|
「私も日産 180SXのファンです！個性的なデザインと、スポーティーな走りが魅力的ですね。今でも道を走るとたまに見かけるので、その姿に胸が熱くなります。今後もしっかりとメンテナンスをして乗り続けたいと思います。」
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 04:27:45 ID:jynenxs70
602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 04:57:07 ID:am6svqdq0
180って油圧いくつくらいが正常？
H6年式のSRターボなんだけどアイドリングの状態で1.5kなんだけどこれって低すぎだよね
メーターはDefiのBF、サンドイッチブロックにセンサーつけてる。
オイルはカストロールの10W50
走行距離13万5千キロそろそろオーバーホール時期だろうか・・・
H6年式のSRターボなんだけどアイドリングの状態で1.5kなんだけどこれって低すぎだよね
メーターはDefiのBF、サンドイッチブロックにセンサーつけてる。
オイルはカストロールの10W50
走行距離13万5千キロそろそろオーバーホール時期だろうか・・・
603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 07:01:17 ID:vTGqgvOm0
>>602
油圧はオイルの種類、車の仕様、そのときの温度で変化するから
単純に1.5ｋが低すぎとは言えない
暖気後？
まぁ1.5ｋぐらいなら普通だと思うけど
油圧はオイルの種類、車の仕様、そのときの温度で変化するから
単純に1.5ｋが低すぎとは言えない
暖気後？
まぁ1.5ｋぐらいなら普通だと思うけど
610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 19:41:58 ID:HzV/F5MpO
>>602
それは暖気後だろ？
ふつーだ。
始動直後なら５Ｋとかだが
>>607
そりゃ冬に水が凍った場合だろ
それは暖気後だろ？
ふつーだ。
始動直後なら５Ｋとかだが
>>607
そりゃ冬に水が凍った場合だろ
604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 07:55:24 ID:tR/gvzBI0
いいオイルで交換後すぐの始動直後だとすれば低いかな。
これだと５ｋはいく。
でも、ある程度経ったオイルで暖まった後だと１～２ｋくらいでも正常だよ。
これだと５ｋはいく。
でも、ある程度経ったオイルで暖まった後だと１～２ｋくらいでも正常だよ。
605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 14:35:42 ID:tZeipwheO
手軽に出来る水温対策ってないですか？？
608 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 15:16:48 ID:DJmL6J0d0
>>605
えっ！？破裂するのか？
真水だと錆るとかじゃないの？
確か真水が最強だった筈
えっ！？破裂するのか？
真水だと錆るとかじゃないの？
確か真水が最強だった筈
609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 18:13:02 ID:gTbEjTA/0
>>605
回さない
これ１番簡単で金もかからずエコ
回さない
これ１番簡単で金もかからずエコ
606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 14:44:38 ID:iZ7PYe/Y0
|-`).｡oO(冷却水を真水に替える)
607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/04(土) 14:54:54 ID:R1+AJdqC0
おいおい、ラジエータが破裂しちゃうじゃないか
613 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 09:09:57 ID:fZIFwbJiO
>>607=>>611な件
611 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 04:42:31 ID:SahrWoHi0
暖気→暖機
いまどき、暖房いれるってか（笑
いまどき、暖房いれるってか（笑
612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 08:07:44 ID:cxGGqD/v0
いまどき、それを指摘するってか（笑
614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 15:23:42 ID:+MlRGIXa0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120070802C4000802006.html
このNSXのウインカーみたいなのついてるFバンパーってどこの？
個性的な出っ歯リップも気になる気になる。
このNSXのウインカーみたいなのついてるFバンパーってどこの？
個性的な出っ歯リップも気になる気になる。
