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マツダ ロードスター NA/NB に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。
そのPART10です。
ロードスターの中古車の平均価格は、初代（NA型）が約127.6万円、2代目（NB型）は約66.8万円となっています。
実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。
そのPART10です。
ロードスターの中古車の平均価格は、初代（NA型）が約127.6万円、2代目（NB型）は約66.8万円となっています。
901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-2x4U) ：2020/08/12(水) 22:24:21.49ID:n2MjDEWPM
>>898
いやエンジンとミッションの接続部分がつぎはぎのやっつけで
ミッション自体はルーチェの流用だっつーぞ
でNA用にシフトゲートの面取りしたりしたっていう記事をどっかで読んだ
（出典 Youtube）
いやエンジンとミッションの接続部分がつぎはぎのやっつけで
ミッション自体はルーチェの流用だっつーぞ
でNA用にシフトゲートの面取りしたりしたっていう記事をどっかで読んだ
（出典 Youtube）
902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PxzN) ：2020/08/12(水) 22:58:41.18ID:2QRJd7ur0
903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PxzN) ：2020/08/12(水) 22:59:49.63ID:2QRJd7ur0
904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PxzN) ：2020/08/12(水) 23:04:43.44ID:2QRJd7ur0
905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd7b-OyZA) ：2020/08/12(水) 23:10:33.04ID:xNHrcHOn0
まぁ素性はともあれ、結果的に気持ちいいシフトフィールになったんだから結果オーライだよね
そうして気持ちいいMTを持つオープンFRが世に出たおかげで、後にS2000とも現れるようになったわけで
それはそうと、NB1にNAレバー流用検討してみようかな
そうして気持ちいいMTを持つオープンFRが世に出たおかげで、後にS2000とも現れるようになったわけで
それはそうと、NB1にNAレバー流用検討してみようかな
912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-2x4U) ：2020/08/13(木) 03:14:06.70ID:aSmgP/kBM
>>905
NA用は付かなくてNB1600用が付くんだってさ
中古シフトレバーが安く出てくるといいよね
NA用は付かなくてNB1600用が付くんだってさ
中古シフトレバーが安く出てくるといいよね
906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-R6Kz) ：2020/08/12(水) 23:50:51.51ID:2fXwcA/C0
よくわからんが、ダイレクト感よりシフトフィール重視してワイヤー式でも良かったのでは？
908 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-68fl) ：2020/08/13(木) 00:01:47.96ID:Hn0fSxZCd
>>906
シフトフィールってダイレクト感も含まれるんじゃない？
シフトフィールってダイレクト感も含まれるんじゃない？
914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-wIfw) ：2020/08/13(木) 05:59:45.93ID:Tad/kvtQd
>>906
FRはトランスミッション本体が運転席の横にあって直接操作できるのに、ワイヤー式なんかにする訳ないだろ
ワイヤー式っていうのはトランスミッション本体が運転席から離れているFFやMRで使う方式だよ
直接操作するのに比べてダイレクト感が落ちるのは当然だし、シフトフィールも曖昧だったりスイッチみたいな味気ない物が多い
FRはトランスミッション本体が運転席の横にあって直接操作できるのに、ワイヤー式なんかにする訳ないだろ
ワイヤー式っていうのはトランスミッション本体が運転席から離れているFFやMRで使う方式だよ
直接操作するのに比べてダイレクト感が落ちるのは当然だし、シフトフィールも曖昧だったりスイッチみたいな味気ない物が多い
927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-R6Kz) ：2020/08/13(木) 12:19:22.27ID:A8PudZWy0
>>914
＞直接操作するのに比べてダイレクト感が落ちるのは当然だし、シフトフィールも曖昧だったりスイッチみたいな味気ない物が多い
元ビート乗りなのでどの点も理解できかねます
＞直接操作するのに比べてダイレクト感が落ちるのは当然だし、シフトフィールも曖昧だったりスイッチみたいな味気ない物が多い
元ビート乗りなのでどの点も理解できかねます
929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3147-9Ju9) ：2020/08/13(木) 13:37:43.83ID:QtTFWN900
>>927
おれもビート乗ってたけど、とてつもなく操作感の良いリモコン、
って感じだったかな。ダイレクト感で言えば、やはりFR車には
敵わないと思う。が、ダイレクトなだけにイヤな感触も伝わるし
ワイヤーの方が生の曖昧さを補間できる部分もあるし。
