https://youtu.be/hbghvxAr8hc

ブレビス(BREVIS)は、トヨタ自動車が2001年(平成13年)6月から2007年(平成19年)6月まで製造・販売していたセダン型の乗用車。 「小さな高級車」と謳われたプログレの姉妹車として、2001年6月4日に発表。極めて保守的なエクステリア・インテリアであったプログレに対して、ブレビスは「ACTIVE…
10キロバイト (1,118 語) - 2022年12月22日 (木) 09:28
トヨタ プログレ・ブレビスに乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。

アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。

そのPART19です。

中古車の相場の推移は、298,00円~1,200,000円と今のところ旧車ブームには関係ないようです。

旧車を乗るときの注意事項 その9

オートマチックフルードオイルの交換。

見落としがちですが必ずチェック。


801 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/07(日) 20:11:28.34 ID:eM/I3aST0
>>799
お門違いの悪口ほざいてるとこ悪いけど、
もしまた出すとしたら、もしああだったらっていうifの話を皆がしてんのに
いきなり中古の話持ち出すあんたのレスを皮肉ってんだよ




(出典 www.auto-planet.biz)




803 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/07(日) 20:34:10.86 ID:rh6cGAJU0
>>801
お前このスレにふさわしくないから来なくていいよ


802 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/07(日) 20:30:48.55 ID:Fhugq8G50
SAIってプログレ設計した人が作ってるんだろ?
SAIでいいんじゃね。


805 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/07(日) 20:59:33.75 ID:tTIk4+++0
>>802
もうちょいコンパクトで端正なフォルムにしてくれればいいんだけどね


804 696 :2014/09/07(日) 20:44:36.58 ID:rg6toSU+0
ifの話なんてどうでもいい
いまは税金の重課が気になる


806 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/08(月) 04:00:43.11 ID:893GGGFM0
ずっと同じ話のループだな


808 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/08(月) 10:47:07.09 ID:RQf4/kSh0
>>806
それが判るのはここのベテランだけ。と、ムジナが言ってます。


807 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/08(月) 09:15:47.34 ID:rHuG/8Po0
まあ、少しボケ入ってきてるからな
本人は気づいてないみたいだけど


809 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/09(火) 00:35:18.08 ID:WESSnK+G0
gazooで低いトランクリアスポのついたのを見た
こんなのあるんだ
内装革だ


810 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 00:10:48.64 ID:Qni+1ipz0
>>785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 06:53:03.53 ID:3m0Wyv2J0
フロントのブッシュ全交換したら激よくなった 次はリア全部と思ったらメンバーブッシュやら
デフマウントやらやたらとゴム多し どうしたものかな

どれくらい費用かかりましたか?
是非教えてください。


867 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 09:34:30.45 ID:7ST49Fcm0
>>810
785ですが いろいろしたからわからないけど20では全然たりなかった
リアで大事なのはどこでしょうか? ロアの2本??


811 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 05:47:22.08 ID:HLcVrQIB0
2010年にW204に乗り換えてからプログレスレには来なかったけど、まだあったのね。
99年に買って11年間乗ってた。ウィンカーやワイパーレバーまで本木なのはセルシオにもなかったから結構自慢だったな。TRDのサスに替えたからフワつかずに走れた印象が残ってます。ただ、ブレーキだけは今のクルマの方がかなり上ですな。


812 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 07:28:27.29 ID:mwkeLa+e0
かっくんブレーキよりはましだろ
かっくんアクセルは否めないが


813 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 12:37:29.23 ID:DX8+DUvt0
>>812
お若い人?息子や娘が良く文句言っているんですけど上手くなればカックンになる
車じゃ有りませんよ。


814 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 12:39:27.74 ID:mwkeLa+e0
>>813
一般的に言われてる部分で言ってんだけど
俺がそんな運転するわけねえだろが


815 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 16:57:08.67 ID:DX8+DUvt0
>>814
了解!いや、この車が悪くてカックンってなる訳ないから・・ごめん。
革靴に優しいオルガンはつま先で踏んだら駄目だからね。


