https://youtu.be/4A2zMKiTUzg
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日産 初代ラフェスタに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART17です。
中古車の相場の推移は、19.8 ~ 155.9万円(平均価格:57万円)
旧車を乗るときの注意事項 その7
定期的にバッテリー交換をする。
消耗し、劣化するため定期的に交換することが大切です。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART17です。
中古車の相場の推移は、19.8 ~ 155.9万円(平均価格:57万円)
旧車を乗るときの注意事項 その7
定期的にバッテリー交換をする。
消耗し、劣化するため定期的に交換することが大切です。
601 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/15(火) 18:21:09.42ID:7esXiKKc0
602 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/15(火) 20:40:03.88ID:5BbbpibP0
最近の日産はユーザーを見ていないから凋落が激しいんだろうな
ラフェスタは良いクルマなのにね
ラフェスタは良いクルマなのにね
603 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/16(水) 00:33:49.30ID:Sgtl6Z/L0
ヤフーナビ評判いいようなので少し使ってみます
情報ありがとうございます
情報ありがとうございます
604 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/16(水) 08:31:10.71ID:2QaxmD3W0
ヤフーナビ侮れないよね
出てまもない頃片道2時間半(一般道のみ)の実家への帰り道試しに使ってみたら
普段なら絶対選ばないルートを出してきたんだけど通ってみたら30分近く短縮出来た
ただし一部すれ違えないような山道を通らされたけどね
以来毎回その道を使ってるわ
出てまもない頃片道2時間半(一般道のみ)の実家への帰り道試しに使ってみたら
普段なら絶対選ばないルートを出してきたんだけど通ってみたら30分近く短縮出来た
ただし一部すれ違えないような山道を通らされたけどね
以来毎回その道を使ってるわ
605 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/16(水) 11:58:04.84ID:O2TNCvMR0
ナビはほんとにスマホでいいよね 高速道でGPSを受信できない時以外 ナビ本当に売れないだろうなあ
606 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/16(水) 17:18:49.47ID:GjO4OFM90
ヤフーナビそんなにいいんだ
俺が使うと何故か現在位置見失ってでたらめになっるので使ってない
代わりにトヨタのTCナビつかってる
グーグル先生は案内する道が狭すぎ
ラフェスタなら通れないこともないけどさ
俺が使うと何故か現在位置見失ってでたらめになっるので使ってない
代わりにトヨタのTCナビつかってる
グーグル先生は案内する道が狭すぎ
ラフェスタなら通れないこともないけどさ
607 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 07:24:13.04ID:UgUf4NFA0
現在地はスマホを8の字に回すと認識するよ
608 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:21:03.97ID:l0SbHMBh0
>607
走行中に見失っちゃう
運転中にホルダーから外して回すわけにもいかんし
走行中に見失っちゃう
運転中にホルダーから外して回すわけにもいかんし
609 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 00:09:51.45ID:5DoxQI+E0
保守
610 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 23:58:20.71ID:dyGsbfh30
ゴリラがもう少し高性能なら、と思うことしきり。
611 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/01(金) 00:50:28.35ID:ZMiKtsR20
スライドドアの不調でお悩みの方へ。
スライドドアの不調の原因の大半は滑車とレールの痛みです。
ものすごい単純な機構なんで部品さえあれば比較的安価に修理できます。
ただ、ドア本体と滑車が文化的できず、滑車交換の場合にドアAssy丸ごと交換が必須等というやっかいな場合も考えられます。
こうなると金額的にもはね上がってしまいます。
ラフェスタはどうなるかは私は知りません。
スライドドアの不調の原因の大半は滑車とレールの痛みです。
ものすごい単純な機構なんで部品さえあれば比較的安価に修理できます。
ただ、ドア本体と滑車が文化的できず、滑車交換の場合にドアAssy丸ごと交換が必須等というやっかいな場合も考えられます。
こうなると金額的にもはね上がってしまいます。
ラフェスタはどうなるかは私は知りません。
612 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/01(金) 00:53:07.67ID:ZMiKtsR20
【訂正ロシア】ドア本体と滑車が分解できず、の誤りでした。
613 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/01(金) 01:23:30.62ID:ATtpDnCk0
この車は先にワイヤーのチューブがダメになるんじゃなかったかな
614 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/01(金) 07:46:07.42ID:Ll8w6cGJ0
あぁウチもワイヤーのチューブが剥がれそれが食い込み閉まらなくなった事があったな
615 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/06(水) 17:39:57.88ID:IZUsjENm0
b30のリモコンキーがきかなくなってしまいました。
四角くて三つボタンの鍵がむき出しのやつです。解体してみたらボタン電池を固定する枠が折れていたのですが安価で適合するものご存じの方いらっしゃいませんか?
