https://youtu.be/hUyncTImAMc

ラフェスタ(LAFESTA)は、日産自動車が販売していた7人乗りのミニバン。そのルーツは1982年登場のプレーリーにまで遡る。初代(2011年6月以降は「ラフェスタJOY」)の生産は日産自動車九州(旧・九州工場)が担当。2代目「ハイウェイスター」はマツダからのバッジエンジニアリング車種となる(生産はマツダ宇品第2工場で行われていた)。…
34キロバイト (4,245 語) - 2023年1月3日 (火) 10:19
日産 初代ラフェスタに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART20です。

中古車の相場の推移は、19.8 ~ 155.9万円(平均価格:57万円)

旧車を乗るときの注意事項 その10

クーラント液の交換。

見落としがちですが必ずチェック。

901 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 01:42:57.86ID:mv3Wsaro0
中古車で買った俺は登録から9年過ぎてたから無償修理してもらえなかったな
12年で4万kmちょっとしか走ってない車体だったけど左のエンジンマウントが逝ってたわ
エンジンマウント交換でガタンゴトン鳴ってたの直ったけど、6万km超えたあたりから道路の段差のゴツゴツが煩くなった
サスペンションメンバーのブッシュかショックアブソーバー辺りの劣化かな?


(出典 www.minivan-lab.com)




902 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 15:05:54.34ID:d6TduyRh0
>>898
要するに
設計上問題は無かったが、
予想以上に酷使すると壊れちゃうから、無料で替えてやるよ
ゆっくり乗っていれば症状が出ない場合もある
なんせお前の運転が荒いからしょうがないから交換してやる

繰り返すがうちの設計上問題は無かった
想定より荒い運転には残念ながら耐えられないんだ

という免責に読める

903 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 15:15:37.52ID:QCMIagqz0
だよな

904 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 16:03:54.60ID:s3PSwQ260
過去のこのスレでは対象車種だった人は全員交換出来て幸せになれたんだから。
名目上はそうかもしれんが実質的には全員交換できてる。

905 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 17:10:05.02ID:ouLFwzc60
そうなんか、知らなかったら損する事をしてるなんて日産ズルい

906 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 17:29:43.26ID:sfi+9YRV0
うん、俺もこのスレのおかげで存在知った。
ここ居なかったら普通にスルーしてたと思う

907 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 17:50:26.40ID:QCMIagqz0
けど、うちの車実施してなくても足回り問題ないな

908 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 02:19:37.98ID:1vKFFyOm0
先日、車検を通してきた。中古で買って6年、車齢は12年経っけどこのパッケージは唯一になってしまったから代替えなくて止められんw

(出典 imgur.com)

909 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:40:50.42ID:+RXrR3wY0
残念ながらセルモーター不具合発生。走行距離14万kmオーバー。
エンジン始動時全くエンジン反応なし。
ロードサービス呼んだらセルモーター叩いたら
始動する場合があるとの事でトライしたら運良く始動。
修理工場へ直行。

910 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:58:40.59ID:9GptvvsZ0
現行車でラフェスタに最も近いのはシエンタかねぇ
でも全然ひかれん
ラフェスタの中古を買い直したいくらいだ

それはそうと、ラフェスタにオススメなECOタイヤってあります?
そろそろタイヤ交換の時期

913 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 11:15:06.68ID:8+Dxl14R0
>>910
似てるが別物
ガソリンは元より、アクアのパワーユニットまんまのハイブリッド版にラフェの動力性能を求めると肩透かしを食らうで

あと今時エコカーで椅子は硬いぞ

914 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 13:41:36.71ID:1S8EuovC0
>>910
オデッセイかな

915 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 14:16:38.73ID:3/T/LADI0
>>910
ラフェマシーかプレマシーが近いんだろうけど
パノラミックルーフの設定がないから候補から外れる。

916 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 21:26:43.76ID:w+RNEJK50
>>910
広めのワゴン+たまに7人のパッケージだと
価格が高くなるけど外車かな…
VWのトゥーラン、シトロエンのグランドC4スペースツアラーかな

911 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 08:42:09.87ID:BI26Kr1F0
セルモーター故障って1日何回もエンジン始動してるからかな?