816 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 17:01:52.15 ID:mwkeLa+e0
了解しましたm(_)m


817 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 21:33:23.49 ID:1hmsgZTB0
いまはTRDのサス売ってないんだよね。
ぜひ欲しいんだが、残念(>_

818 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/11(木) 23:12:01.99 ID:Sn5Rkpzj0
プログレの後期モデルなら新型Cより
完成度は高いと思う
車の挙動が高級感にあふれていて
まさに小さな高級車だったのに


819 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/12(金) 16:37:27.08 ID:fXkmOcXM0
さすがにそれはない
いい車だか一世代前の車だ


820 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/12(金) 19:06:44.51 ID:0XdiRbOn0
シートヒーターが調整式だったら良かったのになぁ…
スイッチを可変抵抗にしただけじゃダメかな?


821 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/12(金) 21:01:15.90 ID:OFeKgZw00
親父の形見のプログレ壊れて、乗り換えた。
やっぱ高級車はいいね。


822 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/13(土) 11:02:24.90 ID:JhQpFXnL0
前期2.5持ちだが、追加で3.0を検討中。
前期と後期、どちらが良いだろう。
優先度は車体強度、長期耐久性、静粛性、燃費(笑)。
皮シートはあと10年乗るには向いている?


823 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/13(土) 17:43:42.45 ID:JJ0wRTEc0
5ナンバーサイズのマークXやアルテッツァがあれば欲しいね


824 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/13(土) 17:53:29.30 ID:lo/j8Ju+0
>>828
で、プログレの高級感と遮音性。でも450万じゃ誰も買わない・・・


825 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/13(土) 20:45:13.11 ID:BMq/Fi8G0
確かにこの値段だとどうしても小さくないとダメって
人以外は買わないからなぁ‥


826 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/14(日) 06:40:22.30 ID:KobpyxEP0
本当に運転するのが楽な車だね


827 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/14(日) 07:32:28.12 ID:0tmCp3xY0
小さい ハンドル切れる 見切り良い それで300万超えのの高級車が
1割の値段で買える
はい、買いましたとも。


830 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/16(火) 10:15:57.90 ID:OA/pcHeC0
>>827
300万超では無く、実際は400をかなり超える額を払いましたよ。70歳超の父の為に
買ったけど自分の為じゃ絶対買えません。




(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

828 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/14(日) 23:12:13.49 ID:VP9qOPSQ0
家族が増えたのでそろそろプログレともお別れでミニバンかな~と妻が言うので、仕方なくいくつか試乗しに行った
多分ノアボクあたりで妻が満足するんだろうな~と何となく思っていたが意外や意外
プログレと比べるとシートがスカスカで旅行に行くのが辛くなりそうだから、また車検取ろうか、だと
いいのか悪いのか
というか、今の車が*だら次乗る車ないじゃんか


829 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/15(月) 07:49:10.45 ID:JLKDWvqK0
ファブリックは中古でもふわふわだよな。
ランバーサポートも電動で動くしなんだこれだよな。
これが普通になってしまうと他の車きついよな。


831 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/16(火) 10:17:02.68 ID:U7By3cMh0
おpション付けると500近く行くからな
革シートだって60万くらいするはず
DVDナビだって30はいっただろ


832 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 01:35:03.43 ID:w0+5wmwS0
後期初期の頃、純正ナビやキセノンライトとかついた
NC250プライムセレクションが税抜き本体340万だったなぁ


833 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 09:14:14.26 ID:MgW5k2mc0
その車が若い人に人気が無くて比較的良い状態で保管されているからお買い得。


834 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 15:18:21.90 ID:ieUNuBtK0
状態のイイ奴は直ぐに売れるし、結構な値段になってる。
最近は、お買い得感が薄れてきた


844 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/18(木) 10:03:47.15 ID:YVZe3XPn0
>>834
中古車相場が上がってきてますね


835 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 20:38:23.95 ID:3ctmG/RZ0
こんな小さいぼったくり車を新車で買う奴って相当の情弱だろう。
まだカムリの方がいいわい


