F20C S2000AP1) F22A アコードワゴン(CB9) アコードクーペ(CB7) F22B アコード(CD5) アコードクーペ(CD7) アコードワゴン(CE1) オデッセイ(RA1/2) CL(YA1) プレリュード(BA8/9 BB5/7) F22C S2000AP2) F23A…
12キロバイト (1,685 語) - 2022年10月17日 (月) 23:31
ホンダ S2000 AP1/AP2に実際に乗ってる人の、車に対する感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。

ぜひご参考にされてください。

そのPART5です。

S2000は、1999年4月に登場したホンダの2シーターのオープンピュアFRスポーツカーです。

走行距離が多く、修復歴がある車体でも、200万円前後の価格で販売されています。。

また、走行距離が短く、外装・内装の状態が良い車両になると、500万円以上も珍しくありません。

旧車の魅力 その5

芸能人が旧車に乗っている。

みんな有名人と同じ車に乗りたいと思うのでしょうね!


401 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-xWKu) :2021/12/20(月) 11:41:42.68ID:8Ov/jGhtd
なついコピペだなw



(出典 Youtube)





402 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb3-T1uL) :2021/12/20(月) 11:45:28.19ID:3wV6dwprp
>>400
どちらかというと古典


(出典 www.emono1.jp)

403 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-gW/M) :2021/12/20(月) 12:25:06.44ID:yw6gNzCMd
元はアルファードのやつだよな

404 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-lf7M) :2021/12/20(月) 13:54:26.27ID:qPYeNACEa
NSXコピペを知らないというと、若い人かね?それなら吉野家コピペも知らないか


まあパソコンの授業中FLASH倉庫見ていて怒られた30歳いますかっていねーか
かたや俺はグランツーリスモの車を見て、呟くんすわ
it’a true wolrd.狂ってる?それ、誉め言葉ね

435 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f37c-qbXX) :2021/12/21(火) 23:47:04.62ID:8lZjri9T0
>>404
古き良き2ちゃんを感じる w

405 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 267b-+9KA) :2021/12/20(月) 14:12:25.90ID:K8rFgUP00
FTOの例のコピペにもマジレスする奴いるし
知らないのは仕方ないにしてもネタと見抜けないのはどうかと

406 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97d0-1Hc8) :2021/12/20(月) 14:16:52.00ID:bstRXJN90
GTOな

407 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-eGgJ) :2021/12/20(月) 14:51:45.30ID:wxT3/OuGr
合掌…

408 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-tLf0) :2021/12/20(月) 16:50:24.72ID:AYa910osp
ネタかどうかはともかくホンダの自動車部門の真髄ってNSXではないと思う。
人々をアッと驚かせる新技術、それもそこまで派手じゃないやつ。
軽トラにDOHCのT360、小さな本格的スポーツカーの1世代Sシリーズ、空冷の1300、MM思想のシビック、エアバッグ国内初採用のレジェンド、オールアルミボディのNSX、量産エンジン単体ではNAで他社を圧倒したVTEC、リッター250psとLEV環境性能を両立させたS2000、センタータンクレイアウトのFit
その時々に開発部門にいたオタク達のノリにGoサイン出しちゃう社風の代わりにあまり一貫性は無く一世代でパッと散る。
次はEVだろうし、それが一定の成功を収めればホンダeも後々評価されるのかもね。

427 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9776-WIuU) :2021/12/21(火) 17:40:27.14ID:g/ODevYT0
>>408
ちょっと待て いつs2000が500ps級のスーパースポーツになったw

409 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMe6-2fkL) :2021/12/20(月) 17:54:33.07ID:O4oXuRdKM
ステップワゴンの3列目シートを床下格納出来るのもエポックメイキングだったな。バイクトランポとして重宝してるわw

410 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-Rdj/) :2021/12/20(月) 19:48:04.09ID:fLGbrU2wp
S2000のLAのAP1乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチペダルを離すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにオープンだから開放感があって良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって本田宗一郎も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでハイカム外すとちょっと怖いね。250馬力なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらV-TECのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