615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 19:08:41 ID:sCfTHUS80
後部座席取っ払って後ろの内装も剥がしたら、
三角マド？の下側あたりにビニールが貼ってある空間？があったんだけど
このビニールってなんで貼ってあるの？
剥がしても問題なし？
三角マド？の下側あたりにビニールが貼ってある空間？があったんだけど
このビニールってなんで貼ってあるの？
剥がしても問題なし？
616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 20:17:20 ID:iGJmggzU0
問題なし
恐らく外からのゴミとかの進入を阻止するためだと思うので
付けといたほうがいいかも
俺は外してる
恐らく外からのゴミとかの進入を阻止するためだと思うので
付けといたほうがいいかも
俺は外してる
617 615 ：2007/08/05(日) 21:00:21 ID:sCfTHUS80
>>616
すでに片方剥がれかかってるんで剥がしたかったんです。
アクリル板かなんかで蓋したほーがいいのかな？
すでに片方剥がれかかってるんで剥がしたかったんです。
アクリル板かなんかで蓋したほーがいいのかな？
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 21:03:04 ID:iGJmggzU0
できるならやっといたほうがいいだろうね
微妙だけど防音にもなるだろうし
普通にビニール張るだけでいいんじゃないか
微妙だけど防音にもなるだろうし
普通にビニール張るだけでいいんじゃないか
619 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/05(日) 22:49:40 ID:6thOrYs90
SXに限らない話だけど、皆さん
街乗りでキャンバーどれくらい付けてる？
自分はF1.0 R0.5くらいなんだけどサーキットじゃないから妥当だよね？
タイヤの減りもそれほど早くないし
たまに鬼キャンのロードスターとかいるけどあれは見た目だけなのだろうか？
サーキットで調整すりゃいい話だよね
うーんレスが付かなそうな文になってしまった・・・orz
街乗りでキャンバーどれくらい付けてる？
自分はF1.0 R0.5くらいなんだけどサーキットじゃないから妥当だよね？
タイヤの減りもそれほど早くないし
たまに鬼キャンのロードスターとかいるけどあれは見た目だけなのだろうか？
サーキットで調整すりゃいい話だよね
うーんレスが付かなそうな文になってしまった・・・orz
620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 00:18:30 ID:g+wk1mFb0
今日の180ワロス！超ワラタ
しょぼい！だからイキガって煽るなつうの！あほw
しょぼい！だからイキガって煽るなつうの！あほw
621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 00:41:17 ID:rRuYsvv70
Ｆ2度
Ｒ3度くらい
Ｒ3度くらい
622 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 01:38:05 ID:YZqBH30t0
サーキットでもキャンバー付け過ぎると、ストレートでステア修正入れないとダメになるし、変に温度上がってトレッド剥離します。
ストリートだと目安は１．５あたり迄じゃないの？
サーキットでも３以上は付けないよ。
ストリートだと目安は１．５あたり迄じゃないの？
サーキットでも３以上は付けないよ。
623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 02:00:35 ID:zwYnH8Zc0
キャンバー？
いつも全開ですよ、そうしないとタイヤハミ出るからｗ
それでも物足りないぜ、もっと付けたい
いつも全開ですよ、そうしないとタイヤハミ出るからｗ
それでも物足りないぜ、もっと付けたい
624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 05:12:24 ID:6AcakW0h0
F1.1 R2.3
もう少しFを-、Rを+にもって行きたい。
リアはアッパーアーム必要だよなぁ。
もう少しFを-、Rを+にもって行きたい。
リアはアッパーアーム必要だよなぁ。
625 vipマン ：2007/08/06(月) 10:28:01 ID:LJcgsnmP0
180sx見つけたら煽り倒す
628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 15:57:22 ID:d2ILZahQ0
>>625
おういつでも煽って来いや
んでお前の車は何？煽る前に追いつけるの？www
おういつでも煽って来いや
んでお前の車は何？煽る前に追いつけるの？www
626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 11:03:11 ID:5QaWfZTRO
(ﾟдﾟ )
627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 11:21:17 ID:4ZT2zFwb0
625