912 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 10:34:46.58ID:2+z9KdWv0
そーかもね、おれのは昨年イッたよ15万キロ

917 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 23:58:07.00ID:FHex8Ln80
キューブの7人乗りが新型で出るって本当か?

918 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 08:19:55.51ID:Py+FSqJ50
7人乗り、スライドドア、1550以下は存在しなかった

919 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 09:39:58.87ID:jGn5smRa0
ノートがスライドドアで3列化するかもというのはデマ?

920 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 11:18:57.28ID:aqiGm3zq0
パノラマルーフが開かなくなった件、修理に出しました
モーターなら最低5万円コースと言われてましたが、診断の結果経年劣化によるスイッチの接点不良なので工賃込み1.5万円で大丈夫となりました。分解不可なのでユニット交換、パーツはまだ出るみたい。

とりあえずあと3年は乗り続けられそうで良かったー!

921 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 11:26:56.64ID:Py+FSqJ50
そんなに頻繁に開閉しないスイッチの接点が劣化するかな?
ルーフから雨漏りしてたんじゃね?

924 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 17:54:00.26ID:aqiGm3zq0
>>921
ルーフお漏らしは経験対策済み。
ルーフ開閉は未だに大好きで、3日に一度は開閉操作してましたよw
あれこそラフェスタの最大の良さだと思ってますから。

922 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 13:09:40.68ID:IM0fSsjy0
パーツ丸ごと交換は、日産ディーラーの得意技だな
ろくに調べないでとりあえず交換勧めてくるいつものパターン

923 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 16:53:57.84ID:sE8NAiGT0
ホンダのフリードはどうかな?
乗ったことある人いる?
似てるの買うのにはこれくらいしかない気がする。

926 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 21:26:07.32ID:uSWTbR0t0
>>923
実車見に行ったけど、三列目跳ね上げが最悪で斜め後ろほとんど見えない

927 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 11:12:14.26ID:aFKSZhop0
>>923
ガソリンの運転経験はあるが

・3列目を出した時はラフェと変わらん
・うるさく加速が鈍い動力性能
・ワンボックス並の動揺とコーナリング
・誤動作連発電子スイッチウインカー

今日日ハイエースでももう少しマシな気がした

925 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 17:57:29.45ID:gvrKSG/Y0
ハイルーフミニバンは事故時に横転しやすいから避けたいな

928 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 11:22:15.80ID:lScr0Hej0
この車がホントに出るなら待ちだわ
(出典 i.imgur.com)

932 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 01:14:56.47ID:wcAI7sfk0
>>928
なんつーか、これじゃない感
プレマシーも亡き今、シエンタ・フリード以上、ノアヴォクシー未満のラフェスタサイズはニッチだけどターゲット一網打尽なのにな

929 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 20:54:55.41ID:LWkAoZ0Q0
>928
コンパクトな3列ならラフェスタ再販でいいのに
すいすいクルクルと扱いやすい
1.2や1.5で足りないパワーはeパワーで補えばいい

930 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 22:45:15.33ID:nSYvcnFN0
>>929
もうセレナ以外でスライド出すのは無理じゃない?
ラフェスタもそこまで売れない
エルグランドも大苦戦でモデルチェンジ出来ない
フリードみたいに背高で出すと、ステップワゴンの二の舞
セレナも売れなくなる
ジェイドの売れ行き見るとどうにもならないよね
ウイッシュ、ストリーム、アイシスが売れた時代には戻らなさそう
シャトルみたいにノートのストレッチ出せばまだワゴンとして売れるかもだけど


(出典 cartune.me)

931 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 23:35:01.66ID:kOpx5Wy60
シエンタ売れまくってるみたいだから、日産から対抗馬出して欲しいじゃん
あ、でもe-POWERはだめだね、うるさすぎる

933 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 17:01:32.05ID:RrYg7f+I0
俺はこの車で天窓の気持ちよさを知ってしまい、次の乗り換えも天窓が第一条件になってしまった
子供も中学生だしレクサスNXでもいいんだけどイマイチか
今更エクシーガ最終を探すのも何だし、結局このままでいいやと先送り。
しかし最近色褪せが激しく汚くまだらになってきた。最初期水色。