411 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9728-Yb8H) :2021/12/20(月) 20:40:42.38ID:B7bZVWhq0
これGTOのオリジナル改変?うまい、笑った

412 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 537b-L5Gg) :2021/12/20(月) 20:54:46.40ID:olP7yH8e0
>>387
ゴムブッシュ類の交換はホンダディーラーに持ってけばやってくれるんですか?
今日納車したはいいものの、ゴム類はちょっと劣化してるっぽいので交換考えてます

416 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-Xzw5) :2021/12/20(月) 22:05:07.59ID:8pzGx/CdM
>>412
自分は埼玉の某ショップで打ち直しをする予定
そのショップのオーリンズを使っているのでそのOHと合わせて

>>415
的を得た説明ありがとうございます
最初はディーラーにお願いしたのですが、ご説明いただいたようにアームごとの交換と言われてやめました

441 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a4c-i1tV) :2021/12/22(水) 11:35:16.92ID:sTwXbKuL0
>>416

X 的を得た
〇 的を射た

413 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b54-DxHn) :2021/12/20(月) 21:13:33.00ID:JaYwDbIH0
ホンダ50周年、やはりあの辺りが節目だったんだと思う
ミニバンブームに勢いづきFitがバカ売れしカローラを販売台数で抜きメーカーとしては日産を抜いて2位に、だんだんホンダは大企業病に蝕まれる
ちょうどカリスマ創始者本田宗一郎氏の影響もほぼ薄れ、チャレンジや面白さより金になって行く
S2000の個性が年次改良やマイナーチェンジでどんどん薄れたのは正にその流れに乗った形であり、S660があの体たらくなのもあの時点のホンダの限界なのだろう
今からは技術よりビジネスにチャレンジングになって中国に軸足を置いてEVや自動運転の道に進む気だね
北京国際モーターショーではホンダの気合いの入り様が凄かったのにミュンヘン国際モーターショー(元世界最大のフランクフルトモーターショー)は不参加だった*

414 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9728-Yb8H) :2021/12/20(月) 21:23:29.13ID:B7bZVWhq0
納車おめでとうございます
ブッシュはディーラーではやれないと思われます
ディーラーだとサスペンションアームと丸ごと交換で高くなります
ショップだと20万位で打ち直しできます
アームも消耗していると考えるならディーラーありです

ゴム類だとエンジン、ミッション、デフのマウントならディーラーでやれます、合わせて10万位

S2000は基本設計が良すぎますから、あちこち古くて硬くても十部楽しいかと

ただし*タイヤだけはやめましょう
事故ります

415 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9728-Yb8H) :2021/12/20(月) 21:26:30.58ID:B7bZVWhq0
387ではありません

417 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ac3-tCQT) :2021/12/20(月) 22:24:05.24ID:HRC7twLj0
愛知の瀬戸自動車にいた瀬口って輩から
車両買ったら輩の女名義で名義変更も時間かかったし下品なミニスカ女連れてフニフニ言ってるの草

418 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-gwoE) :2021/12/21(火) 01:39:07.69ID:RASURx0za
こんなとこで愚痴ってる方が草生えるわ

419 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb3-T1uL) :2021/12/21(火) 07:54:39.19ID:J7/Qiy8Gp
ずっと前からいるアンチ

420 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd2a-/JEU) :2021/12/21(火) 09:19:14.06ID:UchsWgGNd
>>396
買えない奴の僻みはみっともないぞ。

421 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-HRD/) :2021/12/21(火) 10:20:51.39ID:KcMkHdrNp
>>420
頭が悪い煽りだなw
3月頃から何の脈絡もなく「NSXも所有」している発言連発
同じことを何度も書くとは認知症の診断を受けたほうがいいぞ
ポルシェおっさんと同一人物かと思えるぐらいウザい
NSXの話をしたいならNSXスレに書けよ

