510型)。 ^ 三角窓のないデザインは元々C30型系ローレルで採用される予定であり、ブルーバード510型系へのモデルチェンジが繰り上げられたことに伴いローレルのデザインを一部流用して仕上げられた。そのため、510ブルーバードとC30ローレルのフロントデザインに類似性が見られる。…
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510 日産ブルーバード【SSS】昭和の名車 PART3

日産の創世期の中で大きな成功を収めたモデルである。

ダットサンサニーの上のクラスとして移行した510は、その性能と乗りやすさから外国でも絶賛された。

L16型を積んだ「SSS(スーパー・スポーツ・セダン)」が上級モデル。

サスペンションは日産初の四輪独立懸架を採用した。

元祖「プアマンズ・BMW」である。

181 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/26(火) 12:24:17 ID:T1fOwSe50
>>179
今のシルフィを少しイジってSSSと言われてもな・・・
MCじゃなくFMCで気合入れて作って欲しいところだ。





(出典 Youtube)





182 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/26(火) 15:29:14 ID:Yd5ZjLuA0
日産CMでカンガルーがスタンドに乗ってくるグレーの車
何度見ても510ブルにしか見えない




(出典 s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/26(火) 22:41:35 ID:NMiUK7PI0
 免許を取って、初めて運転した車が、父所有の410。
初めて自分で買った新車が、910SSS-E!

 その後、訳あって他社(ヨタじゃ無いよ)の車に乗っているけど、
ブルーバードSSSが復活したなら、乗りたいなぁ~


184 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/27(水) 00:40:02 ID:GPSBEeHT0
>>179>>181>>183
次期ブルーバードにSSS復活してほしい
復活しないのなら
次期シルフィはブルーバードのネーミングをはずしてほしい。


185 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/27(水) 14:22:29 ID:Zpt4bKnF0
汁フィはブルとは思えん
サニーならまだ判る


189 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 04:34:17 ID:uN+0YuC20
>>185
あれはプレセアかローレルスピリットだろ。


186 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/27(水) 21:08:05 ID:5XeANAs1O
俺はなんでもいいから復活してほしい。
理想は現行スカイラインのメカニズムでの5ナンバーセダンですけどね。


187 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 01:19:33 ID:+OXGQw+f0
IDを見て飛んできました
小学生の頃、家の車がSSS-EXだったなぁ


188 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 02:03:44 ID:LN/ZDNgL0
俺が乗ってるU12のSSS-Rは、まだエンジン絶好調w
この前なんか首都高でランエボを楽に抜かしたよw

てか、次期モデルは、SSS復活タノモ


191 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 11:05:35 ID:nYw3R32C0
>>188
>首都高でランエボを楽に抜かしたよ
ごめん、このフレーズでネ申のGT●を思い出したwww


190 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 08:25:14 ID:sF8s5qbV0
ローレルスピリットww


192 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 01:27:47 ID:Cx7GVics0
保守する


193 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 01:37:30 ID:AcYJlMSo0
age


194 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/05(水) 15:35:28 ID:24HlGmGi0
sage


195 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 17:55:49 ID:VkJv1r100
佐賀


196 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 20:41:25 ID:rk8sZvpd0
お題 「ブルバに似合うタイヤ」 今履いてるのでもOK
オレは、GOODYEAR LS2000ハイブリッド2 U-14 SSS-Z 16インチを履いてます




(出典 auctions.afimg.jp)

197 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 23:32:57 ID:aql+4v8d0
スマン、まったく弄らずに乗ってる。


198 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/07(金) 08:55:59 ID:xm/O3fu20
今はtoyoタイヤだな。
前まではBSだったが予算の都合上妥協してしまった。
しかも俺のこだわりはフルノーマル。
U13前期の15インチアルミをいつもピカピカにして走ってるぜw


199 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/07(金) 13:58:41 ID:DyMnxy+xO
じっちゃんから貰ったブルーバードのオーディオカセットテープだけだorz


200 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 09:14:09 ID:+7SoB8qI0
文句言っちゃいかん
俺なんか8トr(ry


201 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 15:05:18 ID:rDrjG5ihO
8ト?


