https://youtu.be/_ahVZ5FCk7Q
|
カローラ ランクス・アレックスに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART14です。
中古車の相場の推移は、38 ~ 157万円(平均価格:78万円)です。
旧車を買うときの注意事項 その4
交換できる部品は替えておく。
足回りのブッシュ、ダンパー、マフラー交換
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART14です。
中古車の相場の推移は、38 ~ 157万円(平均価格:78万円)です。
旧車を買うときの注意事項 その4
交換できる部品は替えておく。
足回りのブッシュ、ダンパー、マフラー交換
301 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 09:44:14.79ID:RFYpYUXx0
305 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 15:32:51.13ID:cQBopU+00
>>301
坂になったときだけOD-OFFスイッチを入れれば余裕で走れる
頻繁に使うとスイッチが動かなくなるので必要最小限に
坂になったときだけOD-OFFスイッチを入れれば余裕で走れる
頻繁に使うとスイッチが動かなくなるので必要最小限に
309 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 18:10:37.80ID:6/sJV1mB0
>>305
そもそもoffにしないと行けない時点で快適にじゃないんだよなぁ~4人乗りとか考えたら大人しく1800にしとけや
そもそもoffにしないと行けない時点で快適にじゃないんだよなぁ~4人乗りとか考えたら大人しく1800にしとけや
310 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 19:37:20.59ID:ehSBZP0h0
>>301
2ZZ-GEエンジン搭載車なら快適
2ZZ-GEエンジン搭載車なら快適
313 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/10(火) 06:18:11.88ID:Zsl5ImMU0
>>310
2ZZ-GE以外ポンコツやで
2ZZ-GE以外ポンコツやで
368 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/06(日) 23:11:16.80ID:HiWB0lWm0
>>301
CVTか6AT以上の多段ATを採用した車のほうがいいよ。
低排気量の4ATだと、その坂&速度で必要な馬力、エンジン回転数、ギア比が合わないことがある。
特にエンジンが劣化してくると、平地で燃費出すために設定したギア比が災いする。
CVTか6AT以上の多段ATを採用した車のほうがいいよ。
低排気量の4ATだと、その坂&速度で必要な馬力、エンジン回転数、ギア比が合わないことがある。
特にエンジンが劣化してくると、平地で燃費出すために設定したギア比が災いする。
302 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 12:38:22.81ID:inJO/9/z0
1500はしんどい、1800なら。
303 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 14:51:09.89ID:qiXgc+jR0
1500だとベタ踏みでも80出ないけら1800にしとき
304 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 15:01:25.80ID:vr25ZcpM0
>>303
さすがにそれはないw
さすがにそれはないw
306 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 17:30:34.17ID:qiXgc+jR0
>>304
いやいや名古屋IC手前に登坂車線あるんやけど、ベタ踏みで80維持できねーよ?まじなんだけどな・・
いやいや名古屋IC手前に登坂車線あるんやけど、ベタ踏みで80維持できねーよ?まじなんだけどな・・
307 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 17:35:42.01ID:cQBopU+00
>>306
重いものを車に積んでないなら、それはエンジンが不調だろ
重いものを車に積んでないなら、それはエンジンが不調だろ
308 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 18:06:20.50ID:qiXgc+jR0
>>307
あそこ本当に通ったことある?3000回転くらいで130キロ巡航余裕なのに、あそこだけ80維持するのがギリギリ不可能なんだよ、走行車線走ってるけど後ろからもプッシュされたりするし あそこ通る度次の車は1800以上にしようと毎回思うわ
あそこ本当に通ったことある?3000回転くらいで130キロ巡航余裕なのに、あそこだけ80維持するのがギリギリ不可能なんだよ、走行車線走ってるけど後ろからもプッシュされたりするし あそこ通る度次の車は1800以上にしようと毎回思うわ
311 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/09(月) 19:39:12.59ID:ehSBZP0h0
>>306
守山PAを超えた所かな?
守山PAを超えた所かな?