422 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 537b-KXAi) :2021/12/21(火) 10:29:14.27ID:U2V3Pk470
シビックRやインテRやバイクの話の時は穏やかに流れ、
NSXとポルシェの時だけ噛み付くやつが出てくるのはどうして?
と常々思うけど

425 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd2a-/JEU) :2021/12/21(火) 12:43:21.86ID:UchsWgGNd
>>422
同じくS660やビートの時も流すよな。
ポルシェのおっさんはガイジ感有るけど元S2000乗ってて要らない部品をタダであげてたし、NSXの人も昔からここにいてガレージに二台並べててお金に余裕が有る感じに思う。
すぐ噛み付いてる奴は嫉妬にしか見えない。

423 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-HRD/) :2021/12/21(火) 11:01:08.41ID:JTJzZm46p
読解力が乏しい残念な人かな?
シビックやインテはS2と絡めた話題が殆どだが、NSXおっさんとポルシェおっさんは何の脈絡もないという事だぞ
そしてポルシェおっさんはポルシェの話のみでスレを続けるという本物のガイジだったが、それと比べればNSXおっさんはまだまともかもね

424 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 537b-L5Gg) :2021/12/21(火) 11:12:10.74ID:0UYINwuJ0
お二人共ありがとうございます!
やっぱり個別のパーツ交換はディーラーより町工場とかのほうが安いんですね

426 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bee1-ME/B) :2021/12/21(火) 16:07:20.77ID:K7zMq1rO0
別に嫉妬には見えないな
*にされた仕返しにマウントを取りに行こうとしてNSXを出してた感じだし、別車種なのだから少しくらい非難されるのは仕方ない
嫉妬とかそういう問題ではないと思う

428 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ac3-xasP) :2021/12/21(火) 17:51:30.15ID:xQ84euIQ0
F20Cを2基積めばよかろう

432 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ea4-8W4g) :2021/12/21(火) 19:49:58.74ID:IY3hiFNN0
>>428
天才現る

437 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea47-2fkL) :2021/12/22(水) 08:01:55.76ID:W/Ollv930
>>432
二基積んでもリッター250PSにはならんぞw

429 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ac3-xasP) :2021/12/21(火) 17:51:52.14ID:xQ84euIQ0
リッター250ではないがな

430 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-eGgJ) :2021/12/21(火) 18:02:33.64ID:zN1J+2dcr
ワロタw

431 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-Rdj/) :2021/12/21(火) 18:32:55.99ID:2LD4pJUYp
S2000て2000馬力じゃないですか?

433 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9728-HcHv) :2021/12/21(火) 20:23:36.00ID:2E0cK2MN0
S2000は町工場には頼んだ事ないですな
純正マンなのでディーラーオンリー
あ、幌は社外をDIYでした
工賃は町工場の方が安いと思いますが、ディーラーのメカさん信頼と実績があるので

434 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-ODo9) :2021/12/21(火) 20:53:02.62ID:T0ZoZjBrM
CD熱々になるのは炬燵モードだけと思ってたけど他もなんだな
十年以上乗ってるのに初めての発見

436 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-tLf0) :2021/12/22(水) 01:06:00.40ID:HRDmJJm0p
必ずしもディーラーが高いとは限らないよ。
なぜならディーラーはメーカーが設定した標準作業時間x各ディーラーで設定したレバレート(時間あたり基本工賃)で請求するから。
案外重整備な程ディーラーが安くなるし、ぶっちゃけディーラーも割に合わないから古い車は断る。
そしてホンダディーラーの整備士はレベルが低い人が多く、レベルが高い人は辞めて独立したり、サービスマネージャーとかになって実作業はしなかったりする。
町工場のレベルはピンキリ、工賃も言い値だったりするから凄い良い仕事でめっちゃ安い時もあるし、ディーラー以下の仕事でぼったくられる時もある。
理想はモータースポーツで実績出してるショップが良いけど、めっちゃ高いと思う。
さらに理想は自分の腕を磨いて自分で納得が行くまで整備する、かな。

