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レガシィ 3代目(BH/BE) に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
オーナーのナマの声は、説得力あり！アナタの問題解決に参考になりますよ。
そのPART1です。
旧車が高い理由その1
世界的に日本車が大人気。性能がいいのもありますが日本では車検制度があり整備が行き届き程度のよう個体が多いのが人気の理由です。
オーナーのナマの声は、説得力あり！アナタの問題解決に参考になりますよ。
そのPART1です。
旧車が高い理由その1
世界的に日本車が大人気。性能がいいのもありますが日本では車検制度があり整備が行き届き程度のよう個体が多いのが人気の理由です。
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/10(火) 19:00:36.38ID:njQEp50H0
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550057438/
※前スレ
https://fate./test/read.cgi/auto/1559022752/
（出典 Youtube）
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550057438/
※前スレ
https://fate./test/read.cgi/auto/1559022752/
（出典 Youtube）
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/11(水) 00:05:42.57ID:MhUNNHqn0
>>1
おつ
地元の小さい町だが何故かBE5が増えている・・
おつ
地元の小さい町だが何故かBE5が増えている・・
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/12(木) 20:24:46.05ID:SgWSh0nL0
>>1
乙であります
乙であります
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/12(木) 06:57:42.82ID:0dzqFWwU0
保守上げ
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 23:50:25.70ID:QhZLmLbR0
保守揚げジュワー
6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/17(火) 00:40:33.36ID:etG5HjuT0
保守揚げ物
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 15:46:34.74ID:G5FuOWq80
19年目BH5今年も車検通す予定保守
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 16:02:22.66ID:J7dnDGQk0
車検どころか、BH-5Bの内装を皮に交換する予定アゲ
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 19:42:26.72ID:9pj984lg0
B型21年目
暖まりきってないとき(推定)
駐車場などで低速でハンドルを90度くらい切るとハンドルにガガガっという振動が出ます
左右同様です
何でしょうか?
ちなみにバワステフルードは最近交換したばかりです
暖まりきってないとき(推定)
駐車場などで低速でハンドルを90度くらい切るとハンドルにガガガっという振動が出ます
左右同様です
何でしょうか?
ちなみにバワステフルードは最近交換したばかりです
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 22:59:59.83ID:SJ28eyH80
>>9
ベルト、バッテリー、オルタネーアー辺り
ベルト、バッテリー、オルタネーアー辺り
15 9 ：2020/01/03(金) 09:46:50.61ID:/WetP+ss0
>>13
ありがとうございました
電気系でもハンドルガガガが出るのね
寒いとオルタネータ(三菱製)あたりからエンジン始動後しばらくウィーンという異音が出る
バッテリーは5年半くらい換えてない
パナソニックのLifeWINKも最近ヘタリ傾向(LED 3～4個点灯)
とりあえずバッテリー換えてみる
ありがとうございました
電気系でもハンドルガガガが出るのね
寒いとオルタネータ(三菱製)あたりからエンジン始動後しばらくウィーンという異音が出る
バッテリーは5年半くらい換えてない
パナソニックのLifeWINKも最近ヘタリ傾向(LED 3～4個点灯)
とりあえずバッテリー換えてみる
16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 13:16:58.51ID:hEIXy96I0
>>15
エンジン始動後のウィーンという異音は俺のBHEもする。
エンジンが温まると異音はしないんだけど、気になるんだよね…なんの音だろ？
詳しい人教えて
エンジン始動後のウィーンという異音は俺のBHEもする。