うちのNBとでどちらの操作感が好きかと言えばビートだな。
おれもビート乗ってたけど、とてつもなく操作感の良いリモコン、
って感じだったかな。ダイレクト感で言えば、やはりFR車には
敵わないと思う。が、ダイレクトなだけにイヤな感触も伝わるし
ワイヤーの方が生の曖昧さを補間できる部分もあるし。
うちのNBとでどちらの操作感が好きかと言えばビートだな。
907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e5f4-agGK) ：2020/08/12(水) 23:54:42.99ID:1LOVThcB0
TEIN車高調の取説見たくて、サイトに行けばあるだろうと思ったらなくて販売のみ•••
盆休み中に調整で使いたかったんだがこれには参った。
PDFで公開するのに何が支障があるんだろう？
盆休み中に調整で使いたかったんだがこれには参った。
PDFで公開するのに何が支障があるんだろう？
920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-/dLM) ：2020/08/13(木) 09:28:45.23ID:RRpuHcN/0
>>907
以前に中古でTEINの車高調買った時に探したらどこかで見つけたよ
英語で探したかもしれない
今家にいないからできないけど、自分の持ってるのと同じだったら渡してあげたいが…（こういうのって上げていいのかわからないけど）
以前に中古でTEINの車高調買った時に探したらどこかで見つけたよ
英語で探したかもしれない
今家にいないからできないけど、自分の持ってるのと同じだったら渡してあげたいが…（こういうのって上げていいのかわからないけど）
926 907 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-agGK) ：2020/08/13(木) 12:18:08.57ID:o1OO/C5Jd
>>920
ありがとうございます、数値とか見たいのに参りました。一応色々と検索してみます。
ありがとうございます、数値とか見たいのに参りました。一応色々と検索してみます。
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49a6-gFSU) ：2020/08/13(木) 21:18:31.82ID:ljEdwZCy0
>>920
売ってんだから買えばええんとちゃうの？
売ってんだから買えばええんとちゃうの？
909 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-w4il) ：2020/08/13(木) 00:01:58.49ID:Ok5HpYS00
なお、NB6の5MTはさらに改良され
2速入らなくてガキーンとか
ダブルクラッチが必要なくなりました。
NC標準車まで使われた名機ですぜ。
2速入らなくてガキーンとか
ダブルクラッチが必要なくなりました。
NC標準車まで使われた名機ですぜ。
923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49a6-gFSU) ：2020/08/13(木) 11:53:41.14ID:ljEdwZCy0
>>909
いやいや
新車完調状態でダブルクラッチが必要なロードスターなんて
存在しないぞ
いやいや
新車完調状態でダブルクラッチが必要なロードスターなんて
存在しないぞ
910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c251-Xp49) ：2020/08/13(木) 01:15:38.21ID:dRprqAlU0
いや、名機はいくらなんでも言い過ぎ。
良く言って普通だろ。
良く言って普通だろ。
911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e7d-178q) ：2020/08/13(木) 01:59:10.37ID:LFWPmsUh0
>>888
長～い40センチくらいのエクステ用意しとけよ
長～い40センチくらいのエクステ用意しとけよ
913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad50-2X7V) ：2020/08/13(木) 05:02:18.00ID:CwxDcZYf0
>>911
thx手持ち短めのしかなかったから250×2本とユニバ調達しときました！
thx手持ち短めのしかなかったから250×2本とユニバ調達しときました！
916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edf4-EgCg) ：2020/08/13(木) 06:15:00.15ID:7M+g6B620
>>913
去年ディーラーに交換を依頼した。
1時間くらいで終わるって言われたけど
ボルトの固着で3時間超掛かった。
前の日にボルトにラスペネでも吹き付け
て置いた方が良いぞ。
去年ディーラーに交換を依頼した。
1時間くらいで終わるって言われたけど
ボルトの固着で3時間超掛かった。
前の日にボルトにラスペネでも吹き付け
て置いた方が良いぞ。
931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad50-2X7V) ：2020/08/13(木) 14:24:07.83ID:CwxDcZYf0
>>916
thx暑いから夕方過ぎあたりに吹いとくわ
thx暑いから夕方過ぎあたりに吹いとくわ
915 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-PxzN) ：2020/08/13(木) 06:10:48.74ID:YE5KIWXgr
S2000が如何に素晴らしくても一世代で終わってて
後継が軽自動車で
可哀想だよな…ロードスターも同じ道を辿ってなくて良かった
後継が軽自動車で
可哀想だよな…ロードスターも同じ道を辿ってなくて良かった
917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 421a-OZpX) ：2020/08/13(木) 08:06:38.37ID:5qCbtnyj0