438 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 537b-KXAi) :2021/12/22(水) 08:47:39.28ID:kVmhOr7E0
2つ積んだら、排気量も増えるよ

439 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-eGgJ) :2021/12/22(水) 08:51:29.73ID:5WjGQysUr
リッター250になるまでエンジン積みまくろうな

440 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37e8-HcHv) :2021/12/22(水) 10:29:01.96ID:D4/3dvIb0
そこでターボですよ

442 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97d0-1Hc8) :2021/12/22(水) 11:43:40.17ID:945eMY6E0
○ 当を得た

443 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be02-pg3T) :2021/12/22(水) 11:52:55.33ID:OA56ULHw0
ばけらった


(出典 cartune.me)

444 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-YUKX) :2021/12/22(水) 12:06:45.58ID:2yZzjXYEa
水を射た魚

445 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-L5Gg) :2021/12/22(水) 12:46:21.94ID:2H+zFtbOr
エアダクトについて聞きたいんだけど、街乗りレベルでスプーンとか無限とかのダクトって目に見えて効果あるの?
あと、雨に弱い(水滴を吸い込みやすくなる)みたいなコメントもどっかで見たんだけどこれってマジ?

449 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1b-DxHn) :2021/12/22(水) 16:57:11.99ID:6gRs++QFM
>>445
ぞんなもん目に見える見た目だけ
自己満足でカッケーってなる
後は多少のものでほぼプラシーボ
もっとも周りの目にはチンドン屋か暴走族と変わらないが

471 581 (テテンテンテン MMe6-jbnt) :2021/12/23(木) 21:39:56.07ID:pd/+WuCgM
>>445

街乗りではないけど効果はありそうに見える



(出典 Youtube)


446 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-Rdj/) :2021/12/22(水) 12:54:15.44ID:YvFSnQGnp
穴が増えるから水はそりゃ入る
晴れの日だけとかガレージ保管できてちゃんと乾かせる環境があるなら幾分マシだろうけど

447 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-lf7M) :2021/12/22(水) 15:36:44.11ID:WYjLGKUna
そんなご立派な部品ではないが、エアクリボックスに穴空けてエアコンダクト突っ込んでいたが多少は体感は出来たよ
ただ、エアクリ濡れてはいなかったがやっぱ心配だったし何より砂や虫の死骸がボックスの中に溜まってデメリットの方が大きいかも
町乗り程度なら正直いらないね

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9776-LHwq) :2021/12/22(水) 21:36:28.99ID:xexafWCs0
>>447
自分も元に戻せるようにホース引っ張ってきてるけど以前フィルターの汚れ具合チェックしようと箱開けたらでかいスズメバチが挟まってて焦った事ある

457 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2688-lf7M) :2021/12/22(水) 23:39:03.44ID:rehm9upv0
>>455ホースの出口両方に茶漉し着けてるのに貫通してきたりするよね
数年着けたけど、不要だなと判断して去年外したわ

448 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bee1-yzmr) :2021/12/22(水) 16:00:55.82ID:CzGQvMCU0
力こそパワー!

AP1ならセンサー移設と導風板で解決
併せて軽量化も狙いたいなら無限のエアクリキットとか良いんじゃないの

450 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-L5Gg) :2021/12/22(水) 17:11:31.17ID:2H+zFtbOr
みんな回答ありがとう
やっぱり仰々しい見た目の割にはめちゃくちゃ効果大きいってわけでもなさそうだなぁ

良ければもう一つ聞きたいんだけど、「長く乗り続けたい」って観点からつけた方がいいパーツとかってある?
何なら最悪乗り心地は犠牲になっても良い

451 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-OPOz) :2021/12/22(水) 17:30:23.12ID:q6xvv3hgM
>>450
要素が気持ち的な場合は好きなメーカーの好きなパーツを付ける
工業製品の寿命であれば純正フルノーマルのまま乗る

