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| 20代前半でスバル「インプレッサS201」を購入！ 初代 ... - Yahoo!ニュース 20代前半でスバル「インプレッサS201」を購入！ 初代 ... Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
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スバル レガシィ3代目(BH/BE)に乗ってる人の、車の感想やレストア・メンテナンス等の情報をまとめました。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART2です。
中古車の相場の推移は、車両本体価格帯：39.9 ～ 249万円(平均価格：118万円)。
旧車の魅力 その2
デザインが斬新。
今の車にないデザインは、若者にとっては新鮮に映るようです。
アナタの知りたいことや疑問を解決する情報があるかもです。
そのPART2です。
中古車の相場の推移は、車両本体価格帯：39.9 ～ 249万円(平均価格：118万円)。
旧車の魅力 その2
デザインが斬新。
今の車にないデザインは、若者にとっては新鮮に映るようです。
101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/15(土) 18:17:57.12ID:8kaOtkPY0
102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/15(土) 22:22:25.68ID:ynEwTeAE0
アフターパーツ(ガスケット)作ってるところのメーカーの対応一覧見たほうが早いぜ
103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 10:50:04.05ID:4KFG8Y4I0
>>100
親切心でマフラーは長いからはみ出すよと言っているのではないかと。
親切心でマフラーは長いからはみ出すよと言っているのではないかと。
104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/18(火) 17:59:05.07ID:Pd3j9c9y0
>>94
当時はトップクラスの安全性でクラウンより安全だったし今でも通用する衝突安全性能だよ
環状骨格だ＊
二列目中央三点式シートベルトって今の車は標準なの？
当時はトップクラスの安全性でクラウンより安全だったし今でも通用する衝突安全性能だよ
環状骨格だ＊
二列目中央三点式シートベルトって今の車は標準なの？
105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/18(火) 20:02:52.08ID:bYZiHkeK0
ソースあるの？
106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/18(火) 20:03:14.40ID:bYZiHkeK0
ソースってのはクラウンより云々じゃなくて今でものほうね
107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/19(水) 17:12:20.91ID:7DkQxKBD0
今日リコールの案内が届きました
製造から19年も経っているのになんか立派だなあという小並感
製造から19年も経っているのになんか立派だなあという小並感
109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/20(木) 23:08:26.63ID:mjd/cy4/0
>>107
何の？まさかまだエアバッグ終わって無いの？
何の？まさかまだエアバッグ終わって無いの？
110 107 ：2019/06/21(金) 02:06:50.54ID:k6ydjpZ40
108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/20(木) 10:31:48.61ID:MOBB1VPt0
あれかねぇ。
新車とかじゃないから少ない人数で細々と対応してるので順次発送なのかね。
うちはまだ届いてないや。
新車とかじゃないから少ない人数で細々と対応してるので順次発送なのかね。
うちはまだ届いてないや。
111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/21(金) 20:21:33.12ID:vbPU7R2r0
つーかはんだクラックもリコールすべきでは？
112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/22(土) 07:15:42.07ID:8flLk7220
オレはリコール関係なかったわ
113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/22(土) 11:21:14.40ID:sjKc0FOX0
はんだクラックもリコール対象にしてほしいよね
いきなりメーター消えるのは心臓に悪い
いきなりメーター消えるのは心臓に悪い
114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/22(土) 16:44:44.81ID:HSm2zvmf0
うちのBE5Dは去年あたりから暑さが厳しい日になるとSS-4ATの数字がまだらに表示される現象が…
129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 11:11:43.63ID:po72W96b0
>>114
うちもC型BHだけど同じくSSATの表示が4速なのに3を表示したり、数字が変わらなかったり、－になったりした。
問題の半田部分を全部半田やり直したら一発で直ったよ。
うちもC型BHだけど同じくSSATの表示が4速なのに3を表示したり、数字が変わらなかったり、－になったりした。