四角くて三つボタンの鍵がむき出しのやつです。解体してみたらボタン電池を固定する枠が折れていたのですが安価で適合するものご存じの方いらっしゃいませんか?
616 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/06(水) 17:41:22.15ID:4q617FTc0
枠をエポキシ接着剤で支え戻す。
617 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/06(水) 20:40:55.35ID:U5mG2civ0
長距離通勤になって初のリッター13㎞越えた!
618 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 05:13:41.82ID:a1FxMkYM0
>>617
高速で意識して時速80キロでなんとか12キロ
13キロはすげーなぁ
高速で意識して時速80キロでなんとか12キロ
13キロはすげーなぁ
627 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/09(土) 12:23:08.08ID:+Br9fOkT0
>>618
普通に100キロで13から14は行くよ
のんびり走れば15くらい行くけど
ガソリン入れて毎回リセットしてるけど550とかでランプ点く
最高は620でランプが点灯
普通に100キロで13から14は行くよ
のんびり走れば15くらい行くけど
ガソリン入れて毎回リセットしてるけど550とかでランプ点く
最高は620でランプが点灯
619 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 15:57:09.42ID:90hWEtUR0
リコール来ました。
おまえらの車が燃えるそうです。
おまえらの車が燃えるそうです。
620 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 16:40:33.00ID:TGCUgQzb0
>>619
どっか載ってる?三点セットの時もそうだったけど、次はどこを新品に交換してくれるんだろ。ワクワク
どっか載ってる?三点セットの時もそうだったけど、次はどこを新品に交換してくれるんだろ。ワクワク
621 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 17:33:08.15ID:7Xhgek1B0
日産1万台リコール=遮音材、発火の恐れ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018060700768&g=soc
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018060700768&g=soc
622 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 17:45:38.88ID:TGCUgQzb0
>>621
サンクス。該当箇所の遮音材をカットして終わりになりそうな予感。
デラ行って個人情報登録すると新車購入の煽りが来るから今回はやめておこうかな。
サンクス。該当箇所の遮音材をカットして終わりになりそうな予感。
デラ行って個人情報登録すると新車購入の煽りが来るから今回はやめておこうかな。
623 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 22:23:43.02ID:rBkQM3GD0
NB30だから4駆だけだね
624 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 22:28:35.05ID:OPLGr6c+0
2004年~だからB30なのでは?四駆限定の記載あるっけ?
625 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 22:36:22.06ID:aJOX6xIM0
国交省の資料にNBって書いてた。
全期間全タイプで1万台じゃ少なすぎるもんね。
全期間全タイプで1万台じゃ少なすぎるもんね。
626 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/07(木) 22:40:04.84ID:OPLGr6c+0
国交省がNBならそれが正解だろうね。サンクス。
628 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/09(土) 13:45:47.96ID:mt2fmQC90
リッター14以上は凄いと思うよ、、って何気に自分はそこそこ踏んでるからね。
リバティ時代は10やったからラフェスタで12-13満足です
リバティ時代は10やったからラフェスタで12-13満足です
629 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/09(土) 17:25:08.48ID:MyXHznmY0
距離半分渋滞で高速なしで
リッター10キロ行くか行かないか。
CVTがいかれてるのかな?
リッター10キロ行くか行かないか。
CVTがいかれてるのかな?
630 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/09(土) 17:36:29.53ID:YjCbNlRR0
>>629
街乗りオンリーでも11.2kmから変らないな
オイルやCVTフルードの劣化とか、60km/hでも1200rpmくらいで走るアクセルワークの違いじゃない?
街乗りオンリーでも11.2kmから変らないな
オイルやCVTフルードの劣化とか、60km/hでも1200rpmくらいで走るアクセルワークの違いじゃない?
