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| まぶしすぎる「鮮烈レッド」!? 人気ミニバン「ノア」「セレナ ... - Yahoo!ニュース まぶしすぎる「鮮烈レッド」!? 人気ミニバン「ノア」「セレナ ... Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
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日産 初代ノートに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART13です。
中古車の相場の推移は、10万円〜68万円
旧車を乗るときの注意事項 その3
エンジンを掛けてすぐに運転しない。
旧車はキャブレター仕様の車が多くすぐの発進は、エンジンに負担をかけます。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART13です。
中古車の相場の推移は、10万円〜68万円
旧車を乗るときの注意事項 その3
エンジンを掛けてすぐに運転しない。
旧車はキャブレター仕様の車が多くすぐの発進は、エンジンに負担をかけます。
202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 23:09:21.93ID:QFK9ilFs0出典【日産】初代ノート Part70【E11 NOTE】
203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 23:24:01.15ID:rL7bEhMa0
>>198
私ならついでにティーダのシートに交換するな
私ならついでにティーダのシートに交換するな
204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 00:57:10.17ID:4u2tFLzs0
シート背もたれ自体に幅がある代わりにアームレストが無くなってしまうんだよね。
悩ましいところ。
悩ましいところ。
205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 02:42:51.78ID:j95/L9v50
免許取り立ての頃はアームレストなんてジジイ装備だと思ってた時期もありました。
206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 07:43:10.58ID:3oIdDxNT0
>>187
俺の車もスタート直後に1回バコッて毎回鳴ってたから
ディーラーで聞いたら、ABSが古くなったらそういう症状出る場合があるって言われたよ
でも動作に問題ないって
俺の車もスタート直後に1回バコッて毎回鳴ってたから
ディーラーで聞いたら、ABSが古くなったらそういう症状出る場合があるって言われたよ
でも動作に問題ないって
209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 23:09:43.49ID:VJSV7ck50
>>206
レスありがとうございます。
少し安心しました。様子みてみます。
レスありがとうございます。
少し安心しました。様子みてみます。
207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 20:14:53.92ID:MKAmX/rV0
何度もなってる様だから違うんじゃない？
208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/26(水) 20:36:33.22ID:l72ZgAl/0
ワイの始動直後のガコッ音、
エンジン方面というより後ろの方から聞こえてたわ。
やっぱり１日に１度だけだね。
エンジン方面というより後ろの方から聞こえてたわ。
やっぱり１日に１度だけだね。
210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 20:21:45.54ID:XB9mkHAr0
太ったせいかシートが小さく感じるようになった
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 21:58:26.61ID:1FIanoz10
CVTのロックアップっていつ起きてるの？
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 22:54:54.08ID:tQ4SO/Uw0
>>211
20km/h以上でなるようで。
20km/h以上でなるようで。
212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 21:59:38.07ID:H+mI9Eu20
ロックアップなんて起きたことない
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 23:05:05.09ID:7vSN950A0
ロックアップという動作が話題になるのは、普通はトルクコンバータ部についてだと思います。
液体変速機としての働きをやめてしまう代わりに、エネルギーロスも無くなるので燃費向上策として重要です。
スチールベルトCVT部は、減速比を変更中かそうでないか、の状態遷移は確かにありますが、
その「減速比が変化していない時」のこともロックアップと呼ぶのですかね？
液体変速機としての働きをやめてしまう代わりに、エネルギーロスも無くなるので燃費向上策として重要です。
スチールベルトCVT部は、減速比を変更中かそうでないか、の状態遷移は確かにありますが、
その「減速比が変化していない時」のこともロックアップと呼ぶのですかね？
215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/02(火) 02:25:35.83ID:yFuctbzx0
>>214
あまり詳しくないなら返答しなくても良いのでは？普通にトルコン使っているけど。
あまり詳しくないなら返答しなくても良いのでは？普通にトルコン使っているけど。
216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/02(火) 07:26:52.89ID:eZsTVFta0
トルクコンバータとスチールベルト無段変速機を合わせた変速機構全体のことを
「エクストロニックCVT」と呼んでいるので、
ロックアップと言えばトルコン部分のロックアップを指しているだけのようですね。
「エクストロニックCVT」と呼んでいるので、
ロックアップと言えばトルコン部分のロックアップを指しているだけのようですね。
217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/04(木) 12:36:32.23ID:+8CHbw220
そんな当たり前のことをゴチャゴチャ言ってもな
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/05(金) 22:33:01.39ID:KIIJL2Oh0
映らなくなって長年放置してた中華バックカメラからカロッツェのバックカメラに交換しました
219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/06(土) 09:29:07.58ID:MWZlNSce0
最初期で今６万キロだけど４万キロ過ぎた辺りからマニュアルエアコンのA/Cスイッチの反応というか接触が悪くなってきて
今はON固定状態なのでファンのダイアルでエアコンを入切りしてます
ばらしてみたらどうやらパネルのassy交換っぽいけど
スイッチの接点にアクセスして手直しできるものならしたいです
来年の車検を期にe-powerに買い換えるまで保てばいいので
どなたかパネル分解に成功したかたはいらっしゃいませんかね?