312 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/10(火) 03:41:00.82ID:NBINQy/x0
守山の坂でそんなんなら内津峠ではどうなるんだ
1500でも内津峠を100超えでいけるが…
1500でも内津峠を100超えでいけるが…
314 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/10(火) 08:52:28.23ID:3NjmNbQ70
始動時にパワステの警告が時々点くようになった
エンジンをかけ直せばいいんだけどディーラーにチェックしてもらってもその時点では異常なし
基板の交換なんかは何万かかかるらしい
当分このままでいくか
エンジンをかけ直せばいいんだけどディーラーにチェックしてもらってもその時点では異常なし
基板の交換なんかは何万かかかるらしい
当分このままでいくか
315 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/10(火) 09:01:35.32ID:QKaZ7kXq0
エンジンの不調を疑うレベル
316 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/10(火) 12:13:33.42ID:vuHIyd9K0
1500だと中央道も快適とは程遠いな、相当回さないといけないからエンジンの回転音がうるさくて、運転手は楽しい同乗者は最悪だろうな
317 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/11(水) 17:26:39.22ID:gXKmO9X90
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study
こういうのを見ると次に買うのもトヨタ車かなーと思うが、
同等の図体の車はヴィッツなのが。。
こういうのを見ると次に買うのもトヨタ車かなーと思うが、
同等の図体の車はヴィッツなのが。。
318 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/11(水) 18:12:12.05ID:Jw/HExKT0
アクアって言ってよ
319 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/12(木) 18:54:15.51ID:f+sSLDnR0
>>318
ハイブリッドは故障したら修理が面倒な車だと勝手に思ってるから除外してたわ
ハイブリッドは故障したら修理が面倒な車だと勝手に思ってるから除外してたわ
320 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/12(木) 19:10:26.03ID:N1BqHbvW0
アクアに1.5L積んでくれたら良いのにな
321 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/12(木) 22:38:12.65ID:0IgAtS750
>>320
今は何リッターなの?
今は何リッターなの?
322 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/12(木) 23:41:55.35ID:gU9Ng+d30
アクアって1.5だろ
323 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/12(木) 23:48:33.45ID:N1BqHbvW0
1.5Lエンジンのみ
324 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/13(金) 05:58:20.59ID:KDnx8f0i0
ハイブリッドじゃなくしろって意味か
誰も買わなくなるだろうな
誰も買わなくなるだろうな
325 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/13(金) 08:11:28.64ID:Ynv1/+wg0
Toyota Corolla may be next in line for GR performance transformation
トヨタのオーストラリア部門のセール・アンド・マーケティング担当責任者、ショーン・ハンリー氏は、モーターリング社とのインタビューで、
カローラがGRの一部となるまでは時間の問題だと語った。
GRはトヨタの新しいパフォーマンスサブブランドです。 トヨタの公式モータースポーツ部門であるGazoo Racingを代表するGRは、
昨年日本で発売され、穏やかなボルトオン部品から専用のパフォーマンスモデルまで幅広い性能を発揮しています。
後者はGRMNバッジを使用し、最初のメンバーはYest GRMNに匹敵するFiesta STとPolo GTIです。
トヨタのオーストラリア部門のセール・アンド・マーケティング担当責任者、ショーン・ハンリー氏は、モーターリング社とのインタビューで、
カローラがGRの一部となるまでは時間の問題だと語った。
GRはトヨタの新しいパフォーマンスサブブランドです。 トヨタの公式モータースポーツ部門であるGazoo Racingを代表するGRは、
昨年日本で発売され、穏やかなボルトオン部品から専用のパフォーマンスモデルまで幅広い性能を発揮しています。
後者はGRMNバッジを使用し、最初のメンバーはYest GRMNに匹敵するFiesta STとPolo GTIです。
326 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/16(月) 22:14:22.97ID:h26goAY30
スペアタイヤのしまってある所に
水が貯まるんですが
ボディー下回り洗浄したからかな?
もしもそうだとしたら
下のどこから水が入るの?
それともハッチバックのパッキンの劣化かな?
水が貯まるんですが
ボディー下回り洗浄したからかな?
もしもそうだとしたら
下のどこから水が入るの?
それともハッチバックのパッキンの劣化かな?