202 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 17:16:23 ID:irDLpqrT0
路線バスの8トラって普通の8トラデッキで再生できるのかな


203 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 19:57:27 ID:uXmezwlUO
タイヤはBSのB-Styleだな。サイズはノーマルのままで。
車はU14 SSS-Zだよ。
東北だから冬はスタッドレスだな。


204 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/09(日) 08:57:36 ID:/ItftJYF0
U14で新車装着タイヤ(DL SP10)の後はYH DNA db。
サスへたったのかOUT側片減り対策でその後YH DNA map。
いずれも純正サイズ。mapは思ったほど硬くなかったしグリップもよかった。


205 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/10(月) 12:53:20 ID:u+eLjMJqO
サイズは純正が多いね。
純正オプションのスポーツショック入れてる人、又は入れてた人いないかな?

おれはU14 SSS-Zだけど。


206 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/10(月) 18:55:26 ID:Vb+U5FGR0
U13ARX
15年目にして電柱に擦っちゃった
ごめんよ


207 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/11(火) 14:11:31 ID:l5ACQGLrO
(・∀・)ニヤニヤがとまらねええええええええええ!CDプレーヤー取付完了待ちッス


208 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/11(火) 21:46:31 ID:0StcO+ZE0
>>146
もっとはやくこのスレを読んでいたら、
おまえにおれのU13あげたのにな
車検切れと同時に下取りに出す予定
だれもが、もっと乗れ、というくらいきれいに乗ってるんだ


209 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/12(水) 01:36:52 ID:C7c9xDoGO
>>208
こんな事言うのもアレですが
まだ、次の車決めてないです


210 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/12(水) 08:52:53 ID:FmfGCNl/0
>>208
なぜ下取りに出しちまうんだ?
俺のU13SSSも綺麗に乗ってるぞ。
どうしようもなくなるまで乗り続けるつもりだからな。


211 208 :2008/03/12(水) 18:42:26 ID:WUuIKujP0
なんで乗り換えるのかというと
めちゃきつい坂を上るとき30Km/hしかでないので、ちと危ないんだ。
でも買い替えるのにすっごい迷ったよ。
その坂以外は問題ないんだ今のところ。
愛着あるもんなぁ。
メカに全く弱いんで、これからのメンテの自信もなかったし。
次もブルーバードって思ってたけど、
シルフィはブルーバードじゃないという意見にはげどーで…
乗り換えるの決めていろいろ試乗したけど、
ARXはいい車だよって思った。

>>209
下取り契約しちまったので、もうあげられないけど
もし君が近畿圏なら下取りに出したディーラーの名前教えるけど。
上に書いた通り、坂道に弱いけどな。ブレーキもちと弱い。





218 146(209) :2008/03/15(土) 22:13:12 ID:/MYgZT8C0
>>211
近畿だったんですか・・・
坂道に弱いのは今の車が低馬力車だから気にならないんですが・・・

さすがに北海道なもんでU13の救出には行けなさそうです
わざわざありがとうございました


221 208 :2008/03/16(日) 22:12:05 ID:AIVdnyWg0
>>218
北海道とは遠いですね。
そちらで良い車に巡り会えますように!



212 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/12(水) 23:44:36 ID:SEOQVW9/0
>めちゃきつい坂を上るとき30Km/hしかでないので

それはどういうこと?

ttp://www.oct16.net/skyline/car/U11.html
>2速でどんなに引っ張っても登りで30Km/h以上出ず

こっちはU13じゃなくU11だが、
つい最近似たようなのを見て気になったんだけど。




(出典 livedoor.blogimg.jp)

213 208 :2008/03/13(木) 00:18:52 ID:HPW4FqCJ0
>>212
たぶんそのURLのと同じような感じだと思う。
箱根も坂がきつそうだし。
ドライブで馬力が足りないと感じて
2速に入れてもだめになったんだ
大人3人でね
昔は大丈夫だったんだけどね。
軽四に追い越されるし、
追い越しできないとこでは迷惑になる*。


215 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/14(金) 10:34:14 ID:20/ynf2v0
>>213
なんだろうな。
技術的のことはよく分からんが、エンジンじゃないよな。
最近、KA24DEのラルゴ定員乗車で箱根行ったが
それなりに走ったからな・・まあ、余裕のある走りではなかったけど。
U13のSRエンジンなら15年落ちのラルゴよりも走る気がするが・・


214 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/14(金) 00:31:56 ID:ZGtQP5bN0
そんなことがあるのか・・。
U13クラスでそんなもんじゃ、
新車の時点でもまともに登れない車ありそう。


