/ BP型へのモデルチェンジ後も、2006年まで継続生産された。ちなみに3代目レガシィ系列でターボエンジンが設定されたのは北米市場ではバハのみである。 BE/BH型発売直前の1998年4月23日にはアメリカ・コロラド州の公道での速度記録に挑戦し、1 kmの区間平均速度で270…
137キロバイト (18,358 語) - 2023年3月18日 (土) 05:08
レガシィ 3代目(BH/BE) に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART4です。

旧車が高い理由その4

アメリカの25年ルールから開放される。

生産から25年以上立つと課税がなくなります。日本の名車の多くがこのタイミングになっていてアメリカのバイヤーが今、日本車を買い付けにやってきています。

301 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/04(水) 19:17:06.39ID:lcG0OHkF0
>>294
レスありがとう!もしかしたら修理継続だった意思、俺が継ぐよ



(出典 Youtube)





302 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/05(木) 18:46:37.64ID:pTOhAwee0
オレはまだ9万キロ台弱だからまだまだ行けそうだなw

303 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/06(金) 20:34:49.22ID:bdKK0pOD0
アイドリングで放置してたら2分間くらいメーター類と室内灯がチラつきだして、警告灯の点灯なしにパソコンの再起動みたいな感じで一瞬だけエンジンが切れて、時計とトリップメーターがリセットされる
って症状が2日連続で起きたのですが、何が原因なんでしょうか?

312 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 19:05:06.63ID:+6vE/PzX0
>>303だけど、無事解決致しました
バッテリーを繋ぐボルトががちゃんと締まってなくて、配線が外れただけみたいです

314 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 22:51:43.97ID:CQu0bJNi0
>>312
軽症で良かったな。
それでもエンジン始動してからバッテリが瞬断で外れるとエンストするってのは勉強になった。
エンジン始動したらオルタが殆どの電力を賄っていると思っていてバッテリ不良以外で落ちるって有るんだな。

304 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/06(金) 21:06:37.28ID:79kbs6mD0
普通に考えれば電気系統だよね。
バッテリ
オルタネータ

305 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/06(金) 23:05:01.03ID:bdKK0pOD0
やっぱ電気系統ですか……
ありがとうございます

306 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/06(金) 23:29:47.98ID:rv4CRobC0
バッテリー切れだろ?その原因はオルタかもしれんけど。

307 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 10:35:23.40ID:U1W3OQx20
バッテリー警告灯も点灯しなかった、翌日もエンジン始動出来た、このあたりが単なるオルタやバッテリーとは違う原因があるそうに思える。
エンジン始動出来ないレベルの電圧低下があっても、時計はリセットされないので、完全に電流が途絶える時があるのでは?
系統の違うエンジンや室内の電気が途絶えからには末端ではない、太い配線の取り付けがしっかりしているか、まずは確認する程度しか思いつきませんが。

309 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 14:29:37.61ID:FG28nk8Q0
>>307
オルタが逝くとそんな感じだった

308 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 11:13:22.39ID:obEKhHpy0
原因ガオルタの場合、何も警告灯点かないよ。自分はそれで路上停止して通行止め状態にしてひどい目にあった。
早めに修理に持って行かないと同じ目にあうよ。

310 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 18:13:18.96ID:w8T+4/bx0
オルタって壊れても、一時的に発電していてまた駄目になるってパターンが多いからね。
本当に駄目で発電不能になる故障まで行く前に、大抵バッテリーが弱って判明し交換することになる。

うちでオルタが駄目だった時は、バッテリーの発電警告が点灯した。
家まで帰り着けるか判らなかったので、直ぐに車を止めて知り合いの車屋さんにローダーで来て貰った。
その次の日に修理に行こうと乗ったら普通に発電もしてた、テスター検査とECUに充電エラーが残っていたのでオルタを交換したよ。
で判る範囲の原因は、オルタの回路部分に劣化が進んで居たところに、夏場で高速道をしばらく走ってきて熱が溜まりついに逝った。
でも、冷えたら正常値に戻ってしまったって所だったみたい。

311 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 18:37:48.97ID:NnNLBppE0
>>289
レプソル エリート・マルチバルブ10W40 を3000~4000km毎に入れてます

313 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/07(土) 22:31:10.24ID:w8T+4/bx0
それは良かった。

315 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 02:41:53.72ID:KO894rn10
なんじゃそりゃ。誰が整備したんだろう。ど素人だな。

316 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 02:44:03.18ID:KO894rn10
オルタはバッテリーへの給電で、バッテリーからプラグやらなにやら電装品へ給電だろ。

317 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 12:06:10.64ID:gpbxN/3/
え?