今はON固定状態なのでファンのダイアルでエアコンを入切りしてます
ばらしてみたらどうやらパネルのassy交換っぽいけど
スイッチの接点にアクセスして手直しできるものならしたいです
来年の車検を期にe-powerに買い換えるまで保てばいいので
どなたかパネル分解に成功したかたはいらっしゃいませんかね?
220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/06(土) 12:08:08.52ID:7CQpnQsu0
K12マーチでノートのマニュアルエアコンのスイッチに替えた人がいるしできると思うよ
ヤフオクで買えば安いもんかと
ちなみにうちのもリアの曇り取りのボタンが反応悪いなぁ
ヤフオクで買えば安いもんかと
ちなみにうちのもリアの曇り取りのボタンが反応悪いなぁ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 09:36:24.84ID:ulOMXQve0
うちのノートのリアワイパーがプラスチックブレードなんだが、同じブレード使いたかったらゴム交換しかないよね？
ブレード交換の場合はプラスチックブレードはディーラーの純正品しかないって認識であってる？
ブレード交換の場合はプラスチックブレードはディーラーの純正品しかないって認識であってる？
223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 12:36:29.76ID:SsTNyUTO0
>>221
社外のノート リア用ブレードも売ってる
NWBやソフト99のサイトで車種から検索すると型番が出てくる
去年買ったし
ただ雪用とか書いてあってプラスチック製は基本寒冷地向けみたいだ
社外のノート リア用ブレードも売ってる
NWBやソフト99のサイトで車種から検索すると型番が出てくる
去年買ったし
ただ雪用とか書いてあってプラスチック製は基本寒冷地向けみたいだ
226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 13:18:04.94ID:6ah1Pbn60
>>223
逆だと思います。
寒冷地仕様とe4WD車がスチール(鉄)製リヤワイパーブレードで、通常仕様がプラスチック製のはずですよ。
自分のも普通の暖地仕様Xですがプラ製です。
逆だと思います。
寒冷地仕様とe4WD車がスチール(鉄)製リヤワイパーブレードで、通常仕様がプラスチック製のはずですよ。
自分のも普通の暖地仕様Xですがプラ製です。
227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 13:25:45.87ID:SsTNyUTO0
>>226
そうなんですか？
積雪用に柔軟性のあるプラ使ってるのかと思ってたけど、単にリアワイパー用の仕様なのかな
そうなんですか？
積雪用に柔軟性のあるプラ使ってるのかと思ってたけど、単にリアワイパー用の仕様なのかな
230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 21:46:40.22ID:L+StLqLL0
>>227
逆
プラ製だと凍結した時とか雪の重みとかで割れてしまう
逆
プラ製だと凍結した時とか雪の重みとかで割れてしまう
222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 11:38:45.23ID:MqxVR1yr0
Amazonでどうぞ
ホムセンでも売ってることもある
ホムセンでも売ってることもある
224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 12:57:15.65ID:RdrKUIyV0
E11ノートって、純正バックカメラ用配線って、バックカメラないノートでも来てるのかな？
変換コネクタ使って純正バックカメラ配線流用したい
変換コネクタ使って純正バックカメラ配線流用したい
229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 20:13:51.66ID:m3g+n5eX0
>>224
配線ないので最初から作業が必要
配線ないので最初から作業が必要
225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 13:00:09.12ID:MqxVR1yr0
ワイはいつもAmazonでNYBのを買ってるよ、
フロントもリアも。
フロントもリアも。
231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 21:59:20.83ID:y/vrBEij0
バックカメラは無いと不便
232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 22:36:09.23ID:A9RklmEm0
うそだろ・・・
ワンボックスならまだしもこのサイズで？
ワンボックスならまだしもこのサイズで？
233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 22:57:58.12ID:6ah1Pbn60
どんな小型車でも真後ろ下方はカメラなしには見えません。あればより安全になるのは事実でしょう。
カメラ部品が安く出回っていて、付ける作業もそれほど大がかりにはならないから、
無いなら付けようと思うのは自然な発想だと思います。
カメラ部品が安く出回っていて、付ける作業もそれほど大がかりにはならないから、