216 208 :2008/03/14(金) 11:37:56 ID:PIiWLW5+0
きつい坂では
アクセルを思いっきり踏んでも
空回りしてる感じがするんだよ
何かがかみ合ってない感じ。

以前はちゃんと上ってたのにな



219 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/15(土) 23:03:15 ID:3xPRai3g0
>>216,217

FF車はクラッチ板の交換ですらかなり高くつくというからな。
修理するくらいなら新車へ・・っていう気持ちも分かるな・・

俺のU13SSSはMTで、今のところはまったくもって快調だが
そのうちにクラッチがすべってきたりするんだろな。
やはり、旧車を維持するのに金がかかるのは仕方ないか・・

でもって、age


223 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/18(火) 22:16:27 ID:3KMqOTn70
>>219
U13だったらクラッチO/Hは7万円もかからない筈だが。
それを高いと見るかどうかはアナタ次第だけどね。
個人的にはU13は旧車と呼ぶにはまだまだ新しいような気がするなあ。

>>220
410系には2ドアセダンは存在したがクーペは無かったんだけど・・・
ちなみに歴代のブルでクーペを名乗ったのはKP(H)510のみだね。


224 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/19(水) 08:28:01 ID:K3wXFZVY0
>>223
え、そうなの?
どっかで聞いた話だと、FF車のクラッチ交換は30万円くらいすると
聞いた気がしたんだが。ガセネタつかまされたかw
7万円だったら全然O/Hするな~。
なんか、安心したwありがと。


225 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/21(金) 00:58:59 ID:Lpg9H61j0
>>224
だれだそんなこと言ったのは?
特殊なクルマならいざしらず、U13のFFモデルならエンジン下ろす必要もないし、
パーツ(3点セット)+オイルで3万円弱、工賃が3~4万円程度でOKのはず。
ディーラーや修理工場へ電話すれば金額は教えてくれるよ。


254 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/14(月) 08:44:37 ID:N0QKF1Hc0
>>224
明らかにガセネタです。
FFブルなら形式に関係なくフツーのFF乗用車の工賃のはず。
FF乗用車としてオーソドックスな作りだから。


255 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/14(月) 09:25:20 ID:fiH1ZEL/0
>>254
アテーサの場合も同様と思っていいのですか?


217 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/14(金) 11:49:27 ID:o6wSzAic0
クラッチかトルコンが逝っているだけだろ


220 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/16(日) 17:28:59 ID:5FO9XEax0
>>11
510型なら、なお良いかね?

>>66
そうか、そうだよね。
石原裕次郎の映画『栄光の5000㌔』でも510が出ていたんではなかったかね?
あれは実際には、410だったようだがね。
その影響なのか、『西部警察』第31話でも、510が登場したよ。

>>173
それはすごいね。410をナマで見られたの?
自分も前に、411(だったかな?)の2ドアクーペを見た事があるんだよ。



222 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/18(火) 11:36:36 ID:E5OtFpKp0
226 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/22(土) 00:20:06 ID:bGuFQqPF0
クラッチ交換で7万前後でしょう。FFでもこのくらいが相場では?
ぼられないようにね。


227 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/24(月) 03:13:45 ID:2DbK/Hvy0
保守してやるぜ


228 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/24(月) 14:27:47 ID:wUeIXvTMO
保ブル


229 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/25(火) 19:27:20 ID:kj0u5HNz0
がんばれブルーバード保持者


230 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/26(水) 17:53:58 ID:THS9i/voO
頑張ってるゼ!(o~-')b


231 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/27(木) 22:19:09 ID:BVQA79dr0

こんなスレあるんですね。
ブルーバード510は極論すればこれまで乗った車の中では一番印象が残っているかも知れない。
親父に乗せてもらって大阪万国博に何度も行きました。
その後免許取得してから払い下げてもらって、当時住んでいた近畿地区をさんざんに走り
回ったけれど、足が良くて疲れない車だったなあ。
ブレーキだけは貧弱で、追突事故もやりましたけどね。
当時京都市内の道路は追い越し車線が市電の軌道内になっていて、石畳の凸凹だったのを
ブルーバードの四輪独立懸架はものともせずに走り抜けることが出来て、当時の京都市内の
小型タクシーがブルーバード一色になった事がありました。
今の時代をあの性能と装備で走るのは恐いけれど、再び所有してみたい車です。




