スープラは1993年にデトロイトモーターショーにて公開され、同年5月に販売開始された。日本では2代目にあたる。 シャシーはスポーツグジュアリークーペのソアラ(Z30)に採用された、前後サスペンションがダブルウィッシュボーン方式(フロントアッパーアームがアルミ鍛造のローマウント式)で、A70
64キロバイト (8,410 語) - 2023年2月13日 (月) 05:34
70系 スープラ に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

オーナーのナマの声は、説得力あり!アナタの問題解決に参考になりますよ。

そのPART8です。

旧車が高い理由その8

渇水状態になった車は、値段が上がります。

年々台数が少なくなっています。

701 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 23:25:43 ID:L1hR88tZ0
>>YSRの7Mは凄いよね。
ここってもともとエンジン屋だから1Jや2Jも得意だし、他メーカでも凄いの作るよね。
昔7Mの純正フロントパイプが裂けた時にここに伺ったけど、
メーカー不明の中古フロントパイプを格安で譲って頂けて凄く助かった記憶があります。
最近7Mのパーツが少なくなっているので、困った時は電話してみると、
意外な掘り出しモンがあるかもしれないね。





(出典 Youtube)





702 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 01:00:45 ID:vXJQ0fGU0
お前等、洗車してますか?


706 202黒海苔 :2005/06/14(火) 08:48:18 ID:uc4dIAA8O
>>702
洗車しても次の日にはうっすら埃が積もってるのが目立つORZ
雨が降ればウォータースポットだらけ…
ピカピカに磨いて雨の中友人とドライブ逝ったらドロドロになったことも…


703 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 02:02:29 ID:xUMPOTgu0
ちょうど洗車をしてるときだった
友達が「RX7(たぶんFC)とコレ(俺のスプラ)どう違うの?」一瞬ハ?と思ったが
どうも、車に興味が無い人には、リトラの車は同じに見えるらしい
だから、「あっちはエコカー!こっちは排ガス全開の車だ!憶えとけ」と言っておいた


704 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 05:49:00 ID:AKGEnV8G0
セブンがエコカー?


705 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 08:18:15 ID:xUMPOTgu0
皮肉


707 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 12:14:54 ID:MSu+D8qrO
ところで、みなさんはどんなタービン積んでますか?


709 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 17:33:14 ID:ya85MtbW0
>>707
1台目はIHI-RHC7
2台目はTO-4R→T88-34D


710 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 19:09:13 ID:w4KUYhnbO
>>707 CT26!
って純正・・・orz


708 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 13:00:19 ID:2jIMUpEv0
70買ったばっかなんですが…
フィルター換えないと駄目だろーな~と思って作業始めたら…
なぜかエア栗ボックスが開きません…
俺の外し方が間違っているのか固着しているのか???
上から見えるボルトと爪は外したのですが他に固定部があるのでしょうか?
どなたか外し方ご教授願いまつ。

エンジンは1G-GTEUです。


711 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 20:14:49 ID:N991lqaT0
>>708
エアクリは純正?
なんとなく固着っぽいが…
てか俺がそうだった。
固着だったら無理に外すとあぼーんもあり得るから状態次第ではDIY諦めるべきかも。
俺はいい機会と考えキノコにした。

後で見たら砂を噛んでて抜けなくなってたみたい。


712 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 21:25:15 ID:QaaXHjSu0
スープラ ソアラ MR2 純正でしっかりしたフォグが付いていて、いいですな。180には付いていないんだよ


713 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 10:26:15 ID:h+7IVcBC0
>>712
付いていない方が、後付けする楽しみがあっていいと思うよ?


714 708 :2005/06/15(水) 11:55:23 ID:Iqxlp24KO
>711
レスサンクスです。
固着っぽいし外れる気配もないのでDIY諦めます…

関係ないけど解体屋で部品取りの2.5Rを見たのですが、ほぼノーマルでこれが廃車かってくらい綺麗な車で、置き場所さえあれば部品用に丸ごと買いたかった…
22万㌔走ってATと電気系トラブルで廃車らしいのですが、見た目は自分のよりもずっときれいで複雑な気分でした。屋内保管だったのかな…


715 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 12:36:39 ID:8pnKreYGO
ターボAとターボR、どちらが速いのでしょうか


716 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 16:04:20 ID:Gjy9WG9+0
どっちもいい車だ!