318 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 12:38:32.99ID:h7wdeJUN0
>316の言う回路構成であれば一般的には落ちない、オルタが正常であれば落ちる要素が無い。

追加車種の整備書しか無いので電装系全般が判らないが、
バッテリもスターターもオルタもECUでコントロールしている感じなので
動作的にどんな動作になっているか*ボックスで判らないのが現実。
バッテリ電圧を見て全体のシステム制御しているの鴨知れない。
それだとバッテリ電圧の低下でフェールセーフ発動されているのかも知れない。

319 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 13:10:43.56ID:KO894rn10
そうだね。全然違ってました、すまんw

320 287 :2020/03/09(月) 08:57:02.35ID:yDcGPaCA0
>>287の件ですが
セルモーターがヘタってピニオンの戻りが悪くなるとこうなるみたいですね
交換で良くなりましたわ

321 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/10(火) 09:00:34.77ID:JvZyq4Ml0
はじめまして。BH5C のMTに乗っています。
ABSの警告灯がつくのでディーラーで診断してもらったところ
ABSハイドロリックユニット の交換が必要との結果になったんですが
中古で手に入れて交換された方いらっしゃいますか?
中古は新品より安く手に入るけど保障がないから万が一不良があった場合のリスクもあると言われました。
とりあえず中古も探してみてもらってますが迷っています。中古でもイケそうなら中古でもいいかなーと思ってますがまだ決めかねています。

経験された方いらっしゃれば教えてくださいませんか。

322 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/10(火) 12:49:13.83ID:1R8g/ypA0
価格見合いじゃないかな?ディーラーだといくら?

324 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/10(火) 23:53:15.14ID:JvZyq4Ml0
>>322
ディーラーだとハイドロリックユニットが\127050、工賃\13200らしいです
中古はいつもお世話になってる整備工場で探してもらってまして連絡まちなのですが、一般的にだいたい新品の半値くらいであるんじゃないかと言ってました。
もちろん中古なので出物次第なのですけどね。

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/11(水) 08:07:46.10ID:vRKFAChF0
>>324
だったら中古一択だと思うよ。
解体パーツで1万くらいで買えるのでは?
まあ、壊れたところでブレーキ効かなくなるわけじゃないし
修理代でうちのbh5買えちゃいます。

323 BHED36マソ㌔ :2020/03/10(火) 21:44:39.89ID:SYISp6dz0
エアコン逝ってしまった(2回目)のでDラーに入院しましたー。
で、インプスポーツを配給されたので、ドライブしていますが、
アイサイト?こりゃすげーですね!SGPで乗り心地もいいし、
1.6Lでも十分な楽しさです。やばい。ほしーw

でも、エンジン音がやっぱり軽いというか、スカスカしてるというか・・・。
(ちょっとヒガミ込w)

お金ないので軽傷で帰ってきてクレーーーwww

ちなみにですが、ワシのオルタぶっ飛んだ時は、レギュレーター故障で17Vまで電圧が上昇。
パワーウインドウスイッチ操作で窓動いたり止まったり、無反応だったりしてて、
バッテリーが翌日昇天。セル回らず。ってことがありました。
古くなると次は何処?とヒヤヒヤですぅー○| ̄|_

325 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/11(水) 00:24:55.10ID:WVf77oZj0
ABS警告灯消えずの症状 28万kmぐらいで発生。
中古¥6000ぐらいで同じ品番のユニット購入して、
基板の部分だけなんとか交換して今(30万km)全く問題ない。
配管を少し引っ張りあげないとだめなんだけど、
ユニット毎交換して配管付け替えると、漏れが生じる可能性あるので
この方法の方がいいと思いますよ。
次同じことになれば、交換した基板を修理すればいいと思ってますが。

330 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/12(木) 07:59:58.90ID:qQTawmyU0
>>325

やっぱ漏れる可能性はあるんですね。
基盤だけ交換をやってもらえるならそっちの方が良さそうですね。
その考えは浮かびませんでした。ありがとうございます。

>>326

ですよね。昔はABSなどついてなかったですし。
中古に賭けてみようかなーと思いはじめました。
助言ありがとうございます。

327 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/11(水) 23:05:21.06ID:n9lurcQ0
この車のHID 本当に35Wで憑いてるの?

