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| 中古車のスバル「レガシィ アウトバック」モデル別相場と正しい ... - カルモマガジン 中古車のスバル「レガシィ アウトバック」モデル別相場と正しい ... カルモマガジン （出典：カルモマガジン） |
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スバル 3代目 レガシィ(BH/BE)に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。
そのPART8です。
中古車の相場の推移は、車両本体価格帯：39.9 ～ 249万円(平均価格：118万円)。
旧車の魅力 その8
旧車クラブの活動も盛んである。
同じ旧車を乗る人どうしの横のつながりも盛んに行われています。
実際に車を所有してる人の意見は貴重です。アナタの問題解決に是非参考にしてください。
そのPART8です。
中古車の相場の推移は、車両本体価格帯：39.9 ～ 249万円(平均価格：118万円)。
旧車の魅力 その8
旧車クラブの活動も盛んである。
同じ旧車を乗る人どうしの横のつながりも盛んに行われています。
701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 21:36:41.14ID:6md5nPRB0
702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 21:45:07.35ID:p3yeBets0
>>698
何キロなのか分からないのと元気に走るっても加減がわからんが峠レベルなのか
上がりすぎでマニュアルモードにならなくなるのは経験したことが無いな
冬場の寒い時期に（北海道住み）始動後すぐにマニュアルモードに行かない事はある（走行して温まってないから）
何キロなのか分からないのと元気に走るっても加減がわからんが峠レベルなのか
上がりすぎでマニュアルモードにならなくなるのは経験したことが無いな
冬場の寒い時期に（北海道住み）始動後すぐにマニュアルモードに行かない事はある（走行して温まってないから）
703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:02:06.69ID:LzSdAqk00
>>698
地元だ。
信貴山から山上まで15kmくらい？
それ位でATF沸騰するなら冷却系いかれてるよ。
ラジエター替えてみたら？
地元だ。
信貴山から山上まで15kmくらい？
それ位でATF沸騰するなら冷却系いかれてるよ。
ラジエター替えてみたら？
708 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:55:42.28ID:hNb5Qn/M0
>>703
>>707
やっぱりそうですか。
ATF交換と共にラジエーター交換の検討します。
ありがとうございます。
>>707
やっぱりそうですか。
ATF交換と共にラジエーター交換の検討します。
ありがとうございます。
704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:07:17.90ID:CQKpk2Xd0
>>700
脊髄反射な
『せきつい』じゃなく『せきずい』
脊髄反射な
『せきつい』じゃなく『せきずい』
705 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:12:35.55ID:b1Um1oZT0
>>704
そりゃスマンカッタｗｗｗ orz
そりゃスマンカッタｗｗｗ orz
706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:23:35.58ID:Ny5tivJ60
まあまあ
老体にムチ打って走ってるんだからみんな平和にいこう
老体にムチ打って走ってるんだからみんな平和にいこう
711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 09:33:24.97ID:lqHSy+jU0
>>706
乗られる方も乗る方も老体
乗られる方も乗る方も老体
707 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:41:04.79ID:p3yeBets0
>>698
他レスで距離がわかりました
その距離で元気に走って上がりすぎでダメになるなら通常の状態ではないですね
上のレスの通りラジエーター交換等を視野に
普通乗りならば純正互換のラジエーターをお勧めするが
同じA型４AT乗りで純正互換のラジエーターでもう５年以上は立つが現状問題なし
他レスで距離がわかりました
その距離で元気に走って上がりすぎでダメになるなら通常の状態ではないですね
上のレスの通りラジエーター交換等を視野に
普通乗りならば純正互換のラジエーターをお勧めするが
同じA型４AT乗りで純正互換のラジエーターでもう５年以上は立つが現状問題なし
