フォレスター(FORESTER)は、SUBARU(旧・富士重工業)が1997年から製造・販売しているミドルクラスのクロスオーバーSUVである。 プラットフォームをインプレッサと共有し、モノコック構造を持つことからクロスオーバーSUVに分類される。車高を下げて舗装道での安定性を高めた「クロススポーツシ…
154キロバイト (20,508 語) - 2023年3月21日 (火) 05:28

(出典 jaos.co.jp)


スバルフォレスター 3代目は、シャープでスポーティなデザインが魅力的ですね。特に、グリルとライトの一体感がいい感じです。

301 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 20:20:40 ID:86Ml0LkX0
マフラー交換した理由は走りとルックスのため?それともノーマルが
錆でだめになったから?





(出典 Youtube)





303 274 :2010/12/11(土) 21:13:55 ID:Gxxowqxk0
>>301
もう書いてるけど、太鼓腹を隠したかったからだよ。元々飛ばさないから走りには満足してるし、
バイクと違って家人を乗せるから音も静かな方がいい。結果的には予想以上に満足だよ。


302 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 20:27:42 ID:4wVMRznW0
ステンの錆びないノーマルっぽいマフラーが欲しいな。
マフラー替えるのって基本的に音だけでしょ?
トルクスカスカになるし、基本的にATでマフラー交換の車見たら萎えるな。


304 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 21:47:19 ID:86Ml0LkX0
なるほど車体下の出っ張りをなくすということね。そんなに出てたかな?
明日よく見てみよう。


305 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 22:30:35 ID:loZV3UjO0
カタログ値の話だけどプラチナとプレミアムって40kg違うわけだ。
タイヤは同じサイズ。
そして10*15モードが15.0と13.6

40kgの違いで燃費は変わる?


306 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 23:01:55 ID:dgkPmc9UO
新設計のFBか、信頼性のEJか営業クンは、どっちも長所しか語らんからな。

教えてくれ♪


307 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 00:13:28 ID:5lssaQng0
★自動車カタログアクセスランキング

①「日野」FJクルーザー (あえてこう呼ばせてもらうw)
② スバル トレジア
③ トヲタ プリウス
④ スバル フォレスター
⑤ ニサーン セレナ

※2010年12月10日現在(毎日更新)
ttp://autos.yahoo.co.jp/

ランキングにスバルが2車種入っているのも驚きだが、
フォレスターってそんなに人気あるのか…w

え?工(ry


308 名無しさん@そうだドライブへいこう :2010/12/12(日) 01:30:49 ID:9mqJo4hF0
あの~、↓のスレ主そちらで引き取ってもらえませんか?

東京スバルさんに出入禁止にされました6
http://yuzuru./test/read.cgi/auto/1290558926/


309 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 02:32:37 ID:el9HXesCO
フォレスターって中古車のサイト見てたら、年式新しくて走行距離がやたらと少ないのがたくさんあるんだが、やっぱり売れていないのだろうか。しかも200万前後で


313 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 08:51:55 ID:hmKV1IFL0
>>309
>>312

僕も昨日の夜たまたま見たんよ

スポーツリミテッドとフィールドリミテッドの2000kmくらいなのがうじゃうじゃだったね
試乗車もあるんだろうけどちょいと頑張って登録しなきゃいけなかった時期があるんかなって。


315 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 09:16:15 ID:HTsGm9Vy0
>>313
デラ在庫→C型でたから登録して中古でさばくしかないって流れなんかね


310 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 06:55:36 ID:V9+FvP8EP
登録台数が全部売れてたとしても、売れてるとは言い難い数字だろう。
日本では、だけどね。


311 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 07:16:58 ID:VHI9vb0k0
SUVの中ではエクスに次いで売れてるよ。
「みんなと同じ」が嫌いな俺としては売れてほしくないけど。一般ユーザが自分の車や欲しい車の売れ行きを気にする心理は理解できん。