ツリは貰うなよｗ
ツリは貰うなよｗ
629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 17:26:48 ID:/fExYPuOO
いいなぁ学生は夏休みで
朝からエアコンのきいた部屋で2chで煽りかよｗ>>625
朝からエアコンのきいた部屋で2chで煽りかよｗ>>625
630 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 20:25:19 ID:MjN2GQdI0
はぁ～せいぜい自慢のチャリで追い回してくれ。
いいよなぁエアコンのきいた部屋で言いたい事言っててさ
いいよなぁエアコンのきいた部屋で言いたい事言っててさ
631 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 23:24:26 ID:bINmu6F30
すいませんググっても半分しか分からなかったのでお聞きします↓
当方、BLITZの剥き出しエアクリを付けようと思っています。
今はAPEXiの剥き出しエアクリが付いています。
フィルターが真っ黒になったので交換しようと思っていたのですが、
どうせなら前に付けてみたかったBLITZにしてしまえと考えました。
そこでなんですが、エアクリを固定する金具（ステーではないです)
パイプとエアクリを繋ぐAPEXiとか記載されているやつ
にBLITZのエアクリはポン付けできるのでしょうか？
BLITZエアクリのサイズは分かったのですがAPEXiは分かりませんでした。
また、HKSなども調べましたがサイズまでは記載されていませんでした。
パイプ径に合わせて各メーカー統一されてはいないのでしょうか？
個人の改造サイトなどでもやっている人が見つからなかったのでお聞きします。
量販店の店員に聞いたのですが、売り物だからダメという悲しい回答でした。
長文になってしまってすいません
どなたかやった事ある人いませんか？
当方、BLITZの剥き出しエアクリを付けようと思っています。
今はAPEXiの剥き出しエアクリが付いています。
フィルターが真っ黒になったので交換しようと思っていたのですが、
どうせなら前に付けてみたかったBLITZにしてしまえと考えました。
そこでなんですが、エアクリを固定する金具（ステーではないです)
パイプとエアクリを繋ぐAPEXiとか記載されているやつ
にBLITZのエアクリはポン付けできるのでしょうか？
BLITZエアクリのサイズは分かったのですがAPEXiは分かりませんでした。
また、HKSなども調べましたがサイズまでは記載されていませんでした。
パイプ径に合わせて各メーカー統一されてはいないのでしょうか？
個人の改造サイトなどでもやっている人が見つからなかったのでお聞きします。
量販店の店員に聞いたのですが、売り物だからダメという悲しい回答でした。
長文になってしまってすいません
どなたかやった事ある人いませんか？
636 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 00:23:09 ID:f3WyywBV0
>>631
仮に合わない時には、変換ホースジョイント使いのもアリかと。
ＨＫＳとかトラストで出してるからね。
http://www.trust-power.com/14others/dd_silicon_hose.html
仮に合わない時には、変換ホースジョイント使いのもアリかと。
ＨＫＳとかトラストで出してるからね。
http://www.trust-power.com/14others/dd_silicon_hose.html
632 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/06(月) 23:29:38 ID:iyW0pn2G0
たぶん合わない気がします。
例えばＨＫＳでも普通のパワーフローとサクションパイプ付のやつだと１０ｍｍ違ってた。
同じ車種でもね。
１番は直接℡すればいいよ
答えてくれるはずだから。
ここじゃ明確な回答は期待薄かと。
例えばＨＫＳでも普通のパワーフローとサクションパイプ付のやつだと１０ｍｍ違ってた。
同じ車種でもね。
１番は直接℡すればいいよ
答えてくれるはずだから。
ここじゃ明確な回答は期待薄かと。
633 631 ：2007/08/06(月) 23:46:05 ID:bINmu6F30
>>632レスありがとうございます↓
そうですか、やはりメーカーが違うのだからポン付けというのは無理でしょうかね・・・
明日、メーカーに電話してみます！
632さんみたいな人がいる限り、ここで質問する意味はありますよ。ありがとうです。
やっぱりSX乗りに悪い人はいないっす～
そうですか、やはりメーカーが違うのだからポン付けというのは無理でしょうかね・・・
明日、メーカーに電話してみます！
632さんみたいな人がいる限り、ここで質問する意味はありますよ。ありがとうです。
やっぱりSX乗りに悪い人はいないっす～
634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 00:00:40 ID:ANT6hYPA0
さっき、ＳＸが隣に並んだんだけどぶおおおーんてすげぇ空吹かししてパンパン言わせて
青信号になったらホイールスピンさせながら出て行き、パンパン音させながら走っていった