>>915
S660はビートの後継だろ
詳しくはしらないけどたぶん
S660はビートの後継だろ
詳しくはしらないけどたぶん
918 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/13(木) 08:40:59.39ID:x+tgDY+Hr
S660のふたこぶラクダの中に何が入っているのか気になって仕方ない
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c209-eLGG) ：2020/08/13(木) 08:44:17.81ID:g5ysiDQr0
まあ自分の場合ミッション語れるほど他のスポーツカー乗った事ないけどｗ
921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42c7-++7W) ：2020/08/13(木) 09:57:39.67ID:pIaGIq5l0
>>882
親会社製量産機に採用する前に、他社製少量生産機でテストするために、
アイシン側が積極的に売り込んで採用となったのがNB用6速ミッション
つまりアレはトラブルを焙り出すためのプロダクトプロト型だったから
親会社製量産機に採用する前に、他社製少量生産機でテストするために、
アイシン側が積極的に売り込んで採用となったのがNB用6速ミッション
つまりアレはトラブルを焙り出すためのプロダクトプロト型だったから
922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-PxzN) ：2020/08/13(木) 10:15:40.39ID:LhZ+nGi8p
>>883
分かる。
国内でもなんたらボックスというメーカーからバネが出てた。
交換がリフトないと面倒くさそうな場所にあるので替えてないけど。
分かる。
国内でもなんたらボックスというメーカーからバネが出てた。
交換がリフトないと面倒くさそうな場所にあるので替えてないけど。
924 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-/T98) ：2020/08/13(木) 12:08:20.02ID:5A4HPETA0
オープンにして山の中で駐車したら、恐いくらいの数のアブがたかって来たから即退散したんだけど
アブは何に反応して来たんだろう？熱？ボディを水面と間違えて？
あとカナブン痛い。
アブは何に反応して来たんだろう？熱？ボディを水面と間違えて？
あとカナブン痛い。
925 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/13(木) 12:09:18.56ID:x+tgDY+Hr
>>924
CO2
CO2
928 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c246-Aba+) ：2020/08/13(木) 12:24:20.99ID:Fkk/0fZu0
>>924
オーナーの残留臭ではww
オーナーの残留臭ではww
930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/13(木) 14:12:28.07ID:x+tgDY+Hr
FRダイレクトのミッションて軽く触れてるとコーナーでエンジンが傾くのが分かるから好き
957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ioTs) ：2020/08/15(土) 12:04:58.67ID:qqU4HnGgM
>>930
エンジンマウント交換しないでおくと
もっと分かってくるぜw
エンジンマウント交換しないでおくと
もっと分かってくるぜw
932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e14e-p5K4) ：2020/08/13(木) 15:48:55.82ID:fGeM0XU50
暑い。エアコンの効きがあんま良くない。室内がなんか生ガス臭くて気持ち悪い。
こんなに暑いのに始動から暫くクラッチ？のジャダーが酷い。スタートでガッションガッションするわ。
してドア内張にカビ？これはカビキラーで処置して大丈夫なんかな？
こんなに暑いのに始動から暫くクラッチ？のジャダーが酷い。スタートでガッションガッションするわ。
してドア内張にカビ？これはカビキラーで処置して大丈夫なんかな？
933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-sYmt) ：2020/08/13(木) 15:50:24.19ID:U3V0TAuSa
バッテリーチェックランプつくんだがなんやろか？オルタネータ？
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-Zx8M) ：2020/08/13(木) 17:54:28.06ID:A8PudZWy0
>>933
普通はそうだが、夏場エアコンつけっぱでダラダラ走ってると点灯することあるぞ
回転上げてキビキビ走ってみたら？
普通はそうだが、夏場エアコンつけっぱでダラダラ走ってると点灯することあるぞ
回転上げてキビキビ走ってみたら？
935 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4679-XQXO) ：2020/08/13(木) 18:12:01.88ID:m9IpSvi70
>>933
雨の夜でエアコンMAXが一番電気食う
オルタで追いつかない場合もあるかもね
雨の夜でエアコンMAXが一番電気食う
オルタで追いつかない場合もあるかもね
938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-sYmt) ：2020/08/14(金) 09:46:42.42ID:Ah7e9D5xa
>>933やけど、とりあえずクーラー切って出社したが、ラジオが消えてエアバッグ警告がついてウインカーが高速点滅してワイパーがスローなブギを奏でて帰れなくなりそう