944 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 23:59:02.23ID:1qBu63C90
>>933
俺は来月サヨナラなんだけど、やっぱこのパノラマルーフが最高だよねーと思って別れが寂しくなってる
最近は乗るたびシェードをオープンにしてる

934 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 17:13:21.02ID:+EgbcIrK0
再塗装が一番幸せになれるかも

935 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 17:46:33.41ID:Re4uyanv0
再塗装って結構するんじゃないの?
色変えた場合って車検とか通る?構造変更検査?

936 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 18:37:00.20ID:vgobAyGY0
車検証に車体色書いてる?

937 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 19:12:26.63ID:RrYg7f+I0
車検ついでにオールペンしたらいくら?って聞いたけど、一生乗ります!な車でない限り、オールペン代を次の頭金にした方がいいと言われたw
バイクでもオールペンは10万以上かかるから、クルマなら20万は最低かかるだろうな

942 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 10:23:08.37ID:o+gvs2Fl0
>>937
車屋としては車を売ることが目的だから、そりゃそんな返事になると思う

943 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 16:07:36.15ID:OmoTOfTe0
>>942
父親が古い車をオールペンしたけど諸々(補修やライト交換)で60万かかったって言ってた
(その後、ハイモースコートで20万)
このサイズなら40万はかかると思うし、ヘッドライト、テールまで変えたら軽く50万は行くよ
20万とかでやるのは適当にマスキングして上から再塗装の安いやつだよ

まぁ綺麗に大事にしたいならバフ掛けしてガラスコートとかの方が良いかもね
安く上げるならキーパーコーティングとか

938 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:34:15.72ID:eg27IEgC0
それならそれ頭にして最終型に買い替えたらええよ。そしたらまだ10年乗れる!

940 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 23:35:46.00ID:WiK9ZZaO0
>>938
後期型はカッコ悪く室内も改悪な上に、パノラマルーフをオプションにしちゃったから装着してる車が少ないじゃん。つまり魅力なし。

941 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 07:05:37.87ID:/CTWYlJk0
>>940
言っといてなんだけどわかる、買い替えたつもりで全塗装からの重整備もありだと思うけどね

957 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:10:23.10ID:ajtd/jCL0
>>940
後期の室内の改悪とはどの点でしょうか?

958 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 11:23:36.12ID:Vc9C4GxE0
>>957
もう何年も前の話だから記憶だけで書くと
メーターは変わって燃費計とか出るようになったはず

大きいのはシートが変わった
運転席、助手席のシートが大きくなり座ったこと無いけど良くなったとか
ただし、それに伴いシートアレンジが減った?
助手席がテーブルにならなくなったはず
2m越えた長物が詰め無いとか、運転席肘掛けが無いとか?
シートが大きくなって窮屈に感じるとかまぁそこは人それぞれかな?
セカンドシートもヘッドレスト外さ無いと倒せ無い?

全席見晴らし良くシートを小ぶりにしたのにその真逆行った感じだった
マイナー後のシートに座った訳じゃないから良く知らないけど

939 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 23:16:49.12ID:/PoZAC2R0
これはまだ出ないのか!

(出典 i.imgur.com)

945 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 00:02:52.38ID:b1pErpZj0
ちょっとそれ売ってくれ

949 944 :2018/12/21(金) 08:28:34.19ID:jsps8M4/0
>>945
ほんとに乗ってくれるなら譲るよ
査定ゼロ円だし
イグニッションコイルは去年4つ交換済み
運転席の高さ調節は壊れちゃってるけど

951 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 10:38:47.72ID:b1pErpZj0
>>949
色とグレード走行距離リコール対応済みか教えてください

965 944 :2018/12/23(日) 11:51:54.87ID:vD8QxQaf0
>>951
遅くなったごめん。
20S、H17年、水色、9万キロ
純正ナビ、助手席側がオートスライドドア
シートと内装はグレーっぽい色
前後バンパーに擦り傷あり

966 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 23:34:45.85ID:CBeWFbHY0
>>965
三点セットは対応済みですか?地域は?

