID:3itVtRxw0
プロクセスr1rがあるじゃないのよ

384 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 01:26:32.00ID:n8EiQZ5S0
続きはVAスレでね。

386 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 07:12:39.44ID:UC4uhDeq0
そもそもフルモデルチェンジして出したVABがGVBとなんも変わってない(ように俺にはみえる)なのに
その次に出すモデルまで何も刷新されてなかったらびっくりだろ(笑)

387 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 07:36:02.15ID:W0v+ibHU0
*してねろ

390 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 10:29:08.17ID:N3F3RG3y0
新しいエンジンが無い
変速機も同じの使うしかない
センターデフも使いまわし

どうすんのこれ

391 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 12:09:09.44ID:qqJf519K0
20世紀から枯れた技術の使い回しですから今更

392 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 12:38:09.85ID:Qnfz+lwv0
VABはGVBのがわだけを変えただけですから今更

393 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 12:41:57.52ID:ElSZjOr/0
乗り換えた奴らは速い速い言うが、そりゃ後から出たモノが遅けりゃ大問題だろと。

394 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 15:51:32.85ID:zNl1zPjh0
現行インプはガワ(ボディ=SGP)の進化が革命的だなんだと騒がれてたのに、
STIの進化はエンジンパワー、トランスミッション、センターデフだけが評価されるみたいだなw

いずれにせよ、レボーグの次期型が出るまではSTIもお預けかな、、、

395 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 16:01:28.22ID:XqNen5dv0
普通にSGPシャシーにちょいイジったレボーグ2000のエンジンといつもの6速MT積んで
ドヤ顔で出してきそうで怖いわ

396 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 16:06:48.57ID:+AeTe94y0
SGPって、MT用になってなくね?

397 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 16:44:26.29ID:DvbMTs2j0
SGPにfa24 ditをちょっといじった330psくらいのを乗っけて、
2ペダルMTにしてハッチを出してくれたら、嫁を騙して乗り換えるわww

ファミリーカーユースを考えると、セダンと3ペダルはマイナス要因。
あと、いい加減、2Lから卒業して欲しい。同じ2L 4WDのランエボはもう*だのだから、拘る理由もないよね。

398 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 16:45:01.44ID:DvbMTs2j0
そんなの出ないの分かってて書いてるんだけどさ。
まだしばらくはGRB乗るぜ。

399 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 17:10:16.25ID:xhDHBY0G0
このままGVに乗り続けるか、もういっそスバルを見限って他社いくかしか無いわ
今のスバル車はあまりにも魅力が無い

400 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/05(金) 17:41:46.95ID:T76ojw1G0
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