631 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 10:11:16.08ID:w+ab5lTq0
南関東田舎で下道リッター12キロ、高速で15~17キロくらい
ピボットのスロコンでエコノミーモード最強の5にしてる
あれつけてからリッターあたり2キロくらい伸びた感じ
ピボットのスロコンでエコノミーモード最強の5にしてる
あれつけてからリッターあたり2キロくらい伸びた感じ
632 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 11:49:18.52ID:Fub3nXQD0
街乗りだとリッター8kmくらい
高速だと13くらい
高山から名古屋に下りてくるときは
下りのせいもあるけど
ほとんどの燃料減らなくて燃料計壊れてんのかと思う
高速だと13くらい
高山から名古屋に下りてくるときは
下りのせいもあるけど
ほとんどの燃料減らなくて燃料計壊れてんのかと思う
633 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 18:02:29.64ID:gH+Ikn5B0
c26に乗り換えたけど、ラフェスタはキビキビしてたわ。そんなに広くないけどさ。
636 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 20:59:53.78ID:kUzdz/aF0
>>633
同じくC26に最近乗り換えたけど、重いな。加速もそうだけど、止まらない。
同じくC26に最近乗り換えたけど、重いな。加速もそうだけど、止まらない。
637 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 19:52:49.90ID:pkI32U4v0
>>636
(・∀・)ナカーマ
(・∀・)ナカーマ
643 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 22:30:48.13ID:sooGTYFJ0
>>637
ありがと。
スレ違いだけど、C27は高杉。ネタでしか見積りしなかったよ。2000ccの車に300万は出せんわ。
かといって、C26でもラフェスタの新車と同じぐらいしたけどね。
ありがと。
スレ違いだけど、C27は高杉。ネタでしか見積りしなかったよ。2000ccの車に300万は出せんわ。
かといって、C26でもラフェスタの新車と同じぐらいしたけどね。
634 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 18:03:50.10ID:gH+Ikn5B0
あと195/65r15で空気圧2.8bar推奨とか、200kgの重量差は大きいんだね。
635 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/10(日) 18:05:56.97ID:w+ab5lTq0
ワシはステップワゴンHVへの乗り換えを考え始めたけど、実燃費はラフェスタと変わらないじゃん!
ホンダセンシングのためだけに乗り換えるのもなあ
ホンダセンシングのためだけに乗り換えるのもなあ
638 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 20:46:35.28ID:YTf0ygZI0
C26なんてみんな金持ってんなぁ。
折ればシトロエンのグランドC4ピカソ中古が候補中。中古だと一気に値が落ちる。
7人乗りでガラスルーフ付いてるし。
フラ車のとのつきあい方は分かってるつもりだから良いかなと。
折ればシトロエンのグランドC4ピカソ中古が候補中。中古だと一気に値が落ちる。
7人乗りでガラスルーフ付いてるし。
フラ車のとのつきあい方は分かってるつもりだから良いかなと。
658 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/14(木) 18:32:53.17ID:QNEgRtJ10
>>638
外車の中古車なんてトラブル満載でカネがかかって仕方がないぞ、私なら怖くて買えない。
予備車として国産の無難な車を持ってないとミリ。
別荘持ってる金持ちみたいな人が金を捨てるのと同然のレベルでやる買い物。
半端な車に手を出して散財するなど愚か者がすることだ。
国産の無難な車を安く買ってお金を貯めるべき。
私はプリメーラP11からサンバーに乗り替えた。
最小回転半径5.2mから4.3mへの変化は異次元の世界。
もう、くるんくるん曲がるわ。
農村山村では水を得た魚のようにスイスイクルクルと狭い道を縫うように走る。
高速道路では抜群の直進安定性。修正舵なしでもビシッと直進する。外乱には弱いが。
外車の中古車なんてトラブル満載でカネがかかって仕方がないぞ、私なら怖くて買えない。
予備車として国産の無難な車を持ってないとミリ。
別荘持ってる金持ちみたいな人が金を捨てるのと同然のレベルでやる買い物。
半端な車に手を出して散財するなど愚か者がすることだ。
国産の無難な車を安く買ってお金を貯めるべき。
私はプリメーラP11からサンバーに乗り替えた。
最小回転半径5.2mから4.3mへの変化は異次元の世界。
もう、くるんくるん曲がるわ。
農村山村では水を得た魚のようにスイスイクルクルと狭い道を縫うように走る。
高速道路では抜群の直進安定性。修正舵なしでもビシッと直進する。外乱には弱いが。
659 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 00:53:35.66ID:i/wJLZVa0
>>658
外車って今でも壊れやすいの?