717 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 18:44:10 ID:5Hw/qH4zO
雨降った
おいらの70大丈夫かな


718 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 21:29:07 ID:ItjwCvvH0
デジパネの70が欲しくてトヨタカローラに探してくれんかと頼んできました
どんどん数が減ってるそうですね。乗りたいなぁ


719 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 23:07:50 ID:b4xMWqU20
デジパネの70オーナーの人

|||ω・`)ノ


720 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 23:16:31 ID:ntyen42p0
デジパネ嫌い。 文字で*ぎ レスポンス悪すぎ でに初めて運転したのは 1Gのデジッパ

アナログ6連メーターまんせーまんせー でも速度計の0~40km/hはぷるぷるするwww

あとアンメーター要らない。 燃料/油温/加給圧/速度/回転/水温 の構成・並びにしてくれればヨカタのに。


721 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 01:41:14 ID:U8yj6Wqg0
アナロクパネル デジタルパネルどちらも乗ったけど(現在はデジパネ)
やっぱスープラはアナログパネルだと思う・・・

デジパネはあまりにも古臭いデザインで見てて痛くなってくる
しかしTEMS付きだとちょいと急なブレーキを踏むとサスの表示が3つになる
「おっサスが硬くなってる」と思う瞬間だw

そんなオイラの愛車は1G-GTのスープラE仕様

メーターパネルのカバーが小傷だらけで見にくいです
綺麗にする方法ありませんか?(交換ってのはナシで)


723 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 03:44:31 ID:ngjdLZzE0
>>721
自分のと同じ仕様だw
TEMSが効いてるの見るとなんかニンマリしてしまう。
てか自分はあのデジパネ好きw

子供の頃にデジパネにあこがれてたけどハイエースのデジパネ見て萎えたことがある。
あのデジパネに比べたら70のデジパネはまだカッコイイ方だと思う。
友達乗せたときに絶対みんな「凄い、こんな車見たことない」って言ってくれる。
…純粋にそう思ってくれてるのかな?orz


724 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 04:12:52 ID:U8yj6Wqg0
>>723
♪♪(〃 ̄д ̄)八(  ̄д ̄ )八( ̄д ̄〃)♪♪仲間!

かな~り以前にハードになった時にカプラを外すとずっとハードになるって聞いたけど本当かな?w
同年代のマークⅡ三兄弟のデジパネよりはカコ良かった気がする

>>718
70のデジパネどころか70スープラ自体タマ数が少なくなってきているはずです
程度の良いブツを探し当ててくださいね
もし良いブツを探し当ててそれがアナパネだったとしても「買い」ですから



736 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 22:14:28 ID:Wy2SIJzw0
>>724
違う車種のTEMSの話だから、70がそうか判らないが
点検用のコネクタ(違ったかな?)にピンを挿すと
ノーマルオート/スポーツオートの切り替えが、
ソフト/ハードの切り替えになるらしい


725 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 06:56:09 ID:KFSyR3TX0
>>721
おっはー。 Soft99のプラスチッククリーナーで磨くとある程度は透明度が戻る。
深い傷はモノホンのコンパウンドで磨かないと取れない。

作業しにくいので、徹底的に磨く場合はメーターパネルだけ外すのがいいけど、いかんせん面倒。


749 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 04:04:56 ID:lIdcvQLd0
>>725
こんばんわ 亀レスすまそ
情報サンクスでつ
「Soft99-プラスチッククリーナー」近所のオートバ&イエロハにでもチェックに行きます

>>737
漏れもパワステなしは無理ポー
駐車場が狭くて切り返し何度もしなくちゃならねぇ

>>739
こちらのスープラはトランク内の水漏れは無いが
コイン洗車場のジェットでテール部分に吹き付けるとテールランプ内に水漏れします
いかにも「ボロ車」って感じがして鬱です




751 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 09:00:03 ID:A2wwTO+D0
>>749
テールランプ内の水侵入は「ガスケット」交換で治るぞ