967 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 12:59:34.20ID:SJefsOzW0
>>966
三点セット(エンジンマウント、サスペンションメンバー、プルダウンロッド)は、消耗品だぞ
リコールじゃ無いからな
まぁイグニッションコイルが交換済みなら良いと思うぞ
三点セットなんて乗り心地が悪くなるだけです走れるからな

973 944 :2018/12/26(水) 08:32:29.65ID:hAlxrTQQ0
>>966
レス遅くてごめんよ
整備記録見てもよくわかんなかった
5年半くらい前に買ったんだけど、リコールでなんか対応されたことはあったけどそれかも。
香川住みです。

946 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 06:35:07.22ID:4Tebiqmn0
自分も春までに乗り換えるつもり
12年間ありがとう
ディーラーで小まめにメンテしてもらってたからか動きも雨漏りなども特に問題なく頑張ってくれました

947 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 07:23:07.60ID:sizIjtZs0
やはりそろそろ税金が上がるお年頃だし、卒業生が多数出るんだね涙
うちはどうしようかなあ

948 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 08:20:13.42ID:G7bp5Fx60
18年式だがまだ2年は乗るぞ

950 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 09:05:28.86ID:QD8yuBcM0
車がガタガタなるんですけど原因はエンジンマウントでしょうか?
ドライブに入れてブレーキ踏んでるとドッドッドッって揺れる感じです
発信時も40キロくらいまで小刻みにガタガタなります
助手席側の方が揺れが大きいみたいです

952 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 10:40:02.78ID:b1pErpZj0
>>950
イグニッションコイル

954 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 16:21:10.26ID:42WQ/zGM0
>>950
運転席側が重くてジョシュセキガワノタイヤが浮いてるんじゃね?

953 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 16:08:48.50ID:gsscKKN20
税金上がると行っても微々たるもんだし遥かに乗り続けたほうが財布にエコ

955 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 16:55:13.91ID:xbmXGXRO0
これが普通の車だったら十三年で劣化してるだろうけど、途中リコールでパワーアップしちゃったからなあ まあそれでもショックアブソーバが破れてたり色々あるけど

956 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 18:23:14.63ID:wDrD1G6E0
3点セットの事ならあれはリコールではないから全車受けてる訳ではないぞ


(出典 lh3.googleusercontent.com)

959 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 12:16:13.31ID:I4uub+cf0
妹夫婦が後期型持ってて昨日会ってきたけどここ見てれば違いを比較できたのに残念

960 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 14:53:52.54ID:ZtKHlx2C0
どの車もマイナーチェンジでデザイナーの志を無視して客の要望に応えようと弄った結果ノンポリなチグハグした車になるね

961 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 15:17:56.79ID:IFCvyhDC0
933で色褪せの事が書いてあるけど、それを避けたいなら白か銀を選べばいいのかな?

コンビニにて橙と緑を何回か見た事あるけど、色褪せあった。
信号待ちでコンランの茶色を1回だけ見たが、色褪せなかったな。

962 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 17:00:43.14ID:Vc9C4GxE0
>>961
赤、オレンジ、黄は褪せやすいね
ホワイトパールも黄ばむし
どちらにせよ保管方法になるかな?
中古買うなら現物見た方がいいのでは?

963 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 20:05:54.51ID:+w6cZZS40
白も汚くなるよ水垢で

964 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 10:12:47.24ID:y5201vWE0
>>963
色褪せと水垢は別物でしょ

968 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 19:06:32.78ID:bS59tvk00
俺のプレイフルは3点セット換えてない
今でも購入時と乗り心地は変わらないしガタガタいったことない
最近サスが走り始めにキーキー鳴くくらい
少し走れば鳴らなくなる

もしかしてもっと滑らかになるんか?