837 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 21:24:52.81 ID:VBsyioTE0
>>835
金持ちは情弱というケチな考えをそもそもしないのさ。貧乏ってかわいそう


838 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 21:30:28.78 ID:OLkJ4Rnu0
>>835
この車と同年代で安くて大きい車は、最終型セフィーロとかか
200万円を切る値段で、堂々の3ナンバーだ。
それを買った人は、賢い消費者なのか?
こっちの方が好きだな。


842 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/18(木) 09:12:17.42 ID:vnDKSaUR0
>>835
金持ちでは無いけど、父がプログレを選んだのは正解だと思っています。良い車を
残してくれました。


843 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/18(木) 09:39:54.99 ID:mKg0ZNBt0
>>842
うちの情報弱者パパもプログレ買って相続した
傷だらけで恥ずかしかったけど、皮シートで静電気知らず
あと2年乗りたかったが、ぶっ壊れたさすがトヨタありがとう。


836 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 21:06:21.73 ID:uKNbQ/ik0
カムリは先代が秀逸だった
デザインだけど・・・
乗り味はでかくなったカローラ・・・


839 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 22:51:07.44 ID:pz7MDXX6i
11年落ちのこれ3Lと
11年落ちのブレビス2.5L
6年落ち(走行12万キロ)のマークx2.5L

支払いががほぼ同じなのでかなり悩むわー


840 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 23:14:19.55 ID:uKNbQ/ik0
なんだかんだで15万超えるとマイナートラブル増えるよ
AT交換する羽目になるかもしれないし
ブレーキ、足周りだってガタがくる

12万のマークXがどの程度かわからんけど
プログレが五万キロだったらそっち選ぶわ


841 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 23:26:13.24 ID:pz7MDXX6i
>>840
ですよねー
ありがとー


845 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/18(木) 17:08:34.03 ID:aQs2YomO0
そうでもない


846 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 08:35:58.01 ID:QBdpgnY40
そのうちオリジンみたいに間違いなくプレミア価格になるな


847 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 08:48:58.97 ID:X7v+0ZAV0
オリジンクリアランスソナーつけれれば買っていた


848 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 16:09:58.39 ID:W9Prh+NH0
30になったばかりだけど、二台目のプログレ買います。周りからは何故かやめとけと…?


849 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 17:06:52.40 ID:DTxRqvi00
なんで2台も?


850 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 17:50:55.60 ID:t2YP3BLJ0
>>849
1台目は売却してしまい、人生で2台目のプログレと言う意味でした 失礼しました。

やはり良い車ですね(´-`).。oO




(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)

851 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 18:13:18.13 ID:DTxRqvi00
>>850
理解力不足でした。人気が無い事がまた気に入っている天邪鬼ですが、全てが丁度良い
大きさですよね。燃費が少し気になりますが・・


852 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 20:53:02.26 ID:/ixHnYSWO
新型Cよりいい車と思う
大事に乗ってください


899 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 19:12:54.61 ID:/Fka/Bgd0
>>852
それはない
おれはCで親父のはプログレだが運転してみれば月とスッポンくらい違う
プログレはアクセル踏むとポンと出て乗りにくい。
ハンドルも切れと剛性感が全然違う。
国産車ではいい車だと思うけどベンツとは基本的な所でまったくかなわない。
 


853 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 22:13:33.85 ID:5WD1dIaV0
田舎道を60km/h程度と高速道路3000rpmでトータル172km走って給油したら17.2リットル入って何となく笑った。
初期型3000cc

給油はギリギリ給油口からガス垂れない感じのセルフ給油で計測


854 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 23:05:43.07 ID:/gJ/MR0i0
>>853
250でも300でも、高速3000rpmは経済速度超えてる。
それでも10km/Lは燃費悪いね


855 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 23:08:14.35 ID:X7v+0ZAV0
近場はバイク
遠乗りはこれにしているよ
燃費の上では満足だな

サスもいいから山道もいい感じ


856 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 08:11:22.30 ID:jn6j3QEu0
前期250WPだけど高速での巡航速度8~90㌔くらいでまったり流せば12㌔/L弱は行くぜ
ま、最近のクルマと比較すれば燃費は完敗だわなw