709 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 00:20:02.83ID:c+pe3XQn0
あ～ブリッツェン2003の程度良いの出ないかな
710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 05:04:29.92ID:Nfy+iOJc0
>>556
スポルトマッキの新品ってどこで手に入りますか？
調べてみたんですがメーカーは生産終了、ネットショップは品切れまたはBE5の物しか見当たりませんでした。
BEとBHだとリアの車高が確か違うんですよね？
もしご存知でしたら教えていただけるとありがたいです。
スポルトマッキの新品ってどこで手に入りますか？
調べてみたんですがメーカーは生産終了、ネットショップは品切れまたはBE5の物しか見当たりませんでした。
BEとBHだとリアの車高が確か違うんですよね？
もしご存知でしたら教えていただけるとありがたいです。
716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 22:53:20.22ID:x3YfI5300
>>712
サイドバイザー付けてないところが唯一最大の美点
サイドバイザー付けてないところが唯一最大の美点
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 00:34:14.34ID:JN721tJg0
>>712
凄くダサい…
たとえ新車状態でやるよと言われても今の乗り続けるレベル
凄くダサい…
たとえ新車状態でやるよと言われても今の乗り続けるレベル
724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 19:56:16.80ID:OhDZKPHc0
>>712
（出典 i.imgur.com）
不評なんでいらんと思うけど、このパンフの表紙も。
見るに初代Tuned by STIになるはずだったのかもしれない。
当時もこのスレのような感想が多かったから商品化しなかったのかな
（出典 i.imgur.com）
不評なんでいらんと思うけど、このパンフの表紙も。
見るに初代Tuned by STIになるはずだったのかもしれない。
当時もこのスレのような感想が多かったから商品化しなかったのかな
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 20:19:56.58ID:JN721tJg0
>>724
でもよくもってたよね、そのパンフ自体かなりのレア物なんじゃない？
でもよくもってたよね、そのパンフ自体かなりのレア物なんじゃない？
727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 21:18:18.49ID:OhDZKPHc0
>>725
レアか知らんが、たぶん昔の東京オートサロンのブースかなんかで置いてあったやつだと思う
このパンフにインプレッサ22Bオーナー専用で一般販売してない強化トランスミッションの限定販売応募用紙（スバルに情熱を示す短文必要ｗ）
も挟まってて、時代を感じる
レアか知らんが、たぶん昔の東京オートサロンのブースかなんかで置いてあったやつだと思う
このパンフにインプレッサ22Bオーナー専用で一般販売してない強化トランスミッションの限定販売応募用紙（スバルに情熱を示す短文必要ｗ）
も挟まってて、時代を感じる
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 22:35:27.22ID:F82MRX/g0
>>sage
STIの試作デモカー？
STIから直接2.2LキットとかECUとか毒キノコは市販されてないはず
てか225の18インチって無加工でフェンダー干渉しないの？
GDBのホイール余ってるけど225の17インチ入るか怪しいから迷ってるくらいなのに
STIの試作デモカー？
STIから直接2.2LキットとかECUとか毒キノコは市販されてないはず
てか225の18インチって無加工でフェンダー干渉しないの？
GDBのホイール余ってるけど225の17インチ入るか怪しいから迷ってるくらいなのに
714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 22:36:02.38ID:F82MRX/g0
なんかレス番おかしくなった
>>712ね
>>712ね
715 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 22:47:16.45ID:EVoqCWgD0
なんかゴテゴテしてると思うが
718 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 09:21:36.36ID:YJ/Qmqza0
いや流石に新車なら貰うわ
719 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 18:42:33.98ID:URvGLFHf0
そして今乗ってるBHに移植して
ドンガラでヤフオク行きな個体だよコレw.
ドンガラでヤフオク行きな個体だよコレw.