233 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/28(金) 14:14:09 ID:IoxAKq7c0
>>231
へぇ、そうなのか?
良きに付け悪しきに付け、510にはいろんな思い出があるのだねぇ。
でも、お父さんの510に乗せて貰って、大阪万国博(『♪今日は、今日は』)に何度も行った、と
いうのは、あなたにとっては一番良い思い出なんだろうねぇ。

今はちょっとした昭和ブームとなっているが、現代の安全基準を採り入れた上で、日産にも510
を再生産してほしいところなのじゃないかね。


232 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/28(金) 00:09:58 ID:w41NYBua0
おいらのブルーバードも時代は違えど
ブレーキが甘かったな…(遠い目…)


234 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/28(金) 14:31:59 ID:wtXMkljX0
ブルーバード510やGC10スカイラインのあのデザインセンスが今の日産にあるかと
いうと、絶望的なのでは。
次に出たブルーバードUから既に変節が始まってしまったからね。
3段コラムシフトの1300cc、1600ccのSSS、4段フロアシフトの1400ccそれぞれに
想い出があるので、どれかをまた所有してみたい気持ちはあります。
今見るとずいぶん小さい車なんだろうなあ。
なんて話をすると歳がばれるね(^-^;)
還暦までもう一回りなくなってしまった。



235 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/28(金) 15:37:48 ID:9bRSB343O
オマイラ雑誌「ハチマルヒーロー」を見たか?
910ブルが横転破壊されてるぞw


236 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/29(土) 23:03:55 ID:9rpKD4Ns0
保守しとくよ


237 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/31(月) 15:47:41 ID:qZQaDe5a0
358 :日産関係者 :2008/03/31(月) 02:03:24 ID:pl2q0V6GO

ここで日産自動車株式会社について愚弄する発言を行った方々へ忠告します。
あなた方を明日名誉毀損で告訴します。
言い訳や謝罪は無用です。裁判所と警察から呼び出し来るので覚悟して下さい。


いくら日産に批判的な書き込みをしたからと言って全く関係ないスレまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。




238 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/31(月) 17:38:32 ID:rukNvDI40
>>237
どこのコピペか知らんが、
こんな過疎スレまできて貼り付ける>>237の方が怖い。


239 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/31(月) 18:25:51 ID:Le97YXYq0
>>238
同感 怖いつーかイタイ


240 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 00:55:20 ID:QvUtSqysO
まっ華麗にスルーが吉だよ。


241 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 17:48:55 ID:OffUwA4G0
4月バカだから、笑ってあげましょうよw




(出典 pbs.twimg.com)

242 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/02(水) 08:11:51 ID:TMfh/JCZ0
>>238-241

いくら日産に批判的な書き込みをこんな過疎スレにしたからと言って全く関係ないヒトまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。



243 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/04(金) 11:20:42 ID:/ge7IL+QO
春だね~。


244 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/04(金) 22:59:44 ID:/ge7IL+QO
バッテリー交換記念パピコ(^O^)

80D26Lなんだけど約2万5千かかったよ。寒冷仕様@U14 SSS-Z


245 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/05(土) 23:04:59 ID:BxbWD+BM0
保守してやるべ


246 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/06(日) 15:52:39 ID:LV00S4qtO
U14マイナーチェンジ前にマイナーチェンジ後のライトはボルトオンで付きますか?


248 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/07(月) 10:52:06 ID:6BOlUG02O
>>246
前期と後期はヘッドライトの製造メーカーが違うため、ボデー側・ライト側共にハーネスの加工が必要です。
左右どっちだかのライト下部のナットが地味にウザいです。



247 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/07(月) 06:53:01 ID:h7OY4fQG0
保守


249 248 :2008/04/08(火) 19:57:49 ID:a4uvGQsOO
一昨年あたりから神奈川県中央部から東京都甲州街道沿い近辺に、
複数台見かけてるからそんなに難しい加工ではないと思います。


250 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/09(水) 23:50:01 ID:CQczugHF0
保守しときますよ


251 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/10(木) 22:05:39 ID:3goqajJXO
保守上げ


252 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/12(土) 12:19:01 ID:RadBaOLk0
保守だな


253 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 22:19:34 ID:kAudb1bf0
捕手


256 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/15(火) 20:09:58 ID:SPDeh/Er0
ブルーバード、お前の時代だった
良い車だったなぁ





(出典 ossanauto.com)