330 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 08:48:04.62ID:cgIDYyFK0
>>326
同じ症状で
右リアランプユニットの近辺に
目視では分からない亀裂があって
そこから水が入ってた事があった
同じ症状で
右リアランプユニットの近辺に
目視では分からない亀裂があって
そこから水が入ってた事があった
327 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 01:28:42.20ID:CbpRDKDl0
事故車
修理困難
修理困難
328 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 07:44:40.70ID:td6FV7fy0
屋根から雨漏り。この年代のハッチバック車の病気。
329 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 07:46:25.84ID:o66Du5Be0
屋根のどの辺?
331 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 08:58:54.77ID:Lhlp9niE0
>>329
バックドアヒンジ横に在るルーフパネルとクオーターパネル接合部のボディシーラーの劣化割れ
バックドアヒンジ横に在るルーフパネルとクオーターパネル接合部のボディシーラーの劣化割れ
332 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 10:48:13.81ID:o66Du5Be0
333 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 11:48:26.16ID:Lhlp9niE0
その部分。上からコーキングで暫くは大丈夫。
しっかり補修したいならルーフパネルとサイドパネルに左右1箇所スポット溶接追加が必要。
しっかり補修したいならルーフパネルとサイドパネルに左右1箇所スポット溶接追加が必要。
334 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 11:55:42.76ID:o66Du5Be0
上からでいいのか
なら楽勝だな
買い換えを考えるまでもない
なら楽勝だな
買い換えを考えるまでもない
335 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 19:44:57.28ID:uTF5eLUxO
15年目のアレックス乗りだがぼちぼち車検が近付いてきて
買い替えも頭に浮かんでいたが今現在特に不調も無いのと
アレックスと同じような感じで使えそうな車が無いので
あと1回車検を通して乗り続ける事にした。
ガワはアレックスやランクスで中身が今のユニットで
再販してくれたら即決で購入するのだがねぇ…。
買い替えも頭に浮かんでいたが今現在特に不調も無いのと
アレックスと同じような感じで使えそうな車が無いので
あと1回車検を通して乗り続ける事にした。
ガワはアレックスやランクスで中身が今のユニットで
再販してくれたら即決で購入するのだがねぇ…。
336 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 09:19:16.72ID:TPDDlG4f0
>>335
故障がないと安心しきってたらエアコンが近々壊れるぞ
故障がないと安心しきってたらエアコンが近々壊れるぞ
337 335 :2018/04/18(水) 10:58:28.84ID:3UjD9LB6O
>>336
去年エアコン壊れて直したからエアコンは大丈夫だと思うw
ちなみに新車登録してから13年過ぎると税が上がるけど
18年経過するとさらに上がるから今回で最後にする。
便利な車で重宝しているだけに残念だけどね。
去年エアコン壊れて直したからエアコンは大丈夫だと思うw
ちなみに新車登録してから13年過ぎると税が上がるけど
18年経過するとさらに上がるから今回で最後にする。
便利な車で重宝しているだけに残念だけどね。
338 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 14:27:10.20ID:TPDDlG4f0
>>337
修理代はどれくらいかかった?
俺のは02.08購入で15年半経過、
冷房ガスが抜けてコンプレッサーが*でるのが先月わかったし
他にもすでにリアの窓開閉のモーターが*でいるので
次はボンネットの中の何かが多分壊れるだろうから直す気にもならず(苦笑)
さすがに車内に聞こえてくるエンジンの静粛性だけは最近の小型車に負ける
修理代はどれくらいかかった?
俺のは02.08購入で15年半経過、
冷房ガスが抜けてコンプレッサーが*でるのが先月わかったし
他にもすでにリアの窓開閉のモーターが*でいるので
次はボンネットの中の何かが多分壊れるだろうから直す気にもならず(苦笑)
さすがに車内に聞こえてくるエンジンの静粛性だけは最近の小型車に負ける
339 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 17:29:59.26ID:3UjD9LB6O
>>338
ディーラーで修理+リビルド品使用で8万円だった。
確か修理の人が新品は無いと言ってた気がする。
さすがに静粛性は俺のもダメだね。購入当時は静かだったなぁ(遠い目
ディーラーで修理+リビルド品使用で8万円だった。
確か修理の人が新品は無いと言ってた気がする。
さすがに静粛性は俺のもダメだね。購入当時は静かだったなぁ(遠い目
340 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 17:39:31.90ID:BEQHFK/n0
>>339
どううるさいの?