エンジンが温まると異音はしないんだけど、気になるんだよね…なんの音だろ？
詳しい人教えて
24 BHED35マソ㌔ ：2020/01/04(土) 21:57:57.41ID:yNEyP3qg0
>>16
BHE・BEE共に持病ですｗｗ
冬、エンジン始動直後にハンドル切ると、ニーッッっと音が出ますよｗ
パワステオイルを入れ替えるとやや収まりますし、温まってくると随分静かになります。
でも持病ｗｗ
いまはGT30ですがランカ６に乗ってた時はハンドル切り返すときに瞬間的にドンッと重くなる症状あり。
パワステポンプと思いましたがステアリングラックが原因だったかもです。無交換で廃車しました。
GT30はまだ乗っています。
オイル漏れで一度生ステ（切れない切れないｗ）になり、ステアリングラック？とポンプ一式交換。
ニーッっという音とハンドルに来るドクドクという脈動は少しあります。
気にせず乗りましょうー♪
BHE・BEE共に持病ですｗｗ
冬、エンジン始動直後にハンドル切ると、ニーッッっと音が出ますよｗ
パワステオイルを入れ替えるとやや収まりますし、温まってくると随分静かになります。
でも持病ｗｗ
いまはGT30ですがランカ６に乗ってた時はハンドル切り返すときに瞬間的にドンッと重くなる症状あり。
パワステポンプと思いましたがステアリングラックが原因だったかもです。無交換で廃車しました。
GT30はまだ乗っています。
オイル漏れで一度生ステ（切れない切れないｗ）になり、ステアリングラック？とポンプ一式交換。
ニーッっという音とハンドルに来るドクドクという脈動は少しあります。
気にせず乗りましょうー♪
10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 21:11:05.39ID:kYnHNejD0
帰省先から帰る途中高速道路でチェックランプ点灯…
付いたり消えたりでSAでダイアグ見てみたら
長点灯が10回短点灯7回で
17だったら長点灯1回だと思うんですが
分かる方いますか？
BE5のD型です
付いたり消えたりでSAでダイアグ見てみたら
長点灯が10回短点灯7回で
17だったら長点灯1回だと思うんですが
分かる方いますか？
BE5のD型です
11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 22:03:11.37ID:uIoBHTUE0
>>10
自分が持っている整備書では
長点10短点7は燃料システム1がリーン(薄い)だそうだ。P0171(右バンク)
原因は燃料系、吸入系の不良。
不具合減少はアイドル不調、ドライバビリティ不良、フィードバック制御停止らしい。
自分が持っている整備書では
長点10短点7は燃料システム1がリーン(薄い)だそうだ。P0171(右バンク)
原因は燃料系、吸入系の不良。
不具合減少はアイドル不調、ドライバビリティ不良、フィードバック制御停止らしい。
14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 23:01:36.73ID:kYnHNejD0
>>11
なるほどです…
ご丁寧にありがとうございます！
なるほどです…
ご丁寧にありがとうございます！
17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 16:12:52.33ID:QhmOI+CA0
>>11
同じコード出たことがある
空燃比狂ってリーンバーン起こすとそのコードが出る
うちのはエアフロとA/Fセンサ交換で直った
>>9
単にパワステポンプがへたってるだけな気もする
冷えてオイルが硬いとポンプに負荷かかって振動出て温まると負荷が減るから鳴らない
同じコード出たことがある
空燃比狂ってリーンバーン起こすとそのコードが出る
うちのはエアフロとA/Fセンサ交換で直った
>>9
単にパワステポンプがへたってるだけな気もする
冷えてオイルが硬いとポンプに負荷かかって振動出て温まると負荷が減るから鳴らない
12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 22:55:43.39ID:Qr9vuCZU0
あけましておめでとう(´∀｀∩)↑age↑
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 11:37:32.32ID:/Y64LTki0
BHのシートカバーを装着しているのですが、後部座席のヘッドレストの外し方解る方います？
ロック解除のボタンがないのですが。
ロック解除のボタンがないのですが。
22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 13:57:29.37ID:hR1BAVBL0
>>18
後席ヘッドレストのロック解除ボタンは裏側に在るんやで
後席ヘッドレストのロック解除ボタンは裏側に在るんやで
23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 15:47:25.72ID:/Y64LTki0
>>22
ありがとうございます。
裏側のどのあたりでしょうか？
ヘッドレストの真裏側はカーゴネット収納部ですが、解除ボタンらしきものは見あたりません。
ありがとうございます。
裏側のどのあたりでしょうか？
ヘッドレストの真裏側はカーゴネット収納部ですが、解除ボタンらしきものは見あたりません。