無いなら付けようと思うのは自然な発想だと思います。
234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 23:00:17.91ID:A9RklmEm0
まぁせいぜい気を付けて運転してくれ
あ、ドラレコは必須だと思うぞ
あ、ドラレコは必須だと思うぞ
235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/07(日) 23:48:29.72ID:P27jbQGL0
本人の背中にもカメラつけたほうが安全だね。
この人の場合はきっと。
この人の場合はきっと。
236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/08(月) 18:25:47.60ID:oEh0Fije0
LEDパーツ
初期型だと無いのでしょうか？
初期型だと無いのでしょうか？
237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/08(月) 19:56:22.10ID:f2eHRrow0
>>236
何処の部分？
何処の部分？
238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 00:36:03.60ID:8sljhkwP0
マップやルームランプならバルブの型番さえ合えば使える
ヘッドランプも同様
ヘッドランプも同様
239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 12:03:18.53ID:wHdqH+wX0
ヘッドやフォグランプ
LEDに買えた人居ませんか？
LEDに買えた人居ませんか？
240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 13:05:27.12ID:Jv0K66DW0
>>239
ヘッドはHIDにしているよ
フォグランプも当初中国製HIDにしたが
切れたり付いたりしてLEDに変えた。
ヘッドはHIDにしているよ
フォグランプも当初中国製HIDにしたが
切れたり付いたりしてLEDに変えた。
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 16:09:11.38ID:8sljhkwP0
>>239
フォグは元からないのでヘッドライトとポジションランプをLEDに換えたよ
ハイビームが暗かったんだがかなり明るくなった。LEDだとローハイの切り替えもスパッと切り替わる感じになるね
フォグは元からないのでヘッドライトとポジションランプをLEDに換えたよ
ハイビームが暗かったんだがかなり明るくなった。LEDだとローハイの切り替えもスパッと切り替わる感じになるね
242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 18:09:53.32ID:fjyGFzx70
まだまだじゅうぶん乗りこなせる
このくるま買ってよかった
このくるま買ってよかった
243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 21:03:07.93ID:m9AgvqzV0
ちょっと質問よろしいですか？
先月から7万オーバーで9年落ちのnoteを買って乗ってるのですが交差点で止まった時にちょくちょくエンストします
これって故障か何かですかね？
見当がつく人がいたら教えて欲しいです
CVT車に乗るのはこれが初めというか車に関しては全くの門外漢なもんでぜひお願いします
先月から7万オーバーで9年落ちのnoteを買って乗ってるのですが交差点で止まった時にちょくちょくエンストします
これって故障か何かですかね？
見当がつく人がいたら教えて欲しいです
CVT車に乗るのはこれが初めというか車に関しては全くの門外漢なもんでぜひお願いします
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 21:35:48.23ID:8sljhkwP0
>>243
先月購入なら販売店にクレーム入れたら。保証どうなってるのか分からないけど
先月購入なら販売店にクレーム入れたら。保証どうなってるのか分からないけど
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 22:28:04.01ID:fjyGFzx70
>>243
もしかしてリコールに該当する部品交換がなされてないかも
車検書もって日産お客様相談窓口に電話して車体番号言ってみて
おれのノテ、やはり交差点の右折中に止まってヒヤヒヤしたから
もしかしてリコールに該当する部品交換がなされてないかも
車検書もって日産お客様相談窓口に電話して車体番号言ってみて
おれのノテ、やはり交差点の右折中に止まってヒヤヒヤしたから
249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 23:33:39.79ID:oPaXOkpi0
>>248
レスありがとうです
ちょこっと調べてみたらリコールあったんですね
これに関するエンストか分かりませんがちょっと早目に連絡してみます
自分のは止まっている最中とかが多いのですが動いている最中で右折中とか怖すぎる、、w
ちなみにもし部品交換がなされていないとしてリコール期限が過ぎていても対応してもらえるものなのですか？
今まで古い車、しかもMT車ばかりに乗ってきた所為か
こういうのはあまり経験が無いもんですみません汗