722 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 02:10:15 ID:pmtYW+QP0
漏れはデジパネが欲しくて探した口ですよ。
確かにレスポンスとか古くさいデザインとかはありますが、
デジタルだぜって事だけで満足でありますw


726 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 07:05:27 ID:KFSyR3TX0
寝起き一発コピペ改変しとくか


スープラのデジパネ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてデジパネ。キーを回すと文字が出る、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにデジパネだから表示も大きく見やすくて良い。
デジパネはダサイと言われてるけど個人的にはカッコイイと思う。
アナログ6連メーターと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ水没とかでするとちょっと怖いね。デジパネなのに何も表示されないし。
メーターにかんしては多分デジパネもアナログも変わらないでしょ。
アナログ6連メーター乗ったことないから知らないけどが針があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもデジパネなんて買わないでしょ。個人的にはデジパネでも十分にかっこいい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道のPAでアナログ6連メーターのポルシェの親父にかっこいいって言われた。
つまりはポルシェですらスープラのデジパネには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ワロスwww


728 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 09:40:43 ID:7R1BvxKFO
>>726
wwwwwwwwww

俺もデジパネ化したくなってきた…
やっぱ移植ってのは無理なんですかね?


727 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 09:00:42 ID:GpUfehjA0
つまらん


729 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 10:04:43 ID:3B8vVWNc0
GTOコピペ失せろ。


730 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 16:05:56 ID:KFSyR3TX0
>>729
何がそんなに気に入らないの?ww


731 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 17:26:24 ID:BYox9lAgO
お前の車がイカ臭いからじゃねーのwwwww


732 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 17:52:33 ID:KFSyR3TX0
ネタも振らずに箸にも棒にもかからん厨レスし出来ねーようじゃねwww


735 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 22:06:01 ID:BYox9lAgO
典型的パターンで笑えない。


737 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 02:01:59 ID:oIUkw5+HO
ハンドルが異常に重い

逝ったか?


738 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 09:20:27 ID:ogZIAP5ZO
>>737
逝ったよ。
多分配管かポンプが…
俺のは高圧側と念のため低圧側も交換して工賃、再利用不可ガスケット、フルード込みで41000円(実際は他の整備と一緒にやったから少し安くなった)
漢ならパワステ撤去して軽量化&故障の温床撤去も蟻かも。
今思うとパワステ無しも味があって良かったかも…
MR2みたいにはいかないけど…


752 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 14:12:05 ID:xBpZYNVcO
>>738>>739レス㌧です
先輩に「70スープラって、ハチロクの次に化石車だよなぁ」
って言われたときは、ちと泣けた

部品の再生産されないかな
ずっと乗り続けたいし
逝ったパワステ、放置プレイ中です
給料日、25日。長い…


739 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 09:31:27 ID:K4rt7FZD0
>>737
ご愁傷様。でもまあ、(無修理オーナーは)これから誰しもが通る道だしw
俺はパワステ無しはちょっと乗りたくないな。 
今は1000rpm以下で体感できるけど、ハンドルが垂直に近いから力入りづらい
トラックやバスみたいに水平であれば回しやすいんだけどね。

ところでウチの70雨漏りすげー酷いです。
スペアタイヤの下が、錆で全面真っ赤だった。 これボディもげそうで怖いわ。下の燃料タンクも心配。 _| ̄|○

とりあえずリアガラス一周、リアガラス後端のシール前後、スポイラーの足3箇所、テールランプの上側
全部をコーキングした。 リアワイパーは固着してて回せなかったYO あー欝だ



740 738だったりする :2005/06/17(金) 11:39:20 ID:ogZIAP5ZO
>>739
俺も雨漏りひどくて…
激安中古だったのでもうボロボロでつ(実はあと10年は乗るつもりだったり)

未修理オーナーの通る道といえばエアコンコンプレッサとラジエター割れが心配でつ。ラジエターはキャップをデチューンして低圧タイプに変えようかと…
ちなみに周りからは
「そこまでするなら捨てろ」
と言われてます…


741 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 18:19:57 ID:/VMjpz55O
スペアタイヤの下の栓を取るのはマズイですか?