触媒付いてない匂いしててとても辛かった
ＳＸ海苔は痛い奴が多いな
青信号になったらホイールスピンさせながら出て行き、パンパン音させながら走っていった
触媒付いてない匂いしててとても辛かった
ＳＸ海苔は痛い奴が多いな
635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 00:08:01 ID:+SD/mCAT0
あぁそれならツアラーV乗りのほうがもっとひどいからｗ
637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 01:22:43 ID:UB4YNjrH0
>>635
別に誰かと比べた訳じゃないから
すぐムキになるところが痛いＳＸ海苔だなｗｗｗ
ムキになってない？
そんなレスいらねーよ
別に誰かと比べた訳じゃないから
すぐムキになるところが痛いＳＸ海苔だなｗｗｗ
ムキになってない？
そんなレスいらねーよ
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 21:24:01 ID:8nom4Irh0
>>637
夏休み乙
いや～今日もよく釣れますかな？
夏休み乙
いや～今日もよく釣れますかな？
638 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 09:49:30 ID:lFXn8Fe+0
(´･ω･`)しらんがな
639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 09:59:27 ID:BkwSTrPW0
テンプレ追加
■部品品番■
【180SX後期NA】
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰASSY GR23165F17 部品価格 \35,300- 技術料 \15,840-
AACﾊﾞﾙﾌﾞASSY 2378150F05 部品価格 \19,300- 技術料 \15,840-
AACﾊﾞﾙﾌﾞ用ｶﾞｽｹｯﾄ 2378550F00 部品価格 \250-
※ 念の為、価格は、ﾃﾞｨｰﾗｰにて確認してね。
■部品品番■
【180SX後期NA】
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰASSY GR23165F17 部品価格 \35,300- 技術料 \15,840-
AACﾊﾞﾙﾌﾞASSY 2378150F05 部品価格 \19,300- 技術料 \15,840-
AACﾊﾞﾙﾌﾞ用ｶﾞｽｹｯﾄ 2378550F00 部品価格 \250-
※ 念の為、価格は、ﾃﾞｨｰﾗｰにて確認してね。
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 10:26:07 ID:JWKE9D6+0
ＡＡＣバルブとオルタネーターの工賃一緒かよｗｗｗ
たまんねぇなｗ
たまんねぇなｗ
641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 19:46:18 ID:t+0G6+hU0
ACC交換が15840円なら迷わず頼むと思う。
645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 22:57:31 ID:4+5b7/iH0
>>641
工賃15840円払ってでも、自分ではやりたくない作業？かなりメンドクサイの？
工賃15840円払ってでも、自分ではやりたくない作業？かなりメンドクサイの？
646 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 23:59:37 ID:QLYB7rqR0
>>645
自分でやっても調整込みで１時間あればできる
１万５千も払いたくねぇ
自分でやっても調整込みで１時間あればできる
１万５千も払いたくねぇ
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 00:21:10 ID:Q8QMMs1h0
>>646
AACバルブの交換（清掃）って、180SX（ターボ・NA）の場合、インマニ外さないといけないですよね？
ヘッド側ナット８個+サージタンク側ナット５個 外すだけ？ もっと他にもやらないといけないですか？
AACバルブの交換（清掃）って、180SX（ターボ・NA）の場合、インマニ外さないといけないですよね？
ヘッド側ナット８個+サージタンク側ナット５個 外すだけ？ もっと他にもやらないといけないですか？
642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 20:12:49 ID:ga6HCmvy0
9年タイプＳに７年黒ヘッドから箱替えしたいのですが。
ハーネス合わないですよね、、、？
後期ターボ用ハーネスならポンでいけちゃうの？
ハーネス合わないですよね、、、？
後期ターボ用ハーネスならポンでいけちゃうの？
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/07(火) 22:50:29 ID:ec2tpLdB0
>>642
エンジンと一緒にハーネスも移植。後期じゃＣＰＵのカプラも合わないんだから。
エンジンと一緒にハーネスも移植。後期じゃＣＰＵのカプラも合わないんだから。