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 12:04:26.33ID:RV3H4wUb0
今年で２０年落ちとか信じられないな。
月日が流れるのは速い・・・・
月日が流れるのは速い・・・・
20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 12:19:57.85ID:Gck0RL+E0
最近乗り始めたんだがさすがに４AＴはつらいな。高速でうるさすぎる。
21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 13:15:24.20ID:sWM9vRSa0
4ATだけのせいではなく20年間の進化の分だと思いますん
25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 01:21:39.67ID:uOG1pYjh0
初めての車としてbeレガシィ乗りたいと思うんですけど、このくらいの古さの車だと過走行車と低走行車どっちを狙った方がいいんですの？
ある程度年式行った車だと走行距離行ってない車は逆にヤバいみたいな情報もあって迷ってます
ある程度年式行った車だと走行距離行ってない車は逆にヤバいみたいな情報もあって迷ってます
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 05:41:14.79ID:xOP7TBYl0
>>25
過走行車って20万km以上とかか？
ふた昔前の車だから年5千kmだとしても10万くらいは行っているのが当たり前。
ちゃんとメンテナンスされた車ならいんじゃね？壊れる時は壊れるし。
あと期限（2年乗る、3年乗る）を決めて乗るような感じが好ましいかな。
期限以内なら壊れ方（センターデフやトランスミッション）によってはその場でお別れする覚悟で。
とりあえず好きで乗るんじゃなかったら、出ない部品も多くなりつつあるし勧めないわ。
過走行車って20万km以上とかか？
ふた昔前の車だから年5千kmだとしても10万くらいは行っているのが当たり前。
ちゃんとメンテナンスされた車ならいんじゃね？壊れる時は壊れるし。
あと期限（2年乗る、3年乗る）を決めて乗るような感じが好ましいかな。
期限以内なら壊れ方（センターデフやトランスミッション）によってはその場でお別れする覚悟で。
とりあえず好きで乗るんじゃなかったら、出ない部品も多くなりつつあるし勧めないわ。
26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 03:24:32.20ID:gJMw+YpV0
参考にならないと思うけど約3年前にBH5走行距離45000のMT購入
納車後一週間でサーモスタット故障、他は何も異常無し。
購入時にラジエーターなどの劣化してそうなパーツを車屋が修理、交換してくれていたのもあるのかも
ちなみに現在走行距離60000目前で半月後、友人に譲る事になった。
納車後一週間でサーモスタット故障、他は何も異常無し。
購入時にラジエーターなどの劣化してそうなパーツを車屋が修理、交換してくれていたのもあるのかも
ちなみに現在走行距離60000目前で半月後、友人に譲る事になった。
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 07:51:00.79ID:/op0hi0l0
初で中古車自体は普通だが10年前後までじゃね
この車は20年オチだから壊れても直せないと思った方がいいぞ
この車は20年オチだから壊れても直せないと思った方がいいぞ
29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 09:21:59.25ID:JlwkXAhZ0
なるほどありがとうございます
昔から憧れていた車種だったので変わらず狙っていきますが、壊れたら直らんかもしれんっていうのは頭に入れておきます
昔から憧れていた車種だったので変わらず狙っていきますが、壊れたら直らんかもしれんっていうのは頭に入れておきます
30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 13:39:37.32ID:dGF7R+YE0
解体部品が割と潤沢にあるので大丈夫だよ。
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 18:50:07.97ID:RxPCAavb0
ちょっと聞きたいのですが
A/Fセンサーのカプラー外したらチェックランプ点くと思うんですが
ブーストは1.0ぐらいまでかかるのでしょうか？
それともセーフモード入って0.5で止まるんですかね？
A/Fセンサーのカプラー外したらチェックランプ点くと思うんですが
ブーストは1.0ぐらいまでかかるのでしょうか？
それともセーフモード入って0.5で止まるんですかね？
32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/07(火) 19:23:28.47ID:gdpZtUE60
さすがにもう解体部品の出物も減ったよ
その手が一番多いのは10年ちょっと過ぎたくらいの車
>>29
駆動系や足回りやエンジン制御する電子部品は殆ど出るし社外品もそれなりにある
この辺はやる気と金があれば直せるけど問題は外装やゴム周り