745 元ターボR乗り :2005/06/17(金) 20:56:28 ID:tRi8wGzc0
>>741
雨とか路面が濡れている時には閉めときましょう


742 739 :2005/06/17(金) 18:46:48 ID:K4rt7FZD0
俺の既に影も形もねーよ 今のトコ*でない


743 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 18:48:28 ID:K4rt7FZD0
・・・・。 初めてこのスレ読んだ人は「何、この車。。。(;;'A`)」 と思うだろうな。


744 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 20:54:54 ID:JZ6y6ClW0
スープラでダート走りたいんだけど
アンダーガードってある?作るしか無い?


746 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 00:45:15 ID:+1+OVcAB0
>744
なにも70で・・・
往年のラリーの勇姿を現代に蘇らす気か?


747 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 00:52:47 ID:FqtFTxvD0
70ってラリーでどれくらい活躍したの?


748 Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/06/18(土) 01:59:03 ID:r2TDnKhm0
あの70ラリーのナローは今でもアフリカで現地のラリーストの元でレースカーとして活躍しているはずだ。


750 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 05:33:02 ID:i5wPAPy20
70でコマツテストコース走りたいな~
いやね、MR2とかも参加してるのよコレが、やつらにできてこっちが走れないわけ無い

やるしかない?


753 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 21:02:31 ID:11z0ySprO
俺もパワステ漏れ放置中。強化剤でなんとかしのいでる。


754 ブーストsage :2005/06/19(日) 00:18:16 ID:WcI1tc7b0
昨日俺のGAはタービンアクチュエータの配管が抜けて勝手に厚揚げされました。皆さんも気をつけてください。
てかタービンハウジングにオイルが滲んでたし吸気管内もオイルまみれ、もうすぐ逝くのかも。
買ったばっかなのに…
値段からして諦めはつきますが、金の問題よりも、万一あぼーんしたら二度と70乗れない立場なんで(70*だら強制的に貨物海苔にされます)
逝く前になんとかせねば…


755 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 13:22:17 ID:TWxu0NAp0
ここって何気に1G海苔多いなぁ…
やっぱ相対的に7M、1JZより多いのかな?
そんな俺は1JZ海苔


756 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 15:08:17 ID:29ssL0Vf0
7Mはともかく、1Jは1Gより多い気がします
エンブレムのみの「なんちゃって1J」は判りませんが、1Gはあまり見かけません

しかし斯く言うウチのも細身の元年1GデジパネAT通勤仕様
今冬にはエアコンから冷気しか出なくなり、コンソールパネルのハンダを盛り直して復活しました
細かい不具合は見なかったことにしてます


757 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 18:24:49 ID:LeYcIxioO
解体屋に行くとあるのは1Gばかり
1Jも7Mもお目にかかったことない
20ソアラにしても1Gばかり


758 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 18:43:32 ID:KsWylNVG0
70はやっぱ1Jが人気者だからな。
1Gはパーツ取りとして回されるからなんじゃないの?
悲しいことだが。


759 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 18:45:08 ID:KsWylNVG0
×人気者→○人気車
ま、意味的には通じるか。。。


760 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 18:50:00 ID:GN4CJ+l50
そのまま「にんきもの」で読んじまった…
話通じたし。


761 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 21:09:44 ID:29ssL0Vf0
あ~解体屋にあるから走ってないんですね
店にあるのは見たうちに入れて考えていませんでした
一度駐車場で真向かいに同じ小型車ナンバーがとまっててびっくり
でも細身を見たのは後にも先にもそれっきりです


762 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 22:18:30 ID:7Ko7OdST0
オイラもナローの元年(人間でいうならもう女子高生の17歳ってことですか? _| ̄|○ )1G-GT E仕様AT通勤&遊び

こちらでは解体屋でもなかなか見かけなくなった

ドライブ中にたま~にすれ違うスープラのドライバー君はやはりこちらを見ています
しかも目が合っちゃったりします
「おおっ同じスープラだ」
「まだ君も乗ってるの?」
「久々に見た・・・」
どんな気持ちで見てるんだろう?