969 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 22:48:11.42ID:ucK0sJ1Y0
長年乗ってれば経年劣化には気づかないよ
3点セットをやると驚くほど変わる
そりゃ10年も経ちゃどんな車でもそうなるって

970 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 23:43:48.20ID:s5dLBe420
うちのプレイフル8月に自腹三点セットやった。乗り心地もだけどハンドリングが良くなってまた運転が楽しくなったよ。
やっぱり13年も経つといろいろ緩くなってたんだなぁと実感。
走行距離は7万キロほど。

971 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 00:00:37.43ID:kipshi9J0
なんか3点セット良さそうだな
10万kmきたらベルト類の交換と一緒にやってもらおう

972 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 09:13:22.88ID:rfsxZrav0
空気圧高めにしたら燃費が9→11になった

974 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 08:14:38.73ID:A4mmMKsk0
今更だけどMOPナビから社外ナビ交換はボルトオンだよ日産用20Pカプラーと2DINパネル買えばオッケー。
バックカメラ流用はバックカメラユニット(三列目シート下)からカメラ映像線をタップかギボシでもらってRAC映像線をちょん切ってシールドと映像線に分岐、シールドはアース、映像線はバックカメラユニット、で、ナビの裏に入力とやればオッケー。
サイドカメラはスイッチを作らないといけないからこれは面倒だからやってない

975 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 12:55:07.10ID:OQpDmABH0
MOPナビの取り替え、先日電装業者にやってもらいました。
部品代と工賃で6万ぐらいかかったけど、バックカメラ、サイドカメラ、ステアリングスイッチと、完全に連動してもらえました。
唯一、MOPのビルトインETCだけはどうにもならなかったみたいで、動くけど信号が何も出ないので不安要素です。

976 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 13:32:53.45ID:A4mmMKsk0
>>975
6万!?
高いなぁ
ステアリングリモコンも全部が効くわけじゃないよね、たしか

977 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 14:22:30.69ID:Sc+EgmPw0
年末のオイル交換したけど、ATF汚いから交換を検討してほしいと言われたけど、13万㎞絶好調なので交換に躊躇するわ、最近10万㎞オーバーCVTフルード交換した人いますか?

979 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/30(日) 20:56:22.07ID:mBNja+iL0
>>977何処で聞かれたの?
交換は信頼出来る所で行うべし!!

978 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 17:02:59.18ID:JJC3skvE0
CVTFは定期交換が常識ですよ

980 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/30(日) 23:17:21.99ID:nCzfy+MU0
みんカラでも交換報告多数ですね、、あと2年乗るつもりなので交換します。

981 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/02(水) 10:45:41.96ID:wG6AELJN0
初期型18万キロ超えて何も変えてないけど絶好調だよ
今更変える必要も無いような?

982 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/02(水) 12:15:22.64ID:NKfmEFqt0
故障して動かなくなる瞬間までは絶好調なんでしょうね、そーいう感じでエンジンオイル交換もしない人いたわ。当然壊れますよねぇ

983 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/02(水) 22:05:27.23ID:wG6AELJN0
>>982
エンジンオイルは5000~1万で替えてる
バッテリーとタイヤくらいかな?替えたのは
あ、フィルター関係も
CVTFって長い間替えてないなら替えない方が良いと思うけどね
あとたったの2年で乗り換えるなら余計にね
そっちの方がリスクあると思うけどね

CVTFとエンジンオイルを同列で語る人の話なんか相手にする方がアレなのかな?

984 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 03:37:14.22ID:PWLbwn8E0
ATFは長い事換えてないとあれだがCVTFはそーじゃないんだな

985 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 06:32:56.70ID:TVbgcbth0
ラフェスタはエクストロニック CVTを搭載で、
メーカーもCVTFの定期交換は推奨してないよね。

987 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 13:03:21.83ID:6ulNLV3L0
>>985
だね
まぁ定期交換してる人はやれば良いし
やりたいならどうぞ
無交換で18万キロ走ってる事実もあるって事を言いたかっただけ
逆に交換しなかったら何キロでダメになったとか
交換しながらもっと走ってるとか
経験あるならそれを書いた方が意味がある気がするけどね
私は今更交換する方が怖いけど

986 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 12:29:17.90ID:PWLbwn8E0
確かある事故をきっかけに定期交換推奨になったんじゃなかったかな