事故や雨漏りでこれらの交換が必要な時にパーツ次第では中古待ちになる可能性がある
その手が一番多いのは10年ちょっと過ぎたくらいの車
>>29
駆動系や足回りやエンジン制御する電子部品は殆ど出るし社外品もそれなりにある
この辺はやる気と金があれば直せるけど問題は外装やゴム周り
事故や雨漏りでこれらの交換が必要な時にパーツ次第では中古待ちになる可能性がある
33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 00:28:20.88ID:5T2mZX2F0
窓枠のゴムが劣化してるんだけどこれは交換できないのかな
34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 07:00:52.69ID:1S+5fz9S0
>>33
ディーラーに発注すればOK
ディーラーに発注すればOK
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 02:10:34.82ID:8n5hdtpE0
>>34
なんぼくらいかかりますかね？
なんぼくらいかかりますかね？
42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 07:20:22.26ID:bwisKkLl0
>>41
何年か前に聞いた時は、運転席側のゴム枠代で１万って言われた記憶
何年か前に聞いた時は、運転席側のゴム枠代で１万って言われた記憶
43 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 18:00:53.42ID:8n5hdtpE0
>>42
後部座席や荷室の部分も含めて全部交換したら６万円くらいですかね？
後部座席や荷室の部分も含めて全部交換したら６万円くらいですかね？
44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 18:23:10.06ID:PvkJ/VQJ0
>>43
プラス工賃かもね
プラス工賃かもね
45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 22:35:14.72ID:W3LxIpr/0
>>44
自分でやれば100ボンドの節約になります
自分でやれば100ボンドの節約になります
35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 10:26:24.19ID:NJ8MVT060
冷間始動から20分くらいの間プラグカブってグズつく感じの症状なんだけど
デラでも町工場でもほぼ間違いなく原因だって言われたイグニッションコイルを新品にしても治らんかった
他に考えられるところはどこなの誰か助けて…
デラでも町工場でもほぼ間違いなく原因だって言われたイグニッションコイルを新品にしても治らんかった
他に考えられるところはどこなの誰か助けて…
36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 11:24:39.91ID:1aAKaSV10
水温センサー(高めに検出されている可能性)
インジェクター(リーク・漏れ)
プラグ(劣化・消耗・かぶり)
クランク角センサーorカム角センサー
エアフロセンサー
A/Fセンサー
O2センサー
インジェクター(リーク・漏れ)
プラグ(劣化・消耗・かぶり)
クランク角センサーorカム角センサー
エアフロセンサー
A/Fセンサー
O2センサー
37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 11:26:15.67ID:dro0joQp0
プラグかA/Fセンサーに1票
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 11:41:57.70ID:1aAKaSV10
1個抜けていました
ノックセンサー
ノックセンサー
39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 14:19:54.48ID:zjXgVugl0
原因追求するより怪しい部品は一気に交換したほうがいい
金かかると言うやついるけど工賃抑えられるし結局はお得
金かかると言うやついるけど工賃抑えられるし結局はお得
40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 15:08:30.44ID:NJ8MVT060
ありがとう参考にさせてもらいます！
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 22:47:36.82ID:2SiN5Q4d0
長いほうが1本12000+tax
短いほう(フロント・リア間)が1000いかないくらいだっけ？
短いほう(フロント・リア間)が1000いかないくらいだっけ？
47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 22:48:42.72ID:2SiN5Q4d0
失礼した
誤) 長いほう 正) ゴム一体
誤) 短いほう 正) センターのリテーナー(要交換とか)
誤) 長いほう 正) ゴム一体
誤) 短いほう 正) センターのリテーナー(要交換とか)