>>754
タービンハウジングにオイルが滲んでたし←うちもこうなってます
夏のボーナス出たらトヨタカローラに点検&修理お願いしようかな・・・ (´・ω・`)


763 754 :2005/06/19(日) 23:15:34 ID:qd5jPDgv0
>>762
ナローは珍しいですね。
俺のは何も珍しくない202のGAアナログでつ。デジパネが裏山すぃ。

しかし70に会うと嬉しいですね。前に16号で同色の2,5と並走して2車線塞いだw
右折待ちに70が居たら自分の後続を待たせても譲りますw
デパートの駐車場に白の前期が居て隣が空いてたからネタのように隣に停めたらオーナーが待っててwwwなこともありました。

解体屋で見ると悲すぃ。部品を安くゲトできるチャンスではあるんだが…

今日は気休めにタービンハウジング洗いました…



764 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 23:35:44 ID:WMh8mx9z0
すれ違うスープラは大抵 ヴォロロロロ シュパァーン とお互い猛烈な勢いですれ違うので

ドライバー見る暇なかとです。。。 


768 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 01:12:53 ID:G1nzw7PR0
>>764
ヴォロロロロ←マフラー交換済だな

シュパァーン←ブローオフバルブ???


漏れの音↓

ヴォロロロロ~←マフラー交換済み

プシュュュカンカンカン←HKSキノコに交換済み


765 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 23:55:17 ID:6V6RLJX1O
おれもみちゃうな。うれしくなるね。


766 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 00:41:51 ID:EY6P4ApD0
自分は今日2台見た。
てかドライバーにびっくり!1台目は黒の1Jで70歳超えたぐらいのお婆さん!
2台目は50歳くらいの夫婦。後付のメーターも見えたな。
てかうちの近所は70多い。ワインの7Mも見たことあるし…。


767 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 00:59:06 ID:diW20IjW0
孫とか息子の車じゃないんか?w


769 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 07:19:49 ID:wzBi9kYoO
気持ちはわからんでも無いが、おまえら正直






キモイし。


770 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 11:50:29 ID:FjMx4A3wO
質問なんですが、フロアマットとカーペットと燃料って車両重量に含まれるんですか?
スペアタイヤと工具は含まれないらしいのですが…
1490㌔まで軽量化して来年から始まる重税への報復wを考えているのですが…
とりあえず純正カセットデッキ(残ってたw)、アンテナ、インナーフェンダー、リヤワイパー、トランクアンダーコート、ボンネット内のいらなそうなステー、強度に関係ないネジ類は撤去しました。
車検時にはリヤスポ、内装パネルの一部も撤去します。
あと検査場以外で重量測定できる場所ってありますかね?体重計4個ってのは梨で…


771 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 11:55:57 ID:wzBi9kYoO
重税ってなんだっけ?


772 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 13:35:06 ID:FjMx4A3wO
書き方が悪かったです。俺のは来年から自税1割増し対象でムカつく&金無いので重量税なら軽量化で減らせるからと思って作業しています。
ちなみにFRPボンネット化も5年乗れば税金で元取れるしなにより錆びないと思い検討しています。


773 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 16:56:28 ID:b+fu5JDQO
パワステ撤去

リアシート撤去

エアコン撤去


774 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 18:05:23 ID:qgRM0eKL0
車両重量は乾燥重量で、油脂類は含まれていないから
現状で燃料抜いても、各オイルや水等含めると記載重量以下にするのは大変…


775 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 19:39:54 ID:PrKVPneQ0
ECU交換してるとき思った

(*´ー`)。o0( 今ならエアコンエバポや配管外せる・・・


776 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 19:59:05 ID:4n+unSSx0
>770
他には・・・
バッテリーを小さいのに交換。(小さすぎるとエソジソかからんので注意)
燃料はマンタンで計測されます。ただし、燃料計での確認で実際にタンクの中を見ることは
まずないとおもうので、残量をはかるコネクタにちょいと細工をすると、タンク空でも燃料計をマンタン表示に
することができます。確か端子を短絡させればよかったんだけど、どれとどれかはちょっと忘れた。。。
シートやステアリング交換も僅かだか効果あり(もうしてる?)