レスありがとうです
ちょこっと調べてみたらリコールあったんですね
これに関するエンストか分かりませんがちょっと早目に連絡してみます
自分のは止まっている最中とかが多いのですが動いている最中で右折中とか怖すぎる、、w
ちなみにもし部品交換がなされていないとしてリコール期限が過ぎていても対応してもらえるものなのですか？
今まで古い車、しかもMT車ばかりに乗ってきた所為か
こういうのはあまり経験が無いもんですみません汗
244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 21:14:49.56ID:mz0C8B1t0
エアフロの掃除ディーラーで頼んでみるといいかも
20万キロ乗ってるけどエンストなどない
20万キロ乗ってるけどエンストなどない
246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 22:06:26.76ID:oPaXOkpi0
レスありがとうございます
>>244
エアフロ、ですか
調べたらちょこちょこ出てきますね
ちょっと最寄りのディーラーに連絡入れてみます!
20万キロって凄いなねぁ、、
>>245
うーん販売店ってより知り合い経由で整備工場の人から車検付きで買ったものなので保証とか付いてなかったと思います、、
車検がらみで一度見てもらおうかしら
>>244
エアフロ、ですか
調べたらちょこちょこ出てきますね
ちょっと最寄りのディーラーに連絡入れてみます!
20万キロって凄いなねぁ、、
>>245
うーん販売店ってより知り合い経由で整備工場の人から車検付きで買ったものなので保証とか付いてなかったと思います、、
車検がらみで一度見てもらおうかしら
247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 22:27:57.10ID:YqTYeyrL0
ビュンビュン系の1.5なのに5W-30のオイルを入れられたことがある
250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/09(火) 23:54:34.48ID:9s5U1m6i0
リコール対象車両であるにもかかわらず必要な処置を受けていない場合、次の車検が通りません。
従って期限という概念もありません。
どんなに古かろうが、メーカーには対応義務があります。
でもそのエンストする症状は、おそらくですが何件かあるE11ノートのリコール絡みのものではなさそうな気がします。
EGRされ続けることに伴うスロットルバルブ周辺の汚れが酷すぎて、スロットル開度の自動調整がうまくいっていないのだと思います。
従って期限という概念もありません。
どんなに古かろうが、メーカーには対応義務があります。
でもそのエンストする症状は、おそらくですが何件かあるE11ノートのリコール絡みのものではなさそうな気がします。
EGRされ続けることに伴うスロットルバルブ周辺の汚れが酷すぎて、スロットル開度の自動調整がうまくいっていないのだと思います。
252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 08:07:31.61ID:30Z3uP6r0
>>250
遅くなってすみません、249です
そうなんですか、、
そうだと良いんですけど部品交換してないなら最悪ですねw
まぁでも一度見てもらった方が良いのは確実なのでデラなり整備工場に連絡してみます
教えてくれた方ありがとうございましたm(_ _)m
遅くなってすみません、249です
そうなんですか、、
そうだと良いんですけど部品交換してないなら最悪ですねw
まぁでも一度見てもらった方が良いのは確実なのでデラなり整備工場に連絡してみます
教えてくれた方ありがとうございましたm(_ _)m
253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 09:19:22.13ID:xGWOjHOm0
>>252
リコールは10年落ちの自分のノートでも対応してくれた。ちゃんとしたディーラーなら点検した時向こうから未処理のリコールは教えてくれるはず
7万キロで前のオーナーが何もやってないとエアフロ、プラグ、スロットル周りと色々考えられるので点検受けるしかないね
ただ、知り合い経由の購入とは言え売買契約がある以上2ヶ月内の走行不良は対処してくれると思うけどなぁ。相手がよほど悪徳でなければ
激安で購入したのかもしれないけど中古車はやはりある程度の保証ついてないと怖いよ
リコールは10年落ちの自分のノートでも対応してくれた。ちゃんとしたディーラーなら点検した時向こうから未処理のリコールは教えてくれるはず
7万キロで前のオーナーが何もやってないとエアフロ、プラグ、スロットル周りと色々考えられるので点検受けるしかないね
ただ、知り合い経由の購入とは言え売買契約がある以上2ヶ月内の走行不良は対処してくれると思うけどなぁ。相手がよほど悪徳でなければ
激安で購入したのかもしれないけど中古車はやはりある程度の保証ついてないと怖いよ
251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 03:11:07.19ID:0St4M17h0
昨日、初めてユーザー車検を通してきたぜ。
あと2年乗ったら明るい色の同じノテに乗り換えるぜ
あと2年乗ったら明るい色の同じノテに乗り換えるぜ
254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 17:51:53.14ID:olrMDl0l0