修理の時の部品代が
国産よりかかるのは知ってるけど。
カングーとかどうなんだろう。
外車って今でも壊れやすいの?
修理の時の部品代が
国産よりかかるのは知ってるけど。
カングーとかどうなんだろう。
660 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 01:08:01.61ID:DneinnK60
>>658
以前乗ってたイタリアのフィアットプントは10万キロをノートラブルだったぞ。
消耗品の費用はやはり割高。
あと最近の外車は良くも悪くも調達がグローバル化してるから信頼性あがってるよ。
ちなみにシトロエンC4のトランスミッションはアイシン製6ATだ。
以前乗ってたイタリアのフィアットプントは10万キロをノートラブルだったぞ。
消耗品の費用はやはり割高。
あと最近の外車は良くも悪くも調達がグローバル化してるから信頼性あがってるよ。
ちなみにシトロエンC4のトランスミッションはアイシン製6ATだ。
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 21:33:37.20ID:qWkCtZxf0
642 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 22:23:41.65ID:p4H8+3pH0
>>639
中古のセル1万円もしないで買えるよ、交換めっちゃ簡単だけど確か18ミリのレンチ必要
中古のセル1万円もしないで買えるよ、交換めっちゃ簡単だけど確か18ミリのレンチ必要
649 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 17:20:40.21ID:OsB1USoI0
>>642
ありがとうございます。
車屋さんから連絡、セルモーターリビルト品に交換
約3万円こーすです。
ありがとうございます。
車屋さんから連絡、セルモーターリビルト品に交換
約3万円こーすです。
656 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/14(木) 06:21:26.90ID:51fbEzz40
>>649
それって、日産ディーラーじゃないですよね
日産ディーラーなら6万円くらい?
それって、日産ディーラーじゃないですよね
日産ディーラーなら6万円くらい?
657 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/14(木) 15:57:11.80ID:dgka3fD90
>>656
ディーラーではありません。
なじみの車屋です
ディーラーではありません。
なじみの車屋です
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 21:43:53.94ID:U+aG8ET60
c26、修復無し3年保証付きで110万ぐらいだったぞ。
641 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/11(月) 22:09:46.47ID:YTf0ygZI0
>>640
c26はいっこ前の型だったね。現行と勘違いしてた。
c26はいっこ前の型だったね。現行と勘違いしてた。
644 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 00:36:29.06ID:ehqxp8600
2005年式70,000km、車検通すことにしました。
もう2年頑張ってもらいます。
車検ついでに3点セットをやってもらいます。
もう2年頑張ってもらいます。
車検ついでに3点セットをやってもらいます。
645 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 00:45:51.75ID:eOmKT5X+0
>>644
実費で三点セットですか?
実費で三点セットですか?
646 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 08:52:12.78ID:5ShoceZn0
>>645
そうですw
そうですw
648 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 13:21:05.18ID:LvSmkr/s0
>>646
乗り心地が劇的に変わると思うよ。
>>647も言うように6年は乗らないと。
乗り心地が劇的に変わると思うよ。
>>647も言うように6年は乗らないと。
647 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 12:44:19.80ID:g3ldL8r90
>>644
三点セットやるならあと6年乗らなきゃもったいない
三点セットやるならあと6年乗らなきゃもったいない
650 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 20:03:56.25ID:ehqxp8600
>>647
>>648
そんなに乗り心地変わりますか。楽しみです。
6年…気に入ってるので乗るかもしれませんね。
なんにせよ大事に乗ります。
>>648
そんなに乗り心地変わりますか。楽しみです。
6年…気に入ってるので乗るかもしれませんね。
なんにせよ大事に乗ります。
651 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/12(火) 22:30:40.65ID:teDDTEcT0
うちのは13年20万キロオーバー走ったよ。ディーラーのサービスマンに「エンジンは大丈夫だけど、これ以上どこまで走るかは未知の領域です。」って言われて、買い換えたよ。
ええ、チキンですとも。
ええ、チキンですとも。
652 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/13(水) 03:58:24.99ID:STzh9iIG0
エンジンは持つんだがCVTが不安だよ
653 562 :2018/06/13(水) 06:22:36.91ID:iB2Cwf8a0
ストラット、クロスメンバー、ガスケット交換で21万ちょい