328 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/11(水) 23:35:13.08ID:/aiEeGn00
スバルの3代目「レガシィ」(BH型)。2.0リッター“フラット4”&2ステージツインターボ時代を振り返る
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1239180.html

329 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/12(木) 01:16:22.13ID:LmwKSYHp0
>>328
内装めちゃくちゃ綺麗やなあ

331 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/12(木) 21:33:25.79ID:VtLbxBFY0
>>328
全く褒めてなくてワロタ

332 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/12(木) 22:32:26.37ID:ftxtSdWZ0
ポルシェじゃねえんだし20年前の大衆車とかほめるとこないてw
オーナーの扱いのよさぐらいだろ

333 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/12(木) 22:41:51.01ID:Qqp5S9420
レストアもしてない20年前の大衆車ならこの評価でもまずまずじゃないの

334 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/16(月) 08:47:38.69ID:/2nWXyHZ0
BH5C型で、リヤデフマウントのフロントを交換したいんですが、クスコ 強化リヤデフマウントは
付くかどうか分かる人いませんか?
あと、リヤデフマウントのリアのブッシュ交換は大変なので、クスコ リヤデフマウントブッシュカラー
を付けるか、ゴムを入れて安くすませるか悩んでいます。
情報、又は経験がある人はどうぞよろしくお願いいたします。

335 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/16(月) 19:19:26.00ID:J994oqMu0
>>334
みんカラ見たらBP/BLのつけとる人おりますね

336 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/16(月) 19:57:50.18ID:HfcdK3+Z0
>>334
次からは品番貼ってくれ
リヤデフマウントならBLBPと互換あるので付くというかBLBP純正がそのまんま付く
リヤデフの後ろ側はC型まではD型以降orBLBPと形状違うが少し手作業で切れば入る

337 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/16(月) 20:38:24.59ID:QIiLLmpe0
>>334
以前だとリヤのデフマウントブッシュはサブフレーム
降ろさないと出来なかったんだけど今はブッシュだけ
抜き取るSSTがあるんでそんなに費用はかからなかった筈。俺はディーラーでやってもらった。

338 334 :2020/03/16(月) 21:38:14.55ID:/2nWXyHZ0
色々な情報 ありがとうございました。品番は
①リヤデフマウントのフロント側:デイフアレンシヤル メンバ アセンブリ,フロント41310AE002
②リヤデフマウントのリア側:ブシユ アセンブリ,デイフアレンシヤル マウンチング リヤ41322AE011(012、013)
です。
①のフロント側は、純正が8300円、クスコが10600円ですので、純正でいいのかなと思ています。純正とクスコ
では違いが判りますか?
②のリア側は、ディーラーに見積もりして貰います。まずは、ゴムシートを切ってワッシャーで押さえるのを
試したいと思います。

339 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 04:33:21.21ID:fmdiObL80
B型BEだけどHIDのバラストを替えるのに何かないかな?
スフィアライトの純正置き換えは合わなかった
10万キロ前後の解体外ししかない?

340 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 15:52:40.40ID:W5uT/WiH
純正のHID(バラスト) 30W程度で点灯しているような感じだよね
点灯開始30秒くらいまでは明るいのにそこからじわ~と暗くなっていく
改40W相当でやっと他と同じくらいよ

341 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 23:44:22.72ID:qHbbcuWr0
上下2段ライト構造の狭い面積でリフレクター設計に無理があるのだと思う。
Lo:HID Hi:ハロゲンの同じ構成・ワット数の他車を運転したら、Hi・Lo共に「こんなに明るいのか」と感動した。

342 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 23:55:19.36ID:W5uT/WiH
Hiはまあまあ明るいのよね (H1 55W クリア球よ)
Loは実質右側だけで路面照らしているよね
Lo左側は中心より左側に光が集中しすぎていて右側に光が入ってくれない(←ここが全体的に暗い原因よ)

343 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 23:58:41.96ID:W5uT/WiH
言い換えてみれば、右Loが球切れしたらフォグだけで走っているようなものだね

344 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 12:13:13.07ID:g7UNz9BV0
20年近く乗ってるけど全く不満がなくて買い替えたい車もないわ

しいていうなら燃費くらいかな

でもそんなに距離乗らないから全く問題ない

346 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 19:03:21.56ID:TpVP7OFJ0
>>344
因みに今の走行距離は何キロ?