941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 421a-OZpX) ：2020/08/14(金) 10:19:12.09ID:goJndD820
>>938にはこのスレのために経過を逐一報告してほしい
946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-YRw7) ：2020/08/14(金) 11:50:43.29ID:9TirFrj7M
>>938
肩を抱きしめて欲しいのか？
肩を抱きしめて欲しいのか？
948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Fap+) ：2020/08/14(金) 12:05:43.90ID:dcXQmgD2d
>>946
御中～
御中～
953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edb2-OlBD) ：2020/08/14(金) 17:56:34.85ID:jFr/tgG70
>>938
別車だけど夜の100キロ先の出先でそんな感じになって帰りの高速の山間部で止まった思い出。
オルタとばかり思って諦めててローダー呼んでオルタ発注して翌々日に交換しようとしたらオルタベルトゆるゆるだっただけだったな。
更に別の車でオルタ逝くの当たり前だと思ってたからバカだったな。
別車だけど夜の100キロ先の出先でそんな感じになって帰りの高速の山間部で止まった思い出。
オルタとばかり思って諦めててローダー呼んでオルタ発注して翌々日に交換しようとしたらオルタベルトゆるゆるだっただけだったな。
更に別の車でオルタ逝くの当たり前だと思ってたからバカだったな。
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-aLF2) ：2020/08/15(土) 14:04:56.09ID:9VVhMezxp
>>938
>>946
オッサンばっかで草
それが分かる自分もオッサンw
>>946
オッサンばっかで草
それが分かる自分もオッサンw
962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/15(土) 14:55:19.84ID:9Xc4yBomr
>>960
ナウなヤングですけど分かりますよ
ナウなヤングですけど分かりますよ
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-YRw7) ：2020/08/15(土) 16:59:35.93ID:6CIGGqyIM
>>960
EG６型の所謂スポーツシビックのCMにも使われてたからそれで知った人もおるやろとか思ったら
検索したらそっちの方ですら既に29年前と知って震えたわ、ちょっと昔って位の感覚だったのに…
EG６型の所謂スポーツシビックのCMにも使われてたからそれで知った人もおるやろとか思ったら
検索したらそっちの方ですら既に29年前と知って震えたわ、ちょっと昔って位の感覚だったのに…
964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e41-Kgqf) ：2020/08/15(土) 18:36:00.77ID:dJTZh96F0
>>963
くうねるあそぶだって平成元年やで
くうねるあそぶだって平成元年やで
937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4181-AR4u) ：2020/08/13(木) 21:19:56.94ID:ry4GTpRi0
俺もビート乗ってた。あのシフトはいいね。
939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/14(金) 09:55:52.92ID:PLXPIBCJr
無茶しやがって…
940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-stlX) ：2020/08/14(金) 10:06:17.32ID:QWAtvd0/r
オルタねーちゃん死亡ですな
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Fap+) ：2020/08/14(金) 10:22:45.71ID:dcXQmgD2d
走行中にライト点けちゃダメだぞ
943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-agGK) ：2020/08/14(金) 10:30:19.19ID:jMPmEgNJd
ある意味チェックランプが正しく作動してるって事やな。さすが古くても日本車だわ。
944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-sYmt) ：2020/08/14(金) 11:16:27.78ID:Ah7e9D5xa
逐一報告も、もう電話してレッカーかバッテリー持ってきて貰って自走で修理工に入れて貰うしか無さそうな予感
オルタネータ交換ついでにこの辺交換しとくといいよーとかあれば嬉しいかな
オイル漏れでヘッドカバーとクランクシャフト？側のシール交換は頼む予定
クラッチ側は最近プレート交換したばかりなのでタイミング悪い…
オルタネータ交換ついでにこの辺交換しとくといいよーとかあれば嬉しいかな
オイル漏れでヘッドカバーとクランクシャフト？側のシール交換は頼む予定
クラッチ側は最近プレート交換したばかりなのでタイミング悪い…
945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-2x4U) ：2020/08/14(金) 11:32:35.39ID:Voayo63Or
オルタってステーについてベルトかかってるだけやろ
ついでにやる事なんて精々Vベルト交換ぐらいじゃね
前側クランクオイルシールってウォポン脱着含むがタイベルまで交換すんのか