720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 19:22:03.50ID:esDFR3t50
BE5レガシィ欲しい欲しいと思ってる北海道民なんですけど、最初っから寒冷地仕様のやつ狙わないとキツいんでしょうか？
道内で絞ると10台くらいしか検索引っかからないし……
道内で絞ると10台くらいしか検索引っかからないし……
729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 21:41:24.77ID:zD2fx95k0
>>720
最初から寒冷地対応になっているので、寒冷地仕様車という設定が無いです。
バッテリー容量が大きく、ミラーヒーターも標準装備。
ワイパーデアイサーはＢＥにはオプションでも設定が無いです。ワイパー立てて駐車すればＯＫなので無くても何とかなる。
最初から寒冷地対応になっているので、寒冷地仕様車という設定が無いです。
バッテリー容量が大きく、ミラーヒーターも標準装備。
ワイパーデアイサーはＢＥにはオプションでも設定が無いです。ワイパー立てて駐車すればＯＫなので無くても何とかなる。
732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 00:11:22.02ID:WtcKkRxN0
>>729
教えて頂きありがとうございます
四駆に力入れてるだけあってスバルは偉大ですね
教えて頂きありがとうございます
四駆に力入れてるだけあってスバルは偉大ですね
721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 19:44:07.53ID:UhtJ1K6G0
地域曖昧だが関東以北なら寒冷地標準じゃなかった？
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 19:47:11.13ID:XanZ33Yg0
リアバンパーのアンダースポイラーってもう手に入らんのかのう
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 19:54:54.16ID:HolaIr4+0
シングルターボになってね？
726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 20:36:38.75ID:0YSKfU0f
FワイパデアイサってBHだけだっけ？
ミラーヒーターはクリアビューパックなら憑いている
ミラーヒーターはクリアビューパックなら憑いている
728 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 21:40:25.13ID:XIs6C2PD0
これはからし色とはまた違う純粋な黄色か
730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 23:24:01.22ID:7TtEKwAh0
デフォで寒冷地仕様なのが群馬生まれのスバル車の良いところ
BEにはフロントワイパーデアイサーが無いくらいでしょ
>>727
いやいや貴重な資料をありがとう
今のSTIが失ったヤンチャ心というか攻めっ気が感じられていい
結局市販したのはチラシ内で発売済のを除くと
・ツインクラッチ
・Fバンパー&Rバンパー(FHI製)
・リヤスポイラー
・車高調(純正形状に変更)
・強化ブッシュ
・Fタワーバー
・ステンメッシュブレーキホース
・スピードメーター
・ペダルセット
くらいか
流石にエンジン廻りは市販パーツとして出すには無理があったのかね
BEにはフロントワイパーデアイサーが無いくらいでしょ
>>727
いやいや貴重な資料をありがとう
今のSTIが失ったヤンチャ心というか攻めっ気が感じられていい
結局市販したのはチラシ内で発売済のを除くと
・ツインクラッチ
・Fバンパー&Rバンパー(FHI製)
・リヤスポイラー
・車高調(純正形状に変更)
・強化ブッシュ
・Fタワーバー
・ステンメッシュブレーキホース
・スピードメーター
・ペダルセット
くらいか
流石にエンジン廻りは市販パーツとして出すには無理があったのかね
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 07:32:55.52ID:gJjKfdFk0
>>730
ツインクラッチとはなんぞや！？
メリット、デメリット知りたいな
おいらのEtune2 MTへの換装にも興味ある
ツインクラッチとはなんぞや！？
メリット、デメリット知りたいな
おいらのEtune2 MTへの換装にも興味ある
731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 23:51:59.04ID:UhtJ1K6G0
このバンパーは好きだな
733 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 00:52:07.29ID:LKRy1z9Y0
>>731
手持ちの雑誌みたらバンパー類は市販したみたいだから中古探しもアリかもしれんぞｗ
Fバンパー&専用グリル\98,000
サイドスカート\63,000
Rバンパー\74,000
新品価格は上記だそうだ
手持ちの雑誌みたらバンパー類は市販したみたいだから中古探しもアリかもしれんぞｗ
Fバンパー&専用グリル\98,000
サイドスカート\63,000
Rバンパー\74,000
新品価格は上記だそうだ
735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 02:03:03.79ID:91QIe+Bo0
鍛造ピストン、カムシャフト欲しい
ノーマルと何が違うのか知らないけどｗ
22Bのエンジンもいいけど今ならEJ25のが優れてるんじゃない？
ノーマルと何が違うのか知らないけどｗ
22Bのエンジンもいいけど今ならEJ25のが優れてるんじゃない？
737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 08:55:48.37ID:K1uNubvE0
ツインプレートクラッチ
エンジン出力を倍以上にあげた時に使うものだ
ノーマルに入れてもクラッチ重くなる以外何もないぞ
エンジン出力を倍以上にあげた時に使うものだ
ノーマルに入れてもクラッチ重くなる以外何もないぞ