350 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 23:35:41.73ID:g7UNz9BV0
>>346
10万キロちょい

345 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 16:38:13.19ID:KsZGD+UN0
それ車いらんやん

347 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 19:35:29.48ID:7+cj9ed+0
BE5D型RSKなのですが、センターパネルについてる外気温センサー(白い蛇腹)とシガーソケット周りのコネクターが固くて外せないです。詳しい方がいらっしゃいましたら、外し方教えていただきたいです。

348 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 22:19:00.47ID:gVqqqtbG0
固着する部分でもないだろそこは

349 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/21(土) 22:36:11.68ID:djChLnbY0
長くて細いマイナスドライバーでこじる

351 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/22(日) 13:28:14.90ID:fa6/0Hmz0
>>347
ちょっと分からない部分がある。
外気温センサーではなく、室温センサーでは?パネルから外すにはネジで固定されているのでコネクターではない。
シガーソケットあたりのコネクターも爪のようになっている部分の篏合を解きながら引き抜くだけで、特に苦労した記憶はない。
両方とも、もっと根元の方のコネクターの話であれば申し訳ないですが、パネルにくっ付いている部品の話なので、そうではないと判断しました。

352 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/22(日) 20:23:47.88ID:3BX45vWB0
>>351
ご丁寧にありがとうございます。白い蛇腹は室温センサーだったのですね。後日時間があるときに再挑戦してみます。繰り返しになりますが、ありがとうございました。

353 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 00:16:22.94ID:TH5ms5310
違いの分かる男の車だって


三代目レガシィツーリングワゴンGT-B E-tune Sエディションの素晴らしさ


(出典 Youtube)


386 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 20:54:05.01ID:ZR5nhHOj0
>>353
Sエディなのにオートマなんだね

354 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 01:25:41.39ID:DtBIyBxX0
この頃でも他に5ナンバーの車殆どなかったんだよな
ワゴンは3ナンバーだっけか全長オーバーで

355 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 01:54:14.74ID:mRLZpl9m0
ワゴンの全長ひっかかるのは専用バンパーの鰤だけだったような気が
後は幅でランカスターが、排気量でEJ25とEZ30組が3ナンバーだった

356 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 08:54:32.49ID:A3Wrq4+y0
そうじゃなくて他車の話だろ

357 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 14:22:23.67ID:rGbNPy4M0
他社でも3ナンバー引っかかるのはまず幅か排気量だろ

358 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 19:31:40.91ID:m0zvSK5M0
今思うとよく5ナンバーで作ったな

359 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 19:49:41.99ID:OO9rxpF20
エンジン始動時にギュルキュル言うようになってきたから交換したいけど、オートバックスで揃えてもらうのと自分で買ってくるのどっちが良いんでしょうか?
もし自分で買うとしたら、みつぼしって奴が純正品に近い性能してるんでしょうか

360 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 20:47:38.37ID:HYOZGYfX0
ワシはベルトはモノタロウ、工具はコメリで買うたで

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 21:01:20.73ID:cLLyuuWu0
ベルトの話ですね。
三ツ星もいいですが海外生産が多かったような。国産だと日産系(ピットワーク)、マツダ系(ロードパートナー)、トヨタ系(タクティー)でもいいですね。
ヤフオクでBE5とか型番で検索すると、車種用のベルト2本セットで2千円台です。国産メーカーお任せってところだと上記3社のどれかという感じ。
実店舗だと在庫してないサイズで金額はネットの2倍くらいの感じだと思うので、自分で交換するならネットでいいのではないかと。

362 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 22:36:03.67ID:ttMTx9Sn
STIのベルトもあるけど品番忘れたわ

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/24(火) 00:18:09.16ID:wcJSYoh50
自分は5年前にエアコンのベルトを交換たときは三ツ星を買いましたよ~

364 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/24(火) 00:40:24.25ID:HefvBkDO0
なるほど
ありがとうございます

365 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/24(火) 08:54:47.65ID:E3oR6dNu0
純正がミツボシだったからミツボシ買ったけどバンドーでも問題無いと思う
作業自体の難易度低いし自分でできるよ
ちなみに品番は各メーカー共通でエアコン用が4PK885、オルタネーター用が5PK885だった

(出典 i.imgur.com)


(出典 i.imgur.com)

366 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 15:17:22.01ID:Pq62dCXD0
暖かくなって持病のハンドルジャダーが出なくなってやれやれと思ってたら今朝エンジン始動時にキーを捻ってるのにセルモーターが一瞬止まったような感じになりました
回ったと思ったら一瞬止まってまた回り出すような回転が抜ける感じ

何かの兆候でしょうか

ちなみにバッテリー交換から半年くらい

367 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 16:17:35.76ID:WxUDlfnM0
セルモーター交換

377 366 :2020/03/29(日) 09:56:35.84ID:wfR/Nvee0
>>367
>>368
ありがとうございました

セルモーターも壊れるのね
回らなくなってから直すわ

368 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 17:16:39.05ID:ljbKpG8t0
エンジンかける前のバッテリーで電圧測って問題ないならセルじゃないかな
20年選手だからその辺の不具合もぼちぼち出てくる頃合い

369 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 22:47:59.47ID:h/HlgRmn0
燃料計が増えたり減ったりするけどそんなもんですかね?
おっかなくてギリギリまでガソリン使えたもんじゃない

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 23:01:58.93ID:BHin2TBH0
上り坂で減って下り坂で戻る感じ

371 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/28(土) 23:31:26.48ID:ljbKpG8t0
この車はセンサが前側にあるんで上りや加速時に燃料計減って下りで増える
そして一度警告灯が付くと消えない
もう少し古い車だともっとアナログだから警告灯が付いたり消えたりするんだが

372 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 01:13:41.78ID:xa9dlAIo0
警告点灯で残り5Lくらい?