857 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 08:18:24.71 ID:yuZpIug20
ハイブリッドならともかく
ガソリン車であれば長距離走行は同クラスと大して変わらんけど


858 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 08:49:20.78 ID:96nSqXY40
D4なら低負荷時の燃費はいいね
ざらつき感は嫌だけど


859 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 10:04:56.99 ID:dr2sF8UH0
前期と後期ではエンジンや4AT5ATの違いで高速の燃費は相当違いますか。

当方前期4WDでどんなに頑張っても高速一定速度オンリーで計測しても10.5k/Lが限界・・・。


860 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 16:29:19.19 ID:GgIvXyNV0
>>859
高速巡航のみであれば、もう少し伸びても良さそうだ。
速度は80~90㎞/h走行(下り坂での速度超過はOk)
ブレーキは出来るだけ使わずに走行
エンブレが掛からないように、アクセル微開で走行
タイヤ空気圧は適正値+α程度
オイルは0W-20

ここまでやってみて10km/lくらいだったら残念なエンジンかも


861 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 18:20:28.29 ID:dr2sF8UH0
>>860
859です。
詳しくコツを教えてもらいありがとう!
さっそく試してみます。


862 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 08:16:39.18 ID:ulUgDzPMO
自分はラッシュ乗りですが、定期点検に出している間父親のプログレ借りてます。加速がスムーズで快適だし、大きくないので運転もしやすい。
値段の差はちゃんと出るんだなぁ。
返すの嫌になってしまうかも。絶滅危惧種だなんて残念です。




(出典 img.bestcarweb.jp)

863 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 08:20:21.04 ID:EYS02Av90
当たり前だ
その辺のコンパクトなんかと比べられては困る
なぜ新車があの価格か
別にぼったくって設定した価格ではない

当時の自動車評論家の評価も高かった車だよ

今の2,300万程度の新車なんて内装パキパキなるし
値段相応ではない

まだコペン買ったほうがましだ


864 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 08:28:08.91 ID:ulUgDzPMO
>>863
おっしゃる通りです。
でも、女なのでデザインがやはりちょっと…なのです。
借りてる間大事に乗ります。


865 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 08:34:09.94 ID:EYS02Av90
デザインはね
ラッシュには負けると思う個人的に
若い人向きでもないkもね・・・

あまり気にならないけど

峠とかで余裕で突っ込める足回りの良さも高評価して欲しい


866 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 08:40:48.75 ID:ulUgDzPMO
もう少し慣れたら遠出してみようと思ってます。
楽しみ!


868 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 16:58:14.78 ID:q8xifFMD0
女をアピールするやつ嫌い 性別は伏せとけ


869 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 17:40:43.81 ID:Sk6BcUOT0
そうカッカすんなよ小僧


870 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/22(月) 18:59:28.14 ID:Y6xbkWbd0
キャデラックのシマロンより大きいのかこれ。ってか全長だけだけどな。
伯父さんがシマロン乗ってるんだがプログレ薦めて見るか?


871 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/22(月) 22:20:03.28 ID:Jrlk6A5+0
>>870
ボディの小ささに価値を見いだせるかな?
古い車なので、あちこち傷んできてるし、
新しい車に勝てる要素は上品さくらいしかない


872 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 22:16:57.54 ID:HRV0w8Pv0
プログレ乗りはFF車が嫌いなの?


873 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 22:56:58.94 ID:SlKhr3LY0
>>872
嫌いじゃないよ。
可能であるならば、後輪駆動のほうがいいけど。

FFは歴代所有8台中1台だけだけど、駆動方式で選んだ訳じゃないし。


874 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 23:27:27.45 ID:uOgeaEYp0
俺は後輪駆動派だね
FFは所有していると死にたくなるほどクソつまらんのだよ


875 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 23:30:10.16 ID:HRV0w8Pv0
やっぱ前輪駆動は乗り心地が悪い


876 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 23:50:58.33 ID:fmeBjHCs0
北海道に転勤になった俺はどうすればいい?
FFに変えるか冬は我慢して乗り続けるか