>>307
マイチェンしたから一時的にサイトへのアクセスが増えるのは当たり前。



312 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 07:33:18 ID:HTsGm9Vy0
>309
それ試乗車だったやつ


314 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 09:06:37 ID:7RZVMQDo0
FB型エンジン良いわ。全回転域で均等に力が詰まってる感じ。


316 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 09:33:58 ID:hmKV1IFL0
いろんな絡みであるんだろね。
僕の知り合いが先代レガシィ2.0iBスポーツを半年落ち3000kmで160万円で買ってたわ。MC直後だけど。
スバル系レンタカー会社が大量に400台放出したんだってさ。





317 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 10:50:19 ID:+OINFeoC0
スバル系レンタカーなんてあるか?


318 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 11:55:06 ID:j7VYTtWv0
俺もマフラー交換したい…でも、車検が不安で出来ない。
自分で交換出来る技術があれば、気軽に出来るんだろうけど…。


319 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 11:56:56 ID:hmKV1IFL0
スバル系レンタカーがほんとにあるかは知らないけど知り合いが買ったとき全国的に同じようなレンタカー落ちの2000~3000kmの中古車がかなりの数出てたわ。
レンタカー登録なんではじめの車検が2年になるんで値下がり率が大きかったみたい。



324 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 19:26:41 ID:N2JDHgmK0
>>319
オリックスレンタカーは確か東京スバルの
子会社だよ



337 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:07:10 ID:Tx5DtQnS0
>>324
整備の関係あるからそんな気まぐれでレンタカーにするか中古市場に出すかとかないからw
個人店じゃないんだから


338 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:08:49 ID:JsikP86E0
>>324
http://www.orix.co.jp/auto/company/gaiyou.htm
>株主 オリックス 100%出資

http://www.tokyo-subaru.co.jp/web/company/company.html
>関係会社 株式会社オリックスレンタカー富士

よくわからんが、オリックスレンタカーそのものが子会社というわけではなさそうだ。


320 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 17:15:51 ID:el9HXesCO
プッシュスタートってあった方がいいのですか?


321 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 17:55:21 ID:Xkf2aeEY0
ポケットからキー出す手間が省けるだけ
エンジンスターター持っている人ならほぼ不要
どちらかと言うとキーレスアクセスの方が役に立つのではないだろうか


322 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 18:02:06 ID:jd70os8u0
ドアを開けるときに使わない!?



323 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 18:04:29 ID:ZOZCLDNB0
xsat試乗してきた
乗り心地ええわあ、感心したでえ
ストレス無く走れるから、残り少ない毛髪にもやさしそうやわ


325 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 19:50:34 ID:cNlP1cn+P
>レンタカー落ちの2000~3000kmの中古車

レンタカーの割に走行が少なすぎる気がするが・・・


328 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 20:39:30 ID:lUwW+id30
>>325
元レス氏が試乗車と間違えてると思う


334 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 23:02:24 ID:hmKV1IFL0
>>325
色んな絡みでレンタカーとして引き受けたけど使わないから中古車で出したんでしょ。


326 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 20:20:32 ID:gHZkhq8w0
フォレスターのキーレスってドアノブの取っ手のボタンを押さないと開かない仕様ですよね?
こないだインプレッサ乗ったらドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってた・・


327 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 20:36:00 ID:ElMDkLkc0
>>326
A、B型は知らんが、C型は同じですよ


330 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 21:46:21 ID:gHZkhq8w0
>>327

C型はドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってるってことですか?
ちなみに僕はA型です。
交換できないかなぁ・・


333 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 22:19:29 ID:ElMDkLkc0
>>330
何も触らずドアとノブの間に指入れるだけでロック解除しますよ。
ちなみにアクセスキー持って近づくと、ルームランプが点灯します。


329 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 21:24:39 ID:ateFG0cF0
皆さんどんなナビ使ってますか?
メーカーオプションとディーラーオプションだと大きな違いはあるのでしょうか。