373 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 01:26:32.21ID:S7bV2j+i0
10Lくらい

374 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 02:28:48.43ID:Tw7wcNP9
1メモリ9Lの点灯残り12Lだよ

375 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 04:15:26.83ID:EpCyGrSA0
BEのリアスモークフィルム貼り替え幾らぐらいかかるかな?

376 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 09:28:43.79ID:jM9ptDMY0
警告灯光ってから給油でも充分間に合う感じなんですね
ありがとう

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 10:02:26.38ID:WQEWX2kk0
きみは積載車呼びたいらしいな

379 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 10:30:54.29ID:Kh26FKva0
セルモーターなんかヤフオクで中古買って自分で取り付ければ安く済む。
スバル車の取り付けが簡単かどうかは知らんけど。

380 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 11:21:07.55ID:fYoXu8tl0
この車ってクラッチスタートキャンセルしたら押しがけ出来るの?

381 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 11:44:17.84ID:8Yjvnh4R0
クラッチスタートスイッチは単にセルへの電圧をオンオフしてるだけかと

382 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 12:28:28.86ID:9iNR6U5c0
ワゴンで4ナン登録に変更している人っていますかね?
割とかんたんにできるなら5人も乗せることないしありかなと思ってるので実際どうなのか教えてほしいです

385 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 19:47:27.53ID:rGQE0CZg0
>>382
去年1台見たから出来るんだろうね!

383 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 13:23:39.25ID:0YgGSsle0
セルモーター
自分でやろうとウマかけて潜ったが下のボルトが抜けず
結局工場のリフト借りて交換したのは内緒だよ

384 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/29(日) 16:05:30.95ID:eYcPIM1x0
上から出来るよ

387 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 09:30:23.53ID:qFHJFQ4I0
自分は渋滞とかでギアチェンジするの嫌だからオートマ派。マニュアル乗りたくなることもあるけど長距離とかだと…まあこのクルマだとオートマって言うとバカにされることあるけど気にしてない。

388 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 10:17:06.65ID:fYH2JMgs0
>>387
そーいう国民が大半ですよ
だから製造される98%はAT…

389 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 10:34:51.11ID:zrUmdojj0
>>387
回転数が上がっていくワクワクがあるから普通のATは好きよ
CVTはプリウス染みていて好きになれない

391 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 11:24:03.59ID:8aUH/oN90
>>389
GTBのMTからレヴォーグに乗り換えたがCVTいいぞ

390 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 10:35:36.41ID:4qLzGItT0
まあATでも変にNAモデルのMTとか乗ってイキる奴より全然いいと思う

392 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 13:33:28.06ID:KuvNzvKc0
何と言われようと俺はCVT嫌いだから

393 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 16:13:39.45ID:mYFIjkDi0
スタビリンクについて前に聞いたものです
インプレッサの流用で前後交換してみました
ショートだけど車高落ちてるから問題無さそうです、お答え頂いた方どうもありがとう
スタビブッシュもAVOのを同時に交換ロールが減っていい感じ!

394 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 20:04:29.37ID:Ak6rTv+X0
むかしCVTのフィット借りたらスクーターみたいで面白いなって思った俺は変わってるのかな。

395 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 20:13:44.27ID:tIwnm2og0
GT MTの俺からすればATもCVTも同じ

396 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 20:14:54.45ID:xoWe9HPs0
BEの*みたいな4ATと比べたらリニアトロニックの方がずっといいわ

397 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/01(水) 13:06:08.98ID:wMPN/Ftf0
>>396
4ATはギア比だけでなく制御が*過ぎるからな・・・

398 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/01(水) 14:38:20.32ID:2veFaU5u0
AT乗りがCVT嫌ってるんやな

399 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/01(水) 18:24:20.29ID:i/6RV4Ta0
AT気に入ってるけど?

400 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/01(水) 18:28:46.49ID:HCwxXrHg0
実家のウィッシュしか4AT乗った事ないからAT悪くないじゃんって言ったけど、この車のオートマそんなにダメなの?