どううるさいの?
341 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 18:45:53.58ID:TPDDlG4f0
>>339
8万なら、受けた作業内容は
http://www.wakai-ojisan.com/entry/post-711/(末期型を中古で買った人の報告)
こんな感じ?
何度もきいて申し訳ない
仮にもよく売れてたころのカローラだから、再生可能品があるのが救いかね・・
8万なら、受けた作業内容は
http://www.wakai-ojisan.com/entry/post-711/(末期型を中古で買った人の報告)
こんな感じ?
何度もきいて申し訳ない
仮にもよく売れてたころのカローラだから、再生可能品があるのが救いかね・・
342 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 19:38:32.50ID:aa3eyopM0
次のカローラハッチバックは8月から予約できるよんとディーラーから連絡あった
でもボディーがちょっとでかいなあ
でもボディーがちょっとでかいなあ
343 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/18(水) 21:09:03.86ID:hC7CvFBB0
随分先の話だなあ
344 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/21(土) 22:54:07.85ID:U88Cos250
エアコンをかけていて信号まちで停車
しているとき エンジンルームからがらがら音がするのはおかしいでしょうか?
しているとき エンジンルームからがらがら音がするのはおかしいでしょうか?
345 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/22(日) 21:26:38.84ID:uDxCVZuZ0
>>344
おかしいです
おかしいです
346 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/22(日) 22:02:08.59ID:q9GBf/FD0
プークスクス
347 298 :2018/04/30(月) 21:13:34.37ID:eJSUa7US0
>>299-300
o2センサーの交換完了しました。
結局フットレストは外せなかったのでフロアマットを床のグロメットギリギリまでめくってやりました。
CRCをたっぷりかけてやったせいか初動こそ勇気がいるもののわりとすんなりと回って、
この車種ならソケットはこういうタイプが安定して使いやすく延長も必要なかった。(ウマ必須)
(出典 i.imgur.com)
o2センサーは国産NTK製で送料込で6000円ちょい。
ディーラーで交換するとセンサー+工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。
交換後200km程度走行、加速が滑らかになったがトルクが細くなった感があり、
アイドリング回転数が低くなったせいかいつもの上り坂の信号でブレーキ離すと後ろに下がるようになった。
>>300さんの言うようにエアフロ交換でエンジンが快調なら無理に交換する必要はないかも。
乗り味としては以前のほうがいいので元の古いセンサーに戻すことも検討中。
気になるのはエアフロがほとんどの場合スロットル側が汚れると言われるのに
スロットル側は透明感が残るくらいキレイでフィルター側(フィルターは純正品)が真っ黒だったこと。
のどかな田舎町なんだけど意外と空気が汚れているのかな・・
o2センサーの交換完了しました。
結局フットレストは外せなかったのでフロアマットを床のグロメットギリギリまでめくってやりました。
CRCをたっぷりかけてやったせいか初動こそ勇気がいるもののわりとすんなりと回って、
この車種ならソケットはこういうタイプが安定して使いやすく延長も必要なかった。(ウマ必須)
(出典 i.imgur.com)
o2センサーは国産NTK製で送料込で6000円ちょい。
ディーラーで交換するとセンサー+工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。
交換後200km程度走行、加速が滑らかになったがトルクが細くなった感があり、
アイドリング回転数が低くなったせいかいつもの上り坂の信号でブレーキ離すと後ろに下がるようになった。
>>300さんの言うようにエアフロ交換でエンジンが快調なら無理に交換する必要はないかも。
乗り味としては以前のほうがいいので元の古いセンサーに戻すことも検討中。
気になるのはエアフロがほとんどの場合スロットル側が汚れると言われるのに
スロットル側は透明感が残るくらいキレイでフィルター側(フィルターは純正品)が真っ黒だったこと。
のどかな田舎町なんだけど意外と空気が汚れているのかな・・
349 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/30(月) 21:52:12.77ID:CmTMhg/G0
>>347
> ディーラーで交換するとセンサー+工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。
エンジン警告灯が点灯したことでネッツに行ったら、工賃込みで1万8000円だった記憶があるが
> ディーラーで交換するとセンサー+工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。
エンジン警告灯が点灯したことでネッツに行ったら、工賃込みで1万8000円だった記憶があるが
350 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/02(水) 00:21:36.54ID:H5FiVjCc0