777 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 20:37:52 ID:PrKVPneQ0
1JZ降ろして F6Aでも詰め込んどけw


778 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 00:00:04 ID:LnljccVd0
重量ってタイヤとかアルミも含みましたっけ?
含むなら、車検時だけ16インチ履くとか。


779 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 01:21:18 ID:oIpz73itO
70乗ってるんなら、重量税くらいけちけちするなよ。



780 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 02:50:40 ID:evlQYChd0
検査官「車輌重量 990kgとありますが?」 
漏れ 「はい。990kgです。」 
検査官「ここには新型車両検査で認定された重量が記載されているはずですが?」 
漏れ 「ショップで軽量化したんです。」 
検査官「え、軽量化?」 
漏れ 「はい。徹底的な軽量化です。通常は余分な物を外したりしますが、僕は気合を入れて
    ドア、フェンダーまでアルミ合金でワンオフしてあります。」 
検査官「・・・で、その軽量化は車輌検査において何のメリットがあるとお考えですか?」 
漏れ 「はい。税金が安くなります。」 
検査官「いや、陸運局は税金を安くする場ではありません。それに車輌を改造すると
    適切に申請しなければなりませんよね。」 
漏れ 「でも、1500kgを超えると重量税がワンランク上がり、僕の借金が不渡りになるかもしれません。」 
検査官「いや、借金とかそういう問題じゃなくてですね・・・」 
漏れ 「この車を仕上げるのに600万円もかかったんですよ?」 
検査官「ふざけないでください。それに600万円って何ですか。だいたい・・・」 
漏れ 「600万円です。E/Gフルバランス取りからタービン、ミッション交換も含めてです。サーキットでは・・・」 
検査官「聞いてません。帰って下さい。」 
漏れ 「あれあれ?怒らせていいんですか?検査ラインでやりますよ? 0-400m 9.0秒台前半攻撃?」 
検査官「いいですよ。やってください。0-400攻撃とやらを。それで満足したら帰って下さい。」 
漏れ 「いや、予備検さえ受かればそれでいいんです。サーキット行きます。」 
検査官「表彰台もよろしく。」


781 770 :2005/06/21(火) 03:22:40 ID:bnFHMk670
色々とアドバイスありがとうございます。
1Gツインターボワイドエアロトップ5MTなんで40㌔軽くすれば桶なんです。
現状+内装の一部撤去+燃料残量細工だけで行ける気もします。
リヤシートは使用状況の関係で4人乗ることが結構あるので、出来る限り合法のままにしたいと思ってます。
油脂類の重さってエンジンとミッションが殆んどですよね。
クーラントもですかね…
車検用にポンコツ中古鍛造ホイール+タイヤを用意してあります。

>>780
990kgはマジなんですか?
マジなら神としか言いようがない…

>>779の税金くらいケチるなというのはわからんでもないのですが、
どーせ無駄遣いされるなら同じ額を車のために使ったほうがいいし、無理のない軽量化なら寿命も伸びると思って、さらに
ttp://www.70supra.com/
をの軽量化をみてターボRが1440㌔になってるなら行けるかなと思いまして…
とりあえず車検は10月なんでそれまでにコツコツやってみます。

みなさんありがとうございました。


782 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 13:33:08 ID:tmg8ndue0
>>781
>>780はイオナズンコピぺ改だ。
確かに、本当だったらネ申だけど・・・


783 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 19:40:57 ID:evlQYChd0
ネタだから軽く読み流して下さい。


784 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:13:42 ID:oIpz73itO
9万キロからのタービン交換は遅いですか?


786 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 08:33:56 ID:xcfs+dvV0
>>784
俺のは107000㌔ノーマルタービン無交換(の可能性大)の1G-GTEUです。
体感できる不調はないですが、上のほうにあったタービンハウジングのオイル滲みあり。
ちなみに俺が走ったのは3000㌔ですがorz

>>785
頑張りますね~。その調子でいつまでも元気に走ってください。
そういえば32万㌔OH無しで走ってるJZA70がどこかのサイトに載ってましたね。

俺の1Gもいけるのかな?
1JZより耐久性低いみたいだし…

そういえば昨日配管の増し締めしたらインタークーラーの前後がかなり緩んでました。加圧されるからですかね…
エンジンマウントが新品交換されてたのはラッキーでした。


790 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 19:14:47 ID:iYQawPhl0
>>786
がんばってますね
こちらは92000㌔ノーマルタービン無交換ですわ(1G-GTEU)

1Gはガスケットが弱いですね
ヘッド周りからオイルが漏れてきますね

今日は今後の灼熱の夏に備えてクーラーガスを充填してきまつた
某ガソスタで旧型フロン1本5000円+工賃1000円+消費税=6300円でした(高いね~)
とりあえずこの夏はこれで乗り切れるかな?