331 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 21:52:37 ID:zvP4+ULz0

C型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますw
全車はフィットだったので燃費は5割増は充分覚悟してまして現在
1000キロ走行時で平均燃費は1一取る
0C型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますw
全車はフィットだったので燃費は5割増は充分覚悟してまして現在
1000キロ走行時で平均燃費は1一取る



332 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 21:58:42 ID:ZOZCLDNB0
>>331
街乗りですく?
街乗りでそれならよいねえ


335 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 23:14:52 ID:Ky7KXDgi0
Sエディション契約してきました!
OPは
ベースキット・Dナビ+カメラ・ETC・コーティング
くらいで、乗り出し350でした。


納車はまだ先ですが、今から楽しみです!


336 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 23:39:24 ID:fF0IRh07P
今、XTに乗ってるけどSエディションに乗り換える価値あるかな?
パワーは文句なしだけど、燃費がねぇ


340 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:18:36 ID:thEJi1ve0
>>336
XT乗ってるヒトが燃費気にするの?と思って見たら、カタログ燃費かなり違うなw
まあ、買い換えるほどの魅力があるかどうかはその人次第だけど、俺ならカスタムに金使うね。
マフラー交換やピボット導入とか。実際俺の場合、ちょっと大きめのカスタムはマイチェン後にする事が多い。
カスタムする事で新型への羨ましさもなくなって、一段と自分のクルマに愛着が沸くよ。


343 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 01:47:38 ID:zGKo+tswO
>>340
確かにねぇ。色々いぢってると愛着がわくだろうね。まぁカスタム次第でATでマフラー変えるなよ、とかSUVで車高落とすなよ、とか色々言われることもあるだろうけど。


353 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 17:16:39 ID:Sc2aaVLn0
>>343
ATでもXTの場合はマフラー変える意味はあるよ。
特にエコカー減税対応のXTは燃費改善の為にターボの効きが遅く設定されてるから、マフラー交換で始動がスムーズになる。
特にインテリジェントモードが使い易く感じられる。まあ、燃費はその分下がるけどね。


342 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:42:15 ID:crO1lQjN0
>>336
だったら、今すぐミッションをMTに乗せ換えてください。

Sエディは2500ターボとは言え、トルコンでパワーを
ロスっているから、性能的にはXT-5MTと変わらないよ。

試乗した時の感想。


339 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:09:14 ID:Tx5DtQnS0
アンカー間違い、>>334が○
>>328のいう通り試乗車か水増し用の登録車が正解


341 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 00:19:09 ID:QushqQaM0
C型がでたからB型在庫の処分と考えるのが普通だろう


344 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 08:55:56 ID:lBd6S0zb0
いじるのは勝手だけどコンセプト否定のいじり方や性能や機能を落とすいじり方をするとアホに思われるだけ。
コンセプト否定はメーカー否定と同じようなもの。


346 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 09:59:59 ID:1243ndaB0
>>343-344
ATでマフラー交換と言っても、XTの場合はターボの効きが早くなるから体感上も意味があるよ。
マフラー特性によっては純正と殆ど変わらないものもある。
SUVでローダウンはオレも好きじゃないが、実際日本で舗装されていない悪路を走る機会なんて殆どないし、
フォレのような都市型SUVではそれ程地上高に拘る必要もないと思う。何よりマフラーにせよローダウンにせよオプションカタログに載ってる訳だから、メーカ否定とは言えないだろ。


345 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 09:54:52 ID:UFrNSMcJO
C型XT1000キロ走ってみての感想

乗り心地はすげーよくて満足なんだけど足廻りからのゴトゴト(コトコト)音が気になる
俺のだけ?