738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 19:07:36.79ID:BXiYyxvb0
まだいじる気満々だな
オレはなるべく寿命長く無事に走ってくれることだけを願う
オレはなるべく寿命長く無事に走ってくれることだけを願う
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 02:19:46.35ID:7hsQiYrF0
最大の敵は 錆 だな・・
こればっかりはどうもならん
こればっかりはどうもならん
740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 00:56:13.89ID:Vs6dCHGW0
レヴォーグのコンセプトモデルダサくね？
新型も駄目っぽい・・・・
新型も駄目っぽい・・・・
741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 07:13:26.72ID:EW1hiaMc0
俺はカッコ良いと思う
742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 09:49:52.70ID:k8SuYIzv0
リアに向かって絞る相変わらずのマヨネーズ型嫌い
743 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 12:05:46.89ID:Vs6dCHGW0
レヴォーグってなんで芋虫みたいなんだろ
ノーズが短いのかな
ノーズが短いのかな
744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 13:31:21.91ID:z3xn/2lX0
12月で登録から21年、18万6千キロ走行
車検通すか、乗り換えるか悩んでます。
距離・年数からいくと2度めのタイミングベルト交換も必要だし…
今のところは不具合なしで、調子よく動いてるだけに…
車検通すか、乗り換えるか悩んでます。
距離・年数からいくと2度めのタイミングベルト交換も必要だし…
今のところは不具合なしで、調子よく動いてるだけに…
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 13:35:06.17ID:9z2YOJEL0
>>744
乗り換えるって実質廃車だし街の整備屋で格安車検通したら？
俺ならタイベルなんぞ気にしないでそのまま乗る
10万も有ればお釣りが来るし壊れたら壊れたその時で新車購入すりゃいんじゃね？
乗り換えるって実質廃車だし街の整備屋で格安車検通したら？
俺ならタイベルなんぞ気にしないでそのまま乗る
10万も有ればお釣りが来るし壊れたら壊れたその時で新車購入すりゃいんじゃね？
748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 13:41:15.78ID:z3xn/2lX0
>>744
それもありだと思う。
ただ、また車検通すと情がわいて、あれこれ部品交換してリフレッシュしてのり続けそうだわ
それもありだと思う。
ただ、また車検通すと情がわいて、あれこれ部品交換してリフレッシュしてのり続けそうだわ
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 13:32:43.89ID:XFsWl1Z50
次は何を狙ってるの？
747 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 13:38:22.83ID:z3xn/2lX0
>>745
WRX
ファイナルエディションの受付は済ませてきた。抽選外れても、WRXなら乗り換えわうかなともありかな、と。
MTで買える新車の４ドア、他にないし
WRX
ファイナルエディションの受付は済ませてきた。抽選外れても、WRXなら乗り換えわうかなともありかな、と。
MTで買える新車の４ドア、他にないし
755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 23:54:24.79ID:RhrTmPUS0
>>747
やるねえ、俺はEJ20finalは見送ってその金でBEを維持し続けることにしたよ
ベース+40万で実質バランス取りだけと思ったら買う気がどうもね…
折角なんだからSTIが絡んだ手組&専用チューンドEJ20乗せるくらいしてほしかった
やるねえ、俺はEJ20finalは見送ってその金でBEを維持し続けることにしたよ
ベース+40万で実質バランス取りだけと思ったら買う気がどうもね…
折角なんだからSTIが絡んだ手組&専用チューンドEJ20乗せるくらいしてほしかった
749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 17:45:43.95ID:U8HQIZkH0
タイベルWポンプも交換して20万キロ目指してたのに台風で水没させてしまった
車もお前らも長いこと世話になった今までありがとうな
車もお前らも長いこと世話になった今までありがとうな
753 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 22:12:47.91ID:36bwU/nh0
>>749
754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 22:16:18.92ID:36bwU/nh0
>>749
そういう不可抗力での別れはツラいですね
ご愁傷さまです
そういう不可抗力での別れはツラいですね
ご愁傷さまです
756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 00:37:34.26ID:U5ldcIgY0
>>749
おう、またどこかでな
あといい乗り主のようだな
車も運転手を長い間安全にはこんでくれてたのならばいい車だったと思うよ
おう、またどこかでな
あといい乗り主のようだな
車も運転手を長い間安全にはこんでくれてたのならばいい車だったと思うよ
750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 18:05:52.23ID:NwQ6BILY0