問題の半田部分を全部半田やり直したら一発で直ったよ。
115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 09:38:26.14ID:aLDmJ4TC0
はんだクラックは経年劣化とかでどうしようもない部分もあるからリコール難しくね
・・・って思ってたら2代目レガシィはエアバッグでリコール出てるんだな
・・・って思ってたら2代目レガシィはエアバッグでリコール出てるんだな
116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 09:39:26.64ID:593L1NuB0
>>115
他の車ではそんな話聞かないのに？
他の車ではそんな話聞かないのに？
117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 10:56:56.44ID:ZFddLcP/0
この車ってソニータイマーと同じなんだ
PS3もソニータイマーのハンダクラックでダメになった
PS3もソニータイマーのハンダクラックでダメになった
118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 11:30:24.43ID:aLDmJ4TC0
だから、代表的なトラブルと言えるほど件数が多くても重大事故とかが起こらなければ
「経年劣化です、不具合ではないです」で通すつもりなんじゃないかと思ってる
「経年劣化です、不具合ではないです」で通すつもりなんじゃないかと思ってる
119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 13:59:53.23ID:ZhTXo0PI0
設計なんかの問題だったとしても確かリコールは基準あるだろ
何でもかんでもリコールリコール言ってんなよ
何でもかんでもリコールリコール言ってんなよ
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 15:16:51.93ID:593L1NuB0
別の呼び方あったよな？なんだっけ？
121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 15:24:44.54ID:FvpCpmfh0
寿命
122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 15:26:39.55ID:593L1NuB0
いやいや、リコールじゃない別の呼び方 サービスなんちゃらだっけか
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 16:51:49.29ID:yIKAVU+p0
124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/23(日) 19:03:55.25ID:593L1NuB0
125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 00:41:14.62ID:FQ1tIfph0
直近の車検費用なんぼくらいかかった？
もうすぐ車検来るから怖いわー
もうすぐ車検来るから怖いわー
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 12:09:10.16ID:dNo2Uiqz0
>>125 細かなオイル漏れ修理費込みで、約17万円でした
133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/25(火) 02:16:16.63ID:VJ0Z4JJ10
>>130
そうですか
細かくてもまあまあかかりますね
そうですか
細かくてもまあまあかかりますね
126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 00:44:43.26ID:nBH73iqC0
オートバックス逝け
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 07:26:31.65ID:zBUNh6D80
車検はGSが激安
128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 10:15:29.16ID:sV9cptcq0
パーツ交換も不具合も何も無しで10万だった
131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/24(月) 20:33:55.26ID:BUGPyepb0
うちのBFMもご臨終みたいだ
メーターばらせるスキルもないし大人しく出しますかね
ボーナスが飛ぶなあ
メーターばらせるスキルもないし大人しく出しますかね
ボーナスが飛ぶなあ
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/25(火) 02:15:49.40ID:VJ0Z4JJ10
安心料としてやはりディーラー車検で行きたい
134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/25(火) 12:09:41.25ID:M63maYq20
BFM取り外したまま10キロぐらい走ったらバッテリー上がって走行中エンストしたんだが、どういう原理だろう
カプラーすべて繋いでないとオルタが作動しないようになってるのかな？ 困った
カプラーすべて繋いでないとオルタが作動しないようになってるのかな？ 困った
135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/25(火) 21:10:08.49ID:fTTcMaoU0
BFMをつけてみてはどうか
仮にオルタならエンジンかけたままエンジンルーム見ればわかったんじゃない?
仮にオルタならエンジンかけたままエンジンルーム見ればわかったんじゃない?