あとはリアハッチからの異音
これは持病だからしかたないかw


391 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 22:08:28 ID:PtJ+7EMl0
>>345
自分も納車されてまだ300キロくらいしか走ってないけど、フロント
ガラスの上あたりから異音がするんだよね。
どうしたものか…


392 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 22:30:01 ID:X5ojkbW4i
>>391
それ憑かれてるw


347 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 12:22:56 ID:6/Cy9fNP0
Sエディション買うか悩み中。XTでもいいかなと思うけど
やっぱり動力性能の余裕とかは違うんですかね。
XTだとMOPの選択肢から4ATにせざるを得ないけど。
高速での加速や登坂車線での伸びなどやはり体感的にも
違いがあるでしょうか?



350 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 15:23:16 ID:Sc2aaVLn0
>>347
体感出来るかどうかはおまえ次第なんだから、両方試乗して決めるしかないだろ。


348 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 14:11:19 ID:YSIwcwmp0
C型NAとB型スポリミ在庫車
価格差がどの位ならスポリミ買いですか?
初スバルなのでご教授を


349 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 14:15:18 ID:bHnti3840
今日注文したナンカンのスタットレスタイヤ到着しました
送料299消費税込みで4本で29,480円ですw
17インチで225のタイヤなので国内タイヤの一本分の値段で
買えたと非常に満足しています
フォレスターは元々AWDにVDCとポテンシャルが高いので
装着されてたオールシーズンのタイヤでも十分かなと
思ったけどちょっと冒険してみましたw


351 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 16:00:25 ID:5hbfI0zl0
>>349
走り出すことは出来ると思いますが無事に止まれると良いですね。
「安物買いの銭失い」にならないことを祈ります(-人-)


372 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 20:29:13 ID:3wxxEZhAi
>>349
そのとおり。
性能差はあるだろうが、やはり過信が一番危険。
雪国住まいだがブリザックとか名の通ったタイヤは履いた事ないな...てか買えねーんだが。


352 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 17:00:07 ID:csEjAOiG0
「安物買いの命失い」になりませんように・・・


354 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 17:47:49 ID:bHnti3840
ナンカンでも無茶しなきゃ充分使えるはずだよ
それはBSでもミシュランでも同じことは言えるわけなんだけどw
そんなに見劣りするタイヤなら
とっくに事件化してるはずだ*w


355 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:16:33 ID:IuUVN3WP0
このクラスのSUVは車重がそんなにないから、SUV専用タイヤでなくても
いいんだよね?


356 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:25:19 ID:j3Y2/7h00
ナンカンね・・・・
アジア製タイヤは二年目から急速に劣化し
三年目だとスタートのグリップ力すらなくなる


(出典 Youtube)



スタッドレスタイヤは別に制動性能の試験に合格しないと販売出来ないとかじゃないから
製品の質が劣ろうと別に販売は可能
なので事件なんかにはならい
そういう性能です、って言われたら終わり


357 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:32:49 ID:ESxeRFLd0
冒険って・・・
オールシーズンで行って他人に迷惑かけないようにしてほしいよ



359 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:44:09 ID:bHnti3840
>>357
冒険は言い杉でしたね

テストですw


358 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:42:19 ID:bHnti3840
俺の住んでるとこは
東北南部で海沿いなので
冬にスタッドレス付けてる車は
半分も無いです・・
だからナンカンの性能を体験するには山間部に逝かないと
分からないので体験を楽しみにしていますw


360 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:45:16 ID:P8PmqPqB0
*ときは人様に迷惑かけるなよ


361 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:49:18 ID:j3Y2/7h00
HPで制動テスト公開していないようなメーカーのは買わない方がいいw


362 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:54:37 ID:bHnti3840
>>361
一社だけの制動テストはあてにならないよね
全車まとめて同じ場所で同じ時刻にやらないと
比較しようが有りませんよねw


363 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:56:50 ID:j3Y2/7h00
そういうならこれでも見とけばいいんじゃないかな


(出典 Youtube)