水没なんてまた悲しいお別れを…お見舞い申し上げます。今まで大事にしてもらって幸せだったことでしょうね。
751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 18:55:12.37ID:Vs6dCHGW0
水没はどうしようもないな・・・
ご愁傷様でした
ご愁傷様でした
752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 20:31:36.77ID:0B2hEFYt0
俺のは50気圧防水でよかった
757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 21:09:46.15ID:ekEw1g380
やっぱり初代レガシィのRS-RAのエンジンが至高だな
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:03:51.85ID:zmLp6v6O0
スバル公式サイトのEJ20さよなら特集でNAのEJ20など存在しないかのような扱いにガッカリ
759 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:36:44.14ID:/pXoqcA00
同型でターボとNAがあったらターボの方に注目が集まるのは当たり前
ましてEJ20の場合はターボがスバルの救世主でありイメージリーダーだったんだから猶更よ
ましてEJ20の場合はターボがスバルの救世主でありイメージリーダーだったんだから猶更よ
760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 00:06:15.24ID:M7f/LFxg0
761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 01:21:59.22ID:OCxs+1280
新型レヴォーグも全然好みじゃなさそうで、
何に乗り換えたらええか未だわからず
何に乗り換えたらええか未だわからず
762 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 06:31:02.05ID:TeG9/Ei+0
どんどん乗りたい車が無くなっていくな・・
763 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 06:53:23.53ID:EZe2r+/p0
正直いつまで古くさいEJ20使ってんだよと思ってた
764 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 08:47:50.10ID:fJDBVmy30
>>763
ロングストロークのFB使うよりはマシって感覚だったんじゃね？
ロングストロークのFB使うよりはマシって感覚だったんじゃね？
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 09:35:39.74ID:OCxs+1280
最近の車は曲線使いすぎてグニャグニャしたデザインなのが嫌いやわー
もう少し直線基調で作れよ
もう少し直線基調で作れよ
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:45:53.49ID:bUQGfIwm0
先輩方教えて下さい。
BH5D MTなのですが、4速または5速2000回転あたりからアクセルをバクっと踏んで加速しようとすると、ブーストがメーター読み1.3k程かかってしまいブーストカットされてしまいます。
ディーラーでも診てもらったのですが異常なしとしか言われず、速度域的に高速道路でしか再現させられないと言う事もあり同乗してももらえず。。。
どこに原因があるのかわからずにおります。
考えられる破損箇所などお心当たりありませんでしょうか？
BH5D MTなのですが、4速または5速2000回転あたりからアクセルをバクっと踏んで加速しようとすると、ブーストがメーター読み1.3k程かかってしまいブーストカットされてしまいます。
ディーラーでも診てもらったのですが異常なしとしか言われず、速度域的に高速道路でしか再現させられないと言う事もあり同乗してももらえず。。。
どこに原因があるのかわからずにおります。
考えられる破損箇所などお心当たりありませんでしょうか？
768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 17:24:19.97ID:8G3zVzsl0
>>766
改造は全く無いのかな？
改造は全く無いのかな？
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 16:32:55.62ID:saWgWC7S0
オーバーシュートして1.3まで上がっちゃう感じ？
偶になら個体差でブースト高めの車ならなるし弄ってなくて常時発生するならどこかおかしい
まずはタービン本体やアクチュエーター周りのホースに緩みがないか確認
ついでECUリセットしてしばらく走り回って再発するか確認
それでも駄目ならアクチュエーターがへたってるかソレノイド周りが悪さしてそう
偶になら個体差でブースト高めの車ならなるし弄ってなくて常時発生するならどこかおかしい
まずはタービン本体やアクチュエーター周りのホースに緩みがないか確認
ついでECUリセットしてしばらく走り回って再発するか確認
それでも駄目ならアクチュエーターがへたってるかソレノイド周りが悪さしてそう
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 22:54:08.53ID:CwG1t95N0
>>767
>>768
そうですね、オーバーシュートしてしまいます。
現在はエアクリが純正交換タイプ、排気周りはメタルキャタライザー付きセンターパイプ&リアエンド交換、そしてブーストコントローラー(trust profec)をつけています。
この現象は車体を中古で買ってしばらくして起き始めました。
その時点では、エアクリ、リアエンドマフラーが交換されていた程度です。
手持ちのセンターパイプを付けようと思っていて、その前にブースト抑制の為にブーストコントローラーをつけておくかと考えていた所でのこの現象発生だったのでディーラーで診てもらった次第です。