988 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 13:06:33.57ID:6ulNLV3L0
>>986
ある事故って?アクセルペダルのリコールの話?
何が何でもCVTF換えさせたい人がいるね

今から10年乗るつもりなら換えてどうぞ
それより先にエンジンOHとかに費用かかりそうだけどね
知り合いは120万かけてエンジンOHしたけど、そこまでこの車を気に入ってるならとことん交換していけば良いよ

989 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 15:19:24.84ID:PWLbwn8E0
何が何でもCVTF替えたくない人もいるみたい
OH120万円は嘘臭いけど高級店とかでやったらかかるのかもね
過去スレ読み漁れば事故の事書いてるよ、アクセルペダルは全然関係ない

991 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 23:46:46.10ID:6ulNLV3L0
>>989
定期交換になったソースってあるの?
まぁ好きにしなよ
10年で10万キロならあと2年なら2万キロとかでしょ?
換えるメリット無いよね
なんせ倍近く走って問題無いんだし

992 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/04(金) 00:16:55.55ID:1C2wEa0X0
>>989
いつも何kmでCVTFを交換してるの?
オドメーターどれくらい?

990 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/03(木) 22:05:21.77ID:TVbgcbth0
1速固定のトラブルはハイパーCVTじゃないかな。

劣化でのベルト切れとか
入れすぎの泡立ちとか
センサ不良もあったか

ハイパーCVTのセレナの話と一緒にしちゃだめ。

商用車的に40万も50万も乗るならあれだけど
20万程度の走行距離ならそのまま乗るな。

993 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/04(金) 04:22:43.05ID:hJ26oiPn0
好きにしなよはこっちのセリフなんだがな、ソースも何も過去スレって言ってるのにマウントとりたがるやつばっかw

995 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/04(金) 12:31:05.04ID:Ok2w2lHf0
>>993
c24時代のセレナとごっちゃになってないか?
ラフェスタは交換不要だよ
恥ずかしいからもう出てこないで

994 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/04(金) 06:27:20.72ID:Ul4cxs1l0
うちの新車で買った後期型に入っていた説明書か整備手帳には、
ハイパーCVTは走行距離でNS-1のCVTフルードを交換しろと
エクストロニック CVTはNS-2のCVTフルードで交換不要て書かれている。

ラフェスタは前期も後期もエクストロニック CVTなのに
何で、ハイパーCVTの話が載っているんだろうかと思う
過去スレでも、これを見て定期交換が推奨されているって
書かれたいたと記憶している。

中古車で購入して書類のなく確認できないユーザーを
惑わすしたくないな

996 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/04(金) 23:20:09.96ID:6JD2XX8q0
ハイパーCVTとごっちゃになってないですよ、ラフェスタ車重軽いし負荷も少ないから絶好調ならいいんじゃないですか。これから長く乗ろうって人はオススメします。
因みに今シール見たら4万キロ後に次回交換になってますね。ということはシビアコンディションでなければ8万キロって事なのかな

997 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/05(土) 05:31:32.86ID:YujOEfw70
エクストロニック CVTの搭載車は、デーラーで自己診断機能のデータを
見てもらうと負荷のかかり具合がわかって、交換の判断できるて話だよね

998 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/05(土) 17:33:18.49ID:evDBKI6Q0
シールってそもそも取説に交換の記載すら無いし、どこのディーラの話なんだろ?
センサーの自己診断も確か21~22万キロまで出ないでしょ?
それ以上乗るなら交換必要だけど、何でCVTF交換したい人がいるのか理解出来ない

999 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/05(土) 20:27:51.92ID:Zaw6+Ubq0

20万キロ本気で考えてる自動車メーカーはHONDAくらいしかないんじゃないかな?欧州車なんて5万キロだし

1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/01/05(土) 20:33:46.39ID:YujOEfw70
本人が、満足しているからいいんじゃないか。
でも、他人を惑わすのはよくないのね。

油屋も整備屋も稼ぎが必要だから
交換のリスクを知ってやりたい人がやればいいんじゃね。
だけど、そこで煽てられてその気になって、
自動車の製造元が交換を推奨しているかのような
他人を惑わすのはいくないね。


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