めっきり初代見かけんくなったね
CVTの耐久性で
乗り換えたのかな？
CVTの耐久性で
乗り換えたのかな？
255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 18:40:41.07ID:fhrQEqRY0
東京ではよく見るよ初代
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/10(水) 20:25:51.79ID:1xJT0WRF0
愛知では普通に見るね。
前期もみるよ
前期もみるよ
257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 01:47:07.43ID:oVqapUVL0
前期型のヘッドライト黄ばんでいる車を見かけると
クリーナーで磨きたくなってくる(´・ω・｀)
クリーナーで磨きたくなってくる(´・ω・｀)
258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 02:08:38.84ID:i3lyYWHv0
>>257
ヘッドライトカバーの黄ばみは悩んでたけど、研磨タイプより化学反応で除去するタイプの方が長持ちする。
というかその後塗った保護剤の性能が良かったのかな？
オートバックスのライトカバー研磨何度か試したけど1ヶ月くらいで黄ばみだすんだよな
ヘッドライトカバーの黄ばみは悩んでたけど、研磨タイプより化学反応で除去するタイプの方が長持ちする。
というかその後塗った保護剤の性能が良かったのかな？
オートバックスのライトカバー研磨何度か試したけど1ヶ月くらいで黄ばみだすんだよな
259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 06:53:25.22ID:rOwfDhvV0
オクで落として付け替えた
260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 07:47:11.79ID:vhRDmhdi0
ウチの最初期E11は車庫だから黄ばみはないが
先週あたりからボンネットに泥が点々と…
また今年もツバメの巣作りの季節になった
泥だけならまだしもヒナが生まれれば＊、やがて＊にダニが大量発生、ヒナを狙う猫の爪の引っ掛き傷と気の休まる暇がない
先週あたりからボンネットに泥が点々と…
また今年もツバメの巣作りの季節になった
泥だけならまだしもヒナが生まれれば＊、やがて＊にダニが大量発生、ヒナを狙う猫の爪の引っ掛き傷と気の休まる暇がない
261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 11:50:14.74ID:y/pZsWw40
>>260
おれはそういう車だと思ってあきらめてる
小鳥やぬこに罪はない
おれの心は19号のように動物たちに寛大なのだ
おれはそういう車だと思ってあきらめてる
小鳥やぬこに罪はない
おれの心は19号のように動物たちに寛大なのだ
262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 12:09:38.46ID:bz2heNOs0
263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 12:57:30.56ID:Q2HR8TAR0
CVTからゴロゴロと騒音がでかいのだがフルード交換したくらいでは効果なしですかね
初期6万キロ
初期6万キロ
264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 18:15:58.46ID:YAbINRvw0
最終型のecoボタン押したら
燃費良くなるの？
燃費良くなるの？
265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 18:21:54.24ID:oMdkarOT0
アクセルペダルの踏み具合に対する反応を鈍くするだけの機能です。
いらついてよけいに踏んだら何も変わらないです。
いらついてよけいに踏んだら何も変わらないです。
266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 20:03:55.14ID:0t6IkkKY0
今下取りどれくらいだろな
21年12月の15svエアロナビだが。
21年12月の15svエアロナビだが。
267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/11(木) 21:36:10.13ID:NMcqDGdD0
残念だがゴロゴロ音はミッション載せ換えの合図
268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/12(金) 12:04:51.98ID:fhmeFKCv0
それは車乗り替えの合図となるな
269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/12(金) 15:37:33.10ID:1atq0Uaw0
ゴロゴロ音はぬこと同じ
ノテが気持ちよくて喜んでいる証拠
ノテが気持ちよくて喜んでいる証拠
271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/12(金) 22:46:40.70ID:o7il+Z220
我がブルーターコイズ号は塗装の劣化が目立ちにくい色のようだ