結果異常なしと言われてしまった為、ブーストコントローラーつければ抑えられるかと付けたところ、セカンダリー領域では適切にブースト制御されているのですが、高いギア&低回転(プライマリー領域)で発生するこの現象は全く変わらず。。。
>>768
そうですね、オーバーシュートしてしまいます。
現在はエアクリが純正交換タイプ、排気周りはメタルキャタライザー付きセンターパイプ&リアエンド交換、そしてブーストコントローラー(trust profec)をつけています。
この現象は車体を中古で買ってしばらくして起き始めました。
その時点では、エアクリ、リアエンドマフラーが交換されていた程度です。
手持ちのセンターパイプを付けようと思っていて、その前にブースト抑制の為にブーストコントローラーをつけておくかと考えていた所でのこの現象発生だったのでディーラーで診てもらった次第です。
結果異常なしと言われてしまった為、ブーストコントローラーつければ抑えられるかと付けたところ、セカンダリー領域では適切にブースト制御されているのですが、高いギア&低回転(プライマリー領域)で発生するこの現象は全く変わらず。。。
770 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 01:19:11.77ID:DMUkqaIf0
ECUの交換履歴は？中古じゃわからないかな？
なんとなく過給制御系の配管とかソレノイド不良な希ガス
なんとなく過給制御系の配管とかソレノイド不良な希ガス
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 01:39:55.05ID:LIuynLoF0
>>770
ECUはノーマルだと思います。スピードリミッターも効いてましたし。
定番の９番配管はホース、バルブ共に清掃しました。
清掃後は気持ちブーストの立ち上がりが良くなった位でした。
ECUはノーマルだと思います。スピードリミッターも効いてましたし。
定番の９番配管はホース、バルブ共に清掃しました。
清掃後は気持ちブーストの立ち上がりが良くなった位でした。
772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 10:04:18.07ID:fN5BalSB
プライマリタービン直後のホースのオリフィス＆そこからの分岐後のアクチュエータ間ホースに異物がないかの確認を
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 22:56:04.91ID:LIuynLoF0
>>772
確認してみます！
確認してみます！
774 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 23:21:18.76ID:fN5BalSB
ちな完全アクチュエータ無制御状態だと1.6k～1.9kかかる
もちろん加速はﾔｳﾞｧｲ
もちろん加速はﾔｳﾞｧｲ
775 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 06:16:54.19ID:2i/dFvz20
奥歯を噛もう、車の寿命加速装置
776 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 16:05:20.04ID:1/dwolMr0
ステアリングコラムカバーの上側って下側のカバー外してから下からネジ二本外すだけでとれますか？
メーターのライティングスイッチ表示灯が切れてしまってので球交換しようと初めて分解チャレンジしてみたらコラムカバーの上についてるブースト計が邪魔でメーター周りのカバーが外せませんでしたorz
メーターのライティングスイッチ表示灯が切れてしまってので球交換しようと初めて分解チャレンジしてみたらコラムカバーの上についてるブースト計が邪魔でメーター周りのカバーが外せませんでしたorz
777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 20:18:26.78ID:zyoC900x
インパネのことならばネジ4本だよ
センターのインパネ裏に1本、ステア右側のインパネ裏に1本隠れている
センターのインパネ裏に1本、ステア右側のインパネ裏に1本隠れている
778 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 20:19:28.91ID:zyoC900x
見当違いの回答してたは
コラムカバー上は2本だったかな？
でも、メーターのインパネはずすのにそこ外す必要あったっけ？
コラムカバー上は2本だったかな？
でも、メーターのインパネはずすのにそこ外す必要あったっけ？
779 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 22:41:49.44ID:ssL9j/XJ0
>>778
あざます！
たぶん普通ならパネル類外したらメーターフード？も外れると思うんですけどコラムカバーの上にブースト計ついてて干渉してはずれないんですよね！
暗闇の中作業しててコラムカバーのネジ見つけられなくて今回質問させてもらいました！
助かりますー！
あざます！
たぶん普通ならパネル類外したらメーターフード？も外れると思うんですけどコラムカバーの上にブースト計ついてて干渉してはずれないんですよね！
暗闇の中作業しててコラムカバーのネジ見つけられなくて今回質問させてもらいました！
助かりますー！
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 23:18:06.20ID:zyoC900x
naruhodone
またやるのも面倒だし球は1つ200円+taxだったと思うから、ついでに交換しチャイナよ
またやるのも面倒だし球は1つ200円+taxだったと思うから、ついでに交換しチャイナよ
781 porsche ◆porschexnzWX ：2019/10/28(月) 23:39:43.10ID:mzL9+vJx0
メーター修理(リコール)二度目のお知らせきたから修理してくるお。
782 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 21:58:04.72ID:mRp0cqlf0
レヴォーグは実はインプレッサワゴンっていう説に深く納得したわ