ついでにやる事なんて精々Vベルト交換ぐらいじゃね
前側クランクオイルシールってウォポン脱着含むがタイベルまで交換すんのか
947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-R4QB) ：2020/08/14(金) 11:52:35.43ID:T4yx1T0ur
オルタネーターは単にブラシが磨耗しただけかもよ
ブラシだけの交換なら工賃いれても数千円でしょ
異音とかしてるならベアリングもダメかな
ブラシだけの交換なら工賃いれても数千円でしょ
異音とかしてるならベアリングもダメかな
949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e155-XQXO) ：2020/08/14(金) 12:11:29.54ID:0GRbOI/10
業者に修理に出すついでに今まで把握していた不具合箇所を治すって意味じゃね？
クランク側のオイルシール交換頼むならタイベル、ウオポン、アイドルベアリング、
カムオイルシール、オイル漏れの酷さによってはタイミングカバー下側なんかがあるけど、
前回のタイベル交換からどれくらい経っているか、その交換時にどの部品を交換したかに
よって違ってくる。
ぁ、クランクプーリー交換オススメするよ。クランクシール交換するなら必ず外す部品になるからね。
ミッション側のオイルシールはクラッチ板交換時に交換してある場合が多いから…。
つーか、この時期に入庫に応じてくれる業者だと良いんだけど…。
クランク側のオイルシール交換頼むならタイベル、ウオポン、アイドルベアリング、
カムオイルシール、オイル漏れの酷さによってはタイミングカバー下側なんかがあるけど、
前回のタイベル交換からどれくらい経っているか、その交換時にどの部品を交換したかに
よって違ってくる。
ぁ、クランクプーリー交換オススメするよ。クランクシール交換するなら必ず外す部品になるからね。
ミッション側のオイルシールはクラッチ板交換時に交換してある場合が多いから…。
つーか、この時期に入庫に応じてくれる業者だと良いんだけど…。
950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-PxzN) ：2020/08/14(金) 12:54:04.90ID:EHWem6iSp
ブラシとベアリング交換するならリビルド勧められるだろうなあ。
あの辺だとベルトとホース位じゃね？
ホース外すならラジエターもとかキリがなくなるけどw
あの辺だとベルトとホース位じゃね？
ホース外すならラジエターもとかキリがなくなるけどw
951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-1SRY) ：2020/08/14(金) 14:32:02.31ID:UzY/9dfJd
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-vZb4) ：2020/08/14(金) 16:49:11.59ID:FLXDBeLb0
>>951
近々クラッチ交換するからやってみる
アンダーコートでもいいのかな？厚みのあるやつ
先日O2センサーを交換したら街乗り8km/Lが11km/Lになった
排ガスが臭いのもなくなったし早く交換してしまえばよかった
近々クラッチ交換するからやってみる
アンダーコートでもいいのかな？厚みのあるやつ
先日O2センサーを交換したら街乗り8km/Lが11km/Lになった
排ガスが臭いのもなくなったし早く交換してしまえばよかった
954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c246-Aba+) ：2020/08/14(金) 18:22:11.99ID:KmOj8WTy0
>>952
その手の厚手の塗装は裏側に水分がたまってサビの原因になることもあるから、塗装の品質はもちろん下地の準備まできちんとやってくれるところに頼んだ方がいいよ
けっこう雪国でアンダーコートが仇になってるケースを聞く
その手の厚手の塗装は裏側に水分がたまってサビの原因になることもあるから、塗装の品質はもちろん下地の準備まできちんとやってくれるところに頼んだ方がいいよ
けっこう雪国でアンダーコートが仇になってるケースを聞く
955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e555-8Pnj) ：2020/08/15(土) 01:34:37.58ID:h1amQz0z0
既出かもだけど教えてください
NB8前期のメーター球とエアコンパネルが弾切れしたんで、
人生初めて交換したいんだが、
替えの球はどんな規格の何wの何色がいくつ必要かな
スピードメーター: T10 3.4W 緑 * 2個
タコメーター: T10 3.4W 緑 * 2個
右ウインカー:
左ウインカー:
油圧計:
水温計:
燃料計:
ブレーキ警告灯:
シートベルト警告灯:
エアバッグ警告灯:
ハイビーム:
オドメーター:
エアコンパネル:T5 ?W 緑 * 2個
ここまでは埋められた
NB8前期のメーター球とエアコンパネルが弾切れしたんで、
人生初めて交換したいんだが、
替えの球はどんな規格の何wの何色がいくつ必要かな
スピードメーター: T10 3.4W 緑 * 2個
タコメーター: T10 3.4W 緑 * 2個
右ウインカー:
左ウインカー:
油圧計:
水温計:
燃料計:
ブレーキ警告灯:
シートベルト警告灯:
エアバッグ警告灯:
ハイビーム:
オドメーター:
エアコンパネル:T5 ?W 緑 * 2個
ここまでは埋められた
956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-Zx8M) ：2020/08/15(土) 10:06:49.44ID:q+XEtqyC0
>>955
NB3の白メーターとは球の配置そのものが違うのな
その点では参考にならないだろうけど、せっかくだからLED化をオススメしてみたり
スピード/タコ：T10 LED+カラーキャップ 各4（T10はキャンセラ無しに限る）