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 03:16:54 ID:yHvA08ba0
>>644
そう思って7年の方からエンジン、ecu、ハーネスをもってきたものの
9年のボディハーネスと合わないのね。
やはり後期のハーネス、ecuを揃えるべきなの？
中期ハーネスをつなぎ変えて動きませんか？
そう思って7年の方からエンジン、ecu、ハーネスをもってきたものの
9年のボディハーネスと合わないのね。
やはり後期のハーネス、ecuを揃えるべきなの？
中期ハーネスをつなぎ変えて動きませんか？
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 00:34:31 ID:2dfeWU+a0
SRはめんどくさいねぇ～
ＣＡならネジ２本でとまってるだけだから外すの超楽なのにｗ
でもＳＲはＤＩコイルとめてるネジが少ないからうらやましい
ＣＡならネジ２本でとまってるだけだから外すの超楽なのにｗ
でもＳＲはＤＩコイルとめてるネジが少ないからうらやましい
649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 02:20:03 ID:Qwk40ydb0
645 一見、簡単にくっついてるように見えるけど、サージ
タンクを外すのにどれだけ手間が掛かるかって、やってみ
れば身を持って大変さが分かる。
調整だけならドライバー1本で数分でOKだが、サージタンクの
脱着となると1日は見ておかないと。
あの作業を1時間でやってのけるなんて言うヤツは、煽りか
厨房のどっちかだと思う。
疑うやつは、ＳＸ糊の各ＨＰを見てみな。
俺は二度とやりたくない。
タンクを外すのにどれだけ手間が掛かるかって、やってみ
れば身を持って大変さが分かる。
調整だけならドライバー1本で数分でOKだが、サージタンクの
脱着となると1日は見ておかないと。
あの作業を1時間でやってのけるなんて言うヤツは、煽りか
厨房のどっちかだと思う。
疑うやつは、ＳＸ糊の各ＨＰを見てみな。
俺は二度とやりたくない。
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 10:28:02 ID:b3S+RDH80
懐かしいな、真似してボロボロになったぜ
653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 10:42:03 ID:/8ZENGO3O
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ交換しようとして外したらｻｲﾄﾞｼﾙの下っ側がｻﾋﾞて穴開いてるんですが板金で復活しますか？
同じような方いますか？
同じような方いますか？
654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 10:43:11 ID:/8ZENGO3O
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ交換しようとして外したらｻｲﾄﾞｼﾙの下っ側がｻﾋﾞて穴開いてるんですが板金で復活しますか？
655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 11:29:49 ID:b3S+RDH80
程度にもよるけど板金で復活できるよ。
錆びた部分を切除して新しい鉄板を溶接したりなど
かなり手間かかるから最低でも１０万はかかるよ
錆びた部分を切除して新しい鉄板を溶接したりなど
かなり手間かかるから最低でも１０万はかかるよ
656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 12:57:43 ID:/8ZENGO3O
>>655
結構酷いと連絡がありました…OTL
発見した時は放心状態で体育座りして見つめてましたよ…OTL
結構酷いと連絡がありました…OTL
発見した時は放心状態で体育座りして見つめてましたよ…OTL
657 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 13:01:42 ID:6NkreDAK0
中期純正バンパーの左右にあるダクト（？）みたい
なのは、外してポイして大丈夫なんでしょうか？
そこの塗装が剥がれてきて汚いので、外せるなら
取ってしまいたいと思いまして。
なのは、外してポイして大丈夫なんでしょうか？
そこの塗装が剥がれてきて汚いので、外せるなら
取ってしまいたいと思いまして。
660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 19:33:10 ID:66pMX9740
>>657
外しても問題は無いと思われ
ただ左ダクトの裏にはリサキュとかパイプがあった様な
走行中に何かが激突するのも考えられなくは無いが･･･
まぁ虫の特攻くらいだろうから大丈夫でしょ
でも一度外した事あるがダサイぞ
ネジの取り付け部分が露出するので、ダクト形状に切った方がいいかも
自分は黒に塗装して付けてます
外しても問題は無いと思われ
ただ左ダクトの裏にはリサキュとかパイプがあった様な
走行中に何かが激突するのも考えられなくは無いが･･･
まぁ虫の特攻くらいだろうから大丈夫でしょ