136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/25(火) 23:09:36.61ID:vPlv2RZw0
県外に修理の為発送したから手元にないんだよ
修理終えてメーター戻してみたらオルタも復活するか心配で
修理終えてメーター戻してみたらオルタも復活するか心配で
137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/26(水) 01:28:22.01ID:QZWKtJMd0
年数経ってるだろうからオルタも替えたら？
138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/26(水) 01:37:46.48ID:1/jqMDtu0
メーター内の充電警告灯が球切れすると挙動どうなるのかね
139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 19:04:26.96ID:Prnej6GS0
BFM取り付けたらオルタネーターも復活したよ
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 22:36:56.87ID:mteRp2Vn0
>>139
それはほんとうに復活しているのか？？
それはほんとうに復活しているのか？？
140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 19:24:11.39ID:BHolGyFP0
あー、じゃあ充電警告灯とか電源回路がオルタネータのレギュレーター回路に行ってるのかな。
もともと、メーターを外して走行するのは想定外だからなぁ。（メーター外しての走行は一応違反だ＊）
メーターに来ている回路のどれかが、オルタネーター回路を経由しているのかもね。
もともと、メーターを外して走行するのは想定外だからなぁ。（メーター外しての走行は一応違反だ＊）
メーターに来ている回路のどれかが、オルタネーター回路を経由しているのかもね。
141 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 19:37:18.71ID:OOvLIAMI0
ヤフオクのBFM修理業者届いたその日に発送してくれたよ
2時間くらいで修理してるみたい
ABS警告灯を故意に点灯させないよう依頼したら答えてくれた 料金も安い
2時間くらいで修理してるみたい
ABS警告灯を故意に点灯させないよう依頼したら答えてくれた 料金も安い
143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 21:40:52.15ID:aCJMvlmJ0
>>141
キーオン時にABS点灯しないと車検通らないぞ
球抜くだけはだめ
キーオン時にABS点灯しないと車検通らないぞ
球抜くだけはだめ
142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 21:30:28.81ID:OaFdTots0
144 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 21:50:51.83ID:OOvLIAMI0
そうなの？失敗したー笑
145 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 22:32:32.31ID:7GAMV6ML0
厳格化後からABS、エアバッグの警告灯で車検通らんユーザー増えてるだろうな
147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 22:46:32.18ID:OOvLIAMI0
電圧も正常 60キロぐらい乗ってきたけどちゃんと発電してたよ
オルタが作動しなくて完全にバッテリーが放電してエンジンが止まってしまったから新品のバッテリーに交換してバッテリーの容量だけで10キロの道のり帰ってきた
オルタが作動しなくて完全にバッテリーが放電してエンジンが止まってしまったから新品のバッテリーに交換してバッテリーの容量だけで10キロの道のり帰ってきた
148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/28(金) 09:17:18.04ID:HxNvjwy20
>>147
この年式の車に乗っている人は遠乗りする時には替えバッテリーを積んどくのが吉だね。
どう考えてもパンクの危険性よりオルタの故障の方の可能性が10x～100x高い。
そう考えて、俺も先日新品の替えバッテリーを買ってきたよ。ｗ
この年式の車に乗っている人は遠乗りする時には替えバッテリーを積んどくのが吉だね。
どう考えてもパンクの危険性よりオルタの故障の方の可能性が10x～100x高い。
そう考えて、俺も先日新品の替えバッテリーを買ってきたよ。ｗ
149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/28(金) 09:23:45.94ID:ZPk7xf6m0
そんならオルタ換えとけよ
150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/28(金) 21:27:06.25ID:qpoRMUSE0
一度替えれば5年～10年安心なのに、替えないなんておバカだね。路上停止して初めて気づくんだろうなぁ。
151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/28(金) 23:38:01.08ID:HxNvjwy20