しかしエアコン全開にすると加速が・・・ _| ̄|○スタートダッシュハ軽ニモマケル


785 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:53:53 ID:evlQYChd0
185,321km ノーマル無交換絶好調@1JZ-GTE


787 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 10:28:24 ID:g3FdYgekO
土砂降りだ…
俺のエアロトップは大丈夫だろうか…


788 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 01:49:12 ID:uWm6CvHNO
サンルーフ死亡…


789 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 09:21:02 ID:JiJyuGJbO
俺のエアロトップも*でました…
ウェザーストリップ注文してきます。


791 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 21:37:33 ID:aINBt0yZ0
質問なんですが、1Gアナログのターボ動作灯のショボさが嫌で機械式ブースト計買ったのですが、
車内に配管を引き込むのにいい場所が見つからなくて困ってます。
ワイパーモーターの取り付け部の下に穴を開けるとグローブボックスに引き込めるようなことが書かれたサイトを見たのですが、
実際に外してみるとどう見ても鉄板1枚なんてレベルの厚さではないんですよね…
間に何かがありそうで怖くて穴あけできずに別の場所を探しています。
他に引き込めるいい場所はないでしょうか?



794 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/24(金) 01:29:44 ID:ED5V6Dxr0
>>791
運転席側にゴムシールがありますよ。
車内側のペダルの上辺りに出てきます。
1JZと1Gじゃ違うのかしら?


792 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 22:49:16 ID:rF4jF1Js0
え、なぜ? そもそも純正のごっついワイヤーハーネスの引き込みがあるでしょ?
そこのゴムシールを適当にブチ開ければ済む話だと思いますが。雨も漏らないし。
グローブボックス、センターコンソールの分解(、、と言ってもネジ外すだけ)は必要になりますが。

1JZと1Gじゃ違うのかしら?


793 791 :2005/06/24(金) 00:07:39 ID:NAyXi2Ga0
ワイヤーハーネスの引き込み部は車内側が激狭で断念したのですが…
俺の思ってる場所と違ってるんですかね?
前から見てブローバイ戻しの右側の部分ですよね?


795 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/24(金) 08:30:10 ID:jzIVsaQGO
運転席側のって右フェンダー内を通ってるやつですか?確かに車内に引き込まれてるっぽい部分があります。ペダルの上って事はステアリングコラムの下のカバーを外せばいいのですか?
とりあえず時間がある時に再挑戦してみます。


796 791 :2005/06/24(金) 09:06:40 ID:jzIVsaQGO
出掛ける前に時間があったのでやってみました。試しにそれっぽい部分にドライバー刺したら…ビンゴでした!
インナーフェンダーは撤去してたのですぐできました。
色々アドバイスありがとうございましたm(__)m


797 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/24(金) 18:29:30 ID:1Zppnemr0
リヤシートをとることは乗車定員の関係上88ナンバー等にしなければ
車検は通らないような気がするのだが?
1G:5MTだが同じ排気量、パワーの車に負けないような走りをしてます。
4WDに背後をつかれると頭きますが


798 元ターボR乗り :2005/06/24(金) 19:47:11 ID:0xGHcLa50
>>797
乗車定員は記載事項変更と思います。
8ナンバーはパトカーとかキャンピングカーとかの特殊車両ナンバーでは。



799 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 03:06:56 ID:aaNJ/dyf0
車検の事前確認で、アンダーボディネオン管を外してね♪と言われた。
OFF/ONスイッチ付いてればOKだと思ってた自分に反省。
外すのめっちゃ面倒くさい...


800 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 19:25:45 ID:BWbmqXkM0
今日は暑かった 246は渋滞
エアコンつけるとデジパネの純正水温計は2メモリも上を指しっぱなし・・・
7Mだからね 夏はこれからなのに・・orz