オドメーター：T5 LED×3+カラーキャップ+減光キャップ+シリコンチューブ
ウインカー：T5 LED×1+拡散キャップ+減光キャップ 各2
ハイビーム：T5 LED×1+拡散キャップ+減光キャップ
シートベルト：T5 アンバーLED×1+拡散キャップ
ガソリン：T5 LED×1+拡散キャップ
ブレーキ：T5純正
バッテリー：T5純正
エアバッグ：T5純正
エンジン：T5純正
エアコンパネル：T5 LED×3+拡散キャップ 各2
純正T5ウェッジ球のワット数はわかんねーわ、ゴメンね
NB3の白メーターとは球の配置そのものが違うのな
その点では参考にならないだろうけど、せっかくだからLED化をオススメしてみたり
スピード/タコ：T10 LED+カラーキャップ 各4（T10はキャンセラ無しに限る）
オドメーター：T5 LED×3+カラーキャップ+減光キャップ+シリコンチューブ
ウインカー：T5 LED×1+拡散キャップ+減光キャップ 各2
ハイビーム：T5 LED×1+拡散キャップ+減光キャップ
シートベルト：T5 アンバーLED×1+拡散キャップ
ガソリン：T5 LED×1+拡散キャップ
ブレーキ：T5純正
バッテリー：T5純正
エアバッグ：T5純正
エンジン：T5純正
エアコンパネル：T5 LED×3+拡散キャップ 各2
純正T5ウェッジ球のワット数はわかんねーわ、ゴメンね
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e547-7nGY) ：2020/08/15(土) 13:01:59.39ID:dwwnhxnt0
>>956
NBもそうなるかはわからないけど、NAの場合サイドブレーキ球はLEDだと抵抗入れないとゴースト点灯する可能性あり シートベルト球とかもそうかな
インジケータのちっこい球はいろいろゴースト点灯する
あと、ブレーキ関係の球を全部LEDに換えたらABS警告灯が点きっぱなしになった
ハイマウント球を電球に戻して解決はしたけど
NBもそうなるかはわからないけど、NAの場合サイドブレーキ球はLEDだと抵抗入れないとゴースト点灯する可能性あり シートベルト球とかもそうかな
インジケータのちっこい球はいろいろゴースト点灯する
あと、ブレーキ関係の球を全部LEDに換えたらABS警告灯が点きっぱなしになった
ハイマウント球を電球に戻して解決はしたけど
961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-Zx8M) ：2020/08/15(土) 14:13:38.44ID:q+XEtqyC0
>>958
ABS忘れてた
メーター内のブレーキ、エアバッグ、バッテリー、ABS、エンジンチェックの5つを純正球に戻してる
あとはヘッドライトから何から全部LED化してると思う、忘れてなければ
ABS忘れてた
メーター内のブレーキ、エアバッグ、バッテリー、ABS、エンジンチェックの5つを純正球に戻してる
あとはヘッドライトから何から全部LED化してると思う、忘れてなければ
987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e555-XQXO) ：2020/08/16(日) 20:26:31.64ID:Uz21aGEO0
>>956
なるほど、LEDという手もあるのか。
まだまだ調べることがたくさんありそうだ。
なるほど、LEDという手もあるのか。
まだまだ調べることがたくさんありそうだ。
959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 315d-QlkZ) ：2020/08/15(土) 14:01:07.22ID:Q8mGd69p0
STAY HOMEとお盆休みで進行早そうなので次スレ立てました
保守よろしくね
【NANB】MAZDAロードスター237 Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597467373/
保守よろしくね
【NANB】MAZDAロードスター237 Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597467373/
970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-GBuR) ：2020/08/15(土) 22:10:23.63ID:iujbxI44r
>>959
おつ
おつ
965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-68fl) ：2020/08/15(土) 18:55:41.94ID:MuQZD/3Id
お元気ですか～w
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Fap+) ：2020/08/15(土) 20:09:31.71ID:3pJj/vEod
>>965
それは昭和では無いですか？
容体悪化に伴い口パクに変わったから
それは昭和では無いですか？
容体悪化に伴い口パクに変わったから
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 315d-QlkZ) ：2020/08/15(土) 19:54:22.41ID:Q8mGd69p0
だってNA,NBってオツサンの楽しいおもちゃじゃないか
968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PxzN) ：2020/08/15(土) 20:37:56.90ID:tp26cPa90
EG6はちょっと前どころかもう絶滅危惧種やろ
すれ違ったら嬉しくなるレベル
すれ違ったら嬉しくなるレベル
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d209-eLGG) ：2020/08/15(土) 21:17:03.58ID:Yk9KviJx0
>>968
シビックといえばＥＧ6
ＥＧ6といえばブルメタってイメージが強い
シビックといえばＥＧ6
ＥＧ6といえばブルメタってイメージが強い