>>150
ずいぶんアバウトな期間の「安心」だな。
そのアバウトな安心期間が問題なんだよ。
一度替えてもまたいつオルタが駄目になるか不安だと言っているんだよ。
5万kmで駄目になるか、10万kmで駄目になるか。
オルタが駄目になるサインってあるかな？
今時車に電圧計なんか付いていないし。
ずいぶんアバウトな期間の「安心」だな。
そのアバウトな安心期間が問題なんだよ。
一度替えてもまたいつオルタが駄目になるか不安だと言っているんだよ。
5万kmで駄目になるか、10万kmで駄目になるか。
オルタが駄目になるサインってあるかな？
今時車に電圧計なんか付いていないし。
154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 00:36:10.35ID:dtMt3o8l0
>>151
バッテリー新品買い置きしてるより
BPの中古オルタ買う方が安いぞ
バッテリー新品買い置きしてるより
BPの中古オルタ買う方が安いぞ
164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 10:05:54.52ID:v8f45YgH0
>>154
以前、BPのオルタをヤフオクで買ってBH5に取り付けたら…電圧が１８Vまで上がってワイパー等が普段の倍の早さで動いたり、オルタ本体とバッテリーが異常発熱して、慌てて取り外したわ。
以前、BPのオルタをヤフオクで買ってBH5に取り付けたら…電圧が１８Vまで上がってワイパー等が普段の倍の早さで動いたり、オルタ本体とバッテリーが異常発熱して、慌てて取り外したわ。
156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 00:51:29.61ID:5mG974d60
>>151
言ってねーし。
言ってねーし。
157 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 05:59:44.64ID:kgVxW6xP0
>>156
マジのお＊さんだったな
マジのお＊さんだったな
165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 11:07:48.51ID:PmGW4Lp80
>>151
バッテリーをわざわざ積むよりオルタ変えた方が良くね？
オマエはいま何キロでオルタ交換歴あるのか？
バッテリーをわざわざ積むよりオルタ変えた方が良くね？
オマエはいま何キロでオルタ交換歴あるのか？
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 00:11:23.86ID:pPF1Cy870
確か異音がするとかなかったかな
俺はHKSのターボタイマーに電圧表示付いてるから安心だわ
俺はHKSのターボタイマーに電圧表示付いてるから安心だわ
153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 00:24:23.67ID:K0H1shJR0
1個か2個前のスレに前兆で異音コメ見かけたな
まったく同じ症状でるとは限らないが
まったく同じ症状でるとは限らないが
155 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 00:48:54.97ID:wFf+o6zn0
替えバッテリー持つくらいなら替えオルタ持つのもありだね
オルタ交換が簡単なのは
整備性が悪いと言われがちなこの車の数少ない利点だし
オルタ交換が簡単なのは
整備性が悪いと言われがちなこの車の数少ない利点だし
158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 18:41:04.20ID:pPF1Cy870
159 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 22:15:30.41ID:lupAB7gQ0
いよいよ路上頓死が心配になってきたから
マツダ3の6MTにしようと思ってるんだけどこのスレ的にどう?
マツダ3の6MTにしようと思ってるんだけどこのスレ的にどう?
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 23:11:07.41ID:wh6XobgE0
>>159
ハイパワー仕様がないからターボ乗りだったら物足りないかも
ハイパワー仕様がないからターボ乗りだったら物足りないかも
166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 11:29:09.36ID:cFTBsTcW0
>>161
クルマも自分もいい歳だし
パワーはもういいかなと
クルマも自分もいい歳だし
パワーはもういいかなと
170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 14:13:06.78ID:+kMHBw690
>>159
ターボからだとパワーの無さが不満かも、あと視界が激悪だから買うなら覚悟して
足も巷のレビューほど良いとは感じなかったな
ターボからだとパワーの無さが不満かも、あと視界が激悪だから買うなら覚悟して
足も巷のレビューほど良いとは感じなかったな
172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 15:19:03.56ID:cFTBsTcW0
>>170
ありがとう