まぁ多少ググる知恵さえあれば評判なんていくらでも出てくるんだが


364 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 18:58:46 ID:bHnti3840
>>363
中古タイヤは要りません
業者の宣伝に乗せられてる
貴方は危ないかもw


365 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:04:00 ID:j3Y2/7h00
これと動画見る限りじゃナンカンは国産の中古タイヤ以下みたいだけどね

ナンカン製スタッドレスについて
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2570717.html


まぁいいんじゃないかな
クラッシュするのは俺じゃないしその語尾の草が泣きマークに変わるのも
そう遠くないような気がするが
後は実際の使用レポでもしてくれれば言う事ない


366 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:27:47 ID:lBd6S0zb0
色んな性能のタイヤがあるからなんともいえないな。
国産産で10年以上使ってる人もいるし。
オールシーズンタイヤの人もいるし。
ノーマルで人に迷惑かける人もいる。

特にあまり雪の降らない地域はひどいもんさ。



367 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:29:33 ID:uXBwmoSK0
リアサイドガラスのモールが左右とも亀裂が入ってた。
Dに見せたら当店では初めての症状ですと言われたけど結構な数が出てるよね。
みなさんもガラスモール確認してみてください。


368 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:34:54 ID:H2NAA2EY0
>>367
写真とって見せてください!
お願いします


369 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:39:01 ID:thEJi1ve0
>>367
「当店では」か…全国では何件くらいの症例なのか気になるね。


370 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 19:46:57 ID:QushqQaM0
東北日本海側在住だが
ナンカンのスタッドレス使ってるのは情弱か貧乏DQNくらいだよ

使い物にならない=命に関わるってみんな知ってるから


371 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 20:23:02 ID:bHnti3840
そんなに騒ぐほどの性能の差があるなんて
到底考えられないよね

客観的に見てw

一番危ないのは


過信だよw


374 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 20:44:50 ID:QushqQaM0
>>371
石橋や横浜とか試してきたけどすべる時はすべる
これ当たり前

毎シーズン、朝の通勤時に凍結路ですべりまくりや
シャーベットであらぬ方向に進んでみたりと怖い経験してる
しかもやばいから、みんなノロノロ20~30kmしか出せない状態で

そんな雪道を性能が低いタイヤで走る勇気は無い
過信以前の問題

>371は、いわきや小名浜あたり在住であんまり雪の経験無いみたいだけど
マジでナンカンのタイヤを過信しすぎるなよ
勝手に*のはかまわんが相手を巻き込むな


380 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:15:56 ID:Cvd/p6dW0
>>371
韓国・中国にお帰り下さい。


381 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:19:27 ID:bHnti3840
>>380
チョンのタイヤは買いたい気持ちには10000%無いけど
親日の台湾には親近感があるので台湾のタイヤ指名買いなわけですけどw


373 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 20:42:15 ID:Ndlia+m/0
>>Sエディは2500ターボとは言え、トルコンでパワーを
>>ロスっているから、性能的にはXT-5MTと変わらないよ。

と感じるだけで、加速の伸びは2.5Lターボの方がいいよ。
まぁ当たり前なんだけどね。
変わらないと表現するより、MTの方がダイレクト感があると言った方が適正なんじゃないかな。


375 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 20:52:09 ID:j3Y2/7h00
各メーカーが発砲ゴムだのガラス繊維だのクルミパウダーだの試行錯誤している中で
何もやっていないのがナンカン、ハンコック
ただ冬用のパターンにしてあるだけ
人間でさえ氷の上はまともに歩けないってのに1~2トンある物体がそこで走る、止まる、曲がるを
やる事が物理的にどんな事なのか想像してみればいい

「気をつけて運転していれば大丈夫」

これが一番の過信と言うものだ


376 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 21:34:26 ID:VoG1OlFV0
wを句読点代わりにしてる奴に何言っても無駄。
一ヶ月くらい前からそんな感じの奴居るけど
まともそうじゃなかったろ