348 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/30(月) 21:41:40.35ID:EDWpKCxl0
O2センサーって社外品使っちゃダメなとこだろ
工賃浮かせたんだから部品代はケチるなよ
工賃浮かせたんだから部品代はケチるなよ
351 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/02(水) 08:41:09.52ID:pFLtRSzn0
今年になって一気に塗装剥げてきた
352 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/02(水) 11:29:11.65ID:cxBxdxgO0
光沢がなくなった感じはするけど、禿げてはないわ、たぶん洗車ほとんどしてねーからだろうな
353 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/02(水) 17:31:15.02ID:M4c6VxNd0
うちのはリアスポだけがクリアの斑禿・・・
354 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/02(水) 20:15:28.53ID:o8hovzgd0
http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/03/23/190000
<【トヨタ新型カローラスポーツハッチバック最新情報】日本発売日は2018年6月26日!>
全長×全幅×全高:4370×1790×1435mm
▼新型カローラスポーツハッチバックの価格(予想値)
1.2Lターボ:270万円
大衆車価格でもないのにカローラの名前なんかつけんなや
しかも新車時のランクスアレックスが2台買えるぞ、これ
<【トヨタ新型カローラスポーツハッチバック最新情報】日本発売日は2018年6月26日!>
全長×全幅×全高:4370×1790×1435mm
▼新型カローラスポーツハッチバックの価格(予想値)
1.2Lターボ:270万円
大衆車価格でもないのにカローラの名前なんかつけんなや
しかも新車時のランクスアレックスが2台買えるぞ、これ
355 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/03(木) 14:04:34.15ID:W7hpw2kb0
とはいえ今時の大衆車価格の範囲内ではある
356 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/03(木) 16:31:37.18ID:EhQJVmGW0
それに装備考えたら昔の高級車なんかより遥かにいいからな
357 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/03(木) 20:35:54.12ID:HbRihX8Q0
358 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 03:01:58.07ID:tdttugmt0
道路の広い米国なら取り回し問題無さそうだけど
日本で車幅1790はきついだろうなあ
日本で車幅1790はきついだろうなあ
359 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 08:46:55.80ID:Q5jAih2W0
国内仕様は1695にしてくるでしょ
で、また*みたいな乗り心地になると
で、また*みたいな乗り心地になると
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 09:14:15.05ID:U5p0bhAA0
まずありえないし、どうやったらそう思えるのか本当に知りたいわ
361 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 10:28:32.73ID:XTvBfOPP0
>新型カローラスポーツハッバック
その車に“ カローラ ”の名を付ける意味がないな。
“ カローラ ”って大衆車でありシンプルな車なんだから
無駄に高級とかスポーツに偏らすのはお門違いだと思う。
その車に“ カローラ ”の名を付ける意味がないな。
“ カローラ ”って大衆車でありシンプルな車なんだから
無駄に高級とかスポーツに偏らすのはお門違いだと思う。
362 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 13:26:42.75ID:l8Nq5Lvn0
このスレで語る意味ある?
363 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 13:42:38.93ID:lMEArcFH0
スレタイは飾りでみんな評論家気取りの自説を垂れ流すスレだから大丈夫
364 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 13:22:20.37ID:6ZZjRILcO
カローラ アクシオ
↓
5ドア ハッチバック化
↓
新ランクス or 新アレックス一丁上がり
こんな感じで出してくれたらいいのにな
↓
5ドア ハッチバック化
↓
新ランクス or 新アレックス一丁上がり
こんな感じで出してくれたらいいのにな
365 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 16:15:59.32ID:q89+uZwa0
5ナンバーはヴィッツベースだよ
366 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 19:07:21.63ID:vZKair5P0
この車とTIIDAってエアコンかけた時
どちらがうるさい?
どちらがうるさい?