452 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-Rdj/) :2021/12/22(水) 18:27:29.47ID:O2lsodl7p
>>450
リアデフマウントブッシュカラーはブッシュの寿命を格段に伸ばせる
あとパーツじゃないけどフレーム内部への防錆剤吹き付け

454 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-DxHn) :2021/12/22(水) 19:30:54.56ID:HRDmJJm0p
>>450
長く乗りたいならまずはボディの保護
とにかく路面からの入力を抑えたい
軽いホイールにエコタイヤこれに限る
出来れば前後205/55-16がいい

453 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9728-HcHv) :2021/12/22(水) 19:09:56.70ID:0YM6eCFh0
青空駐車で20万超えたが、幌とクラッチしか変えてない
20年乗ったがヤワじゃない車だ
流石にマウント全部とウェザーストリップを交換することになった

456 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b28-7LcG) :2021/12/22(水) 23:36:39.78ID:Vc2MLzTu0
乗り心地が犠牲になるような状態はむしろ寿命縮めてるだろ…
ノーマルサスに16インチタイヤ
あとは乗り方だな

458 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 537b-L5Gg) :2021/12/22(水) 23:55:35.47ID:tMK/KPtE0
みんなマジで助かる。ありがてえ
デフマウントカラーは某86乗りのおっさんユーチューバーが言ってたからちょっと気になってたんだよね
動画の通りどこの会社のもの使っても変わらないって認識でいいのかな

タイヤはハイグリップしか履いちゃいけないと思ってたから少し驚きだわ…
実際エコタイヤでスリップとかって起きないのかね

462 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb3-tLf0) :2021/12/23(木) 04:34:55.97ID:xu/jmuf1p
>>458
S2000の車重でエコタイヤでスリップするなら86BRZ(純正はエコタイヤ)も危ないわ
更に重くて重心の高いミニバンとかヤバすぎでしょ
ただ、あくまで日常使いで常識レベルの速度域(法定速度+‪α‬)での話だよ
サーキットとかでガチガチに攻めるとかだとハイグリップタイヤ方がベター、楽しむ程度ならエコタイヤでも良いけど逆にすぐブロック飛んでボロボロになっちゃう

459 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4aba-yzmr) :2021/12/23(木) 00:16:52.49ID:/+ujU7aW0
しばらくアジアン履いてたけどコントロールしやすくて面白かったな

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-kPr3) :2021/12/23(木) 00:31:29.57ID:EUaYrcEVr
>>459
グリップ低くてスリップする限界点低いからズリズリコントロール楽なんよね
ハイグリップは滑る限界点=コーナー外に飛んでく限界点だからね

461 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b5a-mcQp) :2021/12/23(木) 00:58:35.05ID:dp7LACZo0
デフマウントはむしろ駆動系へのストレスを軽減するためのものでもあるだろ
マウントを守って駆動系へのストレス増やすってギャグだよね?

463 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5e-J8DE) :2021/12/23(木) 08:12:46.60ID:iIHSP6ma0
464 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b54-DxHn) :2021/12/23(木) 09:08:00.60ID:+dTPSVZV0
>>463
まぁ理論上多少はねぇ...
http://www.carphys.net/body/spot01.html
瞬間接着剤よりは劣るかもだが戻せるし良いんじゃね?
http://www.carphys.net/body/spot_sekou.html

465 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-OPOz) :2021/12/23(木) 12:12:51.28ID:md7j3u18M
オクに出ているタイプS純正シートは幾らまで上がるかね?
うちにも同程度の同じシートがあるからちょい興味がある

469 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8e-qjSb) :2021/12/23(木) 14:23:09.74ID:94/z/iLD0
>>465
綺麗なのが出品されてるね
自分が探していた時は全然見当たらなかったので
待てずに張り替えて貰いました
https://www.car-custom.jp/blog/s2000-%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88%e5%bc%b5%e6%9b%bf/