でも一度外した事あるがダサイぞ
ネジの取り付け部分が露出するので、ダクト形状に切った方がいいかも
自分は黒に塗装して付けてます
665 657 ：2007/08/09(木) 01:19:27 ID:EO3RZsKk0
>>660
>>664
サンクス。参考にさせてもらいます。
>>664
サンクス。参考にさせてもらいます。
664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 00:03:15 ID:K0sisJ+m0
>>657
純正のダクトは付いてたほうがいいよ
なんだかんだ言っても純正はよくできてる
純正のダクトは付いてたほうがいいよ
なんだかんだ言っても純正はよくできてる
658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 14:17:29 ID:Qwk40ydb0
655 俺のＳＸも大穴が開いて、サイドステップを外してから
ホームセンターで売っているグラインダーで大穴の周りを
きれいに削って板金やへ持って行ったら、4万程で直ったよ。
あらかじめ、ジャッキをかける場所なので、ある程度の強度を
出してくださいと注文しとけばOKじない？
パテ盛りだけじゃ潰れちゃうだろうけど、鉄板を当ててくれた
みたいでジャッキをかけても潰れなかったから。
ホームセンターで売っているグラインダーで大穴の周りを
きれいに削って板金やへ持って行ったら、4万程で直ったよ。
あらかじめ、ジャッキをかける場所なので、ある程度の強度を
出してくださいと注文しとけばOKじない？
パテ盛りだけじゃ潰れちゃうだろうけど、鉄板を当ててくれた
みたいでジャッキをかけても潰れなかったから。
659 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 16:59:48 ID:/8ZENGO3O
>>658
知り合いに頼んだら安くしてあげるって言われたので良かったです。
二ヵ所穴あいてたけど気付いて良かったですよ…
知り合いに頼んだら安くしてあげるって言われたので良かったです。
二ヵ所穴あいてたけど気付いて良かったですよ…
661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 19:50:20 ID:Nd4ETx4y0
ＧＴ－Ｒのブレーキマスターって新品だと今は幾らなんですかね？
中古でも問題ないですかね？
中古でも問題ないですかね？
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 20:26:39 ID:+1HY4mSY0
中古部品を使うには中古部品用の対応しなきゃ。
中古の方が安いからって飛びついてポン付けすると後悔するかもしれないぜ
中古の方が安いからって飛びついてポン付けすると後悔するかもしれないぜ
663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/08(水) 20:48:55 ID:f9SXwWXy0
↑まず価格なんだから能書きはいいからｗ
たしか１～２年前でマスターをＧＴ－Ｒにしたら工賃込３万位だったかな。
中古と一言で言ってもピンキリだからね。
マスターなら樹脂のカップだけでも新品交換すれば、他はモナカだから漏れは大丈夫かと思うよ。
たしか１～２年前でマスターをＧＴ－Ｒにしたら工賃込３万位だったかな。
中古と一言で言ってもピンキリだからね。
マスターなら樹脂のカップだけでも新品交換すれば、他はモナカだから漏れは大丈夫かと思うよ。
666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 16:46:43 ID:drLRkkf50
新たな錆が見つかったぞ！
まぁ次から次へと(´･ω･`)
まぁ次から次へと(´･ω･`)
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 18:28:44 ID:POL7aBvi0
年式考えればある程度は仕方ないよ
668 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 18:56:27 ID:RJbKavVn0
なんか１３系にのってる香具師って
電気周りのこと知らない＊しかいないと
おもってましたが？
餌 投下
電気周りのこと知らない＊しかいないと
おもってましたが？
餌 投下
669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 19:25:09 ID:MGEzUmMw0
＞餌 投下
メル蘭に書けば良いのに
メル蘭に書けば良いのに
670 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 20:09:55 ID:/WbsWlJV0
リアにＢＮＲ３２ブレーキ一式移植となると、中古で部品集めたとして幾らくらいなります？
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 20:35:41 ID:AkPR3FRY0
666 俺のＳＸもそうだが次から次から錆が出てくる。
ＳＸに乗ってから苦手だった板金塗装が上手になったよ。
ＳＸに乗ってから苦手だった板金塗装が上手になったよ。