378 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:08:47 ID:UFrNSMcJO
>>376
そーいえば前スレに同じようなこといってる人いたね

金かけるとこは人それぞれ違うからナンカンスタッドレスを否定はしないけど
事故だけは気をつけてなー


377 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:03:18 ID:MWI80h1a0
wってどんな意味なんだ?
いまだに知らん。



379 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:13:23 ID:Y+U+REoNO
フォレスターの話でたのんます。


382 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 00:04:27 ID:zd16k91ri
スタッドレススレだと、ナンカンの評価は住友ミシュ(氷)より高いくらいなんだがw


383 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 00:29:04 ID:aJlXXpW00
台湾って雪降ったり路面凍結したりするとこだったっけ?



384 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 01:11:10 ID:fCOu8kzBO
横浜IG20今年で2年目、年に2、3回しか積もらないけど、一度(ノロノロ運転でも)路肩の凍結部で滑ってハンドルロックで対向車線にて停止とかあったからそこそこ名のあるタイヤにしてしまう。


385 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 01:27:28 ID:m2+S6saY0
北海道に住んでいたが、スタッドレスは溝の残り具合と柔らかさが重要。
BSは1年目の最初の効きはいまいちだが、堅くなりにくく、長く使える。
YOKOHAMAは1年目は効きがよいが、2年目に急に落ちる。
こんな感じ。
減りにくくなおかつ柔らかさが保てるよう各社工夫をしている。
雑誌等の評価は基本的に1年目。2年目以降の保ちを考えるとBSはやはり無難。高いけど。
個人の主観も入っているから必ずこうだとは言わないが。


386 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 12:13:23 ID:17M627so0
XS乗ってるけど、確かにタイコ目立つ…マフラー変えると低速トルクスカスカになっちゃうのかな…変えてる方いませんか?


387 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 12:29:59 ID:oCmb60xkO
>>386
見た目だけが気になるなら純正マフラー黒く塗って太めのマフラーカッターつけるのオススメ


388 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 12:38:38 ID:nANqhfHpO
BLターボに乗っててフォレ買うから6年ぶりに純正マフラーに戻した、怖いくらいの低速トルクのモリモリさにビックリww


タイコの形状だけ気に入らないなら自分も耐熱ブラック塗るのをすすめる


389 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 12:42:23 ID:nANqhfHpO
連投失礼、マフラーカッターはリベラルのデモカーがS2000の純正カッター付けててよさげでしたよ


390 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 22:06:33 ID:qlMRB8Cp0
何?この沈黙は…


393 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 22:48:21 ID:Vi0yXWfB0
ナンカンのノーマルタイヤ使っているけど、どうなの?
過去レスではやっぱり酷評しているがw
やっぱり、ダンロップにしておけば良かった・・・orz


394 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 22:50:57 ID:L1ChKdLP0
”おんどりゃ何不良品納車しとんじゃー、別の新車と交換せいやー、
訴えるぞー”、ってくらいの気概がほしいねー。


395 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/14(火) 23:51:52 ID:Rf9pmAF70
タイヤは衣服と違って
一気にユニクロ化することは
無いようだけど

遅かれ早やかれの問題だよねw


396 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 00:02:06 ID:jcAqsRym0
BS買うとルーピーの政治資金になると思うと
ちがう意味でこわいな



397 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 07:23:39 ID:naZ+sjb40
フォレスター欲しい


398 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 07:40:57 ID:aSvfec/K0
フォレ買えばいいよ。

軽の最上級グレードに150万もだすぐらいなら奮発してフォレ買った方が幸せになれる。


399 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 08:04:33 ID:OW5C7Giw0
でもムリして最廉価版のXなんて買っても後悔するのがオチ。
一年待てばフィーリミのようなお買い得特装車がでるから、待てるなら待つべき。


400 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 08:43:49 ID:MlgCLuen0
異音はスバルの特徴です。
もうそろそろどうにかしないといけないだろ