48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 23:49:24.20ID:1gOLCAG30
今日BC走ってた
49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/10(金) 02:09:17.05ID:WAuXRWhq0
ゴムの劣化は避けられないねえ
50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 12:06:19.91ID:00M2iU3y0
リヤクォーターガラスの窓枠（黒い枠）から一周する黒い部分でなんと１５万くらいするー。
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 17:11:58.74ID:2pb8gEux0
>>50
えー
まじかよ
えー
まじかよ
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 13:00:05.41ID:va8QoaIG0
窓枠15万もするの？
丁寧に洗おう…
丁寧に洗おう…
52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 16:37:26.91ID:00M2iU3y0
余談だけど、窓枠の黒いとこ（クォーターガラス枠のとこ）の斑点模様とかは、
メラミンスポンジでゴシゴシするとキレイになるよ。つや消しにはなるけどねー。
メラミンスポンジでゴシゴシするとキレイになるよ。つや消しにはなるけどねー。
54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 17:12:27.08ID:2pb8gEux0
>>52
これはいいことを聞いた
これはいいことを聞いた
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 18:55:54.87ID:i7uaszgE0
>>52
それやると艶消しグレーの状態になるから磨いた後にwakosのスーパーハード塗るといい
定期的な塗り直しは要るけど艶と黒さをキープできる
それやると艶消しグレーの状態になるから磨いた後にwakosのスーパーハード塗るといい
定期的な塗り直しは要るけど艶と黒さをキープできる
56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 18:56:54.56ID:i7uaszgE0
ちなみに55のはBEのリヤクォーターの窓枠の話ね
BHのは分からないすまん
BHのは分からないすまん
57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 19:04:28.70ID:1FB+wtku0
車両買い取り代金より高いｗｗｗ
58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 21:02:37.70ID:1xECF2v50
この前、査定に出したら断られたからなw
59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 23:58:36.77ID:AvZDD21L0
コーティング済み(ウレタンクリア？)のヘッドライトのコーティングが剥がれてきたので紙やすり→コンパウンド→スーパーハードしてみたら新品みたいになった！スーパーハードの本来の使い方ではないけどね。
60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/13(月) 01:36:36.68ID:G5hApRRs0
さび落とし後施工後にあまったウレタンクリアでヘッドライトコート＆研磨でかなり復活したな
歳取ったA型とは思えないほどになった＆こんなヘッドライト明るかったかと
もう車いじりはきつくなってきたんでエアコンプレッサー等処分するか迷い中
塗装で使う用のデジタル秤とか数回使っただけだし
ベビーサンダーに3Ｍのガラス磨きとコンパウンドつけてフロントガラスてっかてかにしたり面白かったなー
KTCのトルクレンチも・・・俺一体この車の整備だけでいくら使っちまったんだろうか
歳取ったA型とは思えないほどになった＆こんなヘッドライト明るかったかと
もう車いじりはきつくなってきたんでエアコンプレッサー等処分するか迷い中
塗装で使う用のデジタル秤とか数回使っただけだし
ベビーサンダーに3Ｍのガラス磨きとコンパウンドつけてフロントガラスてっかてかにしたり面白かったなー
KTCのトルクレンチも・・・俺一体この車の整備だけでいくら使っちまったんだろうか
61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/13(月) 06:57:12.26ID:TjpG4jhs0
>>60
車と一緒に歳を取ったんだな、最高じゃないか。
人も車もいつかは動かなくなる、
それまで沢山の経験を積めたのは人生にとって糧となっている筈。
で、エアコンプレッサーをクレクレ君ｗ
車と一緒に歳を取ったんだな、最高じゃないか。
人も車もいつかは動かなくなる、
それまで沢山の経験を積めたのは人生にとって糧となっている筈。
で、エアコンプレッサーをクレクレ君ｗ
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/13(月) 11:13:49.48ID:3CkRZ0pR0