783 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 00:05:52.84ID:JyEGJLMR0
WRXワゴンなんだよなあ
その話題を未だに引きずるやつはレヴォーグ憎しを拗らせすぎてて正直見苦しいわ
その話題を未だに引きずるやつはレヴォーグ憎しを拗らせすぎてて正直見苦しいわ
784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 00:47:34.64ID:fLIAsRRi0
そもそもWRXもインプだし
785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 12:24:56.89ID:z4FnTl/I0
現行WRXはインプレッサとは別車種ですよお爺ちゃん
786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 19:29:38.56ID:99gOKOri0
実質の話しの流れで何言ってんだクソガキ
788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 19:48:22.93ID:z4FnTl/I0
>>786
いつまでも20年前の脳味噌で語ってるから型落ち乗りが老害扱いされてんのがわかんねえのかよ
きちんと乗り比べてから語れや
乗り比べてWRXと素インプレッサが実質一緒に感じるなら車音痴もいいとこだ
いつまでも20年前の脳味噌で語ってるから型落ち乗りが老害扱いされてんのがわかんねえのかよ
きちんと乗り比べてから語れや
乗り比べてWRXと素インプレッサが実質一緒に感じるなら車音痴もいいとこだ
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 00:12:41.62ID:rv/7cGF/0
>>788
今流行りの発達障害？
今流行りの発達障害？
787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 19:43:42.10ID:6aF+Ltsf0
燃圧計のセンサーアダプターはどこに取り付けたらいいかな？
789 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 20:04:59.53ID:8m3eR4h30
>>698
メーター基板がおかしい可能性もある気はしますが。
メーター基板がおかしい可能性もある気はしますが。
791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 22:09:14.13ID:/qxXYUbu0
レヴォーグにインプワゴンとか言ってるのは俺も好感持てないな
言ってるのは殆ど不買層だが買わない理由に難癖付けて扱き下ろし自分を正当化したい考えが透けて見えて駄目
シャシー共有ってそんなの昔からどこでも当たり前に行われているのに
言ってるのは殆ど不買層だが買わない理由に難癖付けて扱き下ろし自分を正当化したい考えが透けて見えて駄目
シャシー共有ってそんなの昔からどこでも当たり前に行われているのに
792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 22:41:11.78ID:Ez+9Su2s0
シャシーだけじゃなくてインパネも共有してるけどな
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 23:41:20.32ID:1hpWltQ90
別にレヴォーグ嫌いじゃないし、こき下ろしてるわけじゃなくて事実としてインプワゴンなんだなって
言ってるのになにをそんなにいきり立ってるのか
言ってるのになにをそんなにいきり立ってるのか
794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 00:14:34.46ID:RT8Ha3XR0
>事実としてインプワゴン
この前提認識がおかしいから怒られるんじゃないの
サイズもエンジンも足のセッティングも違うのに実質同一は乱暴すぎる
スバルは昔から車種間共通部品だらけだから上で出てるのも理由にならないし
この前提認識がおかしいから怒られるんじゃないの
サイズもエンジンも足のセッティングも違うのに実質同一は乱暴すぎる
スバルは昔から車種間共通部品だらけだから上で出てるのも理由にならないし
795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 01:34:37.17ID:9L7zBWhl0
インプワゴンって理解できる要素もあるのに、難癖つけてるとかこき下ろしてるとか決めつけられることはないんじゃね？
796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 11:40:13.31ID:MmjdzdOW0
関係ない車のスレに脈絡なくインプワゴンとか書いたら悪意あると思われてもおかしくないと思う
797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 00:54:10.56ID:xUGFvcz+0
時間の止まっている俺にはどうでもいい
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 12:43:37.20ID:BmQEfCQR0
心臓の止まってる俺にもどうでもいい
799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 15:36:54.77ID:irHl/ZxO0
まとめて成仏しろや なむなむ人
800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 16:28:38.17ID:j62CApT20
リアフェンダーの前あたりの車体表面に錆(塗装の下が膨らんでる感じ)が出てきて、直そうかどうしようか…膨らんでる範囲は直径1センチくらいだけど、たぶんフェンダーの内側なんかにもかなりの錆が進行してるんでしょうねぇ。そうなると板金塗装もかなりの作業になるし。、
（出典 shining-speed.ocnk.net）
（出典 shining-speed.ocnk.net）
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