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-NeRA) ：2020/08/16(日) 02:39:50.27ID:9mCc1IOId
CR-X見ると嬉しくなるよね
972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 315d-QlkZ) ：2020/08/16(日) 03:48:19.71ID:SIqtnVUf0
CR-XもCR-乙も珍しい
ろどすた乗りはぺったんこ系好き？
ろどすた乗りはぺったんこ系好き？
973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 491c-++7W) ：2020/08/16(日) 08:31:40.15ID:JSeWyLVO0
見せたがり、露出好き、カナ？
974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad50-2X7V) ：2020/08/16(日) 10:01:36.00ID:05v/PjsM0
なんとかエンジンマウント交換し終わった。
助手席側は完全に千切れて分離、運転席側は5mmくらい縮んでねじれてた。
ウマから降ろして元々付けてたオクヤマのタイプ1フロントタワーバーつけようとしたらインマニと干渉しやがる。。
マウント交換前の写真探し出してみたら結構クリアランスギリギリな感じだけど、もし付けてる人いたらどんな感じか教えて欲しい。ちなNB1
助手席側は完全に千切れて分離、運転席側は5mmくらい縮んでねじれてた。
ウマから降ろして元々付けてたオクヤマのタイプ1フロントタワーバーつけようとしたらインマニと干渉しやがる。。
マウント交換前の写真探し出してみたら結構クリアランスギリギリな感じだけど、もし付けてる人いたらどんな感じか教えて欲しい。ちなNB1
976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-2x4U) ：2020/08/16(日) 12:57:06.58ID:oYZV/0k3M
>>974
タワーバー外して走ったらどんな感じか教えろ下さい
タワーバー外して走ったらどんな感じか教えろ下さい
977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/16(日) 12:59:58.94ID:UxzlYQ3Zr
>>976
フロントが軽くなって良い感じよ
フロントが軽くなって良い感じよ
985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad50-2X7V) ：2020/08/16(日) 17:18:42.57ID:05v/PjsM0
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-R4QB) ：2020/08/16(日) 17:20:38.80ID:+ydQxAD6r
>>985
マツスピか、、、
マウント位置を下げるならわかるが、上げる方には作らないよな
タワーバーが曲がっただけならいいが、、、
マツスピか、、、
マウント位置を下げるならわかるが、上げる方には作らないよな
タワーバーが曲がっただけならいいが、、、
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-R4QB) ：2020/08/16(日) 13:48:02.20ID:+ydQxAD6r
>>974
何故そうなるんだろ
単にエンジンマウントが社外品でサイズが違うならいいけど、
ボディが歪んでたりしてるなら嫌だな、、、
何故そうなるんだろ
単にエンジンマウントが社外品でサイズが違うならいいけど、
ボディが歪んでたりしてるなら嫌だな、、、
975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-hJCi) ：2020/08/16(日) 10:01:44.83ID:07T7Pd2Ta
ロードスターも目玉のサンシェードが欲しいぞ。
978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-68fl) ：2020/08/16(日) 13:44:40.29ID:/uy52Wwdd
そもそもWウィッシュボーンにタワーバーなんか意味ないしな
989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49a6-gFSU) ：2020/08/17(月) 09:04:59.53ID:7CHsloft0
>>978
前から見てU字型に開いてるサブフレームの上側を繋げられれば
効果ありそうなんだけど
そこにはエンジン様が鎮座ましましてるから無理やしなぁ
通常のタワーバーは全然関係ない所を繋いでるだけだからなぁ…
前から見てU字型に開いてるサブフレームの上側を繋げられれば
効果ありそうなんだけど
そこにはエンジン様が鎮座ましましてるから無理やしなぁ
通常のタワーバーは全然関係ない所を繋いでるだけだからなぁ…
979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/16(日) 13:46:48.12ID:UxzlYQ3Zr
効果が無くもないんだろうけど弊害の方が多いかな
981 >>975 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-b2dG) ：2020/08/16(日) 14:28:34.38ID:7NgvMw/2d
"Cars"の目玉のヤツだったら、ロドスタ用にサイズ合わせて切って使ってたよ。かなり似合う。
ただ、車体色に合わせて黒を使ったら、真夏の直射日光に耐えきれずに硬化してすぐダメになっちゃった。
ただ、車体色に合わせて黒を使ったら、真夏の直射日光に耐えきれずに硬化してすぐダメになっちゃった。
982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-w4il) ：2020/08/16(日) 15:07:31.35ID:Vq7hR1M70