車はちゃんとメンテして、ダメになった部品を交換すればいくらでも生きながらえる
63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/13(月) 12:13:15.21ID:otXIdqnY0
問題はその部品だな…ショートパーツ系ががが
オーバーホール出来る機構はまだ出そうだけど
オーバーホール出来る機構はまだ出そうだけど
64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/13(月) 15:31:13.59ID:3oGFp52F0
俺の持論だと壊れると思ってれば案外壊れないが
逆に車検を通して安心しきってる期間に不意のトラブルが出てくる
逆に車検を通して安心しきってる期間に不意のトラブルが出てくる
65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/14(火) 00:20:22.63ID:Jo8F8LtZ0
50です。
BHの部品お値段ですわー。えっと、多分ガラス込の値段になってると思う。
BHになるけど詳細いきますーｗ
グラス、リヤクオータ左右88,200円
ファスナ、クオータグラス×４で2,560円
シールウインド リヤクオータ×２で680円
リテーナアンドモールディングアセンブリ左右35,200円
リテーナアセンブリ左右1,740円
ウェザストリップルーフフロント左右28,400円
クリップ×８で1,920円
合計154,760円に消費税・・・
きっつい出費になります。。。○|￣|＿チーン。
BEだったら失礼しました・・・。
BHの部品お値段ですわー。えっと、多分ガラス込の値段になってると思う。
BHになるけど詳細いきますーｗ
グラス、リヤクオータ左右88,200円
ファスナ、クオータグラス×４で2,560円
シールウインド リヤクオータ×２で680円
リテーナアンドモールディングアセンブリ左右35,200円
リテーナアセンブリ左右1,740円
ウェザストリップルーフフロント左右28,400円
クリップ×８で1,920円
合計154,760円に消費税・・・
きっつい出費になります。。。○|￣|＿チーン。
BEだったら失礼しました・・・。
66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/14(火) 22:51:35.65ID:kzAHYPh90
>>65
ガラスも交換しないといけないのかな
ガラスも交換しないといけないのかな
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/17(金) 21:37:00.97ID:BtEe1+Q30
>>66
フロント・リア・クウォーターは、硝子込みだったような気がする。
で、断念した記憶が…
フロント・リア・クウォーターは、硝子込みだったような気がする。
で、断念した記憶が…
69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/18(土) 14:17:28.48ID:N+6MuYsR0
>>68
これはキツイな・・・
これはキツイな・・・
67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/17(金) 02:15:58.04ID:QXo7ftiA0
(´∀｀∩)↑age↑
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/18(土) 19:39:59.06ID:qeqc4nf70
そうそう、窓枠だけでいいのにガラス込みで5万以上かかるって言われて断念した記憶が。今は年１くらいでメラミンスポンジ→スーパーハード塗ってごまかしてます。
71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/18(土) 21:45:38.11ID:cpz9bZnZ0
まあ構造的に窓枠とガラス別々にすると水が染みる要因になるし一体なのもわかる
ガラス割れたら廃車のマイナー旧車に比べたら部品あるだけマシ
ガラス割れたら廃車のマイナー旧車に比べたら部品あるだけマシ
72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/18(土) 22:14:27.17ID:fUAub6sr0
自動車ガラスの専門業者で対応出来ることあるけどな
73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/19(日) 19:50:16.55ID:2rdqVuRT0
15万キロのBE5購入しました
古い車なりになるだけ長持ちするよう大事に乗りたいけど、どういう運転の仕方したら車って長持ちしてくれるんでしょうか？
古い車なりになるだけ長持ちするよう大事に乗りたいけど、どういう運転の仕方したら車って長持ちしてくれるんでしょうか？
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 00:06:10.84ID:vtGM//nY0
>>73
錆対策ばっちりやっていただきたい
各パーツは経年劣化はどうしようもないので
パーツ交換用貯金を始めてもいいかも
ディーラー認定中古なら保証は最大限に
オーナーの交換履歴をチェックしておいたほうがいい