さっき試乗はしなかったけど見てきた
流行りとは言えトンネルでも覗くような後方視界はBHと比べてもきついね
ありがとう
さっき試乗はしなかったけど見てきた
流行りとは言えトンネルでも覗くような後方視界はBHと比べてもきついね
160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 23:07:57.65ID:lywyxfqz0
オルタネータの発電確認用の回路と電圧計があればいいのにな？
バッテリーに繋がったままだとどっちの電圧か分からないから、バッテリー側だけ配線をオープンにする切り替えスイッチ付けるとか。
無知識だと弊害のほうが多いか・・
バッテリーに繋がったままだとどっちの電圧か分からないから、バッテリー側だけ配線をオープンにする切り替えスイッチ付けるとか。
無知識だと弊害のほうが多いか・・
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 23:46:43.28ID:VWCZL1td0
>>160
エンジンオフならバッテリー電圧、エンジンオンならオルタネーターの発電電圧
これを覚えとけば面倒くさいこと考える必要ないぞ
エンジンオフならバッテリー電圧、エンジンオンならオルタネーターの発電電圧
これを覚えとけば面倒くさいこと考える必要ないぞ
168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 12:22:22.36ID:dArlTAcP0
>>162
無知でスマン。バッテリーがパラで繋がっていてもオルタの発電電圧を正しく測定できるのん？
無知でスマン。バッテリーがパラで繋がっていてもオルタの発電電圧を正しく測定できるのん？
163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 00:02:44.95ID:UZym2gi60
ｆｍトランスミッターの起動時に12ｖとか表示はされるわ
・・12ｖはちょっと弱いかもなﾊﾊ
・・12ｖはちょっと弱いかもなﾊﾊ
167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 11:33:37.52ID:kas/YQTQ0
mazda3ならカローラスポーツ辺りも検討してみては？
EJ20みたいに上の伸びは無いけど
街乗りメインなら楽だったよ。
EJ20みたいに上の伸びは無いけど
街乗りメインなら楽だったよ。
169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 13:54:46.60ID:Qht9Ly+W0
正しくは無理じゃないかな。
ただ目安にはなる。
バッテリーだと12V前後
エンジン駆動時だと14V前後
エンジン回ってるのに12～13V前半だと怪しいね。
ただ目安にはなる。
バッテリーだと12V前後
エンジン駆動時だと14V前後
エンジン回ってるのに12～13V前半だと怪しいね。
171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 14:28:49.77ID:/KrIr0J30
古いポンコツから新しい車乗ると死角の多さに驚くよな
ただ剛性にも驚く
ただ剛性にも驚く
173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 21:06:06.15ID:c9FzVr9e0
BHのリアワイパー部分丸ごと交換するなら、SGで良かったのかな？
NWBのエアロが設定無しらしいので、アームごと交換しようと思っています。
NWBのエアロが設定無しらしいので、アームごと交換しようと思っています。
174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 21:29:21.33ID:XmOMki1M0
>>173
｢丸ごと｣が何かわかりませんが、
BHは、BG用のゴム+ブレードが使える、とお店の適合表に書いてある。
｢アーム｣が、シャフト（回転軸）に付いてる金属部品のことだったら知らん。
｢丸ごと｣が何かわかりませんが、
BHは、BG用のゴム+ブレードが使える、とお店の適合表に書いてある。
｢アーム｣が、シャフト（回転軸）に付いてる金属部品のことだったら知らん。
175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 13:16:48.66ID:STqJl6GK0
>>173
アームが樹脂のワイパーにしたいって意味ならSG用でいいよ。
BP用でも付くんだけど確か長さが少し短いかも知れない。（先端の位置は同じなんだけど、根元側が少し短いので、モーター廻りが少し拭けない）
あと、BHだとワイパーモーターがある出っ張りが露出しちゃうので、元についてるカバーの穴を広げて付けた。（カバー付だとボルトの長さが足りない）
自分はだいぶ前に替えたけどどちらか忘れてしまった。BP用を付けたような気がする。
アームが樹脂のワイパーにしたいって意味ならSG用でいいよ。
BP用でも付くんだけど確か長さが少し短いかも知れない。（先端の位置は同じなんだけど、根元側が少し短いので、モーター廻りが少し拭けない）
あと、BHだとワイパーモーターがある出っ張りが露出しちゃうので、元についてるカバーの穴を広げて付けた。（カバー付だとボルトの長さが足りない）
自分はだいぶ前に替えたけどどちらか忘れてしまった。BP用を付けたような気がする。
176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 17:39:00.89ID:v3jalWr10