>978
走り方によりますよ
必要ないは言い過ぎ。
解説YouTubeとか、
みていて赤面ものです。
走り方によりますよ
必要ないは言い過ぎ。
解説YouTubeとか、
みていて赤面ものです。
983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 315d-QlkZ) ：2020/08/16(日) 16:58:17.67ID:SIqtnVUf0
連休最終日は屋外でナビ交換
昨日の38.8℃より涼しくてよかった
昨日の38.8℃より涼しくてよかった
984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4255-TJa9) ：2020/08/16(日) 17:11:54.51ID:MiSipEGF0
炎天下に青空駐車した状態でうっかりロールバーに肘が触れてしまいアッーと声が出ました
988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-++7W) ：2020/08/16(日) 22:31:32.32ID:26lAkrdP0
k.g.worksの社屋取り壊しだか工事だかしてるからどうしたのかと思ったら移転したんだ
いいとこに移ったね
いいとこに移ったね
990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-KrOp) ：2020/08/17(月) 09:13:17.68ID:NH/Xcdxar
タワバとかビル足とか平井さんがいなくなってから始めたんだっけ？
バーカがって見てたんだろうね
バーカがって見てたんだろうね
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-2x4U) ：2020/08/18(火) 12:24:27.98ID:KIIknfH5r
>>990
タワーバー標準装備のSスペシャルの発売は1992年
平井氏のマツダ退社は1993年
>>985
サンCUSCO
>>977
礼儀を知らない人だねあんたは
タワーバー標準装備のSスペシャルの発売は1992年
平井氏のマツダ退社は1993年
>>985
サンCUSCO
>>977
礼儀を知らない人だねあんたは
997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-np1t) ：2020/08/18(火) 12:54:30.13ID:9mKW+A2Ma
>>996
>礼儀を知らない人だねあんたは
他人の事を言えるのでしょうか？
ひょっとして何かのネタだった？
>礼儀を知らない人だねあんたは
他人の事を言えるのでしょうか？
ひょっとして何かのネタだった？
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-2x4U) ：2020/08/18(火) 13:01:25.01ID:KIIknfH5r
>>997
なに因縁つけてきてんだ
ウエシマかお前は
なに因縁つけてきてんだ
ウエシマかお前は
991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-stlX) ：2020/08/17(月) 21:08:47.39ID:EPYfAPNw0
ショックの取付面に上方向の衝撃がかかるのは間違いない
捻れを抑制する効果はないが、取付面の補強と衝撃を逃すと言う意味はあるね
捻れを抑制する効果はないが、取付面の補強と衝撃を逃すと言う意味はあるね
994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-68fl) ：2020/08/18(火) 07:43:15.98ID:mG4eyKond
>>991
じゃ、バーの部分はいらないな。
じゃ、バーの部分はいらないな。
992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-H5tc) ：2020/08/17(月) 22:31:38.38ID:6qJiafnJ0
>990
人の名前を使っての憶測は良くない。
あなたは本人から話を聴いたのですか？
人の名前を使っての憶測は良くない。
あなたは本人から話を聴いたのですか？
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e5b0-PxzN) ：2020/08/17(月) 23:19:22.54ID:igm3jDWc0
995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-w4il) ：2020/08/18(火) 09:01:29.18ID:E/2VlXQ40
>>993
塗装とシフトのことしか書いてなくね？
タワーバーとかビルシュタインのことは書いてない。
ここには書いてない「秘密」のところで
そういう話が出たのかな？
ということは993はそのみんカラの本人か四国ミーティング参加者ということだな。
塗装とシフトのことしか書いてなくね？
タワーバーとかビルシュタインのことは書いてない。
ここには書いてない「秘密」のところで
そういう話が出たのかな？
ということは993はそのみんカラの本人か四国ミーティング参加者ということだな。
998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-R4QB) ：2020/08/18(火) 12:58:43.10ID:pmE7/K+4r
タワーバーについて偏見なのか忌み嫌ってる人物が紛れ込んでるね
車体の剛性上がるのは間違いないのにサスペンション形式がどうとか
車体の剛性上がるのは間違いないのにサスペンション形式がどうとか
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-2x4U) ：2020/08/18(火) 13:02:30.85ID:KIIknfH5r
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