定番交換部品交換済ならちょっと安心
夏場、冬場のオイル交換とATなら車検2回程度でATフルード交換
ちょっとでもオイル等の焦げたようなにおいしたら迷わず下回りチェック
錆対策ばっちりやっていただきたい
各パーツは経年劣化はどうしようもないので
パーツ交換用貯金を始めてもいいかも
ディーラー認定中古なら保証は最大限に
オーナーの交換履歴をチェックしておいたほうがいい
定番交換部品交換済ならちょっと安心
夏場、冬場のオイル交換とATなら車検2回程度でATフルード交換
ちょっとでもオイル等の焦げたようなにおいしたら迷わず下回りチェック
80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 01:21:24.57ID:duLeHfxf0
>>73
ATMTかターボNAかもわからないので何とも
とりあえず言えるのはパワステの耐久性が低い車なので絶対据え切りはするな
あと走行暖機はきちんとすること
15万キロだと純正サスはメンテしてないなら間違いなく抜けているので交換前提でいること
オルタの交換歴が無いならリビルトでいいので交換すること(できればBLBPの三菱製)
ATMTかターボNAかもわからないので何とも
とりあえず言えるのはパワステの耐久性が低い車なので絶対据え切りはするな
あと走行暖機はきちんとすること
15万キロだと純正サスはメンテしてないなら間違いなく抜けているので交換前提でいること
オルタの交換歴が無いならリビルトでいいので交換すること(できればBLBPの三菱製)
74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/19(日) 20:05:22.26ID:jcaCZbTJ0
おじいちゃんだからな、逝くときは逝く、仕方ない。
形有るものみな壊れる。
形有るものみな壊れる。
75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/19(日) 23:55:51.91ID:vIT6C3UQ0
乗り方というよりもう環境が与えるダメージの影響が大きい気がする
雪道よく走るとか駐車場所が炎天下とか
雪道よく走るとか駐車場所が炎天下とか
77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 00:52:06.32ID:xZcUV4ll0
釣り用に購入検討してるんですが、後部での車中泊は可能ですか？身長は173cmです。今はクーペに乗ってて、運転席で寝てたんですが歳のせいかだんだんキツくなってきたので知りたいのですが。
82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 07:26:46.09ID:suz894eS0
>>77
同じくらいの身長で同じ用途で購入した
何も荷物積まないで後部座席のシート倒して真っ直ぐ寝れる。頭が少し窮屈に感じるけど斜めに寝転がると余裕
どういう釣りに使うか分からないけど余程荷物積まない限り寝やすい車だと思う
同じくらいの身長で同じ用途で購入した
何も荷物積まないで後部座席のシート倒して真っ直ぐ寝れる。頭が少し窮屈に感じるけど斜めに寝転がると余裕
どういう釣りに使うか分からないけど余程荷物積まない限り寝やすい車だと思う
78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 00:54:25.21ID:xZcUV4ll0
あ、BHです。
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 01:02:59.30ID:Rmw7OLAi0
BHならいけるんじゃね？シート倒せるだろうし
81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 06:59:11.06ID:GV3IFkV80
73です
色々ありがとうございます
MT買ったからATに比べたらミッションは壊れづらいのかな？
初心者ゆえ据え切りはやっちまう予感しかしないけど、努めて気をつけます
色々ありがとうございます
MT買ったからATに比べたらミッションは壊れづらいのかな？
初心者ゆえ据え切りはやっちまう予感しかしないけど、努めて気をつけます
83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 07:30:22.31ID:7ecauxVb0
>>81
逆。ATの方が丈夫だよ
逆。ATの方が丈夫だよ
84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 18:36:26.77ID:Mtbiy7jq0
据え切りするし暖気なんてしないけど13万キロ乗ってても壊れないよ。暖気しないとはいえ最初はゆっくり目に走るけど。
85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/21(火) 01:08:47.97ID:5E6PMrLn0
偶々壊れなかった自分の1台の事例をさも共通事項かのように語るって頭弱くない？
年々改良が入ったとはいえ90年代までのスバル車のミッション、パワステ、デフの弱さからくるトラブル事例なんて山のようにあるのに
年々改良が入ったとはいえ90年代までのスバル車のミッション、パワステ、デフの弱さからくるトラブル事例なんて山のようにあるのに