あと2年早く症状出てたらクロスメンバーはリコール対象だったけどしゃーない
これでしばらく安心して乗れるわ
あと2年早く症状出てたらクロスメンバーはリコール対象だったけどしゃーない
これでしばらく安心して乗れるわ
654 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/13(水) 09:24:37.20ID:oviUC+q40
ベストカーに載っていたノートがこの後継になるだろうね
655 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/13(水) 20:02:42.19ID:DeLGKn1o0
>654
ノートを長くしたんじゃないeパワーロールーフミニバンがでると
ディーラーに言われてから大分たつけど
やっと出る気配が出てきたのか
俺はラフェスタにeパワーユニット積み替えてくれるだけでいいんだけど
ノートを長くしたんじゃないeパワーロールーフミニバンがでると
ディーラーに言われてから大分たつけど
やっと出る気配が出てきたのか
俺はラフェスタにeパワーユニット積み替えてくれるだけでいいんだけど
661 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 01:31:02.93ID:t4y1CsP20
10年10万キロを特別何もしなくていいのは国産だけだよ、そうゆう設計してるんだから外車は5年5万キロで整備士養っていくスタイル
662 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 10:45:35.51ID:VKhtqVLi0
海外は、自分でメンテしてくのも人生の楽しみの一つだろ?な設計だからな
バイクでイタ車に乗ってるけど、以前よりは大分良くなったとはいえ国産の比ではない。
トラブルを楽しめる、トラブルのリスクを上回るメリットがある、以外の人は手を出さない方がいいよ
因みにバイクは国産もセカンドで持っていて、イタ車がダメならすぐに国産にスイッチできるようにしてる
バイクでイタ車に乗ってるけど、以前よりは大分良くなったとはいえ国産の比ではない。
トラブルを楽しめる、トラブルのリスクを上回るメリットがある、以外の人は手を出さない方がいいよ
因みにバイクは国産もセカンドで持っていて、イタ車がダメならすぐに国産にスイッチできるようにしてる
664 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 11:28:41.19ID:/XLTH4XE0
>>662
>トラブルを楽しめる、トラブルの
>リスクを上回るメリットがある、
>以外の人は手を出さない方がいいよ
>>638だけどそれは同意。日本車みたいな完璧主義を求めてる人には合わない。
>トラブルを楽しめる、トラブルの
>リスクを上回るメリットがある、
>以外の人は手を出さない方がいいよ
>>638だけどそれは同意。日本車みたいな完璧主義を求めてる人には合わない。
663 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/15(金) 10:48:14.23ID:VKhtqVLi0
友人の四輪外車持ちは、プレミアムモデルを除いて皆3年くらいで手放してる
いろいろ故障が出始める前に乗り換えるのが1番良いんだって
いろいろ故障が出始める前に乗り換えるのが1番良いんだって
665 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/16(土) 20:38:24.97ID:SUT5vQhh0
本日11万㎞オイル交換してきたけど、ここの住人も10万㎞オーバーが多いと思いますけどCVTフルードは交換しましたか?
交換によって調子悪くなるのが怖くて交換に躊躇してしまう。
交換によって調子悪くなるのが怖くて交換に躊躇してしまう。
667 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/16(土) 21:57:51.97ID:yoa3Yivj0
>>665
うちは2006年式2万キロの中古購入して、4年後の車検(4万キロくらい)で交換したよ。
中古チェーン店。念のため実績あるか口頭確認した。
今も全く問題なく走ってるよ。
10万キロオーバーの車はどうなんだろうね。
うちは2006年式2万キロの中古購入して、4年後の車検(4万キロくらい)で交換したよ。
中古チェーン店。念のため実績あるか口頭確認した。
今も全く問題なく走ってるよ。
10万キロオーバーの車はどうなんだろうね。
670 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/17(日) 09:35:30.13ID:PEEmJDbj0
>>665
19万キロ、CVTF何それ?的な感じで替えてません
プラグも無交換
エンジンオイルのみ5000km越えで交換
オイルフィルタは気が向けば
19万キロ、CVTF何それ?的な感じで替えてません
プラグも無交換
エンジンオイルのみ5000km越えで交換
オイルフィルタは気が向けば
666 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/16(土) 21:54:30.69ID:AhI9+8N40
668 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/16(土) 22:31:46.72ID:H+0IBow90
もちろん11万㎞CVTフルード交換なし、20万㎞目指しているからそろそろ気になってきた、、次回ディーラーで交換しよ
669 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/16(土) 22:56:28.00ID:nvuaBLcM0
最近エンジン掛けるとミャーじゃなくて
クーンクーンと犬が甘えるような音になってきた
クーンクーンと犬が甘えるような音になってきた
671 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/17(日) 17:59:16.24ID:2Ink9PFI0
ミャーミャーとかクーンクーンって走行中も常に鳴ってるの?