9年経ってもまだ美しい
9年経ってもまだ美しい
272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/12(金) 23:47:06.48ID:L5mbjk100
平均燃費20km/L超だから買い替えは考えてません。
夏には10万kmに達する見込み。
夏には10万kmに達する見込み。
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/13(土) 21:30:31.25ID:D9JwDgtc0
まだプラスナビ？で新車から付いてたサンヨーの純正HDDカーナビで頑張ってるぞ
ヤフオクで落札した専用地デジチューナーは操作もタッチパネルで出来るしリモコン要らず
他に連動ETCとバックカメラも自分で付けた
ヤフオクで落札した専用地デジチューナーは操作もタッチパネルで出来るしリモコン要らず
他に連動ETCとバックカメラも自分で付けた
274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 06:55:44.20ID:/iBpPoeaO
昨日、買い物に出かけ１店目の駐車場の自車近辺で２台、２店目の駐車場でも２台駐車してた
２店目の１台は色も同じだったからスマートキーボタン押すまで気付かなかった(バカだねー)
まだまだ初代現役多いよ
２店目の１台は色も同じだったからスマートキーボタン押すまで気付かなかった(バカだねー)
まだまだ初代現役多いよ
275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 14:00:45.54ID:NXYy/7hR0
ぶっちゃけ、みんないつまで乗る予定？
277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 14:09:27.25ID:m6rcNX1J0
>>275
修理に10万くらいかかるようなことがあったら買い換えそう
修理に10万くらいかかるようなことがあったら買い換えそう
278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 15:41:14.53ID:JELMV74C0
>>275
来年から税金が上がるからそれまでには。
E12e-powerに試乗してひと踏み惚れしたけどいくらなんでもE11買った倍ともなるとなぁ
来年から税金が上がるからそれまでには。
E12e-powerに試乗してひと踏み惚れしたけどいくらなんでもE11買った倍ともなるとなぁ
285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 21:30:20.10ID:YRQrm3gD0
>>278
燃料費等はe-powerの方が安上がりになるのは否めないけど、
仮に乗り換えたとして、燃料費の差分の元を取るには、
人にもよるけど、私の場合には9年で8万kmほど走らないと元が取れない計算になったわ。
燃料費等はe-powerの方が安上がりになるのは否めないけど、
仮に乗り換えたとして、燃料費の差分の元を取るには、
人にもよるけど、私の場合には9年で8万kmほど走らないと元が取れない計算になったわ。
276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 14:02:50.47ID:5Kqy4Tgr0
夏場に車検あるから買い換えるつもり。
ただE12はないかなぁ
3気筒の音が萎える
ただE12はないかなぁ
3気筒の音が萎える
279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 16:33:48.24ID:cujy5th70
>>276
E11→E12乗換組だがエンジン音は気にならないレベルだぞ
パワーも十分あって予想以上にスイスイ走ってくれるし
ただ3気筒故の震動がアイドリング時に伝わるのは仕方無いとは言え気になる
E11→E12乗換組だがエンジン音は気にならないレベルだぞ
パワーも十分あって予想以上にスイスイ走ってくれるし
ただ3気筒故の震動がアイドリング時に伝わるのは仕方無いとは言え気になる
280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 17:11:17.44ID:Z5qdFffF0
前期から後期中古へ乗り換えてやったぜ
ざまーみろ
ざまーみろ
286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 21:49:29.73ID:NXYy/7hR0
>>280
すばらしい
すばらしい
281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 18:37:39.16ID:3NSkNfzF0
俺はエンジンミッションのセットで走行5000キロ未満を解体屋から買ってツレの車屋にストックしてあるぜ。
フレーム等の致命的な損傷で廃車になったら完全に無駄だけど！
そういう事もあって安全運転してるよ。もうすぐ11万キロになるけど、どこにも不具合ないぜ。
フレーム等の致命的な損傷で廃車になったら完全に無駄だけど！
そういう事もあって安全運転してるよ。もうすぐ11万キロになるけど、どこにも不具合ないぜ。
282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 19:35:44.64ID:t9G4jojO0