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/21(火) 04:53:37.00ID:K+Y5JObT0
人は誰でも何事でも自分に起きないと認識しないものだ。
逆に自分に起きるとそれは多数に起きてるように認識する。
逆に自分に起きるとそれは多数に起きてるように認識する。
87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 23:20:04.07ID:FGq6RcG80
Powerランプが点滅しだした
明日ディーラー行ってくる（涙）
直るといいなー
明日ディーラー行ってくる（涙）
直るといいなー
89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 13:44:16.09ID:jrdyVrtF0
>>87
Powerランプ(AT)の自己診断してみなさいよ
Powerランプ(AT)の自己診断してみなさいよ
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 13:54:24.56ID:a+uGuIba0
>>89
自己診断？
ODBに繋ぐ機械は持ってませんよ
自己診断？
ODBに繋ぐ機械は持ってませんよ
88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 11:26:03.62ID:1wfFogZf0
D型のノーティックブルーマイカは他にないステキな色だと今でも思う
御歳五十の自分には厳しい色になったが
御歳五十の自分には厳しい色になったが
92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 17:53:35.63ID:ivofHnxD0
>>88
私もノーティックブルーマイカ1番好き
できればこの色が良かったけど、中古探しても住んでる地方に売ってなかったから泣く泣く諦めたわ
私もノーティックブルーマイカ1番好き
できればこの色が良かったけど、中古探しても住んでる地方に売ってなかったから泣く泣く諦めたわ
95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 22:40:49.39ID:+e3ubp1M0
>>88
カタログ上はA型もB型もあの色やったんや…
実車は…w
カタログ上はA型もB型もあの色やったんや…
実車は…w
91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 14:27:51.94ID:jrdyVrtF0
ああ、それならそれでいいんですぅ
93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 21:19:58.58ID:SCJDyUHw0
中古車市場でもBHのタマは随分減った感じだな
そして程度の良いものはそこそこの値段がついてる
そして程度の良いものはそこそこの値段がついてる
94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 22:39:58.08ID:+e3ubp1M0
まあ中古車屋から見ればカモだからなあ
20年オチの車ほしがる奴とか
値引きしたって売れないから最初から高値ついてる
20年オチの車ほしがる奴とか
値引きしたって売れないから最初から高値ついてる
96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/23(木) 23:11:36.47ID:2u44ea6u0
ノーティックブルーマイカいい色よね
中古外装の数が少ないのだけが難点だけど
あと売ってるタッチペンが軒並みバイオレットブルーの方なのも
中古外装の数が少ないのだけが難点だけど
あと売ってるタッチペンが軒並みバイオレットブルーの方なのも
97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 02:40:10.29ID:apXi6LoP0
ダイアグノーシスコネクタとかテストモードコネクタなんてもはやロストテクノロジーだな
98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/26(日) 00:29:35.74ID:pmdjletB0
何でもかんでも電子制御入るより旧態依然のシンプルな方がいいよ
99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/26(日) 12:29:18.48ID:Q6ZXolQU0
長く乗るなら確かにその通り。
アイドリングでボンネット開けてアクセルワイヤーあおれるのもこの代までだし。
アイドリングでボンネット開けてアクセルワイヤーあおれるのもこの代までだし。
100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/26(日) 12:54:30.40ID:/UChylMX0
電スロになるのか次の代から
冬場にATでありながらエンジンブレーキ効かせやすいこの車が好きなんだが
冬場にATでありながらエンジンブレーキ効かせやすいこの車が好きなんだが
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