877 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 00:07:30.76 ID:FhYkuzxt0
4駆のプログレ買いなさいよ


878 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 00:30:25.08 ID:MobjNJ1s0
4駆は嫌いなのー


879 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 00:35:10.93 ID:lbV2iGqr0
FFだって、2.5L~で選べば乗り心地の悪い車は少ない。
機会があれば(普通は無いけど)、カムリとかティアナとか乗ってみるといいよ。
ちっちゃくて、安っぽい車は総じてFFだから、FFのイメージが悪いのは仕方ないが、
一回乗ってみればイメージが変わると思う。(私はセフィーロでイメージが変わった)


880 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 00:55:50.69 ID:9prS0iyT0
でも、でかいFFは小回りきかないからね…


881 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 00:58:03.40 ID:SNtJbGU+0
カムリでこりゃダメだと思って
プログレでこれは・・・って思ったんだけど

所詮FFでかいカローラ


882 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 01:21:06.37 ID:lbV2iGqr0
ボディが小さくて、小回りが利く車の中から、乗り心地のいい車を探せば、
かなりの確率でプログレに辿り着くことになるだろうが、
乗り心地のいい車を探すと、他の答えが一杯ある。


883 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 19:31:51.26 ID:n9O9wlzJ0
みんな革シート好きだけどファブリックもファブリック選択して良かったと思えるくらいよい


884 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 20:49:59.09 ID:umRnz/8W0
それぞれ違う良さがあるよね


885 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/25(木) 21:52:02.29 ID:SNtJbGU+0
ファブリックだと冬静電気は起きないのかね
このクラスだと関係ないのかな?
ちなみに革シートオーナーです


886 696 :2014/09/25(木) 22:22:00.07 ID:3K25NmD30
私も本革だけど
ファブリックの運転席と助手席の後ろにプログレマークがあるのが羨ましい。


887 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/26(金) 00:04:47.24 ID:UUFbpbw50
革シートは蒸れるからファブリックの方が良い。
安く出来るならファブリックシートに交換したいくらいだ。


888 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/26(金) 03:39:11.64 ID:jfLWpxbG0
温度変化が気にならないのがファブリックの利点やね


889 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/26(金) 08:32:48.46 ID:wddZcWq/0
日本の気候環境ではフウァブリックの方が快適だな
エゲレスや仏、独等ヨーロッパでは革シートの方が快適だがね


890 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/26(金) 08:57:06.63 ID:C7/pf6QY0
俺は断然革
プログレのベージュ革は本当に良いものだ


891 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/26(金) 09:50:21.35 ID:8f+/StCq0
ペット載せるからホコリがつきやすいファブリックなんて御法度だよ


892 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 08:26:57.85 ID:PX1Strhq0
シートにクールファン機能ついてればねぇ


893 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 08:38:32.25 ID:7k2C81Fy0
デブが多いな車に乗ってる奴は
少しは痩せろ


894 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 11:04:23.26 ID:vFZ7dGqJ0
それはそうと偽ベロアのアルカンタラ、お前はダメだ
革の代用ではびこってるが本当にアレは嫌だ


895 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 13:06:33.52 ID:x4s//Q9D0
子供の頃から好きだけどな、ランクル80のエクセーヌは耐候性も手触りも良かったし


896 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 13:18:22.01 ID:KvetGN830
>>895
革より高いから代用と言う訳ではないでしょ。


897 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 19:03:07.66 ID:gTLs8igX0
このスレは本当に凄いと思うよ
生産終了から何年も過ぎているのに残っている
やはり車が素晴らしいのだろうね


898 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 19:11:31.67 ID:oRfeg9oi0
レクサスでプログレの後継車出して欲しい


900 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 19:55:43.41 ID:S7GRXWQli
おれもセルシオ代車で借りたけど戻ってきたプログレに乗り込んですぐにセルシオには敵わないなと気付いた
内装の質感が少しちゃちく感じた
デザインのセンスはプログレが勝っとる




(出典 www.daytradenet.com)