672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 20:55:05 ID:PlbsG2Y10
|-`).｡oO(中古の相場なんて自分で調べろ)
673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 22:05:36 ID:HzU43X9M0
ＧＴ－ＲのブレーキマスターってノーマルグレードとＮ１用で何が違うんですか？
674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 23:12:29 ID:AkPR3FRY0
ブレーキのマスターばっか拘ってないで、ブレーキホースも見直した方が
いいんじゃないか？ペダルを踏むとホースが経年劣化で膨らむようじゃ
話にならないからな。
いいんじゃないか？ペダルを踏むとホースが経年劣化で膨らむようじゃ
話にならないからな。
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/09(木) 23:25:16 ID:XWYjp4O10
HIDつける時ネジが錆であかないので無理です
タワーバーのボルトが錆で取れないのでプラグ交換無理です
ポジション球切れて開けようとしたら錆でとれない
ジャッキで下周りみるのが怖すぎるｗ
買って半年、良い勉強になりましｔ
タワーバーのボルトが錆で取れないのでプラグ交換無理です
ポジション球切れて開けようとしたら錆でとれない
ジャッキで下周りみるのが怖すぎるｗ
買って半年、良い勉強になりましｔ
676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 00:13:20 ID:7N/8DjfY0
バンパーレインフォース外そうとしたら
右側のデカいボルトが折れて
左側のデカいボルトが空回りして取れなくなった
クラッチペダル外そうとしたら固定してるボルトが空回りして取れなくなった
ホイールナット取ろうとしたらハブボルトが空回りしてタイヤが外せなくなった
ペラシャとデフの結合部分の１４ｍｍボルトナメて取れなくなった
右側のデカいボルトが折れて
左側のデカいボルトが空回りして取れなくなった
クラッチペダル外そうとしたら固定してるボルトが空回りして取れなくなった
ホイールナット取ろうとしたらハブボルトが空回りしてタイヤが外せなくなった
ペラシャとデフの結合部分の１４ｍｍボルトナメて取れなくなった
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 07:32:53 ID:v53COhzL0
Ｎ１とノーマルは大きさが違う
勿論価格も
勿論価格も
678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 07:37:06 ID:v53COhzL0
ちなみに純正ホースは案外と持つよ
安い割にね
安い割にね
679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 10:22:09 ID:MimmULgL0
パッドは全然だけどなｗ
初めてサーキット行った時、２周でフェードして焦ったよ
初めてサーキット行った時、２周でフェードして焦ったよ
680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 11:19:00 ID:X5TJj2mQ0
俺は５週もったぜ
681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 13:21:31 ID:O2XRekER0
単にキミのブレーキングが甘いだけでは？ｗ
じゃなきゃコース全長が短いとか。
フルサーキット（国際）だと２～３周がブレーキも水温も限度かな。
ノーマルのＲＰＳ１３では。
じゃなきゃコース全長が短いとか。
フルサーキット（国際）だと２～３周がブレーキも水温も限度かな。
ノーマルのＲＰＳ１３では。
682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 15:01:43 ID:M4K26M3K0
スピード乗ったまま速く曲がれるんじゃね？
つまりアンタより速いと
つまりアンタより速いと
683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 15:10:52 ID:y3KP6Tkf0
↑どっちにしろ君よりは早いな
二人とも
二人とも
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 15:58:32 ID:NazqNw2k0
と言うか、コースによりけりだよ。
ＦＳＷて高速域からのブレーキングだけど、速度域そのものがあるから走行風で案外と冷えるし。
かえってハイランドみたいなとこの方がキツイかな。
ＦＳＷて高速域からのブレーキングだけど、速度域そのものがあるから走行風で案外と冷えるし。
かえってハイランドみたいなとこの方がキツイかな。
685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 07:57:17 ID:c0b13yZE0
＞速度域そのものがあるから走行風で案外と冷えるし。
どこのチューニング雑誌やドラテク本からの転載?