466 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-HcHv) :2021/12/23(木) 13:04:46.10ID:Uu1wQKEUd
新品だと1脚20万位のはず

ボーナス思ったほど出なくてショボン
S2000のメンテに当てたかったかが我慢する

467 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-9Gs2) :2021/12/23(木) 13:16:33.53ID:NBXqafPVd
S2000と86ってそんな車両重量変わらんよな…
こっちはリア重めの200馬力以上で運行長いから全体的にエコタイヤのグリップでは足りないけど
86は同じ2リッターでも貧弱でフロントヘビーだから突っ込みはグリップ無くても何とか行ける
あちらは前後重量配分57:43と悪く、アンダーが先に出る車を足で無理矢理オーバーに味付けてるからタイヤすぐ*

468 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-mPT9) :2021/12/23(木) 14:17:28.99ID:zMzaPxQSd
無限のハードトップは廃盤になった?
知って人います?

472 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-GNQR) :2021/12/23(木) 23:40:21.57ID:gPib+mjJd
>>468
ハードトップ完売表示になってるね
https://online.mugen-power.com/nmos/parts/chart.php?cid=A10&chart=197&x=74&y=93

475 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM97-Budl) :2021/12/24(金) 12:57:57.49ID:/LAJAZUEMEVE
>>472
値上がりする前に勢いで買ったけど箱に入ったままガレージに置きっぱなしだ

476 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 7fa4-tmtD) :2021/12/24(金) 13:00:54.19ID:2EP0a3S30EVE
>>475
そのまま大事にしまっておけば良い

470 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da09-X97l) :2021/12/23(木) 15:18:27.37ID:c8xEYZ0Q0
シート丸々出品されてるのかと思ったらカバー単体なのか
絶版の新品とはいえ27万…

473 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2fe8-T194) :2021/12/24(金) 12:48:01.13ID:RTX2Vvam0EVE
タイプS の車両保険評価額が100万になった
保険料は安くなったが喜べない

474 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdaf-7Gw0) :2021/12/24(金) 12:51:28.41ID:aeFzQLHAdEVE
年10%下がるからな。

477 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa93-/lox) :2021/12/24(金) 14:23:08.49ID:eExq8dvBaEVE
まあ保険も減価償却みたいなもんでしょ

あんだけ中古相場が上がってるのも外国人需要なだけだし(外国人が買い付けに来てるのか知らんが)

478 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd4f-of8i) :2021/12/24(金) 17:37:02.70ID:3y5kLh8udEVE
【ガイヤの夜明け】
ホンダの生きる道:
シリーズ「脱炭素」との戦い#2
https://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/smp/

479 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM97-Budl) :2021/12/25(土) 21:40:51.18ID:ofZiIwMvMXMAS
タイプS純正シート40万円まで上がったね
今は特にお金に困っていないから同シートも未使用の無限ハードトップももう何年か保管しとくわ

480 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdaf-7Gw0) :2021/12/25(土) 22:57:45.13ID:WnHbpS2rdXMAS
いい大人が構ってちゃん 恥ずかしい

481 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d54-Ndip) :2021/12/26(日) 00:32:51.46ID:HGSqmDKB0
LA-AP1でエンジン始動後2秒後位にメーターが一瞬チラつき、減光する感じある。こんなもの??

483 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fa4-tmtD) :2021/12/26(日) 08:46:35.07ID:fBZZtlXt0
>>481
それオルタネーター故障の前兆じゃなかったかな?