ワイパーの件、有難う御座います。
再度調べてみます。
再度調べてみます。
177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 20:32:47.80ID:r72CICCk0
俺も数年前にBP用のリアワイパーを加工して付けたな
178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 22:37:35.94ID:lgsWEl1C0
179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 23:35:33.02ID:STqJl6GK0
そうだ思い出した、根元の厚みが厚いからボルトが掛からないんだ。
カバーを穴広げて、サンダーで根元部分を削って少し薄くして調整して付けたんだった。
SG用も形状としては同じだと思うので、SG用でも同じ加工をしないと駄目かな。
カバーを穴広げて、サンダーで根元部分を削って少し薄くして調整して付けたんだった。
SG用も形状としては同じだと思うので、SG用でも同じ加工をしないと駄目かな。
180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 01:04:18.83ID:y8o5KIR70
(´∀｀∩)↑age↑
181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 13:57:31.76ID:kIDrbNC90
自分はBEだからリアワイパーいらないなと思ってモーターまでぜんぶ撤去しちゃいました。丸いステンレスの板をバスコークで貼って穴埋め。
182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 15:21:46.85ID:gS+WyCDC0
いらんことを…
183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 18:35:24.71ID:r6i9Nv3S0
俺はヤフオクでワイパーレスキット買って付けたけど
ナットが朽ちて丸くなってたからモーター撤去に往生したわ
ナットが朽ちて丸くなってたからモーター撤去に往生したわ
184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 20:56:52.36ID:4uc/Dfv80
初代デミオやプレオの最廉価グレードのリヤワイパーの穴埋めメクラ蓋萌え
185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 21:07:53.48ID:jRaZedYN0
雪国住みだから俺はリアワイパー大好きっ子
186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 21:44:09.80ID:MeTCgBL/0
降雪地帯住みなんでないと困るリアワイパー
明日はフロントガラスコーティングと買ってしまったエアツールでヘッドライト磨きとコーティングを
DIY好きにはたまらない
明日はフロントガラスコーティングと買ってしまったエアツールでヘッドライト磨きとコーティングを
DIY好きにはたまらない
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 22:13:52.89ID:X6pBbd1i0
エアサンダーかな？
俺も久々にヘッドライト磨こうかな
俺も久々にヘッドライト磨こうかな
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 23:18:57.57ID:IdCwBfzH0
諸先輩方に質問させて下さい
当方 BH5 D S-edition MT乗りなのですが
一週間ぶりに始動させた所、速度計、タコメーターが光らない(針は動く)、ガソリンメーターは振り切る、しかし給油警告灯は点灯という状態になりました
メーターフードの上辺りを叩くと通常道理に点灯し戻ったのですが、これはただの接触不良だったのでしょうか、それとも半田がクラック等してしまっているのでしょうか？
同じような経験をされた方はいませんか
当方 BH5 D S-edition MT乗りなのですが
一週間ぶりに始動させた所、速度計、タコメーターが光らない(針は動く)、ガソリンメーターは振り切る、しかし給油警告灯は点灯という状態になりました
メーターフードの上辺りを叩くと通常道理に点灯し戻ったのですが、これはただの接触不良だったのでしょうか、それとも半田がクラック等してしまっているのでしょうか？
同じような経験をされた方はいませんか
189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/06(土) 23:46:18.04ID:fHTdIhcz0
半田クラックです。ヤフオクに専門の修理業者が出品してますよ
191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 20:14:02.00ID:3dYHYis80
>>189
半田クラックですか
情報ありがとうございます！
半田クラックですか
情報ありがとうございます！
190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 17:17:19.65ID:KytUqGO/0
ヘッドライ磨き2時間ほどで終了
エアツールはエアの容量不足で最初の30秒は用をなすが後はダメ