寝言もたいがいにせーよ
どこのチューニング雑誌やドラテク本からの転載?
寝言もたいがいにせーよ
686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 07:59:16 ID:Pm9OE/Ib0
出た出たｗ
お盆になるとイタイのわんさか出てくるなぁ
お盆になるとイタイのわんさか出てくるなぁ
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 08:31:34 ID:+FNdtMhr0
ここはサーキットを語るスレじゃない
688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 09:27:45 ID:CV853uZD0
夏は蚊が多いですねｗｗｗ
689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 11:18:31 ID:SVc9hvVJ0
アイスこぼした(´･ω･`)
690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 12:39:58 ID:dAgXAOB90
急いで口で吸え
691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 15:28:35 ID:ktkaBtnF0
やっぱ１８０のりはおばかばっかだ
692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 15:34:25 ID:gS3cT58u0
お前含めナｗｗｗ
693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 16:09:01 ID:Wtug1TTh0
なんだこの国際厨は？
ただの夏厨か？
ただの夏厨か？
694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 20:47:12 ID:azq8vY51O
１８０って(笑)
695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 21:20:35 ID:c0b13yZE0
今日の昼間、クソ暑い中エンジンマウントを交換したのだが
ナットに工具が掛からなくてすっげぇ頭来ながらの作業でしたw
まさかフロントメンバーを外さにゃいかんとは思わなんだわい
…すっげぇマンドクサかった(’A`)
ナットに工具が掛からなくてすっげぇ頭来ながらの作業でしたw
まさかフロントメンバーを外さにゃいかんとは思わなんだわい
…すっげぇマンドクサかった(’A`)
696 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 23:53:30 ID:CnpOzgLQ0
…すっげぇ＊クサかった(’A`)
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/12(日) 10:11:38 ID:w63WVBdk0
スタイルええわぁ
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/12(日) 11:32:14 ID:PxbNdTg20
695 メンバーを緩めなくても、フロントパイプとタービンアウト
レットのフランジを外してエンジンを持ち上げると、さらに上が
るから比較的簡単にマウントの脱着が出来る。
あとフレックスラヂェットがあると狭い場所でナットを回すのに
重宝するから1本持っていてもいいと思うよ。
レットのフランジを外してエンジンを持ち上げると、さらに上が
るから比較的簡単にマウントの脱着が出来る。
あとフレックスラヂェットがあると狭い場所でナットを回すのに
重宝するから1本持っていてもいいと思うよ。
699 695 ：2007/08/12(日) 20:37:26 ID:enwQD9sb0
工具マニアの社長が経営する整備工場で2柱リフト借りてやったので工具はより取り見取り状態だったが
工具壊れるからフレックスラチェットで本締めしたくねーよw
上から吊り上げたけどラジエターホースが激しく曲がるかと思ってあまり上には吊らなかったのですよ
助手席側はたいした事ねーが運転席側がごちゃごちゃでメンバーが邪魔で何ともはや…
ええ、不器用ですよそーですよorz
工具壊れるからフレックスラチェットで本締めしたくねーよw
上から吊り上げたけどラジエターホースが激しく曲がるかと思ってあまり上には吊らなかったのですよ
助手席側はたいした事ねーが運転席側がごちゃごちゃでメンバーが邪魔で何ともはや…
ええ、不器用ですよそーですよorz
700 695 ：2007/08/12(日) 20:38:10 ID:enwQD9sb0
借りてやったので ×
借りて作業したので ○
借りて作業したので ○
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