482 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-qQo5) :2021/12/26(日) 08:04:50.14ID:0ytVd4nMp
俺は無いな

484 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3ba-JznY) :2021/12/26(日) 10:53:37.90ID:O2ieqNDf0
瞬間的に電力供給が落ち込んでるっぽいよね

485 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr93-epTM) :2021/12/26(日) 11:33:49.64ID:djbmZAZor
見方を変えればサイバーパンクみたいでカッコいいから問題なしやで

486 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdaf-WfQe) :2021/12/26(日) 11:40:43.30ID:sj9Z0CZYd
さすがに今日はシフトノブにカバー(靴下の先っちょ切ったやつ)被せた 冷た過ぎて触ってられん

487 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-Ndip) :2021/12/26(日) 12:08:18.90ID:Zl1aBixE0
145000走行だからあり得るか…参考にするよ、助かる。

488 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a15e-garQ) :2021/12/26(日) 12:26:25.15ID:0hZBMZiB0
オルタのブラシも変えたばっかだけど、信号待ちとかでファン始動したら電圧ドロップするわ。もうそう言う仕様だと諦めてるけど。

489 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3ba-JznY) :2021/12/26(日) 12:35:37.66ID:O2ieqNDf0
うちのはオルタネーター27万キロ無交換
不死身の個体

490 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-Ndip) :2021/12/26(日) 12:37:06.94ID:Zl1aBixE0
なるほど。

491 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-qQo5) :2021/12/26(日) 14:12:49.74ID:0ytVd4nMp
まだ1桁万だけど10万は当たり前20万も割と居るから普通に乗ってりゃ結構丈夫な車なんだな
クラッチマスタだけ何であんな逝くんだろ

492 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a154-tua9) :2021/12/26(日) 15:11:56.39ID:hzg/L0mK0
>>491
操作に問題が
平たく言えば下手くそ

496 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb54-WyvL) :2021/12/26(日) 16:27:31.24ID:J7b22OA50
>>492
どういう操作をすればクラッチマスターは壊れないんですか?

497 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fa4-tmtD) :2021/12/26(日) 16:32:43.53ID:fBZZtlXt0
>>496
クラッチマスターシリンダーを壊さない操作は
エンジンをかける操作を絶対しない事がとても重要です。

500 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp93-wQK7) :2021/12/26(日) 18:23:44.93ID:whVfnORap
>>496
普通にクラッチマスターのカップ(ゴム)に負担をかけない
&フルードの劣化を少なく >>497 の言う事は極端としても
結局半クラッチは極力短く最小の操作でって事でしょ。
イコール >>498 クラッチ本体を痛めない乗り方って事になるかと。
昔半クラ長めのおじいちゃんが良くクラッチマスターやレリーズ壊してたもんね。

493 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddb-aTAp) :2021/12/26(日) 15:23:27.31ID:MpUVqcuPd
クラッチマスターは熱害で必ずやられるね
設計ミス感もあるけど耐久年度考えるとまぁ寿命かって感じもするし
それとセルモーターもだめになる車体多いような

494 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a9ab-epTM) :2021/12/26(日) 15:57:10.41ID:pYMfaaoX0
マスターは左ハンだとあまり問題でないんだっけ?

495 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp93-wQK7) :2021/12/26(日) 16:03:03.23ID:whVfnORap
ホンダのブレーキフルードはDOT4が指定で純正もDOT4。(海外向けにはDOT3もある)
沸点は高いけど吸湿性が高く劣化し易い。
クラッチライン、特にマスター側の都合なら逆にDOT3の方が良いんだけど、ディーラーなんて在庫してないからDOT4だし、町工場だと車検でブレーキフルードDOT3にされてクラッチは車検と関係ないから替えない。(ディーラーでも言わないと替えないかも)
たまに持ち込みでDOT5持ってきてついでにクラッチの方も替えといてってやる人もいるけど、ちゃんとマメに替えて下さいねって思う。
おすすめはクラッチにはトヨタ純正ブレーキフルードDOT3です。

498 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1f-qQo5) :2021/12/26(日) 16:47:47.41ID:0ytVd4nMp
クラッチ本体と勘違いしてんだろうな
クラッチマスタがどこにある*ら知らなさそう

499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-XZsz) :2021/12/26(日) 17:48:19.07ID:3loOXX6ud
ファイッ!


(出典 ings-net.com)