あれはもう工場にあるタイプでかいタンクでないと無理だな
25リットルタイプの持っていていけると思ったが甘かったわ
今度パテ研磨で使えたら残しておこう
なので耐水ペーパーで手で粗削り後
EDS-100 MK ミニデルターサンダー（裏面マジックテープ仕様） +3Mスコッチブライト7760タイプＴ
ニミサンダーで液体コンパウンド3種磨き上げで終了
ミニサンダー+3Ｍのは元々フロントガラス用に買ってあったものどちらもお安いうえに結構使える
フロントガラスは上の組み合わせ+キイロビンかコーティングはがし剤で磨き上げ後に撥水コートでテカテカ
昔は手でやったことあるがもう大変だったな
今はマスキング後にただ当てて磨いて終わりで楽だわ
エアツールはエアの容量不足で最初の30秒は用をなすが後はダメ
あれはもう工場にあるタイプでかいタンクでないと無理だな
25リットルタイプの持っていていけると思ったが甘かったわ
今度パテ研磨で使えたら残しておこう
なので耐水ペーパーで手で粗削り後
EDS-100 MK ミニデルターサンダー（裏面マジックテープ仕様） +3Mスコッチブライト7760タイプＴ
ニミサンダーで液体コンパウンド3種磨き上げで終了
ミニサンダー+3Ｍのは元々フロントガラス用に買ってあったものどちらもお安いうえに結構使える
フロントガラスは上の組み合わせ+キイロビンかコーティングはがし剤で磨き上げ後に撥水コートでテカテカ
昔は手でやったことあるがもう大変だったな
今はマスキング後にただ当てて磨いて終わりで楽だわ
192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 22:15:21.92ID:R5pgC3UF0
ハンダクラックによるメーター消灯だけなら(理屈上は)車検通せるけど大抵ウィンカーあたりが誤点灯して車検通せなくなるね
あとメーター周りを叩くのは症状悪化するだけだからやらない方がいい
寺に出すと基盤assy交換で工賃込7万ほど取られるから自分で外して直すかメーター修理屋に出そう
あとメーター周りを叩くのは症状悪化するだけだからやらない方がいい
寺に出すと基盤assy交換で工賃込7万ほど取られるから自分で外して直すかメーター修理屋に出そう
193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 22:34:59.08ID:3dYHYis80
>>192
叩くのはマズかったんですね
9月が車検なので早めに手を打たないと…
助言ありがとうございます！
叩くのはマズかったんですね
9月が車検なので早めに手を打たないと…
助言ありがとうございます！
194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 22:46:38.02ID:L3deyJZS0
近所なら半田くらいやってやるのにな
195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/07(日) 23:10:19.42ID:8T4Niokm0
はんだは職業柄得意だが、メーター取り外しは無理だな・・
197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/08(月) 14:02:11.75ID:JC5JfhxB0
>>195
手順は
BHレガシィ メーターリングのLED交換
でぐぐってトップの所
メーターは
スバリスト夫婦のブログ 2011/5/29(日)
でググると基板ばらし詳細
で素人の俺が直せたが工具持ってなきゃ素直に修理出したほうがいいかも
普通の人ははんだごてはそうそう使わないからなｗ
メーターはコネクタが外す時めちゃめちゃ固かったわ
手順は
BHレガシィ メーターリングのLED交換
でぐぐってトップの所
メーターは
スバリスト夫婦のブログ 2011/5/29(日)
でググると基板ばらし詳細
で素人の俺が直せたが工具持ってなきゃ素直に修理出したほうがいいかも
普通の人ははんだごてはそうそう使わないからなｗ
メーターはコネクタが外す時めちゃめちゃ固かったわ
196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/08(月) 12:59:30.80ID:XfaGuT6X0
自分の車やってるから、自分も近所なら手伝うか代わりにやるんだがね。
198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/08(月) 14:06:44.61ID:JC5JfhxB0
レス番号間違えたわ
ハンダやってる人にハンダの話をｗ すまんな
あと経験上外すと結構な確率でメーター球消灯になりやすい
コネクタつけて一度チェック後に内装をもとに戻しましょう
ハンダやってる人にハンダの話をｗ すまんな
あと経験上外すと結構な確率でメーター球消灯になりやすい
コネクタつけて一度チェック後に内装をもとに戻しましょう
199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/08(月) 15:05:27.23ID:CQMupkm90
解るわw
俺もリング球切れて交換したら、
スモール灯が切れてもう一度バラしたよ…
俺もリング球切れて交換したら、
スモール灯が切れてもう一度バラしたよ…
200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/08(月) 20:30:55.49ID:glFcdVFA0
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