9万kmくらいの時にウィーンみたいな機械音がしてたが
CVTフルードを交換して1000kmくらいしてから気にならなくなったよ
前から気になってたんだが
Mモードに切り替えると400rpmくらい回転が上がるのは仕様なのかな?
9万kmくらいの時にウィーンみたいな機械音がしてたが
CVTフルードを交換して1000kmくらいしてから気にならなくなったよ
前から気になってたんだが
Mモードに切り替えると400rpmくらい回転が上がるのは仕様なのかな?
672 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/17(日) 23:43:52.50ID:+NNA9fV+0
>671
クーンクーンいうのは俺の場合はエンジン掛けた直後だけ
走り出したらもう鳴かない
今で8万キロくらい
クーンクーンいうのは俺の場合はエンジン掛けた直後だけ
走り出したらもう鳴かない
今で8万キロくらい
673 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/18(月) 00:08:55.07ID:alCDnzwE0
そういえば自分もオイル交換以外は何もやってないや、、意外と大丈夫w
ハイウェイスターだけパドル付CVTだったと思うけどまったく別物のCVTなのかな?調べずに質問すまぬ
ハイウェイスターだけパドル付CVTだったと思うけどまったく別物のCVTなのかな?調べずに質問すまぬ
674 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/18(月) 08:22:15.49ID:hUW4VoxU0
mのギア比6はatより軽い気がするね。
675 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/19(火) 06:47:35.65ID:cKcdX/NP0
ダイナモ壊れたから、解体屋から3000円で買ってきて自分で交換した。
徹夜で疲れたわ
徹夜で疲れたわ
676 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/20(水) 22:12:05.19ID:07JY8Jml0
そろそろタイヤ交換の時期ですが、経済性より乗り心地重視な、オススメなタイヤってあります?
677 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/20(水) 22:24:57.69ID:549PMtBK0
ルマン4
678 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/22(金) 06:46:19.96ID:ihWq3tUK0
間違いなくレグノGRシリーズ
どこの評価も同じだと思うよ
どこの評価も同じだと思うよ
679 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/22(金) 07:53:41.84ID:5Ij1Lad50
ありがとう。タイヤ情報ググってみます
ラフェスタにはあと数年は乗るつもりなので、こないだリフレッシュを兼ねてネオチューンなるものを施行してきました。
要はサスのオイルを替えて窒素封入した感じですが、乗り心地激変。まるでクラウンに乗り換えたかのよう。ハンドリングも切っただけ素直に曲がり、こりゃ凄い!
大満足で帰宅しましたが、この乗り心地もすぐになれて感動も薄れる。
子供に感想を聞いたら、何か変わったの?だってw
ラフェスタにはあと数年は乗るつもりなので、こないだリフレッシュを兼ねてネオチューンなるものを施行してきました。
要はサスのオイルを替えて窒素封入した感じですが、乗り心地激変。まるでクラウンに乗り換えたかのよう。ハンドリングも切っただけ素直に曲がり、こりゃ凄い!