367 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 21:20:07.10ID:qIAmGzlv0
どっちもうるさいけどここのスレ住人よりはかなり静か
369 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/06(日) 23:48:02.81ID:HiWB0lWm0
CVTなら細かくギア比を変えられるので
エンジンが劣化してトルクが落ちてきても、CVT側で調整でき
坂で大きく破綻することがない。
おまけに最小限のエンジン回転数で済むので静粛性も高い。
最近の軽自動車が高速道路を快適に走れるようになったのも、CVTのおかげ。
エンジンが劣化してトルクが落ちてきても、CVT側で調整でき
坂で大きく破綻することがない。
おまけに最小限のエンジン回転数で済むので静粛性も高い。
最近の軽自動車が高速道路を快適に走れるようになったのも、CVTのおかげ。
370 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/07(月) 00:37:03.01ID:nBVHSnVF0
たまにレンタカー借りるけど、昔の4AT1300は非力に感じたけど
今のCVTだと1300や1200で充分、軽でも躊躇なく借りれる
今のCVTだと1300や1200で充分、軽でも躊躇なく借りれる
371 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/07(月) 11:19:19.88ID:DZW5/7290
アレックス中期1500だけど
加速性能と静粛性は不満ないけど
今の車はもっとすごいんだ
オーリスのかも全然違うのかな?
加速性能と静粛性は不満ないけど
今の車はもっとすごいんだ
オーリスのかも全然違うのかな?
372 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/07(月) 15:23:03.17ID:pnWsyDn80
373 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/07(月) 15:34:40.69ID:5m0HED/70
>>372
2代目は軽自動車と同じだったが?
2代目は軽自動車と同じだったが?
374 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/07(月) 18:55:47.98ID:ZJC+fLC90
>>373
?
何が?
?
何が?
376 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 13:24:47.34ID:yIrwP8Qm0
エアコンに故障の次はエンジンがかからなくなった
何事もなく15年半持ったと思ったら一気に故障多発とはね
ようやくこれで捨てる決心がついた
何事もなく15年半持ったと思ったら一気に故障多発とはね
ようやくこれで捨てる決心がついた
377 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 14:04:37.79ID:kZlbzW1s0
原因なんだったの?
378 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 14:32:37.42ID:yIrwP8Qm0
>>377
突然のことだったので金と時間がなかなか取れず
さっき電装屋に行こうとしたら自走不能になってしまったので、原因は不明のまま
情報提供にならず申し訳ない
事故で誰かに壊されなかっただけよかったと思ってる
突然のことだったので金と時間がなかなか取れず
さっき電装屋に行こうとしたら自走不能になってしまったので、原因は不明のまま
情報提供にならず申し訳ない
事故で誰かに壊されなかっただけよかったと思ってる
379 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 15:50:32.23ID:kZlbzW1s0
セルも回らんの?
380 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 16:08:42.55ID:yIrwP8Qm0
>>379
クラクションは正常に鳴るが、
エンジンをかけようとしてキーをONまで回しても
ガリガリという音がするだけでかからない
クラクションは正常に鳴る
クラクションは正常に鳴るが、
エンジンをかけようとしてキーをONまで回しても
ガリガリという音がするだけでかからない
クラクションは正常に鳴る
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 16:14:01.83ID:kZlbzW1s0
>>380
スターターじゃないか?
スターターをトンカチとかで叩いて軽く振動を与えてみたらかかるかも
スターターじゃないか?
スターターをトンカチとかで叩いて軽く振動を与えてみたらかかるかも
387 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 21:55:59.08ID:6hKO1nYO0
>>380
バッテリーだな。
多分。
俺も同じ症状になった。
バッテリーだな。
多分。
俺も同じ症状になった。
382 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 16:26:39.33ID:kZlbzW1s0
ガリガリって音がするなら、単にバッテリーが弱っててスターターを回しきる電気が無いのかも
クラクションくらいは鳴らせても
クラクションくらいは鳴らせても
383 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 16:57:08.50ID:wnCAFuy50
ロードサービス呼べないの?
JAF入ってなくても保険に付いてるべ
JAF入ってなくても保険に付いてるべ
384 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 18:18:29.23ID:5SrL8fnK0
昔エアコンが動かなくなった時あったけど マグネットクラッチを動かしている小さい部品ですんだことあったよよく見てもらった方がいいよ
385 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 18:20:14.43ID:KLpPKAYC0
オルタネーターの寿命でバッテリーがこと切れたんじゃね?