e12 は中古だと低走行に、スーパーチャージャー、エマージェンシーブレーキ、アラウンドビューモニター付で有り得ない価格で買えるよな
283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 19:45:37.08ID:ai+e8zB50
E12の低回転でのトルクと4000回転までの3気筒とは思えないスムーズさは良いよね。
そこまではエンジン音も気にならない。
ただ時速80km以上になってくると加速が鈍くなるからなあ。
そこまではエンジン音も気にならない。
ただ時速80km以上になってくると加速が鈍くなるからなあ。
284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 19:56:11.57ID:yHVlru8P0
そうそう不具合なんて出ませんよ
快調そのものです
快調そのものです
287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 22:07:55.45ID:bXZZRhB10
いいパワーはコスト高でありながら内装がショボい
あとバッテリーの耐用年数も気になる
あとバッテリーの耐用年数も気になる
288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 22:24:41.67ID:YBxjqIek0
この車だけなのか夏場エアコン入れるとかったるいからなぁ
CVTが唸ってレスポンスが悪くなる
いまの時期はギリギリセーフ
CVTが唸ってレスポンスが悪くなる
いまの時期はギリギリセーフ
290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 00:51:13.57ID:Ow/aaCzT0
>>288
唸ってるのはエンジンな
唸ってるのはエンジンな
289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/14(日) 22:24:44.25ID:gActF2dp0
E11はETCを付ける場所が難しい
結局グローブボックス内にしたがエアコンフィルター交換時は箱ごと外さねばならんし
結局グローブボックス内にしたがエアコンフィルター交換時は箱ごと外さねばならんし
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 07:43:05.34ID:amDcn+5S0
>>289
純正位置につけたらいいやん
純正位置につけたらいいやん
294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 13:41:51.90ID:jPY2vJ/50
>>291
純正位置ってどこなよ？
純正位置ってどこなよ？
295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 15:31:09.71ID:L5zl2gq40
>>294
ハンドルの下の膝があたるあたりのカバーに取り付け用の平らな場所があって、裏面には切り取り用の凹みがあったハズ
ハンドルの下の膝があたるあたりのカバーに取り付け用の平らな場所があって、裏面には切り取り用の凹みがあったハズ
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 15:42:14.45ID:WTx1xIYX0
>>295
あーたしか
買ったときソコに付けてくれたけど膝に当たるから左側面に変えたなぁ
あーたしか
買ったときソコに付けてくれたけど膝に当たるから左側面に変えたなぁ
299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 19:33:52.35ID:amDcn+5S0
>>296
絶対膝なんか当たる位置じゃないし勘違いしてると思うよ
絶対膝なんか当たる位置じゃないし勘違いしてると思うよ
298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 18:51:49.62ID:QNxhFYOA0
292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 12:18:06.56ID:VPjRGXeX0
夏場のエアコン使用時はほんとCVT滑ってるな～って思う
297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 17:40:03.49ID:jXD/ibEW0
>>292
もし本当に滑ってるなら壊れてるよ
もし本当に滑ってるなら壊れてるよ
293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/15(月) 12:45:22.21ID:Wi38YOI10
エアコンの冷媒コンプレッサーは、いわゆるエンジン補機の一つなので、ファンベルト経由でエンジンが直接駆動します。
エンジン→トルコン→CVT→タイヤ の経路の途中に割り込んでいる訳ではないので、エアコン稼働中だからといってCVTが滑ったりはしません。
加速が悪いのは、大元のエンジントルクが横取りされているためです。
エンジン→トルコン→CVT→タイヤ の経路の途中に割り込んでいる訳ではないので、エアコン稼働中だからといってCVTが滑ったりはしません。
加速が悪いのは、大元のエンジントルクが横取りされているためです。
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