大満足で帰宅しましたが、この乗り心地もすぐになれて感動も薄れる。
子供に感想を聞いたら、何か変わったの?だってw
680 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/22(金) 08:37:25.39ID:EQFYEYMI0
タイヤはずっと国産最安のファルケンZIEXです
乗り心地は良くないですコスパです
乗り心地は良くないですコスパです
681 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/29(金) 18:15:52.25ID:qYJ+ZA2Y0
平成17年のライダーです。
セルモータ壊れて、最近交換しました。
今日、エンジン不調で、再度入院。
イグニッションコイル交換(一つ)で、4万円コース。
凹む。
セルモータ壊れて、最近交換しました。
今日、エンジン不調で、再度入院。
イグニッションコイル交換(一つ)で、4万円コース。
凹む。
682 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/30(土) 07:10:27.17ID:IitHLD1/0
逆に考えるんだ
もう手に入らない自分だけのラフェスタに
たった4万で乗り続けられると
もう手に入らない自分だけのラフェスタに
たった4万で乗り続けられると
683 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/30(土) 09:36:52.12ID:SVYdKuOw0
>>682
そうだ、逆転の発想ですね、ありがとうございます。
万事塞翁が馬。
ちょっと元気出た。
そうだ、逆転の発想ですね、ありがとうございます。
万事塞翁が馬。
ちょっと元気出た。
684 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/30(土) 11:24:00.99ID:UAvw1SMj0
自分も10万以下の修理は普通にお金出すと思う。でもオルタ、セルは不安やけど壊れる前に交換はしたくないな(´д`)
686 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 19:13:57.85ID:TcSRgsum0
>>684
出先で動かなくなると悲惨だぞ
出先で動かなくなると悲惨だぞ
685 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 10:12:17.64ID:vE+IIG0D0
687 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 20:46:33.07ID:m1KWtbHy0
>>685
エアロが良い感じだね。
うちの前期HSのエアロっぽい物質はダサい、、、
エアロが良い感じだね。
うちの前期HSのエアロっぽい物質はダサい、、、
688 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/04(水) 09:41:43.11ID:0otKzqp/0
セルの故障の前兆ってあるんかな?
イグニッションコイルの故障の時は、アイドリングが不安定になってたから、走れなくなる前に交換できた。
イグニッションコイルの故障の時は、アイドリングが不安定になってたから、走れなくなる前に交換できた。
689 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/04(水) 15:20:28.69ID:DpwZnzm90
セルの動きが鈍くなる、初期症状ならセルをハンマーで叩けばかかる。そしたら部品発注で間に合うはず。
おれは先にバッテリー交換して様子見てたら手遅れになったw
おれは先にバッテリー交換して様子見てたら手遅れになったw
690 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/04(水) 20:42:14.21ID:JV0ahGXz0
バッテリーが劣化してないのに
かかりが悪くなったよ
13年17万キロでした
かかりが悪くなったよ
13年17万キロでした
691 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/05(木) 17:13:30.32ID:lee9YHNu0
この車何気に4DINだったんだな
狙ってる車が2DINなのでTAB置けない
狙ってる車が2DINなのでTAB置けない
692 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/06(金) 20:55:42.63ID:BjW+hpxr0
一番上も1DINとしてカウントして良いの?
693 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/08(日) 00:59:34.82ID:2DgEhHj20
リアゲートのハイマウントストップランプの回りに、初期型だと黒。
後は、ボディカラーのカバーってどうやって取るんですかね?
直射日光で劣化して、浮いてきたんだけどゲート開けると
ボディ擦っちゃう。とりあえず両面テープで貼り付けたけど
ペコペコなんだよなぁ
後は、ボディカラーのカバーってどうやって取るんですかね?
直射日光で劣化して、浮いてきたんだけどゲート開けると
ボディ擦っちゃう。とりあえず両面テープで貼り付けたけど
ペコペコなんだよなぁ
694 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/10(火) 15:30:03.56ID:se4EWq8u0
ここに来て次の候補車にCX8を押し退け
プジョー5008が突然上がって来た
こんなん出てたのね 知らんかった
スレチすまん
プジョー5008が突然上がって来た
こんなん出てたのね 知らんかった
スレチすまん
695 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/10(火) 15:52:55.03ID:Fy9rlxJG0
悪いことは言わない。
プジョーは、、、
プジョーは、、、
696 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 15:55:08.57ID:hpxYrpfG0
豪雨で助手席が水浸し
雨漏りだと思うけどデラからまだ漏れ箇所不明と
不明のままで終わりだったら買い替えかな、好きだったんだけど
雨漏りだと思うけどデラからまだ漏れ箇所不明と
不明のままで終わりだったら買い替えかな、好きだったんだけど
697 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 17:23:06.30ID:THH2rg6k0
>>696
あらま。
新型ラフェスタにされるんですか?
それともシエンタやフリードですか?
あらま。
新型ラフェスタにされるんですか?
それともシエンタやフリードですか?
698 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 17:34:16.25ID:hpxYrpfG0
>>697
単身赴任になったんで、小さいのにするよ
単身赴任になったんで、小さいのにするよ
699 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 17:39:49.87ID:THH2rg6k0
>>698
そうですか。
そうですか。
700 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/12(木) 17:45:58.24ID:lqBGVCPh0
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