>>734
スポーツクラッチキット（カッパーミックス）を着けてる。
ノーマルよりは少し軽くなったような印象だよ。
私もエンジンはノーマル（34ターボに交換、ブーストチョイ上げ済）です。
耐久性は乗り方で変るが高馬力対応だから純正よりは多少は長持ちするんじゃないかな
ショップで耐久性を聞いたら乗り方次第て言われたし。
私も換えて1万㌔ぐらいしか走って無いから耐久性は不明
クラッチ交換するときは強化レリーズピボットも忘れずに、あとクラッチホースもね。
ホース換えれるだけでダイレクトにクラッチがつながる。

>>738
クラッチのキレは変るよ、体験できる。
もし中古で購入した車両なら交換されてる可能性があるので確認をしましょう。
色々なサイトに載っているのでその部品を確認してください。U字管みたいな形です。
私はクラッチ交換時に変えたのでニスモ製です。

>>737
クラッチキットが出始めたころは半クラが使えない等の評判が多く、皆さん半ば覚悟で乗っていた
ような状態だったと聞いています。ダイレクトすぎてミッションの負担が大きかったみたいです。
そこで、クラッチ版の材質やカバーなど改良されて、半クラや重さが最近だいぶ改良されたみたいです。
クラッチが重いようならニスモのビックオペレーションに交換、クラッチマスターシリンダのOHしてはどうでしょうか。