386 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 21:43:49.44ID:yIrwP8Qm0
みなさん大変ありがとうございます
この車への愛情が伝わってきます
1ヶ月半前にコンプレッサが動かないこととガス抜けを指摘されてから、
過去に13万キロ(いま23万)で足回り更新以外は一度に高額な出費もなくやってきた反動で、
さすがにもうそろそろかと思い始めて3週間放置してたのですが、よく考えます
この車への愛情が伝わってきます
1ヶ月半前にコンプレッサが動かないこととガス抜けを指摘されてから、
過去に13万キロ(いま23万)で足回り更新以外は一度に高額な出費もなくやってきた反動で、
さすがにもうそろそろかと思い始めて3週間放置してたのですが、よく考えます
388 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 22:13:07.39ID:GYPxNxFJ0
23万ならオルタかもね
390 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 00:21:56.32ID:0pnSgr+I0
>>388
セルはバッテリーで回すんじゃないの?
セルはバッテリーで回すんじゃないの?
389 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/09(水) 22:43:52.57ID:tVTFnXZQ0
うちのは先日バックランプを光らすためのスイッチ(ミッションケースに付いてるやつ)が壊れた。
バックギア入れても両方のバックランプが同時についたり消えたり。
これ、夜、後ろに壁があるところに駐車してて気付いたけど、昼間だと気付きづらいよなぁ。
バックギア入れても両方のバックランプが同時についたり消えたり。
これ、夜、後ろに壁があるところに駐車してて気付いたけど、昼間だと気付きづらいよなぁ。
391 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 06:19:02.29ID:1HA7xtYN0
オルタやレギュレーター逝くと
充電できんからなあ
充電できんからなあ
392 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 13:23:27.98ID:YExNE9Pi0
まあその距離なら十中八九オルタだろうな、エンジンぶっ壊れるなんてそうそうないよ。JAF入ってないなら自動車保険のロードサービスで無料のバッテリー上がり対応あるはずやからそれで呼べばオルタも勝手に診断してくれるよ。
393 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 13:24:35.16ID:76JU4qrO0
てゆか3週間も放置できる環境がうらやましいよ。それならAmazonでバッテリー5000円でかえばええやん
394 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 16:36:31.95ID:8w8u0gzV0
テスト
395 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 16:40:09.09ID:8w8u0gzV0
2代目スパシオ乗りです(^o^)丿
スレットが消えて無いので仲間に入れて
新車で買って10万キロ超えたけど最近エアコンが調子悪くて窓が曇ることがあります
雨の日に突然除湿が効かなくなり窓が曇ります
調子良いと除湿が働いてて冷たい空気も出ます。
自分は常にACボタンをONにしてます。
これは修理は高額になりますか?
スレットが消えて無いので仲間に入れて
新車で買って10万キロ超えたけど最近エアコンが調子悪くて窓が曇ることがあります
雨の日に突然除湿が効かなくなり窓が曇ります
調子良いと除湿が働いてて冷たい空気も出ます。
自分は常にACボタンをONにしてます。
これは修理は高額になりますか?
396 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 17:18:41.68ID:2iCF9aiK0
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良かマグネットクラッチリレーの不良。
クラッチならコンプレッサーリンク交換で4~6万円。
リレーなら数千円。
クラッチならコンプレッサーリンク交換で4~6万円。
リレーなら数千円。
397 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/10(木) 23:19:46.66ID:DIHgjdvI0
単にガス不足ってこともあるからとりあえず補充してみれば?
一定以上減るとスイッチが入らなくなるから
一定以上減るとスイッチが入らなくなるから
398 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/11(金) 00:28:08.60ID:JwgBINaB0
オルタであれば、ディーラーで約6万円+バッテリー代だったな確か
399 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/11(金) 00:31:38.60ID:ory2CBAO0
30万km超えてるけど、まだオルタ無交換
あまり電装品使わないのが効いてるのかな
あまり電装品使わないのが効いてるのかな
400 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/11(金) 01:04:51.70ID:K01AQMp50
コメントする